[Sujet Officiel] Présentations de vos Renault Laguna

[Invité §jl3812Yp]

Il me l'a céde à 8000euro plus bas il ne veut pas car le garagiste l'a reprendrait 7500E.

au premier coup d'oeil elle semble neuve. elle a toujours dormit dans un garage.

Comment et ou peut on lire le type du moteur?

[imgD:TempphotoslagunaLaguna_1.jpg[/img]

[Invité §lag275dF]

[imgD:TempphotoslagunaLaguna_1.jpg[/img]

 

Pas mal le coup du lien pointant vers une image du disque dur, je n'aurais jamais osé essayer...

 

Avis aux amateurs, demain je posterai des scans de l'article sur la laguna V6 bi-turbo. http://img15.echo.cx/img15/2806/a13os.gif

 

En attendant, voici une petite photo(et oui encore une !) de ma laguna accompagné d'une copine bien muslée.

 

D'ailleurs les deux véhicules présents sur la photos sont à vendre.

 

http://img209.echo.cx/img209/961/20050313image00186bh.jpg

[Invité §now225Ew]

Tu vends déjà ta voiture? Et la mégane DCi tunée à côté il fait combien?! 80/100/120?!

[Invité §tee007nV]

Now c'est de l'ironie????!

Car la mégane c'est une RS!

[Invité §S-H176Sd]

Bonjour!

 

 

Pour les nouveaux venus Roms63 & JL38 qui s'interrogent sur la qualité et la fiabilité de la laguna 2.0 16v...

 

 

J'en ai une et je n'ai qu'une phrase à dire : Ne laissez pas filer cette occaz!!!!!

 

Moi j'ai justement la finition Pack Luxe, et sérieusement y'a pas grand chose à dire! Equipement pléthorique, moteur énergique & sobre dans sa catégorie.

 

Pour la fiabilité, y'a rien à redire.

Petits conseils toutefois, qui vallent pour toutes la gamme Laguna essence bien entendu: Intermédiaire d'échappement à surveiller, risque de fatigue des amortisseurs ar au bout de 80000km, et pour la 2.0 16v: attention absence de témoin d'usure des plaquettes de freins, et par ailleurs les plaquettes ar ont une durée mesurée, environ 40000km. La dureté de l'assise est dûe en particulier à la monte pneumatique 205/55/16ZR, ceci étant on y prend goût très vite car ce n'est pas aussi dûre que l'on pourrait penser.

Mais dans l'absolu, c'est une excellente Familiale, que dis-je! personnellement je la classe parmis les routières!!!! confortable, sûre, tenue de route seine, bonnes reprises, très bonne pêche grâce au 2.0 16V mi-ange mi-démon.... que dire!

Allez, je vous poste encore une fois les photos de ma titine....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §S-H176Sd]

Laguna_F4 merci d'avance pour le dossier Laguna Bi-Turbo

[chaced]

D'ailleur meme le 1.8 est energique, pourtant il a une boite longue ! et lui consomme encore moins

[Invité §jl3812Yp]

Désolé pour les photos je ne sais pas faire....

Le moteur est un F4R01. (relevésur moteur)

Est ce une injection directe??

 

[Invité §now225Ew]

Now c'est de l'ironie????!

Car la mégane c'est une RS!

Oui ne t'en fais pas c'était à prendre au second degré

Sinon personne pour aider ce monsieur à connaître les caractéristiques de son moteur?!

[Invité §lag275dF]

Désolé pour les photos je ne sais pas faire....

Le moteur est un F4R01. (relevésur moteur)

Est ce une injection directe??

 

Salut, ton moteur est donc le F4R, il n'est pas à injection directe mais indirecte. Il possède néanmoins une admission variable se qui le rend souple, sobre et performant.

Pour les photos, il faut que tu les télécharges sur le site (clique sur le lien bleu UPLOADER UNE IMAGE dans la fenêtre de rédaction des messages), puis insert le lien dans ton message.

 

[Invité §lag275dF]

Laguna_F4 merci d'avance pour le dossier Laguna Bi-Turbo

 

Le voici, le voila l'article.

Je l'ai relu hier et il ma redonnée l'envie de possèder cette laguna V6 bi-turbo, alors je prévient d'office tous les amoureux de la Lag, celle-ci est un exemplaire unique, inutile de la chercher en occasion.

Sur ce, voici : (cliquez sur les images pour voir les agrandir)

http://img247.echo.cx/img247/3816/page12aa.th.jpghttp://img247.echo.cx/img247/8161/page29zy.th.jpg http://img247.echo.cx/img247/1221/page32rs.th.jpg http://img247.echo.cx/img247/9430/page45bf.th.jpghttp://img247.echo.cx/img247/9514/page53wi.th.jpg

[chaced]

Le voici, le voila l'article.

Je l'ai relu hier et il ma redonnée l'envie de possèder cette laguna V6 bi-turbo, alors je prévient d'office tous les amoureux de la Lag, celle-ci est un exemplaire unique, inutile de la chercher en occasion.

Sur ce, voici : (cliquez sur les images pour voir les agrandir)

http://img247.echo.cx/img247/3816/page12aa.th.jpghttp://img247.echo.cx/img247/8161/page29zy.th.jpg http://img247.echo.cx/img247/1221/page32rs.th.jpg http://img247.echo.cx/img247/9430/page45bf.th.jpghttp://img247.echo.cx/img247/9514/page53wi.th.jpg

 

Cool, merci

 

PS : tu as oublié de cocher la case détramage

[Invité §lag275dF]

En se qui concerne la qualité de l'image, je m'en excuse. Mon scanner est un truc pas chère qui compte quelques années déjà!

Bonne lecture.

[Invité §LeC218eD]

Oh merciiiii, ça fait des millénaires que je voulais en savoir plus sur celle-là

[Invité §lag275dF]

Une question à tous les pocesseurs de Laguna 16V de ce posts, avez-vous déjà fait l'expérience de rouler sans le résonateur d'air ? Il s'agit de la boite noire situé devant la boite à air et qui a pour but de limiter le bruit du moteur.

 

Voici de quoi je parle =>

 

[chaced]

Une question à tous les pocesseurs de Laguna 16V de ce posts, avez-vous déjà fait l'expérience de rouler sans le résonateur d'air ? Il s'agit de la boite noire situé devant la boite à air et qui a pour but de limiter le bruit du moteur.

 

Voici de quoi je parle =>

 

Non c'est deja assez bruyant comme ça

[Invité §S-H176Sd]

Merci et milles merci Laguna_F4 pour ces infos plus que précieuses! C'est trop trop fort! C'est une automobile exceptionnelle, et qui plus est elle jouait dans la cours des grand, de la Reine "M3", et à voir les chffres je n'ai qu'une phrase à ajouter "honte à vous dirigeants de Renault!". Quelle honte!

J'avou que j'adore la Laguna 1 phase 2, mais rien qu'a l'imaginé badgé d'un logo "V6 Bi-Turbo" j'en tremble d'emotions.

Ils ne me laisse qu'une chose à faire... quelqu'un aurait des mouchoirs en papier...

[Invité §lag275dF]

A bien y réfléchir, je vais garder ma petite laguna adorée, je vais demandé au préparateur Hartge de me la transformé en V6 bi-turbo et voila comment me faire plaisir.

En plus se sera un véhicule quasi unique au monde

 

[Invité §S-H176Sd]

C'est une solution....

à combien?

[Invité §ro_418cP]

Si tu peux te le permettre je suggere de changer le spoiler que je trouve pas assez discret et pas accordé au reste de l'auto mais c'est un avis perso.

Sinon si tu en a les moyens c'est que tu dois avoir un porte monnaie quasi unique sur ce post!

[Invité §S-H176Sd]

Aaaaaaaaaaah l'argent! Bon, c'est quand le loto? Je vais essayer de trouver un trèfle à quatre feuilles pour commancer

[Invité §dir857pV]

 

Juste une petite question les amis, la 2.0 16v fait combien de chevaux DIN ?

[Invité §S-H176Sd]

Le 2.0 16v année 2000 à 140ch.... pas mal (en connaissance de cause!)

[Invité §dir857pV]

Le 2.0 16v année 2000 à 140ch.... pas mal (en connaissance de cause!)

 

Ok merci du renseignement l'ami

 

[Invité §S-H176Sd]

Question: conso de 10L/SP98 sur autoroute à une moyenne de vitesse soutenue de 170Km/H sur 89KM: plutôt bien, normal, catastrophique?

[Invité §gro150vw]

Une question à tous les pocesseurs de Laguna 16V de ce posts, avez-vous déjà fait l'expérience de rouler sans le résonateur d'air ? Il s'agit de la boite noire situé devant la boite à air et qui a pour but de limiter le bruit du moteur.

 

Voici de quoi je parle =>

 

 

Sur une lag 1 phase 2 1.8 16v, j'ai déjà fait tourner le moteur sans la boite à air, capot ouvert au cours d'un changement de bougies + filtre à air, résultat le bruit d'aspiration est plus fort à l'accélération, on dirait presque un turbo

Mais je n'ai pas roulé comme ça, car il faut mieux aller chercher l'air frais derrière la calandre

 

Sinon, j'ai une question, est-ce que quelqu'un a déjà perdu la coque du rétroviseur extérieur droit (ou gauche)? Car j'ai perdu le mien sur l'autoroute et impossible d'en trouver dans les casses auto autour de chez moi... Si vous avez déjà eu ce genre de soucis, où avez vous eu la pièces et à quel prix ?

Selon vous, est-ce que Renault vend juste la coque ? J'ai un peu peur qu'il ne vende que le rétroviseur complet

[Invité §jl3812Yp]

Bonjour

 

Il est vrai que le moteur est bruyant particulièrement à 140 sur autoroute.

 

Je trouve confort un peu ferme Je voudrai essayer des pneus 195x65xr15 pour tenter d'amèliorer ce confort??

 

Quelqu'un à un avis ou déjà essayé un truc pour améliorer le confort.

 

Les suspensions ou les amortisseurs sont-ils différents des modèles 1.8l ?

[Invité §lag275dF]

Bonjour

 

Il est vrai que le moteur est bruyant particulièrement à 140 sur autoroute.

 

Je trouve confort un peu ferme Je voudrai essayer des pneus 195x65xr15 pour tenter d'amèliorer ce confort??

 

Quelqu'un à un avis ou déjà essayé un truc pour améliorer le confort.

 

Les suspensions ou les amortisseurs sont-ils différents des modèles 1.8l ?

 

Bonjour, Au sujet des diférences de suspensions/amortisseurs, je pense qu’il n’y en a pas entre un 1.6L, 1.8L,2.0L et même pour les diesels. Les versions qui doivent être différentes sont à mon avis, la V6 et les « gros moteur diesel ».

 

Pour ton problème de confort, je pense que tu va d’habituer, car ce n’est pas non plus une planche de bois. Tu a peut-être l’impression que c’est raide parce que ta précédente voiture était plus « molle ».

 

Tchao.

 

[Invité §S-H176Sd]

Tout-à-fait!

[Invité §lag275dF]

Sinon, j'ai une question, est-ce que quelqu'un a déjà perdu la coque du rétroviseur extérieur droit (ou gauche)? Car j'ai perdu le mien sur l'autoroute et impossible d'en trouver dans les casses auto autour de chez moi... Si vous avez déjà eu ce genre de soucis, où avez vous eu la pièces et à quel prix ?

Selon vous, est-ce que Renault vend juste la coque ? J'ai un peu peur qu'il ne vende que le rétroviseur complet

 

Je n'ai jamais perdu la coque, mais je me suis fais voler un rétroviseur complet( ). Je jetterai un coup d'oeil sur la facture pour te comfirmer l'info mais je crois me souvenir que la coque était vendue séparément. De plus elle est vendue non-peinte donc il faut ajouter l'achat de la peinture et la main d'oeuvre. Je te communiquerai les tarifs demain.

 

Salut

[Invité §gro150vw]

Merci.

 

Pour la peinture, c'est pas grave puisque justement, il ne sont pas peints

 

 

Pour ce qui est du confort, ce sont les même amortisseurs sur tous les modèle essences, peut-être faudrait-il que tu regardes d'autres modèles de pneumatiques. Tu as quoi comme monte en ce moment ?

[Invité §Jef864Sg]

Bonjour

 

Il est vrai que le moteur est bruyant particulièrement à 140 sur autoroute.

 

Je trouve confort un peu ferme Je voudrai essayer des pneus 195x65xr15 pour tenter d'amèliorer ce confort??

 

Quelqu'un à un avis ou déjà essayé un truc pour améliorer le confort.

 

Les suspensions ou les amortisseurs sont-ils différents des modèles 1.8l ?

 

C'est ce que j'ai sur ma Lag 1.6 16v de mars 2000.

C'est pas de serie cette monte ?

 

[Invité §jl3812Yp]

Merci.

 

Pour la peinture, c'est pas grave puisque justement, il ne sont pas peints

 

 

Pour ce qui est du confort, ce sont les même amortisseurs sur tous les modèle essences, peut-être faudrait-il que tu regardes d'autres modèles de pneumatiques. Tu as quoi comme monte en ce moment ?

Bonjour

Je roule avec des 205x55R16 monte d'origine (la roue de secours est en 195x65R15).

 

[Invité §lag275dF]

C'est ce que j'ai sur ma Lag 1.6 16v de mars 2000.

C'est pas de serie cette monte ?

 

Effectivement selon les versions, la monte pneumatique est soit:

-jantes tôles => 195/65 R15

-jantes alu => 205/55 R16

[Invité §S-H176Sd]

Bonsoir!

Moi j'ai des 205/55/16 et une roue de secours en 195/65/15. Le compartiment de la roue de secours ne pouvant contenir un pneu 16", Renault y a logé un 15".

 

 

Et pour ma question, vous en pensez quoi?

Question: conso de 10L/SP98 sur autoroute à une moyenne de vitesse soutenue de 170Km/H sur 89KM: plutôt bien, normal, catastrophique?