Leon 3 Fr 1.4 TSI 140 - 2013 - Rouge Emocion

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, vu. ^^

 

Tu es passé bien moins vite la deuxième fois. ( maxi 147 dans la série de virages juste avant ce "point bas" )

 

Du coup à 190 dans la même zone, euh ... perso j'aurais eu peur.

[tchoufout]

Oui oui beaucoup moins vite ! J'ai failli y laisser un caleçon au 1er tour. Il est en ligne sur ma page YouTube

[Invité §flj563MB]

¨

Vidéo vue. ^^

 

Heureusement qu'il y a le Karussell comme zone de dépassement.

[tchoufout]

Exactement

[anthol3g33k]

Oui oui beaucoup moins vite ! J'ai failli y laisser un caleçon au 1er tour. Il est en ligne sur ma page YouTube

 

 

Mais non, tu peux passer bien plus vite encore! Vu que ça monte après, pour le freinage t'es large!

 

 

223km/h avec la Polo! On voit même l'ESP s'allumer dans le creux haha

[Invité §flj563MB]

Exactement

 

Il était "sympa" ... car dans le cas contraire, il aurait pu te faire ièche jusqu'au bout avec ses 420 ch sous le capot.

 

 

 

... 223km/h avec la Polo! On voit même l'ESP s'allumer dans le creux haha

 

La Polozilla avec son "VRRrrrousshh".

[willow41]

Elle avançait bien cette polo, le petit poids + gros moteur = fusé !!!!!

[telemnar]

C'est pas un gros moteur. C'est un moteur avec un bon rendement.

[willow41]

oui oui, mais j'aime pas le rendement

[tchoufout]

J'ai que trouver 2 photos

 

 

[willow41]

Sympa les photos, c'est cool ça n'empèche que tu puisses récupérer les photos de la journée

[Invité §flj563MB]

oui oui, mais j'aime pas le rendement

 

Proportionnellement, ca ferait un peu plus de 1000 ch avec ton LS3 de 6162 cm³.

 

 

 

J'ai que trouver 2 photos

 

Très sympa la première : en plein dépassement.

[willow41]

Proportionnellement, ca ferait un peu plus de 1000 ch avec ton LS3 de 6162 cm³.

 

Ben c'est ce que font les préparteurs avec les V8 atmo ricain.

Ils colent un ou 2 turbos et zou en avant les 1000 CV !!!!!!... C'est facile d'avoir des watts avec des turbos

 

http://auto.lapresse.ca/actual [...] -assez.php

 

http://www.turbo.fr/actualite- [...] 0-chevaux/

[Invité §flj563MB]

¨

Coquille dans le texte du deuxième lien : ce n'est pas un LSX de 6.0 L, mais de ~ 7.4 L ( 454 inch³ d'après la première photo du compartiment moteur ).

 

Le barouf qu'il doit faire au ralenti ce moulin.

[willow41]

Tu sais les journalistes !!!! lol

[tchoufout]

Début des nouvelles modifs

 

[anthol3g33k]

Quand tu reviendras au Ring, ça va pas rester rouge longtemps

 

A ta place, j'aurais laissé noir!

 

 

PS: Dit moi que c'est les freins arrières?

[tchoufout]

J'ai mis 3 couches par étriers... Je verrais bien Les étriers noirs avec les jantes noires ça aurait pas été top Au pire je freinerai moins, je ferais 9'30 du coup

 

Tu penses quoi des ressorts courts:

http://www.hhk-international.c [...] xzc27o2jfm

[tchoufout]

 

PS: Dit moi que c'est les freins arrières?

Sur la photo? C'est les freins avant pourquoi?

[Invité §Dor032Ek]

Sur la photo? C'est les freins avant pourquoi?

 

 

ça ressemble à des freins de vélo pour lui

[tchoufout]

C'est ce que je pensais! Mais c'est clair qu'ils sont vraiment pas grand!

[willow41]

Ben ça suffit pour une utilisation classique d'une voiture !!!!!...

Et ça ne t'as pas empêcher de faire des tours de circuit donc bon...

 

A moins de devenir vraiment pilote, pour le moment, ils font leur boulot de frein !!!!!...

 

Mon frère qui a fait bcp de circuit n'a jamais changé ses freins, par contre, les étriers rouge ont finis noir

dès la 1er session, ils étaient plus très rouge, la 2ième, il étaient vraiment noir !!!!!....

Dommage je ne trouve plus les photos !!

[tchoufout]

Ah oui oui, ils font parfaitement le job Ils freinent même plutôt bien Pour le rouge, bah au pire il m'en reste encore un peu dans le pot si jamais

 

Va falloir bientôt changer les plaquettes par contre. Y a plus grand chose dessus, je dirais entre 5 et 7mm

[willow41]

A combien de bornes ?

[tchoufout]

Un peu plus de 66000

[kakarinette]

du coup, t'as dû repeindre sur le noir?

[anthol3g33k]

J'ai mis 3 couches par étriers... Je verrais bien Les étriers noirs avec les jantes noires ça aurait pas été top Au pire je freinerai moins, je ferais 9'30 du coup

 

Tu penses quoi des ressorts courts:

http://www.hhk-international.c [...] xzc27o2jfm

 

 

Eibach Pro Kit, c'est top

 

Tu pourras même les récupérer pour tes Bilstein

Sur la photo? C'est les freins avant pourquoi?

 

 

Arf

 

ça ressemble à des freins de vélo pour lui

 

 

Quand même pas

C'est ce que je pensais! Mais c'est clair qu'ils sont vraiment pas grand!

 

 

Déjà que je trouve ceux de ma caisse petits...

Ben ça suffit pour une utilisation classique d'une voiture !!!!!...

Et ça ne t'as pas empêcher de faire des tours de circuit donc bon...

 

A moins de devenir vraiment pilote, pour le moment, ils font leur boulot de frein !!!!!...

 

Mon frère qui a fait bcp de circuit n'a jamais changé ses freins, par contre, les étriers rouge ont finis noir

dès la 1er session, ils étaient plus très rouge, la 2ième, il étaient vraiment noir !!!!!....

Dommage je ne trouve plus les photos !!

 

 

Bah... Le Ring, c'est spécial, y'a pas trop besoin de freiner!

 

Pour les freins, tout dépend du circuit sur lequel on roule... Si c'est une petite piste genre Chambley, tu vas vite avoir du fading mais c'est pas trop dangereux vu les vitesses max

 

Par contre, si tu t'amuses à aller à Spa avec "ça", en bout de ligne droite si ça freine pas, il va falloir serrer les fesses très très fort

Ah oui oui, ils font parfaitement le job Ils freinent même plutôt bien Pour le rouge, bah au pire il m'en reste encore un peu dans le pot si jamais

 

Va falloir bientôt changer les plaquettes par contre. Y a plus grand chose dessus, je dirais entre 5 et 7mm

 

 

J'avais refait les freins de ma Polo avec un kit Foliatec la 1ère fois.

 

Voilà comment ils ont terminé au bout de deux sessions à Chambley:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/199/e0lp.jpg

Un peu plus de 66000

 

 

Oh punaise, elles auront bien tenues!

 

J'ai fait 8 000kms avec les plaquettes arrière de la Subaru STI 8, imagine à l'avant

[tchoufout]

du coup, t'as dû repeindre sur le noir?

Oui oui, j'ai brossé avant quand même. Mais faut bien 3 bonnes couches pour recouvrir le noir !

 

Eibach Pro Kit, c'est top

 

Tu pourras même les récupérer pour tes Bilstein

Top ça ! Et c'est compliqué à installer ? Faut refaire une geo après ?

 

 

Arf

 

 

 

Quand même pas

 

 

 

Déjà que je trouve ceux de ma caisse petits...

 

 

 

Bah... Le Ring, c'est spécial, y'a pas trop besoin de freiner!

 

Pour les freins, tout dépend du circuit sur lequel on roule... Si c'est une petite piste genre Chambley, tu vas vite avoir du fading mais c'est pas trop dangereux vu les vitesses max

 

Par contre, si tu t'amuses à aller à Spa avec "ça", en bout de ligne droite si ça freine pas, il va falloir serrer les fesses très très fort

Pour ma part je me contente du Nürburgring. Pour le reste y a GT6

 

 

J'avais refait les freins de ma Polo avec un kit Foliatec la 1ère fois.

 

Voilà comment ils ont terminé au bout de deux sessions à Chambley:

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 9/e0lp.jpg

Je m'en rappelle de cette photo... Bon, le noir n'a jamais bougé, on va croiser les doigts pour le rouge aussi !

 

 

Oh punaise, elles auront bien tenues!

 

J'ai fait 8 000kms avec les plaquettes arrière de la Subaru STI 8, imagine à l'avant

Freiner c'est pour les faibles Sur l'ibiza ils auront tenu 85000km à l'avant et jamais changé à l'arrière

[anthol3g33k]

Top ça ! Et c'est compliqué à installer ? Faut refaire une geo après ?

 

 

 

Il faut sortir les amortisseurs et les démonter pour remplacer les ressorts!

 

C'est pas très compliqué (Il faut juste penser à avoir des griffes pour compresser les ressorts lors du démontage, remontage)

 

PS: Tu passes à la maison, tu ramènes un pack de bières et on fait ça ensemble

 

 

Edit: Et oui, il faut rouler un peu et refaire une géo!

[Invité §Dor032Ek]

au niveau plaquettes, sur la biz j'approche des 100k avec tout d'origine

[tchoufout]

 

Il faut sortir les amortisseurs et les démonter pour remplacer les ressorts!

 

C'est pas très compliqué (Il faut juste penser à avoir des griffes pour compresser les ressorts lors du démontage, remontage)

 

PS: Tu passes à la maison, tu ramènes un pack de bières et on fait ça ensemble

 

 

Edit: Et oui, il faut rouler un peu et refaire une géo!

Top ça! Bah écoute, courant septembre c'est jouable Je te tiendrais au jus

[Invité §flj563MB]

Début des nouvelles modifs

 

 

 

 

[anthol3g33k]

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] ig.jpg?v=1

 

 

 

Ce qui est classe, c'est qu'une jante black fera toujours plus petit...

 

 

...du coup les freins paraissent plus gros!

 

[Invité §flj563MB]

...du coup les freins paraissent plus gros!

 

 

Ils le sont, en effet : étriers comme disque.

[tchoufout]

C'est vrai en plus

 

Merci Doc pour l'aperçu

 

 

EDIT: Aah j'avais pas remarqué que tu avais augmenté la taille de mes frein je pensais à une illusion d'optique !