Racontez ici vos petites arsouilles

[Invité §SUP006Uu]

 

Alfa, c'était quand même quelque chose!

Entre le ressenti de la route et les sensations mécaniques, impossible de s'endormir au volant...

 

En fait le v6 de la 75 était à l'époque colle la plus belle sonorité, et la conduite très particulière , tant sur v6 que la turbo du fait de sa conception , la turbo beaucoup plus délicate , en fait mode arsouille je devais être bien concentré quand ça part faut des réflexes

[Invité §SUP006Uu]

J'vend des jante en 17

 

Hum . j'ai déjà eu beaucoup de mal à accepeter de remplacer l'échappement d'origine par un inox de meilleur qualité car il était en fin de vie après 18ans de service, c'est bien gentille mais il important pour moi de lui laisser ses jantes alu d'origine BBS qui était une option , et qui sont en très bon état :-)

[Invité §SUP006Uu]

^^

[Invité §SUP006Uu]

franchement celui qui n'aime pas bin il a des goûts de chiotte

[Invité §SUP006Uu]

Un p'tit rasso tous les 1er dimanche du mois à Strasbourg toujours au même endroit pour ceux que ça intéresse on est 300 environ à chaque fois , de la japonaise à la Ferrari , BMW , lamborgini , américaine..... Je le recommande y a pas mieux dans tous le grand EST en rasso mensuel niveau caisse

[Invité §SUP006Uu]

[Invité §SUP006Uu]

 

C'est un peu comme la s8, on est plus proche du cheval de labour que du pur-sang.

 

Comparé une 328i bien entretenu à un cheval de trait bof bof , quand même pas , le o-100 moin de 7s et l'aiguille peut atteindre le dernier trait , soit 250kmh compteur , surtout la mélodie que j'affectionne particulièrement , c'est pas mon 3eme m52tub28 pour rien ^^ , mais franchement ma 328i à tout d'une grande .

[Invité §SUP006Uu]

Comment expliquer qu'un moteur de 1998 de 193 CV ne consomme pas plus de 5cl entre deux vidanges espacés de 10000km , ça relève d'une conception très poussé tant au niveau de la consommation que de la pollution bien au-dessus des normes de l'époque et actuelle ....

L'ingénierie peut prendre le dessus sur la puissance et la force cinématique .

[Invité §gab640kH]

Comparé une 328i bien entretenu à un cheval de trait bof bof , quand même pas , le o-100 moin de 7s et l'aiguille peut atteindre le dernier trait , soit 250kmh compteur , surtout la mélodie que j'affectionne particulièrement , c'est pas mon 3eme m52tub28 pour rien ^^ , mais franchement ma 328i à tout d'une grande .

 

 

Le L6

Je ne me lasse pas de celui de ma 130i

[Invité §SUP006Uu]

Jamais je ne me dirigerai vers une M3 alors que j'affectionne BMW , seulement je ne veux pas qu'une voiture puissante mais j'en veux une fiable aussi , je préfère largement le prendre une Mitsubishi 3000gt ou une Nissan 300zx biturbo

[Invité §SUP006Uu]

 

Le L6

Je ne me lasse pas de celui de ma 130i

 

M54? t'as pas trop de soucis avec ?

[Invité §SUP006Uu]

La 130i à une répartition de la masse très intéressante , c'est du pure BMW , tu as le pont autobloquant ?

[Invité §SUP006Uu]

:-)

[Invité §gab640kH]

3l atmo qui tourne comme une horloge, entretien aux petits oignons, pas de conso d'huile.

achetée à 20 000 km et déjà 112...

[Invité §SUP006Uu]

3l atmo qui tourne comme une horloge, entretien aux petits oignons, pas de conso d'huile.

achetée à 20 000 km et déjà 112...

 

T'en mieux si le moteur consomme pas d'huile , car le m54b30 est réputé gourmand , elle est de quelle année ? Tu as pensé aux bougies ?

[raphbmiste]

T'en mieux si le moteur consomme pas d'huile , car le m54b30 est réputé gourmand , elle est de quelle année ? Tu as pensé aux bougies ?

 

Le m54 n'est pas gourmand en huile si tu remplace le separateur d'huile ,j'ai eu le cas sûr la mienne

[Invité §SUP006Uu]

Le m54 n'est pas gourmand en huile si tu remplace le separateur d'huile ,j'ai eu le cas sûr la mienne

 

Tu remplaces le séparateur d'huile ? Tous les combien de km ou temps ?

[Invité §SUP006Uu]

Le son de mon m52tub28

 

C'est filmer avec mon Google pixel du coup le son est pas top

[raphbmiste]

Je l'ai fait une fois ,normalement préconisé vers 90k,et je suis passé à la 5w40 aussi ,la 5w30 c'est de la flotte comme huile surtout en été

[Invité §SUP006Uu]

Je l'ai fait une fois ,normalement préconisé vers 90k,et je suis passé à la 5w40 aussi ,la 5w30 c'est de la flotte comme huile surtout en été

 

Ouep je penche aussi vers la 5w40 , j'ai aussi testé la 5w30 , pour moi la 5w30 c'est pour les FAP , avant je mettais de la castrol fst 5w40 , maintenant je ne mais plus que de la motul à base d'ester depuis que j'y gouté je ne peux plus m'en passer , juste incroyable cette huile , comment​ j'ai pu me laisser berner si longtemps par les jolies bidons doré s

[arnu]

M54? t'as pas trop de soucis avec ?

 

T'en mieux si le moteur consomme pas d'huile , car le m54b30 est réputé gourmand , elle est de quelle année ? Tu as pensé aux bougies ?

 

Le 6 cylindres de la 130i est un N52.

[Invité §SUP006Uu]

Actuellement je prône donc la 0w40 en motul à base d'ester , mais ce n'est pas forcément le cas pour le tiens ou le 5w40 est sans doute mieux adapté

[Invité §SUP006Uu]

Le 6 cylindres de la 130i est un N52.

 

Oui j'ai tilté quand il a parlé de valvetronic , qui n'existe pas sur m54 , en tous ça c'est la même base , juste quelques évolutions technologiques des commandes d'admission et échappement...

[Invité §SUP006Uu]

Incroyable la 130i plus lourde que ma 328i , ce qui explique le si faible écart de performance entre les 2 avec pourtant 70cv d'écart sur le papier

[re135..]

 

J'ai eu la golf 7 GTI performance bin franchement 1ere 2eme ça marche bien mais après ça devient très vite ennuyeux tous l'inverse de la S8 V10

 

 

 

Apparament c'est l'inverse.

 

Duel : Audi S8 V10 vs VW Golf VII GTI Clubsport DSG

[Invité §rey016pc]

C'est le genre de commentaire qui me laisse perplexe, ce n'est pas parce-que je ne suis jamais monté sur NB que je ne sais pas rouler dans les épingles , les allusions. " hé l'autre il se la raconte sur l'autoroute c'est un touriste..."

tu ne me connais pas , alors vite pour mettre les choses aux point j'ai 37 ans demain et j'ai eu une vingtaines de nerveuse à mon nom , ma première vrai voiture était une Lancia Delta HF intégrale 8S année 1988 , les virages je connais ;-)

 

Si tu sais prendre un virage en traver avec une Alfa 75 turbo IE alors tu pourras parler avec moi

J'ai trouvé une pépite je crois!

[Bigg]

l'Alsace n'est pas une région plate , Loeb y a fait ses débuts sur nos chères routes des vins

 

 

Tu as confondu avec le plateau Lorain sans doute , pour info l'Alsace est truffé de vallées et collines même le ballon d'Alsace à plus de 1200m!

 

 

 

Nan mais c'est pas de toi qu'on parle

 

Pour ta culture, plat pays = Belgique

 

Si je pouvais comparer la 328i ça serait à un cheval , si tu t'en occupes bien elle t'emmènera très loin

 

 

Belle prose , de quoi rendre jaloux les plus grands poètes

 

 

 

Comment expliquer qu'un moteur de 1998 de 193 CV ne consomme pas plus de 5cl entre deux vidanges espacés de 10000km , ça relève d'une conception très poussé tant au niveau de la consommation que de la pollution bien au-dessus des normes de l'époque et actuelle ....

L'ingénierie peut prendre le dessus sur la puissance et la force cinématique .

 

 

Donc un moteur qui consomme de l'huile a une conception bâclée

 

Je m'en doutais que celui qui a créé le s62b50 est un stagière

[Bigg]

J'ai trouvé une pépite je crois!

 

 

[Bigg]

Ouep je penche aussi vers la 5w40 , j'ai aussi testé la 5w30 , pour moi la 5w30 c'est pour les FAP , avant je mettais de la castrol fst 5w40 , maintenant je ne mais plus que de la motul à base d'ester depuis que j'y gouté je ne peux plus m'en passer , juste incroyable cette huile , comment​ j'ai pu me laisser berner si longtemps par les jolies bidons doré s

 

 

 

Bon app' alors

[Invité §gab640kH]

M54? t'as pas trop de soucis avec ?

 

 

C'est le N52 de mémoire, franchement fiable.

Sur le topic 130i, un seul cas de moteur HS (à 192 000 km)

[Invité §gab640kH]

La 130i à une répartition de la masse très intéressante , c'est du pure BMW , tu as le pont autobloquant ?

 

 

Je n'ai même pas de pack M, alors l'autobloquant...

Néanmoins ça reste très sain et équilibré.

J'en ai une utilisation familiale même si je me fais régulièrement des petits craquages sur le réseau secondaire. J'ai aussi fait deux track days au Bugatti histoire de l'avoir complétement en main (environ 600km de piste au total) mais la dernière fois, j'ai du remplacer les 4 pneus, les 4 disques avec plaquettes neuves plus une vidange après chaque sortie. C'est pas fait pour mais il y a moyen de bien progresser en s'amusant. C'est une fois qu'on l'a bien en main que les périssables partent vite en fumée...

[Invité §gab640kH]

T'en mieux si le moteur consomme pas d'huile , car le m54b30 est réputé gourmand , elle est de quelle année ? Tu as pensé aux bougies ?

 

 

2006

phase 1

N52 195kW (265cv)

J'ai fait les bougies avant les 100 000km

vidanges anticipées rapport à l'ODB

[Invité §gab640kH]

Incroyable la 130i plus lourde que ma 328i , ce qui explique le si faible écart de performance entre les 2 avec pourtant 70cv d'écart sur le papier

 

http://www.zeperfs.com/duel1325-2011.htm

 

1555kg pour la 130i

1578 pour la 328i

 

gros écart de perfs quand même!

et heureusement du reste...

[SV_DIDIER]

Incroyable la 130i plus lourde que ma 328i , ce qui explique le si faible écart de performance entre les 2 avec pourtant 70cv d'écart sur le papier

 

 

 

C'est comme entre ma corvette et la seat ibiza de ma femme, l'écart de perf est vraiment faible entre les deux, c'est dû au poids.

 

D'ailleurs, elle ne veut jamais me la prendre, elle la trouve trop lourde....

 

C'est de l’afghane non ? Pure à 99% ?

[Invité §SUP006Uu]

 

 

Nan mais c'est pas de toi qu'on parle

 

Pour ta culture, plat pays = Belgique

 

 

 

 

Belle prose , de quoi rendre jaloux les plus grands poètes

 

 

 

 

 

 

Donc un moteur qui consomme de l'huile a une conception bâclée

 

Je m'en doutais que celui qui a créé le s62b50 est un stagière

 

 

Je n'ai dis pas ça , un moteur qui consomme pas d'huile c'est juste appréciable, ma Delta consommé 1 litre tous les 1000km même si c'est normal c'est quand même pas pratique, arrête de déformer ce que je dis merci.