[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[walt]

La MY20 me fait quand même de l'oeil... Et la nouvelle couleur "doré" est maginifique ! Je craquerais presque.

Etonnamment, on peut maintenant avoir une Veloce Q2

 

 

Ah une Veloce Q2 avec 280 cv ? La oui que ça commence à m'intéresser

[letarmo]

La MY20 me fait quand même de l'oeil... Et la nouvelle couleur "doré" est maginifique ! Je craquerais presque.

Etonnamment, on peut maintenant avoir une Veloce Q2

 

C'est un peu pareil pour moi...mais nous sommes déja des convertis, pour moi l' existence d'un rouge métal je n' attendais que ça....mais le malus, non, là je peux pas ça me révolte. Donc je me vois bien attendre 2 ans pour envisager une occasion récente, par exemple....et d'ici là...

[Evoluzione63]

Je reviens à nos histoires de d' éclairage. Il y a 3 positions "O","auto" et manuel symbolisé par un phare.

Après essai de jour sur la mienne:

En "O" seuls les LED avant sont allumées, arrière: rien.

En "auto" de jour les LED avant sont allumées, arrière: rien

En mode manuel donc codes ou phares, les LED arrières sont allumées

Donc de jour les LED arrières sont couplées à l' allumage des phares, comme je le pensais.

 

 

Pareil sur la mienne

Et c'est même logique tout ça!

[Evoluzione63]

 

Ah une Veloce Q2 avec 280 cv ? La oui que ça commence à m'intéresser

 

 

Au début, je pensais comme toi, mais honnêtement, maintenant que j'ai la Veloce Q4 avec l'option pack perfo, je ne reviendrai pas en arrière.

La Q4 est vraiment bluffante !

On a là une familiale qui permet d'avoir une énorme sécurité active en transportant sa famille quelque soit le temps qu'il fait et l'état de la route.

(j'ai jamais vu une adhérence pareil sur route mouillée/remplie de feuille morte, température 0°c)

Et se faire encore plaisir en solo malgré tout! (l'arrière décroche gentiment en mode D et je contrôle avec l'accélérateur en sentant le travail du différentiel autobloquant. Evidemment, tu ne feras jamais de drift, mais c'est déjà un super atout!). Et puis de tout de façon, j'ai mes deux 75 pour me faire plaisir

Bref aucun regret !

[walt]

 

Au début, je pensais comme toi, mais honnêtement, maintenant que j'ai la Veloce Q4 avec l'option pack perfo, je ne reviendrai pas en arrière.

La Q4 est vraiment bluffante !

On a là une familiale qui permet d'avoir une énorme sécurité active en transportant sa famille quelque soit le temps qu'il fait et l'état de la route.

(j'ai jamais vu une adhérence pareil sur route mouillée/remplie de feuille morte, température 0°c)

Et se faire encore plaisir en solo malgré tout! (l'arrière décroche gentiment en mode D et je contrôle avec l'accélérateur en sentant le travail du différentiel autobloquant. Evidemment, tu ne feras jamais de drift, mais c'est déjà un super atout!). Et puis de tout de façon, j'ai mes deux 75 pour me faire plaisir

Bref aucun regret !

 

 

 

Ce n'est pas un question de "drift", car de toute façon l'électronique ne te laisse aucune liberté sur ce point sur la Giulia (sauf sur la Quadrifolgio).

 

C'est juste que j'en ai pas du tout besoin des 4 roues motrices, je roule au quotidien avec une propulsion et ce quelque soit le temps et ça me va très bien ainsi

 

ça permet de faire des économies de poids, essence, usure des pneus etc ;)

[Evoluzione63]

 

 

Ce n'est pas un question de "drift", car de toute façon l'électronique ne te laisse aucune liberté sur ce point sur la Giulia (sauf sur la Quadrifolgio).

 

C'est juste que j'en ai pas du tout besoin des 4 roues motrices, je roule au quotidien avec une propulsion et ce quelque soit le temps et ça me va très bien ainsi

 

ça permet de faire des économies de poids, essence, usure des pneus etc ;)

 

 

Oui mais en temps que voiture familiale, je ne suis pas le seul à la conduire.

 

Donc c'est pas plus mal, surtout qu'on habite en montagne, dans une zone souvent enneigée et verglacée.

[walt]

 

Oui mais en temps que voiture familiale, je ne suis pas le seul à la conduire.

 

Donc c'est pas plus mal, surtout qu'on habite en montagne, dans une zone souvent enneigée et verglacée.

 

 

Oui, oui, je ne dénigre pas, chacun fait selon ses besoins évidement

[Invité §cli283pa]

La MY20 me fait quand même de l'oeil... Et la nouvelle couleur "doré" est maginifique ! Je craquerais presque.

Etonnamment, on peut maintenant avoir une Veloce Q2

 

 

et ce bleu anodizzato (ici sur stelvio)

 

[PK5]

Vous me faites voir le nouveau rouge ?

[Invité §cli283pa]

Vous me faites voir le nouveau rouge ?

 

 

c'est le rouge villa d'Este je crois

 

 

 

 

 

 

[Invité §cli283pa]

junior Gt ochre et rouge villa d'Este pour la famille (dispo courant 2020 semble t il)

 

 

[Invité §cli283pa]

quelle magnifique gamme de couleur ils ont maintenant

le choix s'avererait très compliqué

[My2cents]

Ce nouveau rouge ressemble beaucoup au soul red de chez Mazda. Et c'est une belle référence

Et ce doré ocre est absolument splendide. Si je change pour un Stelvio, je crois bien que je pars là-dessus

[bricem6]

Au moins, ça met de la couleur sur nos routes!

[PK5]

Perso je préfère le bleu qui ressemble au bleu Estoril des BM.

 

De toute façon le plus beau rouge reste le Rouge Alfa

[erri2]

Je reviens à nos histoires de d' éclairage. Il y a 3 positions "O","auto" et manuel symbolisé par un phare.

Après essai de jour sur la mienne:

En "O" seuls les LED avant sont allumées, arrière: rien.

En "auto" de jour les LED avant sont allumées, arrière: rien

En mode manuel donc codes ou phares, les LED arrières sont allumées

Donc de jour les LED arrières sont couplées à l' allumage des phares, comme je le pensais.[/

 

En gros il faut les mettre manuellement..c’est très pratique

[/quotemsg]

[erri2]

Il y a maintenant des nouvelles finitions aussi

TI , véloce TI , sprint ...le nouveau rouge est sublime , très élégant je trouve

[Invité §Mit670VQ]

Tres beau toutes ces nouvelles couleurs

[letarmo]

Tres beau toutes ces nouvelles couleurs

 

 

Pareil...le rouge villa d'Este, ha la vache, trop beau, sinon essai sur l' Argus, on sent encore la sympathie...Un essai sur l' essence ce serait pas mal:

https://www.largus.fr/actualit [...] 29392.html

Voila il suffit d'innover un peu pour qu'on en parle.

[letarmo]

Mais non erri 2 ! Ils sont simplement couplés aux codes ou phares conformément à la loi. Je ne vois pas en quoi ça gêne. Si la visibilité baisse, tu passes en codes et les LEDS arrières sont allumées. Si y a pas besoin, pas besoin de LEDS arrières non plus. Quelle commande automatique tu voudrais ? De jour, si brouillard ou pluie, les codes, c'est tout.

[Sherpox]

Je ne comprends pas bien l’intérêt d’allumer les feux arrières de jour......

[Invité §cli283pa]

Perso je préfère le bleu qui ressemble au bleu Estoril des BM.

 

De toute façon le plus beau rouge reste le Rouge Alfa

 

pour le bleu estoril, je le trouve + clair

 

 

ca me fait penser au bleu audi sepang,mais je trouve l'anozzidato encore + profond et intense

 

 

 

 

[Invité §Ano115nY]

Je ne comprends pas bien l’intérêt d’allumer les feux arrières de jour......[/@Sherpox

Aucun intérêt c’est purement esthétique..de mon point de vue

[/quotemsg]

[Ganzolo]

 

C’est un bon employeur

Mais j’avoue la réalité n’est pas agréable à entendre pour les alfistes.

 

 

 

Mouai je ne suis pas du tout d’accord avec ton raisonnement.

 

Je suis développeur sur iOS, j’utilise un iPhone et l’eco-système iOS au quotidien. Cela me permet de faire ce métier avec passion. Si j’étais sous Android je serai moins investi dans mon travail car je ne serai pas en phase avec les attentes des utilisateurs de la plateform pour laquelle je développe.

 

Pour les autres métiers c’est pareil. Les vendeurs (à compétences égales) qui roulent dans d’autres marques ne seront jamais aussi bons que ceux qui partagent cette passion avec leurs clients.

 

Le problème n’est pas la réalité qui est dure à entendre pour les alfiste, mais de voir au travers de tes posts le pessimisme et la morosité des personnes qui bossent chez FCA. Quand on voit les qualités de la voiture sur bien des aspects, on peut se dire qu’il y a encore des gens passionnés chez Alfa probablement dans la partie ingénierie. Dommage que le reste ne suive pas. Et c’est surement là le vrai problème.

[ptitbill]

Ben sur la mienne Giulia sport les feux diurnes avant ne sont pas couplés avec les arrières

 

 

Je confirme ce qui a été dit plus haut

 

Si commutateur éclairage sur 0 et moteur tournant les feux arrière sont allumés avec les diurnes avant

[My2cents]

 

C’est un bon employeur

Mais j’avoue la réalité n’est pas agréable à entendre pour les alfistes.

 

 

 

Mouai je ne suis pas du tout d’accord avec ton raisonnement.

 

Je suis développeur sur iOS, j’utilise un iPhone et l’eco-système iOS au quotidien. Cela me permet de faire ce métier avec passion. Si j’étais sous Android je serai moins investi dans mon travail car je ne serait pas en phase avec les attentes des utilisateurs de la plateform pour laquelle je développe.

 

Pour les autres métiers c’est pareil. Les vendeurs (à compétences égales) qui roulent dans d’autres marques ne seront jamais aussi bons que ceux qui partage cette passion avec leurs clients.

 

Le problème n’est pas la réalité qui est dure à entendre pour les alfiste, mais de voir au travers de tes posts le pessimisme et la morosité des personnes qui bossent chez FCA. Quand on voit les qualités de la voiture sur bien des aspects, on peut se dire qu’il y a encore des gens passionnés chez Alfa probablement dans la partie ingénierie. Dommage que le reste ne suive pas. Et c’est surement là le vrai problème.

 

 

Nous partageons le même point du vue.

[Invité §Mit670VQ]

Mouai je ne suis pas du tout d’accord avec ton raisonnement.

 

Je suis développeur sur iOS, j’utilise un iPhone et l’eco-système iOS au quotidien. Cela me permet de faire ce métier avec passion. Si j’étais sous Android je serai moins investi dans mon travail car je ne serait pas en phase avec les attentes des utilisateurs de la plateform pour laquelle je développe.

 

Pour les autres métiers c’est pareil. Les vendeurs (à compétences égales) qui roulent dans d’autres marques ne seront jamais aussi bons que ceux qui partage cette passion avec leurs clients.

 

Le problème n’est pas la réalité qui est dure à entendre pour les alfiste, mais de voir au travers de tes posts le pessimisme et la morosité des personnes qui bossent chez FCA. Quand on voit les qualités de la voiture sur bien des aspects, on peut se dire qu’il y a encore des gens passionnés chez Alfa probablement dans la partie ingénierie. Dommage que le reste ne suive pas. Et c’est surement là le vrai problème.

 

 

 

100% d'accord avec l'ensemble de ton intervention et avec ta conclusion.

 

"on peut se dire qu’il y a encore des gens passionnés chez Alfa probablement dans la partie ingénierie. Dommage que le reste ne suive pas. Et c’est surement là le vrai problème."

 

N'importe quel Manager qui ressemble à un Manager tournerait un audit de l'ensemble de la chaine et prendrait des actions (sans doute assez radicales vu l'ampleur de la tache) et comme toi, je pense que ces actions porteraient sans doute sur la fonction marketing au sens large (comm., pub, ventes, strategie de vente, ...) car les produits eux sont bien nés.

 

De toutes facons, les même causes produiront les même effets avec ou sans PSA. Si les mecs n'y croit pas (plus?), ok, qu'ils fassent autre chose. Envoyer des notes de services c'est bien, mais s'il n'y a pas d'actions concretes, autre qu'attendre le Messie PSA, pour identifier les problemes et les corriger c'est juste une perte de temps.

[letarmo]

 

Nous partageons le même point du vue.

 

 

Pour moi je suis assez d' accord avec vous mais je nuancerais légèrement:

D' abord on ne peut déduire de propos pessimistes sur le forum le comportement de tel ou tel lorsqu'il exerce son métier. Mais c'est vrai que beaucoup de pessimisme interpelle plus que l'optimisme que nous avons longtemps entretenu ici même, moi comme beaucoup: Pour moi notre ami sherpox peut bien être pessimiste ici et optimiste quand il vendait.

 

 

 

Ensuite on sait bien que les vendeurs pro n'ont que rarement la même sensibilité que les clients. Ils doivent vendre de tout et être aussi efficaces envers leur employeur quelle que soit la marque donc leur attitude d'empathie est forcément assez fictive. Pour être efficaces ils doivent se greffer sur les besoins et les envies des clients mais ça reste une pratique professionnelle plus qu'une réalité.

Enfin l' absence d'une politique volontariste de FCA, d' une présence organisée dans les médias n'est pas le fait du réseau commercial. On peut évidemment penser que la contagion de ce manque d' agressivité commerciale se fait du haut vers le bas...hélas. Mais des vendeurs qui en veulent, aiment leur produit, ça existe, plutôt des jeunes souvent. Et des vendeurs usés jusqu'à la moëlle donc désabusés, il y en a dans toutes les concessions...croyez-moi

 

CE qui est évident c'est qu'il devrait être plus simple d' aimer vendre une Giulia qu'une quelconque boite de conserve vantée dans la pub ...mais bon il faut aussi savoir vendre un Ducato ou n'importe quel utilitaire alors la vente c'est toujours plus ou moins une comédie.

Sinon, oui il y a une bande de sacrés ingénieurs chez Alfa, forcément passionnés et qui ont su faire une voiture au top de ce qui se fait. Ils y ont mis un peu de temps quand même...mais c'est après que ça s'est gâté.

 

ET aussi là même techniquement on dirait que ça ne suit plus. les moteurs de la Giulia sont de conception ultra récente mais ils pêchent au niveau des émissions de CO², même si la France seule se distingue par sa politique ultra répressive.

[Invité §Ano883oI]

 

 

Mouai je ne suis pas du tout d’accord avec ton raisonnement.

 

Je suis développeur sur iOS, j’utilise un iPhone et l’eco-système iOS au quotidien. Cela me permet de faire ce métier avec passion. Si j’étais sous Android je serai moins investi dans mon travail car je ne serai pas en phase avec les attentes des utilisateurs de la plateform pour laquelle je développe.

 

Pour les autres métiers c’est pareil. Les vendeurs (à compétences égales) qui roulent dans d’autres marques ne seront jamais aussi bons que ceux qui partagent cette passion avec leurs clients.

 

Le problème n’est pas la réalité qui est dure à entendre pour les alfiste, mais de voir au travers de tes posts le pessimisme et la morosité des personnes qui bossent chez FCA. Quand on voit les qualités de la voiture sur bien des aspects, on peut se dire qu’il y a encore des gens passionnés chez Alfa probablement dans la partie ingénierie. Dommage que le reste ne suive pas. Et c’est surement là le vrai problème.

 

 

c' est exactement le meme sentiment , j' ai une sainte horreur des ( ......) qui crachent dans la main de ceux qui les nourrissent ! quand on bosse dans une entreprise on lave son linge sale en famille et pas sur la place publique !!!

[Sherpox]

 

c' est exactement le meme sentiment , j' ai une sainte horreur des ( ......) qui crachent dans la main de ceux qui les nourrissent ! quand on bosse dans une entreprise on lave son linge sale en famille et pas sur la place publique !!!

 

 

+1 Léon

 

Je relate l'excellence des produits Alfa surtout.

Je ne fais que dire la même chose que ce qui a été publié dans le Monde ou ce que Letarmo pense également.

Quelle merveilleuse voiture, mais quel gâchis après la conception....

[Olivier_156]

Perso je préfère le bleu qui ressemble au bleu Estoril des BM.

 

De toute façon le plus beau rouge reste le Rouge Alfa

 

C'est le meme bleu que celui qui était dispo sur les versions Giulietta, celles du premier face lift (2014? avec intégration du Uconnect) et je crois qu'il était dispo aussi sur les denieres Mito.

[Sherpox]

C'est le meme bleu que celui qui était dispo sur les versions Giulietta, celles du premier face lift (2014? avec intégration du Uconnect) et je crois qu'il était dispo aussi sur les denieres Mito.

 

 

Oui c'est bien le même.

Très beau.

[PK5]

 

Si commutateur éclairage sur 0 et moteur tournant les feux arrière sont allumés avec les diurnes avant

 

 

Testé et je confirme également

[letarmo]

 

Testé et je confirme également

 

 

Pas sur la mienne, les LEDS avant sont allumées mais pas celles arrières en position 0....D' ailleurs sitôt le contact mis, les LEDS avant sont réglementairement allumées.

Les LEDS arrières sont donc uniquement solidaires des codes. Je n'ai aucun moyen de les allumer sans les codes, ou phares bien sûr: Testé et retesté

[PK5]

Pas sur la mienne, les LEDS avant sont allumées mais pas celles arrières en position 0....D' ailleurs sitôt le contact mis, les LEDS avant sont réglementairement allumées.

Les LEDS arrières sont donc uniquement solidaires des codes. Je n'ai aucun moyen de les allumer sans les codes, ou phares bien sûr: Testé et retesté

 

 

Il faut peut être vérifier la position 0 de jour et de nuit.

Perso j’ai testé hier soir dans mon garage donc les feux se seraient allumés en position auto.