[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[Evoluzione63]

Bon suite à l'affichage "niveau huile maxi dépassé", je suis passé au garage hier soir.

Ils ont pris en charge ma Giulia immédiatement et ont fait le nécessaire (y compris l'oubli de la remise à zéro du compte à rebours pour la prochaine révision).

 

Effectivement, ils m'ont dit qu'ils ont sorti environ 1 verre de porto (donc probablement 10 à 15 cl )...

Leur méthode a été de passer par le filtre à huile + valise pour ajuster le niveau.

 

Au moins, ils ont été réactifs

(j'aurai poussé une gueulante s'ils m'avaient dit de prendre RDV...)

J'ai constaté qu'ils ont réajusté la pression des pneus (j'avais rien demandé)

[Invité §cli283pa]

 

 

Vous m'en mettez une comme ça s'il vous plait , avec black pack et intérieur tabac , merci !

 

Plus sérieusement , si le budget passait ce serait à coup sûr ma prochaine

 

 

 

[mikjanv]

 

 

 

 

Je vous demande de vous arrêter !

[METAL666]

 

 

 

 

très luxueuse en vert visconti...avec l'intérieur tabac çà doit être une tuerie...

[ptitbill]

 

très luxueuse en vert visconti...avec l'intérieur tabac çà doit être une tuerie...

 

 

Si on prend vert visconti

Y’a encore de l huile dans le moteur ou c est un moteur vert aussi .

 

[ggbond575]

 

Si on prend vert visconti

Y’a encore de l huile dans le moteur ou c est un moteur vert aussi .

 

 

 

Bah tu accroches une carotte devant le logo histoire qu'elle avance, sur un malentendu et en pente ça peut bouger

 

Perso cette couleur j'aime pas du tout.

[letarmo]

 

Bah tu accroches une carotte devant le logo histoire qu'elle avance, sur un malentendu et en pente ça peut bouger

 

Perso cette couleur j'aime pas du tout.

 

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...

[Invité §Mit670VQ]

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...

 

 

 

Elle est superbe !

[pasgou13]

Petit teaser du nouveau Stelvio ...

 

https://www.instagram.com/p/B4yQmt9INEa/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

 

De ce que je vois sur la plupart des forums internationaux, les gens sont plutôt déçus du restylage de cette fin d'année....

 

@+

[letarmo]

 

 

Elle est superbe !

 

Le truc qui me scie dans l' annonce sur LBC, c'est que le gars vend une caisse à 35950 € et fait un photomontage pour que ce soit gratuit et ne mettre que 3 photos...sachant que pour 7 tophs de plus on ne paye que 4€50 je crois...C'est ouf

[ggbond575]

Le truc qui me scie dans l' annonce sur LBC, c'est que le gars vend une caisse à 35950 € et fait un photomontage pour que ce soit gratuit et ne mettre que 3 photos...sachant que pour 7 tophs de plus on ne paye que 4€50 je crois...C'est ouf

 

 

Ben le problème c'est dès que tu supprimes l'annonces tu perds le pack a 4.50€ et si tu veux la supprimer pour la remonter en tête ben tu repaies pas 4€50

 

 

Mais j'avoue que ça fait pitié, il suffit de mettre "plus de photos sur demande"

[alfa166gtv]

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...

 

 

Moi aussi avec une conso mixte à 7.0L je la prends tout de suite ...

[letarmo]

 

Moi aussi avec une conso mixte à 7.0L je la prends tout de suite ...

 

Oui j'ai remarqué ça aussi...mais bon...on a l' habitude

[letarmo]

 

Ben le problème c'est dès que tu supprimes l'annonces tu perds le pack a 4.50€ et si tu veux la supprimer pour la remonter en tête ben tu repaies pas 4€50

 

 

Mais j'avoue que ça fait pitié, il suffit de mettre "plus de photos sur demande"

 

Tu penses: Dans une transaction à 35 000€ tu mégotes pas pour 4€50...au contraire tu soignes les tophs, et malgré tout tu peux attendre avant de vendre et lâcher 500 ou 1000 € sur le prix, voire plus si affinités

[Invité §Ano115nY]

Les essais presse vont arriver ils étaient prévus. Je savais pas qu ils passaient full led. En espérant qu ils soient toujours tournant.

Pour les bacs à gobelets en effet ils se ferment par un trappe et ça fait une belle console. Mais au final PERSO 95% du temps ça reste ouvert pour mettre les téléphones.

 

 

J’espere Que les porte gobelets se ferment avec une trappe sur la Giulia mais j’ai pas l’imprespion

C’est uniquement sur le stelvio

[My2cents]

 

Bah tu accroches une carotte devant le logo histoire qu'elle avance, sur un malentendu et en pente ça peut bouger

 

Perso cette couleur j'aime pas du tout.

 

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...

 

 

C'est dommage, il lui manque le principal pour moi: le pack performance...

[dedou38480]

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...[/Très belle

[/quotemsg]

[Invité §cli283pa]

Petit teaser du nouveau Stelvio ...

 

https://www.instagram.com/p/B4yQmt9INEa/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

 

De ce que je vois sur la plupart des forums internationaux, les gens sont plutôt déçus du restylage de cette fin d'année....

 

@+

 

 

très sympa cette petite vidéo ...destinée aux Chinois

Tjs aussi beau ce bleu misano

[letarmo]

 

C'est dommage, il lui manque le principal pour moi: le pack performance...

 

Mais non, pas du tout. Le pack performance c'est juste un petit plus mais il y a tout le reste. De toutes les occases que j'ai vu en Veloce c'est celle qui se rapproche le plus du top. Par définition en occase tu n' as jamais 100% de ce que tu voudrais. Là on est à 98% pour moi, d' ailleurs la Veloce essayée à l' Emotion Tour avait le pack perf, ça ne m'a pas spécialement marqué . IL faut voir tout ce qu'il y a plutôt que ce qu'il pourrait y avoir encore en plus.

[METAL666]

 

Ho ça peut plaire (pas à moi) mais alors je te dis pas à la revente ;(

Tiens, si j'avais vendu la mienne (hypothèse purement théorique):

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685681169.htm/

Bon sang, elle a tout, le modèle, le prix les finitions, TOE, l' intérieur tabac, les jantes, la Hi-Fi, un km raisonnable et j'en passe...

 

 

Très, très belle...

 

Allez...jamais 2 sans 3...en rouge en plus.

[My2cents]

 

C'est dommage, il lui manque le principal pour moi: le pack performance...

 

Mais non, pas du tout. Le pack performance c'est juste un petit plus mais il y a tout le reste. De toutes les occases que j'ai vu en Veloce c'est celle qui se rapproche le plus du top. Par définition en occase tu n' as jamais 100% de ce que tu voudrais. Là on est à 98% pour moi, d' ailleurs la Veloce essayée à l' Emotion Tour avait le pack perf, ça ne m'a pas spécialement marqué . IL faut voir tout ce qu'il y a plutôt que ce qu'il pourrait y avoir encore en plus.

 

 

Ce n'est que mon avis après un an derrière son volant. Je l'ai déjà dit : la suspension adaptable est un plus indeniable quand tu augmentes le rythme en D.

Clairement je pensais au depart que c'était un gadget mais aujourd'hui je n'envisagerais pas un achat sans cette option....

[letarmo]

 

Ce n'est que mon avis après un an derrière son volant. Je l'ai déjà dit : la suspension adaptable est un plus indeniable quand tu augmentes le rythme en D.

Clairement je pensais au depart que c'était un gadget mais aujourd'hui je n'envisagerais pas un achat sans cette option....

 

 

Justement, ce sont des conditions très particulières et même dans ce cas ce n'est pas parce que tu n' as pas la suspension pilotée et le différentiel ad-hoc, que ce n'est pas une Giulia hyper agréable à conduire avec tout le reste. Je veux bien que ce soit un plus, sans doute, mais comme il se trouve que j'ai essayé la 4C puis la Giulia Veloce sur les mêmes routes au nord-est de Limoges, très tournicotantes et que je connais bien ou j' avais essayé la Giulia 200 essence...

 

En fait en premier et pour l' agrément, oui je mets bien la 280ch avec le pack, en second la 4C sous réserve de vouloir sans cesse conduire comme en rallye, et en trois la 200ch mais pas pour la différence de toucher de la route, juste pour la puissance un peu moindre.

Et crois-moi, en essai, j'augmente le rythme sinon pour quoi faire ...donc un plus sans doute mais certainement pas au point (pour moi) de me dissuader d' acheter une occase ayant par ailleurs tout ce que je recherche. Dans la vraie vie et au quotidien, il y a tout ce qu' on aime dans la Giulia sans le pack perf.

 

D' ailleurs (par exemple), sur ma prochaine, Giulia ou Stelvio, le plus important pour moi sera d' avoir la transmission intégrale puis la finition cuir puis l' éclairage adaptatif, puis éventuellement une finition Lusso, puis...la liste est longue, et bien sûr les couleurs...rouge et tabac par exemple

Pour 35000 € au lieu de 60 000€, je suis prêt à oublier le pack perf ...Si j' étais sûr de vendre rapidement la mienne...

[ggbond575]

 

Justement, ce sont des conditions très particulières et même dans ce cas ce n'est pas parce que tu n' as pas la suspension pilotée et le différentiel ad-hoc, que ce n'est pas une Giulia hyper agréable à conduire avec tout le reste. Je veux bien que ce soit un plus, sans doute, mais comme il se trouve que j'ai essayé la 4C puis la Giulia Veloce sur les mêmes routes au nord-est de Limoges, très tournicotantes et que je connais bien ou j' avais essayé la Giulia 200 essence...

 

En fait en premier et pour l' agrément, oui je mets bien la 280ch avec le pack, en second la 4C sous réserve de vouloir sans cesse conduire comme en rallye, et en trois la 200ch mais pas pour la différence de toucher de la route, juste pour la puissance un peu moindre.

Et crois-moi, en essai, j'augmente le rythme sinon pour quoi faire ...donc un plus sans doute mais certainement pas au point (pour moi) de me dissuader d' acheter une occase ayant par ailleurs tout ce que je recherche. Dans la vraie vie et au quotidien, il y a tout ce qu' on aime dans la Giulia sans le pack perf.

 

D' ailleurs (par exemple), sur ma prochaine, Giulia ou Stelvio, le plus important pour moi sera d' avoir la transmission intégrale puis la finition cuir puis l' éclairage adaptatif, puis éventuellement une finition Lusso, puis...la liste est longue, et bien sûr les couleurs...rouge et tabac par exemple

Pour 35000 € au lieu de 60 000€, je suis prêt à oublier le pack perf ...Si j' étais sûr de vendre rapidement la mienne...

 

 

Tiens intéressant, pourquoi tu souhaiterais la transmission intégrale ?

[letarmo]

 

Tiens intéressant, pourquoi tu souhaiterais la transmission intégrale ?

 

Parce que la Corrèze l' hiver, c'est parfois comme le Puy de Dôme de notre ami Evo63, les petites routes sont pentues, ça tourne, ça glisse et les déneigeuses ne sont pas aux 3X8 . Et là l' intégrale, rien que pour rentrer chez moi ce serait pas du luxe. Il y a 400m de dénivelé entre ma maison et la ville et la pente d' accès là ou j' habite est de 4 à 5% pas toujours déneigée sur 500m. Donc être en 4x4 avec des M+S me plairait bien. J'aime bien conduire sur la neige mais il y a parfois des limites...

[letarmo]

Attention jusqu en 2018 de mémoire (date a laquelle ils ont entièrement revu la.composition des finitions) si on n a pas le pack perfo on n a pas les palettes. Ou alors faut les prendre en option.

 

 

En fait je crois que les palettes ont toujours été en option, même sur ma première en Lusso (6/2016) il fallait les prendre en plus (200 €). Ce n' était pas illogique sauf qu'à l' usage on s" aperçoit de l' agrément qu' elles apportent...qu'on pouvait ignorer au moment de commander. ET c' était mon cas.

Les palettes de la Giulia sont d' ailleurs sans comparaison plus agréables que celles de la 4C qui ne tombent pas sous les doigts et obligent à tenir le volant à deux mains, le pouce dans les branches pour ne pas les perdre.

[Invité §Mit670VQ]

Tu t'en sert des palettes ?

 

Perso, je l'ai ai prises, j'ai joué 2 ou 3 fois avec, et puis c'est tout. La boite auto est tellement agéable que je ne ressent pas le besoin des palettes, même dans les routes de montagne des Alpes-Maritimes.

 

Bon, pour autant, pour les €200 d'option je ne regrette pas, mais je m'en sert très nettement moisn que ce que j'aurai pensé.

[Evoluzione63]

Tu t'en sert des palettes ?

 

Perso, je l'ai ai prises, j'ai joué 2 ou 3 fois avec, et puis c'est tout. La boite auto est tellement agéable que je ne ressent pas le besoin des palettes, même dans les routes de montagne des Alpes-Maritimes.

 

Bon, pour autant, pour les €200 d'option je ne regrette pas, mais je m'en sert très nettement moisn que ce que j'aurai pensé.

 

 

Ah ben, tu vois, moi c'est l'inverse : je m'en sers quasiment tout le temps sauf en ville et sur autoroute (ça dépend de l'autoroute, si beaucoup de changement de vitesse et relances, alors je reste en manuel).

Je trouve bien plus agréable avec les palettes car ma Giulia 280cv a tendance à être en sous-régime (1600 trs/mn), et moi je préfère être en vitesse inférieure et être plutôt vers 2200/2500 trs/mn pour avoir de bonnes relances.

C'est désagréable en automatique (en mode Normal du DNA) cette sensation quand je veux doubler rapidement (j'écrase l’accélérateur) : on sent un temps de retard, puis la boîte décide de rétrograder de 2 rapports et je me retrouve en presque surrégime.

En étant en manuel, je peux doubler en toute sérénité sans temps mort et sans faire ronfler le moteur plus que de raison

 

Par contre, en mode Dynamique, je reste TOUJOURS en manuel et je reste dans les tours, avec le moteur qui exprime sa rage dans un joli son, quel plaisir !!!

 

Bon, j'ai la chance d'habiter en montagne avec plein de virages

 

Bref, chacun ses goûts

[Evoluzione63]

Et sinon, la neige est arrivée chez moi, mais il n'y en a pas suffisamment sur la route

J'ai hâte de conduire la Giulia sur la neige !!!

[Invité §Ano883oI]

 

En fait je crois que les palettes ont toujours été en option, même sur ma première en Lusso (6/2016) il fallait les prendre en plus (200 €). Ce n' était pas illogique sauf qu'à l' usage on s" aperçoit de l' agrément qu' elles apportent...qu'on pouvait ignorer au moment de commander. ET c' était mon cas.

Les palettes de la Giulia sont d' ailleurs sans comparaison plus agréables que celles de la 4C qui ne tombent pas sous les doigts et obligent à tenir le volant à deux mains, le pouce dans les branches pour ne pas les perdre.

 

 

Les palettes se justifient sur les versions essences quand on veux se faire mousser un peu , mais en Diesel je trouve cela superflu car c' est bien plus agréable de rester sur le mode automatique car le couple d'un diesel et sa plage d' utilisation ne nécessite pas de "jouer" dans les tours ......et puis la proximité entre les commodos et les palettes sont parfois génantes

[ggbond575]

 

Les palettes se justifient sur les versions essences quand on veux se faire mousser un peu , mais en Diesel je trouve cela superflu car c' est bien plus agréable de rester sur le mode automatique car le couple d'un diesel et sa plage d' utilisation ne nécessite pas de "jouer" dans les tours ......et puis la proximité entre les commodos et les palettes sont parfois génantes

 

Perso en diesel je m'en sers des palettes, quelques fois pour le frein moteur et surtout pour les relances, il y a du couple mais des fois elle part de beaucoup trop bas et ne veut pas retrograder sauf à aller au point du kick down. Et je constate aussi la latence si tu veux doubler rapidement avoir le bon rapport engagé te fait gagner du temps.

[Evoluzione63]

Perso en diesel je m'en sers des palettes, quelques fois pour le frein moteur et surtout pour les relances, il y a du couple mais des fois elle part de beaucoup trop bas et ne veut pas retrograder sauf à aller au point du kick down. Et je constate aussi la latence si tu veux doubler rapidement avoir le bon rapport engagé te fait gagner du temps.

 

 

Voilà !

Même en diesel, on a un "lag" à bas régime où il ne se passe rien.

Ceci dit, on peut effectivement rester en mode automatique et utiliser la palette pour rétrograder pour doubler. C'est clairement un atout.

[ptitbill]

 

Voilà !

Même en diesel, on a un "lag" à bas régime où il ne se passe rien.

Ceci dit, on peut effectivement rester en mode automatique et utiliser la palette pour rétrograder pour doubler. C'est clairement un atout.

 

 

Oui pour la mettre au neutre à un feu par exemple et lâcher les freins.

Non les palettes sont utiles et apportent un plus au visuel .

[ptitbill]

 

Oui pour la mettre au neutre à un feu par exemple et lâcher les freins.

Non les palettes sont utiles et apportent un plus au visuel .

 

 

 

Bon je tenais à vous informer de la mauvaise nouvelle qui c’est produit dans la nuit du 13 au 14/11/2019

Mon canari est décédé et sera inhumé à Turin en présence de plusieurs pièces retournées sous garantie .

 

Allez je test le nouveau turbo

[letarmo]

Tu t'en sert des palettes ?

 

Perso, je l'ai ai prises, j'ai joué 2 ou 3 fois avec, et puis c'est tout. La boite auto est tellement agéable que je ne ressent pas le besoin des palettes, même dans les routes de montagne des Alpes-Maritimes.

 

Bon, pour autant, pour les €200 d'option je ne regrette pas, mais je m'en sert très nettement moisn que ce que j'aurai pensé.

 

Ha moi c'est 100% palettes, je ne change plus de vitesse qu'avec elles, y compris pour le point mort et sitôt que je prévois un dépassement je repasse en mode manuel pour caler le moteur à 3300t...et envoyer du gaz, un vrai bonheur. En mode auto, je trouve que c'est peinard mais trop souvent le moteur est trop bas en régime à mon goût.... Dire que j' avais failli ne pas les prendre sur ma première Giulia !

[letarmo]

 

Les palettes se justifient sur les versions essences quand on veux se faire mousser un peu , mais en Diesel je trouve cela superflu car c' est bien plus agréable de rester sur le mode automatique car le couple d'un diesel et sa plage d' utilisation ne nécessite pas de "jouer" dans les tours ......et puis la proximité entre les commodos et les palettes sont parfois génantes

 

 

Pas du tout. J'ai eu les deux et c'est tout aussi valable en diesel. ET je ne vois pas en quoi on se ferait "mousser"...c'est quoi ce genre de jugement péjoratif ?

Quand je double j'y vais franco et c'est tout. J'ai toujours conduit comme ça avec ou sans palettes.

 

Sur le diesel il est impératif de le monter à 2200 t si on veut du couple, donc passage en manuel et de passer le rapport à la volée à 3500t. On a pas plus de plage que sur l' essence, plutôt moins: 2200-3600 contre 3300-5500 (voire au taquet) sur l' essence.

Quant à la proximité je la craignais mais c'est une blague. Jamais je n'ai eu ce problème, c'est remarquablement calculé. On allonge les doigts elles sont là.

 

Dans tous les cas, essence ou diesel, les palettes permettent des passages totalement instantanés des vitesses et c'est bluffant d' agrément, bien plus que le joystick puisqu'on ne lâche pas le volant.