[Topic Officiel] Rover 75 & MG ZT

[emmanuel55]

bonjour

perso, depuis pratiquement 1 an que j'ai ma 75 , j'ai pas eu non plus cette malheureuse panne ( je touche du bois ^^)

le 15 fev ça fera tout juste 1 an, ca ce fête non lol

 

Pour cet anniversaire, fait nous des belles photos Philippe

[emmanuel55]

Salut MANU, toujours pas de nouvelles ?

 

Non pas de nouvelles. Je ne comprends pas ces vendeurs qui mettent des annonces imcomplètes et ne répondent pas

[Invité §kat815jU]

au secourrrrrrrrrrrrr

 

mon capot est bloqué je ne peux plus l'ouvrir, la manette est souple le cable y est j'ai essayer de tirer le cable mais rien à faire...

 

si vous avez la solution je suis preneuse

 

vous pouvez me repondre en mp ou par mail si vous voulez voici mon adresse mail frederique.perry@auchanbox.fr

 

 

merciiiiiiiiiiiiii

 

 

Problème que j'évoque ici sous mon autre pseudo : Blackbird455 . Ma methode pour palier à un futur désordre est efficace

 

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=29471.15

 

Je ne donne pas la methode pour ouvrir une fois que le mal est fait . Je le fais uniquement par MP.

[emmanuel55]

 

Problème que j'évoque ici sous mon autre pseudo : Blackbird455 . Ma methode pour palier à un futur désordre est efficace

 

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=29471.15

 

Je ne donne pas la methode pour ouvrir une fois que le mal est fait . Je le fais uniquement par MP.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

Ca m'intéresse de savoir (au cas où cela m'arrive). Tu me le dis par MP ?

[emmanuel55]

Une belle CDTi pas chère : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

[Invité §kat815jU]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

Ca m'intéresse de savoir (au cas où cela m'arrive). Tu me le dis par MP ?

 

ok

[Invité §kat815jU]

Je suis curieux de voir cela ...

 

Kewa, je suis bloqué avec la reduction des clichés...réinstalation du pc oblige..donc malheureusement pas de photo pour l'instant..

[Invité §tat655sg]

 

Problème que j'évoque ici sous mon autre pseudo : Blackbird455 . Ma methode pour palier à un futur désordre est efficace

 

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=29471.15

 

Je ne donne pas la methode pour ouvrir une fois que le mal est fait . Je le fais uniquement par MP.

coucou

 

capot ouvert, mission accomplie avec succès en quelques minutes je suis soulagée.... le câble était sorti de sa trajectoire j'ai tout remis, graissé et tout va bien.

 

merci pour votre aide.

[Invité §tat655sg]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

Bienvenue à toi sur ce topic. Plusieurs réponses ont été données par d'autres membres, je te les cite :

 

 

 

en premier lieu ,il faut démonter la calandre ,pour ce faire il faut lever un peu le capot par rapport à la calandre ,avec un tournevis soulever les clips noirs de la calandre (se trouvent entre le capot et la calandre) tirer la calandre vers soit ,et elle sort.

avec une clé plate enlever les 2 boulons à la fixation de gauche et à la fixation de droite du capot .

Après cela le capot se soulève tout seul et donc accès au moteur et au système d'ouverture .

Les 2 boulons de fixation ne sont pas très visibles ils sont juste au dessus des ressorts de l'axe de fixation dans une petite cornière

 

Tiens nous au courant

bonjour,

je n'ai pas eu a faire tout ce mique maque au risque de casser la calandre... en deux minute la capot était ouvert. quand je pense que le garagiste d'à coté comptait me prendre une cinquantaine d'euros (ce sont ces mots) car, m'a t il dis, ça va prendre du temps! grrrrrrrrrrrrrrrrrr

heureusement que je ne m'avoue jamais vaincu

en attendant merci beaucoup pour votre aide.

[Invité §kat815jU]

Coucou,

 

Bon et bien voilà ....

 

Il faut bien utiliser le WD 40 pour être tranquille, ça ne bouffe pas le téflon qui recouvre certaine gaine et le problème d'ouverture arrive les 3/4 du temps

par temps froid ( graisse qui fige ....)

Je précise, la fixation du boitier par collier ( vu dans le lien ci dessus ) est une erreur puisque l'on ne règle pas le problème ....bien au contraire...puisque 'on ne peut plus

ouvrir le capot aprés coup..une fois la boule de gaine sortit de son logement.

 

Bonne route.

[Invité §kat815jU]

bonjour,

je n'ai pas eu a faire tout ce mique maque au risque de casser la calandre, il suffit juste de passer par la trape de la roue gauche et attraper les câbles pour les actionner... en deux minute la capot était ouvert. quand je pense que le garagiste d'à coté comptait me prendre une cinquantaine d'euros (ce sont ces mots) car, m'a t il dis, ça va prendre du temps! grrrrrrrrrrrrrrrrrr

heureusement que je ne m'avoue jamais vaincu

en attendant merci beaucoup pour votre aide.

 

 

C'est la methode que je te donne en MP, le but étant de ne pas divulguer à n' importe qui ( mal intentionné ..)

merci de supprimer ou modifier ( éditer )ton message ne serait-ce par respect pour celui qui t'a depanné

[emmanuel55]

ok

 

 

MP reçu

Merci à toi

[314116]

269983 kms a la fin de la matinée

Bientôt les 270 000

[emmanuel55]

269983 kms a la fin de la matinée

Bientôt les 270 000

 

 

Pense à faire une photo

 

Toujours 130 000 kms pour la mienne (normal elle ne roule [presque] pas l'hiver)

[314116]

Je suis rentré a 269 998

C'est pas moi qui vais me servir de la voiture la semaine

[emmanuel55]

Kewa, je suis bloqué avec la reduction des clichés...réinstalation du pc oblige..donc malheureusement pas de photo pour l'instant..

 

 

C'est dommage. Ce sera donc pour une autre fois

[emmanuel55]

coucou

 

capot ouvert, mission accomplie avec succès en quelques minutes je suis soulagée.... le câble était sorti de sa trajectoire j'ai tout remis, graissé et tout va bien.

 

merci pour votre aide.

 

 

 

J'espère que tu repasseras sur ce topic (et que tu nous présenteras ta 75 )

[emmanuel55]

bonjour,

je n'ai pas eu a faire tout ce mique maque au risque de casser la calandre, il suffit juste de passer par la trape de la roue gauche et attraper les câbles pour les actionner... en deux minute la capot était ouvert. quand je pense que le garagiste d'à coté comptait me prendre une cinquantaine d'euros (ce sont ces mots) car, m'a t il dis, ça va prendre du temps! grrrrrrrrrrrrrrrrrr

heureusement que je ne m'avoue jamais vaincu

en attendant merci beaucoup pour votre aide.

 

On est là pour s'entraider

[emmanuel55]

Je suis rentré a 269 998

C'est pas moi qui vais me servir de la voiture la semaine

 

 

Tu n'en étais pourtant pas loin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §kew832WB]

Non pas de nouvelles. Je ne comprends pas ces vendeurs qui mettent des annonces imcomplètes et ne répondent pas

 

Je ne comprends pas non plus. Laisse donc tomber, tu auras le temps d'en trouver une autre.

[emmanuel55]

Je ne comprends pas non plus. Laisse donc tomber, tu auras le temps d'en trouver une autre.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[emmanuel55]

Salut à tous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

J'ai récupéré les fiches techniques des Rover (1er exemplaires commercialisées), càd de la 1,8L, de la 2,0 L CDT, de la 2Litres V6 et de la 2,5Litres V6.

Je pense que ca pourra intéresser ceux qui participent à ce topic.

Je n'ai pas la fiche de la 2L CDTi Si quelqu'un l'a je suis preneur

 

Je commence avec la CDT (qui intéressera certainement notre ami 314116)

 

 

 

[emmanuel55]

La 1,8 L :

 

 

[emmanuel55]

Les 2 V6 :

 

-> La 2 litres :

 

 

 

-> La 2,5 Litres BVA

 

 

[emmanuel55]

 

C'est marrant le porte bagage derrière ...

 

Je crois que c'est un accessoire MG-Rover en plus

[philippeRover 75]

bonjour

merci manu pour les fiches techniques , même si , il n'y a pas la cdti sniff

[Invité §kew832WB]

 

 

J'espère que tu repasseras sur ce topic (et que tu nous présenteras ta 75 )

 

 

+1

 

C'est dommage de passer quand on a besoin et de ne pas s'arrêter ensuite ...

[Invité §kew832WB]

bonjour

merci manu pour les fiches techniques , même si , il n'y a pas la cdti sniff

 

 

+1 C'est bien d'avoir les fiches techniques et de les poster sur le topic ...

 

Pour la CDTI, sur autotitre, il y a cela : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Rover/75/2.0_CDTi

 

Moteur Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Type du moteur	4 cylindres en ligne (BMW)
Energie	Diesel
Disposition	Transversal avant
Alimentation	Common rail
Suralimentation	Turbo (1.7 bar) + intercooler
Distribution	Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes	4 par cylindre
Alésage & Course	84.0 x 88.0 mm
Cylindrée	1951 cc
Compression	18.0
Puissance	131 chevaux à 4000 tr/min
Couple	30.6 mkg à 1900 tr/min

Transmission Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Boite de vitesse	5 rapports
Puissance fiscale	8 chevaux
Type	Traction
Antipatinage	En option
ESP	Non

Châssis Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Direction	Crémaillère, assistée
Suspensions Av	Mc Pherson
Suspensions Ar	Bras en Z
Cx	-
Freins avant	Disques ventilés
Freins arrière	Disques
ABS	Serie
Pneus avant	195/65 R15
Pneus arrière	195/65 R15

Dimensions Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Longueur	475 cm
Largeur	178 cm
Hauteur	143 cm
Coffre	432 litres
Poids	- kg

Performances Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Poids/Puissance	- kg/cv
Vitesse max	189 km/h
0 à 100 km/h	10.9 sec
0 à 160 km/h	- sec
0 à 200 km/h	- sec
400 mètres DA	17.9 sec
1000 mètres DA	32.5 sec

Consoations Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Sur route	-
Sur autoroute	-
En ville	-
Conduite Sportive	-
Reservoir	66 L
Autonomie autoroute	-
Emissions de CO2	- g/km

ipements & prix
Nb airbags	8
Climatisation	Série
Prix de base	plus dispo (- €)

[philippeRover 75]

+1

merci kewa

[emmanuel55]

bonjour

merci manu pour les fiches techniques , même si , il n'y a pas la cdti sniff

 

 

Si ca peut aider des 75istes, c'est le but

Mais c'est effectivement dommage de ne pas avoir la fiche de la CDTi

[emmanuel55]

 

+1 C'est bien d'avoir les fiches techniques et de les poster sur le topic ...

 

Pour la CDTI, sur autotitre, il y a cela : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Rover/75/2.0_CDTi

 

Moteur Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Type du moteur	4 cylindres en ligne (BMW)
Energie	Diesel
Disposition	Transversal avant
Alimentation	Common rail
Suralimentation	Turbo (1.7 bar) + intercooler
Distribution	Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes	4 par cylindre
Alésage & Course	84.0 x 88.0 mm
Cylindrée	1951 cc
Compression	18.0
Puissance	131 chevaux à 4000 tr/min
Couple	30.6 mkg à 1900 tr/min

Transmission Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Boite de vitesse	5 rapports
Puissance fiscale	8 chevaux
Type	Traction
Antipatinage	En option
ESP	Non

Châssis Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Direction	Crémaillère, assistée
Suspensions Av	Mc Pherson
Suspensions Ar	Bras en Z
Cx	-
Freins avant	Disques ventilés
Freins arrière	Disques
ABS	Serie
Pneus avant	195/65 R15
Pneus arrière	195/65 R15

Dimensions Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Longueur	475 cm
Largeur	178 cm
Hauteur	143 cm
Coffre	432 litres
Poids	- kg

Performances Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Poids/Puissance	- kg/cv
Vitesse max	189 km/h
0 à 100 km/h	10.9 sec
0 à 160 km/h	- sec
0 à 200 km/h	- sec
400 mètres DA	17.9 sec
1000 mètres DA	32.5 sec

Consoations Rover 75 2.0 CDTi (2004-2006)
Sur route	-
Sur autoroute	-
En ville	-
Conduite Sportive	-
Reservoir	66 L
Autonomie autoroute	-
Emissions de CO2	- g/km

ipements & prix
Nb airbags	8
Climatisation	Série
Prix de base	plus dispo (- €)

 

C'est bien, mais moins complet quand même http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[314116]

Salut à tous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

J'ai récupéré les fiches techniques des Rover (1er exemplaires commercialisées), càd de la 1,8L, de la 2,0 L CDT, de la 2Litres V6 et de la 2,5Litres V6.

Je pense que ca pourra intéresser ceux qui participent à ce topic.

Je n'ai pas la fiche de la 2L CDTi Si quelqu'un l'a je suis preneur

 

Je commence avec la CDT (qui intéressera certainement notre ami 314116)

 

 

 

 

 

Ah oui, ça m'intéresse

Merci

[314116]

Sinon avec mon père qui roulé cette semaine, j'ai raté les 270 000 moi

[emmanuel55]

 

Ah oui, ça m'intéresse

Merci

 

 

[emmanuel55]

Sinon avec mon père qui roulé cette semaine, j'ai raté les 270 000 moi

 

 

Ce sera pour les 280 000 alors