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démontage alternateur


Invité §Kik112zt

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Invité §Ano132Qe

Bonjour,

 

je viens de démonter un alternateur d'alfa 147

les boulons sont un peu difficiles d'accès soit mais faisable sans outillage spécial

 

pour le sortir complétement pas besoin de démonter le berceau comme certains imbéciles ont écrit, il suffit de retirer le filtre à gas oïl et il sort par le haut sans problème.

 

Je me demande ou les bricoleurs vont chercher des complications pareilles

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bonjour a tous,petit retour sur ce fameux demontage d'alternateur.alfa 147 jtd 115 distintive du 26/11/2004.

 

on debranche la batterie.

1, j'ai demonté le filtre a gazoil et deplacé les durites qui se trouvent dessous (pour pouvoir sortir l'alternateur par le haut).laisser le capot ouvert pour avoir de la lumiere en dessous.

2,demonter la roue coté passagé,enlevé le "garde boue",ne pas oublier de securiser la voiture (chandelles ou autre)

3,faire tourner le galet tendeur vers la gauche(juste devant nous,cle 15) de maniere a liberer la courroie

4,sortir la courroie de tous les galets (bah sinon la clé ne passe pas en haut...)sauf le dernier et la coincer quelque part.

5,cle de 19 pour le boulon du bas,une fois fois juste desserré,il faut se glisser sous la voiture car il y a un autre boulon de l'autre coté de la vis qu'il faut maintenir

6,pour le boulon du haut cle a cliquet de 15 avec deport de 8cm,car...7 trop court et 9 trop long...ca passe juste entre les galets,avec la courroie ca passe pas (histoire de 0.5 cm)

7,pareil sous la voiture,encore un boulon de l'autre coté de la vis.

8.sortir l'alternateur de ses encoches en faisant levier avec un 'gros' tournevis.

9.le tourner de facon a pouvoir debrancher les connections ( cle 8 et 13 attention, contre ecrou pour le 13 il faut deux clés),j'ai mis du schotch de couleur sur les cables pour pouvoir les retrouver.

10.le manipuler de facon a pouvoir le sortir par le haut

et voila.

 

IMG_20210616_145135.jpg

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