Racontez ici vos petites arsouilles

[SV_DIDIER]

 

C'est pas important, c'est juste que ça me parait pas si évident à niveau d'arsouillage équivalent.

 

Surtout contre ta C7 cab actuelle.

 

 

faut surtout pas penser qu'une C7 cab, c'est gros et lourd pour emmancher un rd point, surtout pas.

[re135..]

Pas mieux , le châssis est au petit oignon très, très loin d'une c6.

[UgoSeven]

ça passait pas mal une C6 déjà

[Invité §vk6541VL]

Absolument "stock" comme tu dis, c'est-à-dire sans aucune modification moteur et châssis parfaitement d'origine.

J'ai d"ailleurs bien insisté sur le fait que ce n'est absolument pas la puissance moteur qui avait été essentielle, mais simplement l'agilité du châssis.

 

J'ai aussi dit qu'il s'agissait d'un BMW un peu "haut perché", une version X??, genre Tiguan un peu typé camionnette qui aurait eu exactement la même leçon à retenir.

Il ne faut pas forcément associer tout "BMW" à véhicule à vocation "sportive" non plus. Loin de là.

Les réactions de certains sont très surprenantes.

 

Mon objectif n'était pas non plus de me "moquer" ou" ridiculiser" ce possesseur de BMW, mais juste de lui donner une leçon pour lui expliquer ce qu'il ne faut pas faire, c'est-à-dire venir se vautrer à l'arrivée d'un rond-point en pilant tout en se rabattant devant une voiture beaucoup plus agile de toute évidence.

J'arrivais avec "ma" vitesse à ce rond-point, et lui trouvait normal de m'imposer "sa" vitesse de passage évidemment bien inférieure.

 

Pour apprendre l'importance d'un châssis, c'est sur circuit qu'il faut aller pour comprendre les bases, et ne surtout pas essayer de comprendre sur route ouverte où les surprises peuvent arriver très très vite, peut-être plus spécifiquement avec une BMW, ou tout autre véhicule dont le conducteur surestime totalement ses connaissances et capacités et expérience.

 

Les surprises en BMW peuvent même arriver en ligne droite à 150 km/h sur autoroute, tout simplement.

 

Problème tenue de route 328i F30

Problème tenue de route 328i F30

 

 

Mouais, en fait il y a un truc sur les BMW (et d'autres marques) qui te permet de vraiment tester les limites du châssis, contrairement à une Peugeot, ou même une Mercedes

 

Aides déconnectables parce que, chépa, tu nous parles de trouver les limites, d'agilité blabla, perso j'ai eu 2 peugeots 308 (en société hein à mons sens pour mettre 30K là dedans faut avoir du pognon à jeter et s'en taper de sa caisse ce qui n'est pas mon cas ) chaque fois que j'ai voulu un peu jouer, au premier virage c'était bip bip bip coupure de gaz voir coups de frein mersi l'esp calibré pour reprendre la main dès que bobonne glisse de 2cm.

 

C'était tellement de la merde qu'il m'arrivait de prendre ma voiture perso quand j'allais dans des régions viroleuses (moteur de merde puretech turbo chépakoi aussi, le seul diesel qui boit de l'essence que j'aie pu conduire )

 

...bref du coup quand on me parle de transfert de masse et de paÿlotage sur ce genre de caisses, puis que je fais le parallèle avec mon expérience de conduite, que je compte les Peugeot quand je vais aux circuits (généralement 0) ça me laisse fortement dubitatif voila voila

 

Mon collègue a une 208 GTI qu'on utilise souvent pour aller chercher des véhicules, avec la grosse prépa qu'il a dessus c'est sympa comme gamos cela dit

[Invité §Pro015bv]

Pas mieux , le châssis est au petit oignon très, très loin d'une c6.

T'as jamais testé une C6 Z06 alors

[Invité §Rom341jo]

Bah moi je me moque pas de ceux qui arsouillent en 208 de 80ch hein...il m'arrive fréquemment d'arsouiller avec mon scoot 125 de 13ch haha !

 

Même que par pure curiosité je me suis fait la descente de la Faucille avec, pour voir ce que ça pouvait donner face à d'autres deux roues. Et le résultat est plutôt surprenant. Par exemple les customs n'ont juste aucune chance.

 

 

 

T'as vendu ton SV ?

[BMW4ever46]

Non non, je l'ai tjs !

Mais justement, c'est en réalisant que dans certains petits virages je passais aussi voire plus vite avec mon scoot qu'avec la SV, que je me suis dit "tiens, voyons à la Faucille ce que ça donne".

 

Bon, à la montée c'était chiant quand même.

[Frogzy7]

 

faut surtout pas penser qu'une C7 cab, c'est gros et lourd pour emmancher un rd point, surtout pas.

 

 

 

ben voyons

 

pourssa fôssa : https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[Invité §Rom341jo]

Non non, je l'ai tjs !

Mais justement, c'est en réalisant que dans certains petits virages je passais aussi voire plus vite avec mon scoot qu'avec la SV, que je me suis dit "tiens, voyons à la Faucille ce que ça donne".

 

Bon, à la montée c'était chiant quand même.

 

 

 

J'imagine bien le truc

 

T'avais un gex 1000 également non ?

[BMW4ever46]

Yes une K6, vendue à la naissance de mon premier gamin, c'était pas très sérieux ni pérenne de prendre 240 en allant au taf le matin.

[nico-rs-turbo]

Pas une arsouille mais de bonne sensation

 

Petit chemin de terre/gravillon en légère courbe S et descente avec bonne visibilité + une petite pluie

 

1 ere 2 eme 3 eme...

 

140km/h, effet neige garantie

[Invité §gab640kH]

Ce matin à l'aube, un petit 250 vite fait. C'est de la ligne droite, je sais c'est bidon mais ça faisait un petit moment

[BMW4ever46]

Criminel !

[Invité §gab640kH]

Sur le moment, dans l'action, je ne le voyais pas comme ça mais c'est vrai que sur le papier c'est pas terrible...

 

Quand même marrant de voir à quel point on brasse de l'air à cette vitesse là. Au moindre lever de pied la vitesse chute immédiatement. Ca chute rapidement à 220 puis un peu plus lentement ensuite. Même à 180, on a l'impression d'être au calme. Ce qui n'est pas le cas si on n'a pas pointé avant.

Je suis ensuite repassé à 130 puis 110. D'habitude soporifique mais là pas de risque de s'endormir après ça.

[SV_DIDIER]

Sur le moment, dans l'action, je ne le voyais pas comme ça mais c'est vrai que sur le papier c'est pas terrible...

 

Quand même marrant de voir à quel point on brasse de l'air à cette vitesse là. Au moindre lever de pied la vitesse chute immédiatement. Ca chute rapidement à 220 puis un peu plus lentement ensuite. Même à 180, on a l'impression d'être au calme. Ce qui n'est pas le cas si on n'a pas pointé avant.

Je suis ensuite repassé à 130 puis 110. D'habitude soporifique mais là pas de risque de s'endormir après ça.

 

 

Disons que si tu te fais choper, tu vas comprendre ta douleur !

[Invité §gab640kH]

 

Disons que si tu te fais choper, tu vas comprendre ta douleur !

 

 

 

C'est pour ça que je ne le fais plus ou que très rarement et pour quelques secondes seulement.

En 2012, ça m'a valu 6 mois à pied mais c'est vrai qu'avant ça, j'avais tendance à pointer régulièrement.

Depuis, circuit, karting et petites routes de montagne (près de chez toi d'ailleurs) pour me défouler.

[Invité §gab640kH]

T'as eu l'occasion de pousser un peu ta Vette ou pas?

[25asa]

https://youtu.be/kvfxCXj-BWY

 

camaro zl1 en boite méca, héhé.

[FreudGT]

https://youtu.be/kvfxCXj-BWY

 

camaro zl1 en boite méca, héhé.

'tain !!!!!

[SV_DIDIER]

T'as eu l'occasion de pousser un peu ta Vette ou pas?

 

 

En la ramenant d'Allemagne, une pointe à 260. Apres, de nuit sur une deux voies avec du trafic, j'ai plus l'habitude.

[Invité §gab640kH]

 

En la ramenant d'Allemagne, une pointe à 260. Apres, de nuit sur une deux voies avec du trafic, j'ai plus l'habitude.

 

 

C'est déjà pas mal et tu dois atteindre cette vitesse assez aisément...

Ca doit vraiment être chouette ton joujou

[nico-rs-turbo]

Bha justement je trouve ca misérable vus la rapidité a la quelle elle peu atteindre cette vitesse.

 

Mais bon après y'a aussi le jugement du conducteur qui entre ne compte car 240km/h c'est une chose mais passer 260 c'est un cran au dessus

[Lo---_]

Bha justement je trouve ca misérable vus la rapidité a la quelle elle peu atteindre cette vitesse.

 

Mais bon après y'a aussi le jugement du conducteur qui entre ne compte car 240km/h c'est une chose mais passer 260 c'est un cran au dessus

 

Non c'est franchement pas mal comme perf'

 

Car passé 60 ans, la vision nocturne d'un humain est fortement diminuée

[nico-rs-turbo]

[SV_DIDIER]

Non c'est franchement pas mal comme perf'

 

Car passé 60 ans, la vision nocturne d'un humain est fortement diminuée

 

 

Tracasse, ma vue est encore assez bonne pour poutrer quand ça tourne

 

Mais doubler du camion avec 160 bornes de mieux de nuit sur une deux voies, je le sens moins qu'avant.

 

Je me souviens d'une époque où je faisait la course sur l'autoroute lyon CLERMONT avec un pote, on avait tous les deux une r8 turbo break, il était à gauche moi à droite, au loin un camion. ..

 

Je l'ai doublé par la droite sur la bau, je ne le ferais plus aujourd'hui

[marzal]

Ah tiens le coup de la BAU ça m'est arrivé sur le périph de Nîmes à l'époque pré-Sarko

[spartan44]

Oui ou sur les voies d'insertion

[Invité §enz748hT]

La base

[SV_DIDIER]

Oui ou sur les voies d'insertion

 

 

Ca, je le fait toujours, plus les BAU.

[Invité §enz748hT]

Sérieux ?

 

À ton âge

[SV_DIDIER]

Sérieux ?

 

À ton âge

 

 

Je le fais quand je rentre sur une autoroute ou voie rapide.

[Invité §enz748hT]

Vu que tu doublais sur la BAU j'ai cru que tu faisais pareil avec les voies d'insertions en venant de "derrière" pas en t'insérant

[Invité §ala000vJ]

Bonjour, les ptit PD, vous pensez quoi d'une audi rs3 340ch 2012, qui s'est déjà frotté à cet engin? Es qu'une M3 e46 fait le poids par exemple, je parle les 2 voitures full stock.

[Lo---_]

Bonjour, les ptit PD, vous pensez quoi d'une audi rs3 340ch 2012, qui s'est déjà frotté à cet engin? Es qu'une M3 e46 fait le poids par exemple, je parle les 2 voitures full stock.

 

Salut

[Invité §vk6541VL]

Bonjour, les ptit PD, vous pensez quoi d'une audi rs3 340ch 2012, qui s'est déjà frotté à cet engin? Es qu'une M3 e46 fait le poids par exemple, je parle les 2 voitures full stock.

 

 

A mon avis les 2 se font exploser d'une force 12 par une GTA bien rôdée