[Topic Officiel] Alfa Romeo GT (937)

[Invité §Giu357zR]

Apparement il ne serait pas turbocompressé, et ca serait bien l'equipage mobile du bloc qui donne ses 230 cv!

 

Injection directe, distributuion à chaine (comme le 2.2 et 3.2 JTS) et 4 variateurs de calage continus!

 

 

Par contre sera t'il en transmission Q4? , je sais pas mais je pense pas!

 

Le Q4 sera peut être en option par la suite sur ce modéle comme pour le 2.4m!

[Invité §f-8086jE]

Merci, je suis curieux de voir ce que vaut ce moteur tout neuf, d'ailleur il me semble que le 3.2 V6 JTS provient de ce meme moteur mais avec un alésage et une course différente.

Il n'existe pas d'ailleur en 3.2 dans d'autres voitures.

Le 3.2 Opel qui développé 218 cv (211 cv dans la Vectra GTS) était un bloc Ecotec et non en alu comme le dernier Holden.

[Invité §Alf575BX]

En effet, le V6 utilisé par Opel n'est pas le même que le V6 utilisé par Alfa (Ecotec vs Holden)

Pour la transmission intégrale, je doute que le GT en soit doté car pas prévu à cet effet à son lancement

[Invité §f-8086jE]

Effectivement, par contre en ce qui concerne le 2.2, la base est la meme, puisque ce moteur est apparu depuis des lustres chez Opel d'abord dans les Omega et monospace Sintra (144 cv) dans sa version originel provenant des Usa et d'Australie (on retrouvait ce moteur notamment dans les vans Chevrolet Astro et les berlines australiennes Holden Commodore comme version d'accès) puis Opel a décidé d'aménager ce moteur à se sauce notamment au niveau des émissions polluantes et du rendement et d'y ajouter son système Ecotec, il prit 3 cv dans l'opération (147 cv) et on pu le retrouver sur quasiemment toute la gamme.

Fin 2002, Opel décida de monter l'injection direct d'essence sur ce bloc pour améliorer encore les émissions polluantes (155 cv).

 

Alfa a donc travaillé lui sur la version américaine et australienne du bloc, le 1er sorti (144 cv), jolie travail donc avec un travail du haut moteur et de l'équipage mobile ainsi que la pause de l'injection directe permettant un gain de 41 cv (185 cv)

[Invité §lau537WF]

Alfa a donc travaillé lui sur la version américaine et australienne du bloc, le 1er sorti (144 cv), jolie travail donc avec un travail du haut moteur et de l'équipage mobile ainsi que la pause de l'injection directe permettant un gain de 41 cv (185 cv)

Quelle pitié plutôt !

Puisque nous savons que ce sont seulement des contraintes industrielles qui ont dicté ce choix et non pas la "vétusté" des moteurs Alfa par rapport aux normes Euro IV. La preuve, c'est d'ailleurs que le 1.8 essence continue sa vie en version Euro IV sous le capot de la nouvelle Fiat Croma.

Alfa aurait pu aussi bien faire évoluer "ses" moteurs, mais il fallait consacrer les lignes de fabrication aux JTD et démolir les vieilles usines.

Et pour ne pas investir dans de nouvelles lignes/usines, Alfa achète ses moteurs essence à l'extérieur, et se contente de quelques adaptations comme le ferait n'importe quel atelier de "préparateur".

 

[Invité §Giu357zR]

Il y a surtout derriére les directives du groupe FIAT qui font la chasse aux pertes d'argent, le preuve le groupe aurait reduit ses dettes de 200 millions d'Euros en passant de 282 à 85 millionsE en un an (source action AutoMoto), au debut de vie la GPunto, donc c'est plutôt prometteur, d'autant que le pole ALFA/Maserati Annonce l'arrivée aprés 2007/2008 d'un V6 commun, donc il n'y a pas non plus peril dans la demeure, surtout qu'ALFA devient de plus en plus diffusé malgré une faible part de pénétration dans le marché et que la nouvelle clientéle ne reste pas forcemment braquée sur ces points que tu cites...

[Invité §Alf575BX]

D'après la presse et les personnes qui ont essayé ce nouveau 2.2 JTS, ce serait une réussite

[Invité §lau537WF]

Il y a surtout derriére les directives du groupe FIAT qui font la chasse aux pertes d'argent, le preuve le groupe aurait reduit ses dettes de 200 millions d'Euros en passant de 282 à 85 millionsE en un an (source action AutoMoto), au debut de vie la GPunto, donc c'est plutôt prometteur, d'autant que le pole ALFA/Maserati Annonce l'arrivée aprés 2007/2008 d'un V6 commun, donc il n'y a pas non plus peril dans la demeure, surtout qu'ALFA devient de plus en plus diffusé malgré une faible part de pénétration dans le marché et que la nouvelle clientéle ne reste pas forcemment braquée sur ces points que tu cites...

Que Fiat soit en meilleure santé est une bonne nouvelle.

Par contre, d'après l'Auto-Journal (p 10 N° 686 du 24/11), la diffusion en Europe d'Alfa est en baisse de 36% sur les deux dernières années. La part de marché est passée de 1,15% à 0,73% du marché en deux ans. Tous les modèles sont en baisse sur cette période: 147 -12%, 166 -48%, GTV -66%.

La 159 a démarré avec 6200 ventes sur 6 semaines (en Europe).

En extrapolant sur un an, ça te donne 55 000 ventes environ.

En 8 ans, la 156 s'est vendue à 680 000 ex, soit 85 000 / an.

Donc la nouvelle clientèle se fait attendre et l'ancienne clientèle ne se précipite pas.

 

[Invité §oli560Bz]

Je suis allé chez Intini (Luxembourg), ils m'ont fait une offre pour la série spéciale "Pack BlackLine" (clignotants avant noirs, calandre satinée, rétros satinés, jantes téléphones satinées façon GTA, cuir noir avec coutures rouges façon 147 TI, pédales alu et j'en oublie peut-être). Le pack est proposé à 855 EUROS (15% TTC) sur la Distinctive, sachant qu'il inclut les jantes 17 pouces, donc ce pack coûte en vérité à peine plus de 400 EUROS... Je me réjouis de la voir au salon de l'auto avant de me décider.

Quoi qu'il en soit l'essai de la JTD m'a agréablement surpris. Je suis conducteur habituel d'une Mini (BMW), mais vu le kilométrage que je fais à l'heure actuelle (et bcp d'autoroutes), cette voiture est devenue complètement inadaptée. Je veux une Diesel mais qui ait du charme.

Points forts:

- plein de couple

- diesel de sport

- excellents sièges

- direction assez directe (habitué aux directions directes avec la Mini)

- bonne installation audio (Bose)

- très beau cuir

- ligne

Points faibles

- il me semble que la position de conduite est un peu haute

- moteur un peu bruyant

- vibrations au ralenti

- quelques trucs un peu cheap

 

Je me dis que peut-être que le moteur EURO 4 (probablement celui de la 159?) améliore peut-être un peu le problème bruit et vibrations qui est vraiment le seul reproche que j'aie à faire à cette voiture extrêmement agréable et surtout très belle...

 

[Invité §oli560Bz]

Les photos étaient ici

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet232331-1470.htm

 

Sinon, c'est dispo à partir du 12 décembre (production) si je me souviens. J'ignore le prix de l'autre kit mais ça fait moins jeune et je suis jeune

[Invité §Alf575BX]

Le JTD est reconnu comme étant sonore quand il est froid mais une fois chaud, on l'entend beaucoup moins

[Invité §bos482NN]

Quelle pitié plutôt !

Puisque nous savons que ce sont seulement des contraintes industrielles qui ont dicté ce choix et non pas la "vétusté" des moteurs Alfa par rapport aux normes Euro IV. La preuve, c'est d'ailleurs que le 1.8 essence continue sa vie en version Euro IV sous le capot de la nouvelle Fiat Croma.

Alfa aurait pu aussi bien faire évoluer "ses" moteurs, mais il fallait consacrer les lignes de fabrication aux JTD et démolir les vieilles usines.

Et pour ne pas investir dans de nouvelles lignes/usines, Alfa achète ses moteurs essence à l'extérieur, et se contente de quelques adaptations comme le ferait n'importe quel atelier de "préparateur".

 

 

Et, en plus, il ya un accord entre les deux groupes : l'un vends ses essences pour les deux groupes, l'autre vend ses diesel

 

Ciao,

 

 

 

 

[Invité §phi057pP]

La croma n'a pas finalement aussi une base opel pour la 1,8l?

[cliomax]

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/PB_MODEL_EDITORIAL/1074029986/20050412/gt_front_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/gt_retro_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/cerchio01_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/pedaliera_b.jpg

[Invité §Alf575BX]

C'est une gamme d'accessoires Alfa je crois

[Invité §wav522iP]

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/PB_MODEL_EDITORIAL/1074029986/20050412/gt_front_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/gt_retro_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/cerchio01_b.jpg

http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1074029986/20050412/pedaliera_b.jpg

 

 

[Invité §dj.620PX]

Bonjour.

Voici quelques photos de mon GT que je possède depuis novembre :

http://img469.imageshack.us/img469/1679/img21425ae.jpg

http://img469.imageshack.us/img469/7601/img21452ka.jpg

http://img469.imageshack.us/img469/3148/img21531qk.jpg

http://img469.imageshack.us/img469/8953/img21833jb.jpg

http://img469.imageshack.us/img469/5840/img22352rn.jpg

http://img469.imageshack.us/img469/3708/img22531da.jpg

 

Le bilan est vraiment très positif, le jtd est vraiment remarquable et avec une boite aussi bien étagée mon opinion a changé sur le diesel.

Je ne me lasse pas de la ligne qui est vraiment très réussie, le restylage ne sera pas évident !

Pour ce qui est de la finition pour ma part j'en suis pleinement satisfait, entout cas rien à signaler pour le moment.

Coté négatif je pense que les radars de recul devrait être de série car on y voit absolument rien et l'autoradio est à revoir non pas pour sa qualité sonore mais sur la rapidité et qu'il ne reprenne pas un cd à zéro à chaque coupure de contact.

 

[Invité §Bil038zr]

Bonjour à Tous

 

Très très très heureux nouveau propiétaire d'une Alfa GT depuis décembre dernier, j'ai un conseil à demander au sujet de l'entretien du cuir.

 

Celui de mon coupé GT est rouge. Outre les produits classiques, est ce que quelqu'un aurait un truc ?

 

Merci d'avance !

[Invité §Giu357zR]

Les lingettes bébé avec du lait!

[Invité §Giu357zR]

J'ai même pas presenter notre GT dans ce sujet , allez je m'y colle :

 

GT 1.9 JTD 16V Multijet 150 Selective avec quelques options

 

 

 

http://img249.imageshack.us/img249/2267/hpim16483gs.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/7739/hpim16474mv.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/3306/hpim16404vf.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/4661/hpim16530mr.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/2797/hpim16544mn.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/8973/hpim16557ma.jpg

 

http://img249.imageshack.us/img249/8927/hpim16567nf.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/2610/int12tv.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/6955/int22hl.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/1620/int39uz.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/4506/int40ia.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/7306/int58zk.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/6615/int69ty.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/9310/int72em.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/2166/int82dq.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/2465/int94xs.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/1732/int105hj.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/543/int110pu.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/5710/int122ul.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/5259/int136mc.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/884/int143rx.jpg

 

http://img400.imageshack.us/img400/8089/int159yd.jpg

[Invité §alf617hO]

Il est vraiment beau ton gt Giulia GTV 1750, la combinaison de couleur est superbe

[cliomax]

Salon de Bruxelles, aujourd'hui.

http://img355.imageshack.us/img355/4929/1490081ht.th.jpg

[Invité §wav522iP]

Salon de Bruxelles, aujourd'hui.

http://img355.imageshack.us/img355/4929/1490081ht.th.jpg

 

Elle fait très pure sur la photo et les jantes sont vraiment

[Invité §Giu357zR]

C'est les 18" celles là!

[Invité §wav522iP]

C'est les 18" celles là!

 

Maintenant que tu le dis pourquoi pas, mais j'avais pensé d'abord à du 17" et je ne savais pas que ça existait en 18" à rayons d'ailleurs

[Invité §Bil038zr]

Les lingettes bébé avec du lait!

 

Merci pour le tuyau, Giulia GTV 1750 !

 

je m'y colle dimanche, car après un voyage en vacances, les enfants à l'arrière ont légèrement "customisés" les sièges...

Par contre, pour eux, (5 et 7 ans) l'arrière est très confortable et les sièges avant basculent de façon pratique en revenant à leur place initiale. Seul la poignée n'a pas l'air très solide et m'inquiète un peu à chaque fois.

 

Donc pas de problème de rouler en Alfa GT avec enfants !

[Invité §Bil038zr]

Voici également mon joujou !

Il s'agit d'un 1,9 JTD sélective, jantes 17, Cuir rouge.

 

[Invité §Giu357zR]

Merci pour le tuyau, Giulia GTV 1750 !

 

je m'y colle dimanche, car après un voyage en vacances, les enfants à l'arrière ont légèrement "customisés" les sièges...

Par contre, pour eux, (5 et 7 ans) l'arrière est très confortable et les sièges avant basculent de façon pratique en revenant à leur place initiale. Seul la poignée n'a pas l'air très solide et m'inquiète un peu à chaque fois.

Donc pas de problème de rouler en Alfa GT avec enfants !

 

Poses ta main sur le dossier en appuyant vers l'arriére du vehicule et tire sur la poignée...

[Invité §ced562mW]

Voici également mon joujou !

Il s'agit d'un 1,9 JTD sélective, jantes 17, Cuir rouge.

 

 

 

Très jolie, c'est vraiment l'association parfaite à mes yeux .

 

Dommage pour le gazole en revanche..

[Invité §Giu357zR]

Il marche toujours aussi peu le GTV à papa?

[Invité §ced562mW]

Il marche toujours aussi peu le GTV à papa?

 

Il est à moi maintenant . Il marche quand même pas mal, d'une grande souplesse mais archi linéaire.

[Invité §Mac755fk]

Et ben y en a qui ne sauront jamais ce que veut dire transpirer pour se payer sa caisse. :pff:

[Invité §Giu357zR]

Félicitations alors!

[Invité §Mac755fk]

Félicitations alors!

 

Oui, maintenant on félicite un cadeau qu'on reçoit, et d'une grande valeur :pff:

[Invité §Giu357zR]

J'aurais aimé avoir un GTV 2.0 JTS , pour mes 21 ans , je crois bien que j'etais encore en Punto 1 55SX à cet age, et j'en ai chié à bosser pleins de WE en deplacement pour me payer ma 147 aprés....

 

En tout cas bonne route avec et profites en bien ...