[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

[Invité §toc623Re]

J'ai beau être le premier à défoncer du troll avec grand plaisir, là je trouve que Jessie s'en prend plein la gueule alors qu'il a des messages plutôt argumentés.

 

En fait, ce qui fait mal, c'est qu'il a raison.

 

Regardons la vérité en face: la C6 est une auto qui nous plaît, qu'on trouve confortable, mais dont les ventes sont catastrophiques. Perso, si j'avais les moyens d'acheter une auto de cette catégorie, je ne suis pas sûr du tout que j'achèterais une C6, de peur de ne pas pouvoir la revendre. Je ferais probablement un sacrifice en achetant une Allemande, moins confortable (quoique, une Benz en Airmatic n'a pas grand chose à envier à une hydropneumatique), beaucoup moins originale, mais que je serais à peu près sûr de pouvoir revendre.

 

Quant à la fiabilité des françaises modernes, feu ma C4 m'a sacrément refroidi.

 

 

Ouais, en même temps cela dépend des gens car personnellement j'achète une voiture qui me plaît et rien à battre de la valeur de revente ( en même temps, je n 'ai pas les moyens de changer tous les 2 ans )

[Invité §fra885EL]

Lisez les 118 commentaire(s) en 2006, et ce n'est pas de moi

 

http://news.caradisiac.com/La- [...] mmentaires

 

 

 

Ça prouve au moins une chose....c'est qu'il est difficile de sortir de la pensée unique....y compris en matière d'automobile....

 

Le haut de gamme allemand est surestimé....tandis que le HDG français est sous-estimé....

 

Est ce une raison suffisante que nos constructeurs baissent les bras et abandonnent totalement ce marché ????

 

J'ai plutôt l'impression, en ce qui concerne Citroën, que la C5 est d'ores et déjà en train de récupérer des clients de premiums allemandes....preuve que cela est possible....

 

Peut être que la future génération de C6 y parviendra...qui sait ???

[Invité §ole327dE]

 

grilled c'est tout

 

 

Tu es gentil , j'aurais écrit : carbonisé

[thurbault]

J'ai beau être le premier à défoncer du troll avec grand plaisir, là je trouve que Jessie s'en prend plein la gueule alors qu'il a des messages plutôt argumentés.

 

En fait, ce qui fait mal, c'est qu'il a raison.

 

Regardons la vérité en face: la C6 est une auto qui nous plaît, qu'on trouve confortable, mais dont les ventes sont catastrophiques. Perso, si j'avais les moyens d'acheter une auto de cette catégorie, je ne suis pas sûr du tout que j'achèterais une C6, de peur de ne pas pouvoir la revendre. Je ferais probablement un sacrifice en achetant une Allemande, moins confortable (quoique, une Benz en Airmatic n'a pas grand chose à envier à une hydropneumatique), beaucoup moins originale, mais que je serais à peu près sûr de pouvoir revendre.

 

Quant à la fiabilité des françaises modernes, feu ma C4 m'a sacrément refroidi.

 

 

+1

il n'as pas tord et argumente correctement!

 

mais si j'avais les moyens de prendre un véhicule comme ça, j'aurais une C6 depuis presque 2 ans...

 

seulement, je n'ai pas les finances, et Citroën ne veut pas développé de moteurs ESSENCE convenable, ni développé des energies renouvelable... gazout power! même sur les caddies de supermarché comme la C1

et la C1 avec son super moteur HDI "basse consomation" consomme plus qu'une AX diesel

 

Saab me plait pour développé un biocarburant, des moteurs qui envoient, et une gueule peu commune!

cette marque est réputée par ceux qui ont un minimum de culture automobile pour être "équivalent à Mercedes ou BMW", selon un copain

[Invité §fra885EL]

 

+1

il n'as pas tord et argumente correctement!

 

mais si j'avais les moyens de prendre un véhicule comme ça, j'aurais une C6 depuis presque 2 ans...

 

seulement, je n'ai pas les finances, et Citroën ne veut pas développé de moteurs ESSENCE convenable, ni développé des energies renouvelable... gazout power! même sur les caddies de supermarché comme la C1

et la C1 avec son super moteur HDI "basse consomation" consomme plus qu'une AX diesel

 

Saab me plait pour développé un biocarburant, des moteurs qui envoient, et une gueule peu commune!

cette marque est réputée par ceux qui ont un minimum de culture automobile pour être "équivalent à Mercedes ou BMW", selon un copain

 

 

 

Était....il y a longtemps....

 

Depuis que ce sont des opel restylées (en tout cas la 9.3), elles sont beaucoup moins glamour, et ont perdu pas mal de leur légendaire fiabilité....

 

Le mieux pour eux serait à mon avis qu'ils reviennent aux sources et fassent réellement du Saab...

[thurbault]

à part la vanne EGR, je n'ai pas à me plaindre de la mienne

 

et maintenant que Saab va être débarrassé de GM, ça devrait aller beaucoup mieux!

(faut juste que le reprenneur ne soit pas trop con )

[Invité §toc623Re]

 

+1

il n'as pas tord et argumente correctement!

 

mais si j'avais les moyens de prendre un véhicule comme ça, j'aurais une C6 depuis presque 2 ans...

 

seulement, je n'ai pas les finances, et Citroën ne veut pas développé de moteurs ESSENCE convenable, ni développé des energies renouvelable... gazout power! même sur les caddies de supermarché comme la C1

et la C1 avec son super moteur HDI "basse consomation" consomme plus qu'une AX diesel

 

Saab me plait pour développé un biocarburant, des moteurs qui envoient, et une gueule peu commune!

cette marque est réputée par ceux qui ont un minimum de culture automobile pour être "équivalent à Mercedes ou BMW", selon un copain

 

 

Le 1.0i est quand même loin d'être mauvais ( mais bon c'est vrai il est d'origine Toy et je suis parti pris )

[Invité §toc623Re]

 

+1

il n'as pas tord et argumente correctement!

 

mais si j'avais les moyens de prendre un véhicule comme ça, j'aurais une C6 depuis presque 2 ans...

 

seulement, je n'ai pas les finances, et Citroën ne veut pas développé de moteurs ESSENCE convenable, ni développé des energies renouvelable... gazout power! même sur les caddies de supermarché comme la C1

et la C1 avec son super moteur HDI "basse consomation" consomme plus qu'une AX diesel

 

Saab me plait pour développé un biocarburant, des moteurs qui envoient, et une gueule peu commune!

cette marque est réputée par ceux qui ont un minimum de culture automobile pour être "équivalent à Mercedes ou BMW", selon un copain

 

 

Personnellement, je ne suis pas totalement convaincu par les biocarburants, quite à devoir les utiliser, je préférerais que ce soit sur une hybride...

[glitter]

Jessie11000 a écrit

Le but d'un forum est d'apporter une contradiction et visiblement tu est trop sectaire pour faire la différence entre une critique et un dénigrement

 

 

Pour le terme CONTRADICTION, tous le monde est d'accord même si la mauvaise foi vous empêche de le reconnaitre

 

Pour ce qui est de la critique, désolé, mais sauf si j'ai loupé les posts de ta part, je n'en ais pas vu, uniquement des vacheries lancées en l'air.

 

 

C'est pourtant ce que font les allemands et c'est loin d'être contre-productif, les chiffres parlent d'eux mêmes

 

Les fans pro-allemands, arrêtez avec ce mythe, c'en est lassant.

 

Concept valable pour les marques généraliste et non pour le HDG dont le ticket d'entrée du plus petit modèle se situe aux alentours de 25.000 euros

 

On parle de Citroën, à priori un généraliste non ?

 

Pour le reste, ne pas oublier l'image de marque du constructeur, un client classe A passera plus facilement à une B chez Mercedes qu'un client Citroen d'une C3 à une C5

 

 

Oui, pour des raisons évidentes de coût déja

 

Lisez les 118 commentaire(s) en 2006, et ce n'est pas de moi

 

http://news.caradisiac.com/La- [...] mmentaires

 

Ah oui, en effet, l'avis de boutonneux de 14ans qui remarquent que la C6 n'a pas de V10 à 500cv, ca fait avancer le schmilblick.

[glitter]

J'ai beau être le premier à défoncer du troll avec grand plaisir, là je trouve que Jessie s'en prend plein la gueule alors qu'il a des messages plutôt argumentés.

 

Pas vraiment, non.

 

Regardons la vérité en face: la C6 est une auto qui nous plaît, qu'on trouve confortable, mais dont les ventes sont catastrophiques.

 

Oui, ca, on en est tous conscient.

 

Ce qui ne lui donne pas raison avec l'argument "La C6 a de mauvaise ventes, vous appréciez cette voiture, vous avez tort" car c'est uniquement ce que j'ai compris de ses différentes interventions.

 

Perso, si j'avais les moyens d'acheter une auto de cette catégorie, je ne suis pas sûr du tout que j'achèterais une C6, de peur de ne pas pouvoir la revendre. Je ferais probablement un sacrifice en achetant une Allemande, moins confortable (quoique, une Benz en Airmatic n'a pas grand chose à envier à une hydropneumatique), beaucoup moins originale, mais que je serais à peu près sûr de pouvoir revendre.

 

J'ai plus les chiffres récents en tête, mais les Merco Airmatic atomise la C6 question prix donc bon, un potentiel client de C6 n'est pa forcément potentiel client d'une Airmatic

Bon, c'était vrai au début de la C6, ca a peut être changé maintenant.

 

Quant à la fiabilité des françaises modernes, feu ma C4 m'a sacrément refroidi.

 

Je crois qu'on est tous d'accord, là aussi, pour dire que Citroen doit montrer que fiabilité n'est pas un vain mot.

[Invité §inv125rf]

il faut chercher sous Ds inside pour avoir une vue de la nouvelle DS. Mais rien à voir avec la Ds d'antant, elle ressemble à la nouvelle mini cooper.

 

[vinsouille le retour]

il faut chercher sous Ds inside pour avoir une vue de la nouvelle DS. Mais rien à voir avec la Ds d'antant, elle ressemble à la nouvelle mini cooper.

 

 

Y'a qqu'un qui se lance pour lui refaire l'explication

[Calanque_power]

 

Personnellement, je ne suis pas totalement convaincu par les biocarburants, quite à devoir les utiliser, je préférerais que ce soit sur une hybride...

 

 

 

Biocarburant = arnaque écologique. Le bilan global en terme d'émission de gaz à effet de serre est PIRE qu'avec des carburants fossiles. Et c'est pas tout: ça fait grimper le prix des produits alimentaires, donc le bilan humain est catastrophique. Les biocarburants sont l'exemple type de l'écolo marketing (avec la Prius dont le bilan écologique global n'a rien à envier à un gros 4X4, merci les batteries), et causent énormément de dégâts.

 

 

[Invité §ole327dE]

 

 

Biocarburant = arnaque écologique. Le bilan global en terme d'émission de gaz à effet de serre est PIRE qu'avec des carburants fossiles. Et c'est pas tout: ça fait grimper le prix des produits alimentaires, donc le bilan humain est catastrophique. Les biocarburants sont l'exemple type de l'écolo marketing (avec la Prius dont le bilan écologique global n'a rien à envier à un gros 4X4, merci les batteries), et causent énormément de dégâts.

 

 

 

Je confirme que les bio-carburants sont une mauvaise « bonne idée ». Leur production nécessite en effet des intrants(engrais, amendements, produits phytosanitaires ……), des tracteurs, de l'énergie pour transformer des plantes en hydrocarbures et de l'énergie pour les transporter et les distribuer. Rendement énergétique : nul ! Peut-être encore plus grave: déforestation et abandon de cultures vivrières dans certains pays déjà très mal en point ! Oui, bilan humain catastrophique !

[Invité §toc623Re]

 

 

Biocarburant = arnaque écologique. Le bilan global en terme d'émission de gaz à effet de serre est PIRE qu'avec des carburants fossiles. Et c'est pas tout: ça fait grimper le prix des produits alimentaires, donc le bilan humain est catastrophique. Les biocarburants sont l'exemple type de l'écolo marketing (avec la Prius dont le bilan écologique global n'a rien à envier à un gros 4X4, merci les batteries), et causent énormément de dégâts.

 

 

 

C'est bien ce que je pense mais ce n'est pas le sujet ici...

 

Pour la Prius, je suis moins d'accord ( certes moins écolo à fabriquer qu'un 4x4 mais nettement plus à l'utilisation sachant qu'il y a des Taxi en Prius aux USa qui ont 500 000kms sans changement du pack batterie )

[Invité §Mis148Td]

La voiture est un produit comme un autre, avec un cycle de vie.

Lors de la recherche développement => pollution

lors de la production en elle-même => pollution

lors de son utilisation => pollution

lors de sa destruction/recylcage => pollution.

 

Généralement en automobile, on ne parle que de pollution d'utilisation, et encore, que des gas d'échappement (alors qu'il y a les éléments d'usure comme les pneus, l'huile, les plaquettes de freins...).

 

Ne rêvons pas, tout moyen de locomotion est polluant

[Invité §toc623Re]

[...]

 

Ne rêvons pas, tout moyen de locomotion est polluant

 

 

De toute façon, tout est polluant sur terre , même nous

[Invité §hui533Ra]

Le tout est d' utiliser un moteur adapté à la circulation pour limiter la pollution (par exemple électrique pour une circulation 100% urbaine et combustion interne pour faire de la route).

 

On peut en revenir à la C6 ?

[Invité §toc623Re]

Le tout est d' utiliser un moteur adapté à la circulation pour limiter la pollution (par exemple électrique pour une circulation 100% urbaine et combustion interne pour faire de la route).

 

On peut en revenir à la C6 ?

 

 

Pas de problème...

 

Toujours pas de spécilaiste du photoshop pour nous coller les nouvelles commandes de clim et radio de la C5² sur la console centrale de la C6 ???

[thurbault]

 

 

Biocarburant = arnaque écologique. Le bilan global en terme d'émission de gaz à effet de serre est PIRE qu'avec des carburants fossiles. Et c'est pas tout: ça fait grimper le prix des produits alimentaires, donc le bilan humain est catastrophique. Les biocarburants sont l'exemple type de l'écolo marketing (avec la Prius dont le bilan écologique global n'a rien à envier à un gros 4X4, merci les batteries), et causent énormément de dégâts.

 

 

 

je n'ai plus le chiffre exacte en tête, mais nos chers zom'politique imposent depuis plus de 10 des quotas et des jachères obligatoire...

environ 15% de la surface...

 

et une parcelle en jachère produit moitié moins que le champs d'à coté, qui possède la même terre

 

et les amendement diverses provienne généralement du fumier produits par le bétail (paille et excréments), elle est où la pollution?

 

et toi, quand tu viens discuter ici, tu pollue aussi, puisque le courant de ton ordinateur est produit par du nucléaire...

 

 

au moins, ça préserve mon porte monnaie! (carte grise gratuite! )

[Invité §toc623Re]

Arfff, je viens de tomber sur une sacrée annonce :

 

C6 2.7 Hdi Exclusive vendue 14 300€.... bon ok elle a 180 000 kms mais si ca peut intéresser quelqu'un dans le Nord , je mets le lien

 

=> http://www.leboncoin.fr/vi/44495577.htm?ca=17_s

 

Sinon il y a celle-là moins kilométrée mais un peu plus cher : http://www.leboncoin.fr/vi/45193663.htm?ca=17_s

[thurbault]

vire la C4!

(demande à Calanque comment tu peux t'en débarrasser efficacement )

[Invité §toc623Re]

vire la C4!

(demande à Calanque comment tu peux t'en débarrasser efficacement )

 

 

 

Pas encore les moyens d'alimenter et d'assurer une C6... et puis je ne tiens à ce qu'elle finisse au bûcher dans mon quartier ( très populaire si tu vois ce que je veux dire )

 

Pas grave , je vais en profiter pendant 4 jours pour mon mariage

[Calanque_power]

 

 

Pas encore les moyens d'alimenter et d'assurer une C6... et puis je ne tiens à ce qu'elle finisse au bûcher dans mon quartier ( très populaire si tu vois ce que je veux dire )

 

Pas grave , je vais en profiter pendant 4 jours pour mon mariage

 

 

 

T'as exactement la C4 que j'aimerais trouver quand j'aurais perdu mon allergie au fait de dépenser plus de 700€ dans l'achat d'une auto.

[Invité §toc623Re]

 

 

T'as exactement la C4 que j'aimerais trouver quand j'aurais perdu mon allergie au fait de dépenser plus de 700€ dans l'achat d'une auto.

 

 

[Invité §ole327dE]

 

 

T'as exactement la C4 que j'aimerais trouver quand j'aurais perdu mon allergie au fait de dépenser plus de 700€ dans l'achat d'une auto.

 

 

Pour ce prix et même moins tu peux router en bm .....à pédales .

[Invité §Mis148Td]

14 300 pour une C6 à 180 000 kms, les tarifs deviennent vraiment sympas...

 

Maintenant, je suppose qu'à ces kilométrages, il a bientôt une grosse révision de prévu non ? Distribution ? Trains roulants ? Que disent vos carnets d'entretien à ce kilométrage là, heureux proprios de C6 ?

[Breton]

 

Pas de problème !

 

Immatriculations A fin Mars 2008 :412 C6 , ce qui est déjà ridicule , soit 0.08% du marché MTM* (*marché toutes marques )

 

542 Peugeot 607

 

344 Renault vel Satis

 

1172 Bmw 5

 

984 Audi A6

 

Immatriculations A fin Mars 2009 :178 C6 , ce qui est encore plus ridicule , soit 0.04% du MTM .

 

331 Peugeot 607

 

297 Renault vel Satis

 

750 Bmw 5

 

771 Audi A6

 

 

Source Argus

 

 

Les camionsSUV m'a tuer

 

[Breton]

Arfff, je viens de tomber sur une sacrée annonce :

 

C6 2.7 Hdi Exclusive vendue 14 300€.... bon ok elle a 180 000 kms mais si ca peut intéresser quelqu'un dans le Nord , je mets le lien

 

=> http://www.leboncoin.fr/vi/44495577.htm?ca=17_s

 

Sinon il y a celle-là moins kilométrée mais un peu plus cher : http://www.leboncoin.fr/vi/45193663.htm?ca=17_s

 

 

Franchement moi j'ai déjà donné, si c'est pour devoir changer la bva à 220 000 km et donc rajouter 6000 euros non ... en 2.2 HDI boite manu ok.

 

[Calanque_power]

 

Pour ce prix et même moins tu peux router en bm .....à pédales .

 

 

 

Je me contente d'une BX 16 soupapes, y'a pire comme punition.

[glitter]

Les camionsSUV m'a tuer

 

 

Quandon voit l'état du marché des Laguna/C5, on comprend qu'il reste des miettes pour le reste.

 

[Invité §cit650mk]

 

 

Je me contente d'une BX 16 soupapes, y'a pire comme punition.

 

 

[Invité §fre716tk]

Bonjour

 

J'ai consulter l'offre de la c6 a 180000 Km et je suis assez interessé par ce vehicule.

En revanche, j'aurai besoin de vos connaissances afin de connaitre les differents soucis auquel je devrais m'attendre si je l'achete.

Comme le precise Mister Bean, il y a surement de grosses revisions à faire et cela entrainera un coup supplementaire.

J'aimerais connaitre vos avis avant de me lancer dans un tel achat.

Merci pour toutes vos reponses.

[Invité §deg040ws]

Salut,

 

il y a les sphères aux alentours de 200 000 et la distrib à 240 000 Kms.

Les sphères, c'est 150 € la boule montée, et il y en 8 je crois sur les V6 (Hdi ou ES). La distrib, ça doit ressembler à celle de l'ES9 donc compte 1000 à 1500 € avec la pompe à eau. En gros il va y en avoir pour 2000 / 2500 € dans les 50 à 60000 Kms.

[Invité §ole327dE]

Bonjour

 

J'ai consulter l'offre de la c6 a 180000 Km et je suis assez interessé par ce vehicule.

En revanche, j'aurai besoin de vos connaissances afin de connaitre les differents soucis auquel je devrais m'attendre si je l'achete.

Comme le precise Mister Bean, il y a surement de grosses revisions à faire et cela entrainera un coup supplementaire.

J'aimerais connaitre vos avis avant de me lancer dans un tel achat.

Merci pour toutes vos reponses.

 

 

Aux 180 000km j’ai relevé, sur le carnet d’entretien :

---Tous les 60 000km, contrôles : Etriers, disques et canalisation de freins.

Etanchéité des amortisseurs.

Jeux moyeux, biellettes, rotules et articulations

Remplacements : filtre à gasoil, filtre à air.

 

---180 000 km : Courroie de distribution, entretien.

Filtre à particules, remplacement.

 

Bonne chance.