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Invité §loi128Gg
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Invité §nes422jD

Merci pour vos encouragements je vais essayé de faire changer d'avis a ma femme et peut etre la prochaine sa sera une XM

 

C'est vrai que les XM des dernières années sont de vrais engins à rouler en toute sérénité. Pour en avoir eu de plus anciennes ( 90 , 91 ...) j'ai connu de belles galères de tous ordres !!

 

L'actuelle est une 97 turbo CT , un régal avec tout ce qui fait son charme , confort , mécanique , tenue de route ( jantes 16 " de 605 SV ... oui je sais ce n'est pas d'origine !!!) , en version full options . Achetée il y a 5 ans 6000 euros avec 90 000 kms , elle affiche aujourd'hui 160000 et pas de gros pépins , vite du bois ...

 

Le gros reproche vient du coût ahurissant de certaines pièces , les moteurs de lève vitre par exemple introuvables en casse. Heureusement la clim est efficace.

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Invité §inv133To

bonjour moi je viens d'herité de la xm de beau papa , c'est une 2,1L td de 1995 donc phase 2! vert foncé metallisé ! et elle affiche 300.000 kms , tourne du feu de dieu et je vais la refaire car : un tiangle a changer ( satané nid de poule ) ainsi que l'echappement ( intermediaire + silencieux ) et enfin le réto de gauche . Puis ce sera le passage au C.T ! elle l'aura les doigts dans le nez :lol::lol: j'ai trouver donc des pieces d'occaz sur un site internet tres connu : leb.....n.fr et franchement vu les prix ce serai dommage de pas garder ce genre d'engin ! ps: moi non plus ma femme aime pas ! mais je m'en fous elle a la sienne ! et ne conduira pas le paquebot ponit c'est tout ! :D

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Et bien et la XM ? ou est elle la XM, n'y a t'il pas sur ce forum des amoureux du plus fabuleux des vaisseaux amiraux de la flotte CITROEN ?

 

Et bien moi j'en ai une XM une essence 2.0l turbo CT. C'est une voiture merveilleuse et c'est aussi mon déplaçoir quotidien. C'est une des dernières sorties elle est donc fiable. Confortable silencieuse et hyper puissante. Elle ne me coute pas grand chose en entretien, contrairement à ce que l'on pourrait croire. Elle ne m'a pas coutée bien cher à l'achat, c'est d'ailleurs pour cette raison que je l'ai achetée. Je cherchais un routière essence (moins value) et peu kilométrée. Celle là, elle m'est tombée dans les bras, c'est celle de mon voisin, il me la vendue car il ne conduit plus en raison de son grand âge. C'était une affaire, lavée et bichonnée tous les dimanches, elle faisait la sortie marché du mardi et le sortie ballade du dimanche aprés-midi. Bref 70.000 kms pour une voiture de 7 ans achetée bien au-dessous de la côte argus. consommation moyenne (10l/100) c'est le seul reproche qu'on puisse lui faire. A oui j'oubliais avant la XM j'avais une ... une, et bien oui une XM une phase 1 (avec le gros becquet derrière) c'était un petit modèle diesel avec un moteur coupleux certes mais trés sage à l'utilisation. Quant j'ai voulu la changer, 320000 kms quand même, je n'arrivais pas à me décider pour un autre modèle, même la C5 (belle occase) que j'avais essayé n'arrive pas à rivaliser avec la XM. Et puis, un soir, mon papy de voisin est venu sonné à la porte et m'a demandé si je serais pas acheteur de sa voiture car il a décidé de la mettre en vente et comme il sait que je viens de vendre la mienne, il est venu à tout hasard me proposer la sienne. Affaire conclue, et la soirée c'est terminée par une turnée de porto offerte par mon voisin. C'est ma deuxième XM mais celle-là c'est une vraie bombe. Et bien voilà, je suis un citron comblé.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] vhqv5b.jpg

 

 

 

 

Moi aussi j'ai une Xm depuis des années et même si je n'ai pas pu rouler beaucoup beaucoup car il y avait toujours des réparations à faire j'avais claquer plus de 20000 € acheté 600 € au départ dans un état lamentable

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