[Le Topic Officiel] du Volvo XC70 (2007-2016)

[Invité §nic005YP]

Bonsoir,

Drakkar, tes sièges "inscription" sont ventilés comme le laisse pensez tes photos ?

Merci de ta réponse.

[Invité §Dra415cM]

oui avec 3 niveaux de ventilations et sont chauffants.

[Invité §USA732cx]

Magnifique ce XC70, effectivement je pense aussi un futur collector dans cette période de malus écologique et downsizing, et puis il m'a l'air richement doté, un vrai catalogue roulant!

[uriah-heep]

Il y a eu le R6/L6 turbo diesel de VAG, monté sur 940/960.

 

 

Oui, aussi, ça ajoute à la complexité!

[Invité §Dra415cM]

Magnifique ce XC70, effectivement je pense aussi un futur collector dans cette période de malus écologique et downsizing, et puis il m'a l'air richement doté, un vrai catalogue roulant!

en fait je comptais attendre le futur V90 (...) mais l'arrêt du D5 et l'arrivée de moteur L4 sans recul de fiabilité/réglages m'a poussé tres rapidement à l 'acheter.

de plus le XC70 qui en fin de vie ( ds 1-2 ans ) est tres fiable et avec ses petit defauts bien connus donc fiabilité maximum (en j'espère

 

pour les options : oui je me suis fait plaisir car je compte le garder 10 ans.

et bien sur plus il y a d'option plus la ristourne est importante.

[Invité §MAR438DW]

Dans quel coin en Bretagne est-elle visible si jamais je te croise sur la route?

en fait je comptais attendre le futur V90 (...) mais l'arrêt du D5 et l'arrivée de moteur L4 sans recul de fiabilité/réglages m'a poussé tres rapidement à l 'acheter.

de plus le XC70 qui en fin de vie ( ds 1-2 ans ) est tres fiable et avec ses petit defauts bien connus donc fiabilité maximum (en j'espère

 

pour les options : oui je me suis fait plaisir car je compte le garder 10 ans.

et bien sur plus il y a d'option plus la ristourne est importante.

 

[Invité §Dra415cM]

Ille et vilaine et Finistere sud

[Invité §zom233EP]

en fait je comptais attendre le futur V90 (...) mais l'arrêt du D5 et l'arrivée de moteur L4 sans recul de fiabilité/réglages m'a poussé tres rapidement à l 'acheter.

de plus le XC70 qui en fin de vie ( ds 1-2 ans ) est tres fiable et avec ses petit defauts bien connus donc fiabilité maximum (en j'espère

 

pour les options : oui je me suis fait plaisir car je compte le garder 10 ans.

et bien sur plus il y a d'option plus la ristourne est importante.

 

J'envisage fortement la même démarche, mon engin actuel arrive en fin de garantie (150 000 km) et un V90 XC "stabilisé" ne viendra pas avant fin 2016.

Trop long : je serai à 300 000 km...

 

Seule différence : j'aurai du mal à le garder 10 ans...

 

Combien la ristourne (MP)?

[Invité §ghi152Bu]

en fait je comptais attendre le futur V90 (...) mais l'arrêt du D5 et l'arrivée de moteur L4 sans recul de fiabilité/réglages m'a poussé tres rapidement à l 'acheter.

de plus le XC70 qui en fin de vie ( ds 1-2 ans ) est tres fiable et avec ses petit defauts bien connus donc fiabilité maximum (en j'espère

 

pour les options : oui je me suis fait plaisir car je compte le garder 10 ans.

et bien sur plus il y a d'option plus la ristourne est importante.

 

 

Je suis parti sur la même idée il y a un an, un véhicule à priori complétement fiabilisé et au look intemporel (à mon gout) j'aime toujours beaucoup les premières versions "cross country". Le XC70 reste à priori l'aboutissement d'un concept de break pratique, spacieux, pas frime...qui est en voie de disparition même chez Volvo. J'avoue ne pas être fan du XC60 même si je l'aurai peut être acheté si le XC70 n'avait pas existé.

Je circule de temps en temps autour d'Arzal et de la Trinité, on se croisera peut être sur la route

[Invité §Dra415cM]

j'ai failli prendre aussi un XC60 mais trop SUV/tape a l 'oeil , Coffre pas si grand que ça et finition un peu en dessous des V/XC70 , S80, XC90 : j'ai ouie dire chez Volvo AB que c'était connu et normal dans leur segmentation.

 

d'ailleurs pour Rifilou , j'avais testé un XC60 R-Design et apres avoir testé avec le Four-C , je ne regrette pas le Four-C qui réduit grandement le 'chaloupage' en mode sport. donc je conseille cette option.

 

au fait les phares AHB sont fantastiques , une vrai revolution ds la conduite de nuit je trouve.( plein phare en permanence avec decoupe de la lentille xeon automatique sur les véhicule croisé par devant ou par derrière )

[Superastuce]

au fait les phares AHB sont fantastiques , une vrai révolution ds la conduite de nuit je trouve.( plein phare en permanence avec découpe de la lentille xénon automatique sur les véhicule croisé par devant ou par derrière )

Est-on vraiment sûr que automobiliste d'en face n’est pas ébloui ? Et la voiture de devant, est-elle aussi détectée, histoire de ne pas lui en mettre plein les rétros ?

[Invité §Dra415cM]

oui les deux voitures en face at par derrière et simultanément ( ça fait d'ailleurs des droles e decoupe d'ailleurs sur les faisceaux ). a priori aucun appel de phare en face pour le moment donc ils ne semblent pas éblouis...

[Yann.ch1]

j'ai failli prendre aussi un XC60 mais trop SUV/tape a l 'oeil (...) finition un peu en dessous des V/XC70 (...)

 

Même volant, même console, mêmes commodos, même tableau de bord, mêmes plastiques un peu partout, mêmes molettes de réglage du soutien lombaire inaccessibles (tiens sur le XC60 c'est électrique en finition Inscription), même revêtement de plafond, même Sensus, mêmes motorisations, équipement de série et options identiques. La différence est très subtile.

 

L'avantage avec le XC60 c'est qu'au niveau "tape à l'oeil", on peut éviter les accessoires extérieurs alu.

[Invité §Dra415cM]

Même volant, même console, mêmes commodos, même tableau de bord, mêmes plastiques un peu partout, mêmes molettes de réglage du soutien lombaire inaccessibles (tiens sur le XC60 c'est électrique en finition Inscription), même revêtement de plafond, même Sensus, mêmes motorisations, équipement de série et options identiques. La différence est très subtile.

 

L'avantage avec le XC60 c'est qu'au niveau "tape à l'oeil", on peut éviter les accessoires extérieurs alu.

c'est de l'extérieur dont je parlais : look , taille, gabarit, dont je parlais . mais il est très très beau ton XC60 mais moins discret à mon goût.

 

 

le dessin et le matériau du tableau de bord est différent et la je préfère nettement le XC70.

 

par contre le dessin des siège du XC60 sont plus modernes , 'sport' que le XC70.

[Invité §rr3815xH]

+1.

 

si tu veux que le xc60 ne soit pas tape a l'oeil c'est possible, en version "sans artifices" ils sont plutot passe-partouts, voir meme plutot fade et quelconque mais c'est une affaire de gout.

 

Le xc70 est obligatoirement plus travaillé et sophistiqué d'apparence avec ses platiques et chormes repartis sur le carosserie.

 

le xc60 du fait de sa hauteur est tout de suite catalogué SUV donc largement critiquable selon "les normes" ou "standards" actuels (bourrage de crane des medias, de l'etat, des ecolos lobotomisés...).

par contre le xc70 conserve toute sa superbe et son integrité intact du fait de son appartenace a la famille des breaks qui lui ne lui attire pas les foudres vertes et autres raisonnement tiré par les cheveux....alors que l'equipement, le poids, la conso, les perf....sont quasi identiques !

 

notez bien que je n'ai rien contre le xc70, au contraire j'en suis tres fan mais malgré ma quarantaine je me trouve encore trop jeune pour le xc70, on en reparle dans 10 ans...j'espere ne vexer personne icic !

[Invité §Dra415cM]

+1

 

le XC60 est un SUV moderne. plus jeune.

Le XC70 est un break plus traditionnel moins 'dans le coup'. plus discret. plus décalé.

 

j'ai aussi la quarantaine et mes voitures n'y changerons rien

[Invité §jik787gV]

Donc pour résumer, XC60 pour les jeunes et XC70 pour les vieux tocards !

 

[Invité §ghi152Bu]

Je dirai plutot:

 

- XC60 : à la mode, plus un produit image et sans doute une grande réussite pour conquérir une nouvelle clientèle

- XC70 : authentique correspond peut être plus aux amoureux de la marque, déjà souvent des clients Volvo

 

[Yann.ch1]

Je dirai plutot:

 

- XC60 : à la mode, plus un produit image et sans doute une grande réussite pour conquérir une nouvelle clientèle

- XC70 : authentique correspond peut être plus aux amoureux de la marque, déjà souvent des clients Volvo

 

 

Je dirais plutôt :

- XC70 : me plaisait

- XC60 : plaisait à mon ex-femme...

 

Cela dit, je ne sais pas si j'aurais franchi le pas du kit GI-Joe ! La partie arrière du XC70 m'a toujours parue un peu torturée, entre la découpe et la forme des feux...

[Invité §zom233EP]

 

j'ai aussi la quarantaine

 

Moi aussi.

Et avec le reste, je peux encore faire le jeune...

 

 

Un p'tit coup d'oeil à tes MP...

[Invité §Dra415cM]

Je dirais plutôt :

- XC70 : me plaisait

- XC60 : plaisait à mon ex-femme...

 

Cela dit, je ne sais pas si j'aurais franchi le pas du kit GI-Joe ! La partie arrière du XC70 m'a toujours parue un peu torturée, entre la découpe et la forme des feux...

je n'ai jamais vraiment aimé l'arrière du XC70 meme avec si les nouveaux led arrière font un peu XC60...

 

 

mais c'est sans doute la meilleure bagnole que j'ai conduis.

[Invité §nic005YP]

Donc pour résumer, XC60 pour les jeunes et XC70 pour les vieux tocards !

 

MERCI POUR LES VIEUX TOCARDS...Il est temps que je remette de l'ordre ici...Ca commence à tourner comme sur les forum BM série 3 et Odi...

[Invité §nic005YP]

en fait je comptais attendre le futur V90 (...) mais l'arrêt du D5 et l'arrivée de moteur L4 sans recul de fiabilité/réglages m'a poussé tres rapidement à l 'acheter.

de plus le XC70 qui en fin de vie ( ds 1-2 ans ) est tres fiable et avec ses petit defauts bien connus donc fiabilité maximum (en j'espère

 

pour les options : oui je me suis fait plaisir car je compte le garder 10 ans.

et bien sur plus il y a d'option plus la ristourne est importante.

Si tu veux le garder 10 ans, fais comme moi, vidanges tous les 15000...

A 160000 Km, mon D5 205 ne consomme PAS UNE GOUTTE D'HUILE...Et "tire" comme jamais...

Il est rodé comme dirait Rifi...

nb: Pour moi, si ne remette pas le Dyanaudio, je ne recommanderai pas, na !

[Invité §nic005YP]

Tour du net et ... essai (encore un) du V60 D4 ...

"A l'usage, le moteur Volvo se montre disponible assez tôt, malgré la présence d'un faible « trou » dans les bas régimes. La double suralimentation est en revanche assez bruyante, en particulier le premier stade où l'on entend le turbo siffler allègrement et très rapidement. En pleine charge, ce nouveau D4 est également bruyant, mais l'insonorisation de bonne qualité pallie relativement bien le problème. Après avoir pris le volant de cette V60 D4, on regrette quand même la souplesse et l'agrément que peut proposer le cinq cylindres D5. C'est une nouvelle fois la preuve que malgré les améliorations proposées, un quatre cylindres n'arrive décidément pas à être aussi agréable à l'utilisation que ses grands frères, et c'est bien dommage."

...

 

 

 

http://www.caradisiac.com/Sur- [...] -89493.htm

[Invité §zom233EP]

Si tu veux le garder 10 ans, fais comme moi, vidanges tous les 15000...

A 160000 Km, mon D5 205 ne consomme PAS UNE GOUTTE D'HUILE...Et "tire" comme jamais...

 

Le mien aussi.

 

C'est vrai qu'il n'a que 150 000 km.

 

Ah, il est vidangé tous les 30 000.

Ca suffit, et je pense qu'on pourrait encore tirer 10 000 km : à 30 000, l'huile est propre.

 

Le secret : 90% d'autoroute, moteur à température, régime stable.

 

Mort alité : si tu ne fais que de la ville, vidange tous les 10 000, c'est pas de trop, si tu ne fais que de la voie rapide à 110, à mon avis, 45 000 devraient suffire...

[Invité §nic005YP]

Probablement...Mais je ne me décide pas à attendre les 30000...Ouais, je sais, je passe pour un "enrichisseur de cc" mais on ne se refait pas...

Petit éssai ce jour à la campagne sur de l'herbe mouillée...Le train arrière arrache toujours autant et je reste à 7,2...

Petite curiosité que je ne m'explique toujours pas : au niveau des branches du volant, aux alentours des commandes, ça chauffe pas mal après quelques minutes de route...Vous avez cela aussi ?Pourtant je ne pense pas avoir un "volant chauffant" !!!

[Invité §nic005YP]

Le mien aussi.

 

C'est vrai qu'il n'a que 150 000 km.

 

Ah, il est vidangé tous les 30 000.

Ca suffit, et je pense qu'on pourrait encore tirer 10 000 km : à 30 000, l'huile est propre.

 

Le secret : 90% d'autoroute, moteur à température, régime stable.

 

Mort alité : si tu ne fais que de la ville, vidange tous les 10 000, c'est pas de trop, si tu ne fais que de la voie rapide à 110, à mon avis, 45 000 devraient suffire...

L'huile propre à 30000...T'exagères un peu : elle est noire comme du charbon...Mais peut-etre toujours bien lubrifiante...

[Invité §zom233EP]

L'huile propre à 30000...T'exagères un peu : elle est noire comme du charbon...Mais peut-etre toujours bien lubrifiante...

 

Non, sans blague, elle n'est pas noire. Pas comme neuve, faut être honnête, mais pas noire.

 

Mais c'est vrai que je fais à peu près 20 ou 30 km de ville par 1000 km d'autoroute - voie rapide...

Un peu de montagne de temps en temps, disons 1000 km / an sur 50 000.

Mes freins sont "neufs", mes pneus ne s'usent pas beaucoup (*), mes amortisseurs sont "neufs", la BVA ne sert qu'aux péages,...

 

 

(*) : Ce qui était toutefois loin d'être le cas avec le XC90

[Invité §Dra415cM]

j'ai aussi un V70 de 2002 avec un D5 163CV pas de Fap , pas d'EGR et 200,000 KM aucun problème sur le moteur comme pour la voiture.

 

+10 pour le dynaudio pour les heureux possesseurs car je trouve que le premium sound du MY14 est tres tres moyen au niveaux HP.

[gimik]

...

Je suis vert de jalousie ! :q

Félicitations. Superbe XC70.

[Rifilou]

Je dirai plutot:

 

- XC60 : à la mode, plus un produit image et sans doute une grande réussite pour conquérir une nouvelle clientèle

- XC70 : authentique correspond peut être plus aux amoureux de la marque, déjà souvent des clients Volvo

 

 

 

C'est pas mal ça, oui ! Le xc70 est extra, le xc60 aussi même si on en voit un peu trop.

[gimik]

Le xc70 est extra, le xc60 aussi même si on en voit un peu trop.

Une pointe de nostalgie ?

[Walhalla]

j'ai aussi un V70 de 2002 avec un D5 163CV pas de Fap , pas d'EGR et 200,000 KM aucun problème sur le moteur comme pour la voiture

 

+1 J'ai eu exactement le même à la maison et il tourne encore dans la famille avec plus de 250 000 km.

[Invité §jik787gV]

MERCI POUR LES VIEUX TOCARDS...Il est temps que je remette de l'ordre ici...Ca commence à tourner comme sur les forum BM série 3 et Odi...

Kékéboy !

[Rifilou]

Une pointe de nostalgie ?

 

 

Non non... Mais la xc70 est la meilleure Volvo. Tous ceux qui en ont eu une le disent !