[Topic Officiel] Dacia Logan [X90] (2004-2012)

[Invité §spa826ef]

Avec le sécurité on ne peut plaisanter.

 

3 étoile c'est bien, même très bien pour les prix proposés de la LGN.

Mais il est vrai que 5 étoiles ne fairai pas de mal…

 

Cela dit de toutes façon la seul étoile qui vaille vraiment c'est la Prévention.

C'est à vous de rajouter les étoiles qui manquent à votre véhicules, toutes marques confondues.

 

Perben le souhaite, ainsi que Sarko, même si ils de marche sur les pieds, la directive est la même :

+ de secutité sur nos routes.

 

Tant qu'une bonne poignée d'automibilistes n'aurons pas compris cela…

[stefgel]

Avec le sécurité on ne peut plaisanter.

 

3 étoile c'est bien, même très bien pour les prix proposés de la LGN.

Mais il est vrai que 5 étoiles ne fairai pas de mal…

 

Cela dit de toutes façon la seul étoile qui vaille vraiment c'est la Prévention.

C'est à vous de rajouter les étoiles qui manquent à votre véhicules, toutes marques confondues.

 

Perben le souhaite, ainsi que Sarko, même si ils de marche sur les pieds, la directive est la même :

+ de secutité sur nos routes.

 

Tant qu'une bonne poignée d'automibilistes n'aurons pas compris cela…

 

J'ai trouvé deux gros mots dans ton post

 

[Invité §cli727VS]

J'ai trouvé deux gros mots dans ton post

 

[Invité §spa826ef]

désolée pour les fautes,

mais je suis portugais est ça ne fait que 3 ans que je suis en France.

[Invité §ale773DW]

Avec le sécurité on ne peut plaisanter.

 

3 étoile c'est bien, même très bien pour les prix proposés de la LGN.

Mais il est vrai que 5 étoiles ne fairai pas de mal…

 

Cela dit de toutes façon la seul étoile qui vaille vraiment c'est la Prévention.

C'est à vous de rajouter les étoiles qui manquent à votre véhicules, toutes marques confondues.

 

Perben le souhaite, ainsi que Sarko, même si ils de marche sur les pieds, la directive est la même :

+ de secutité sur nos routes.

 

Tant qu'une bonne poignée d'automibilistes n'aurons pas compris cela…

 

J'ai bon ?

Quoique le premier remonte dans mon estime en voulant arrêter les radars automatiques !

[Invité §spa826ef]

Si tu as était flashé c'est parce que tu ne roule pas encore en LGN…

[Invité §via445mn]

Si tu as était flashé c'est parce que tu ne roule pas encore en LGN…

 

Parce que la lgn repousse les flash

[Invité §spa826ef]

Non, parce un Loganiste est un conducteur responsable est surtout malin !

 

Je le sait car j'en ferai parti prochainement…

 

[Invité §cli727VS]

 

Voilà à quoi sert l'énorme coffre de la Logan

[Invité §ale773DW]

Si tu as était flashé c'est parce que tu ne roule pas encore en LGN…

 

Où est la blague ?

Une logan de 90ch pour 965kg ou l'année prochaine de 107ch pour 985kg, ça monte pas à 130 ? Avec un rapport poids-puissance supérieur à celui d'une C2 VTR ou d'une Saxo VTS 9V, ça me suprendrait....

Pour info, j'ai une R19 de 92ch pour 965kg, et elle prend 181 (constructeur et encore compteur malgré ses 194000 kms)....

[Invité §via445mn]

Non, parce un Loganiste est un conducteur responsable est surtout malin !

 

Je le sait car j'en ferai parti prochainement…

 

Le loganiste est un conducteur comme les autres

 

Sinon, ça va les cheuvilles

[Invité §nav478Mr]

Non, parce un Loganiste est un conducteur responsable est surtout malin !

 

Je le sait car j'en ferai parti prochainement…

Fait quand même gaffe aux radars, j'ai cru comprendre que la Logan dépassait "légèrement" les 90kmh en vitesse de pointe

[Invité §via445mn]

Où est la blague ?

Une logan de 90ch pour 965kg ou l'année prochaine de 107ch pour 985kg, ça monte pas à 130 ? Avec un rapport poids-puissance supérieur à celui d'une C2 VTR ou d'une Saxo VTS 9V, ça me suprendrait....

Pour info, j'ai une R19 de 92ch pour 965kg, et elle prend 181 (constructeur et encore compteur malgré ses 194000 kms)....

8V, la neuvième elle servait à rien, ils l'ont enlevée

 

[Invité §nav478Mr]

8V, la neuvième elle servait à rien, ils l'ont enlevée

J'ai cru que Citroen avait sorti une voiture électrique fonctionnant avec des piles de 9 Volts

[Invité §ale773DW]

8V, la neuvième elle servait à rien, ils l'ont enlevée

 

Faute de frappe

[Invité §spa826ef]

UAUUUHHHHH

 

181 KM/H !!!!

 

Ca décoiffe… est surtout ça doit faire mal :

au porte-monnaie en carburant et en flashage sauvage ( Ah nos amis les flics)

 

mais aussi quand on a un accident…

On récupère quoi à ton avis.

 

Je prefère arrivé en retard que de risquer ma vie et celle des autres.

 

[Invité §ale773DW]

Surprenant, on n'est pas vendredi pourtant....

 

Edit :j'ai compris

Collégien (Seine et Marne, France Métropolitaine) [/quotemsg]

 

On en reparlera quand t'auras ton BSR

[Invité §spa826ef]

Ne le prennais pas mal, moi aussi j'aime la vitesse, j'adorrrre la F1,

mais soyons réssonable, de tel vitesses c'est pour les gens qui

veulent prouvé leurs virilités en se cassant le cou…

[Invité §spa826ef]

Traduit BSR, STP

[Invité §ale773DW]

Je disais : on en reparlera quand t'auras ton BSR et que tu auras déjà conduit.

180 sur l'autoroute vide avec une voiture sous-motorisée (la TXE reprend le chassis de la 16S avec 48ch de moins...), je ne vois pas en quoi c'est dangereux.

Pour ce qui est de prouver la virilité, je n'ai pas besoin d'une voiture pour ça, ma Puce me suffit largement pour ça....

[Invité §spa826ef]

Ca ne t'empêche pas de crever un pneu, ou percuter une bête, mais bon,

tu le peu aussi à 20 KM/H…

 

Finalment tout ça pour dire que la vitesse excessive sur les route est une erreur grave pour moi.

tel comme le portable ou la cigarette d'ailleurs au volant…

[Invité §spa826ef]

Comme le concept de la LGN est surtout de familière,

qui coute ce qu'elle vaut, pas de dépense excessive,

moteur raisonnable… enfin tu ce que souhaiter sur une voiture.

 

[Invité §ale773DW]

BSR : Brevet de Sécurité Routière. Nécessaire pour conduire un 50cc.

 

Que tu crèves un pneu à 130 ou à 180, tu finis dans le décor pareil

Faut arrêter de croire tout ce que dit Sarko.

A 130 sur autoroute déserté j'arrive pas à rester vigilant, je révasse. A 170, je suis réveillé et concentré. Dans quel cas est-ce le plus dangereux.... ?

[Invité §spa826ef]

Et encore…

Si je suis si remonter contre les gens qui roulent trop vite

c'est parce que je viens d'un pays où les conducteurs sont encore moins

civilisés qu'en France…

 

Le Portugal.

 

Et il mon fait voire de toutes les couleurs avec leurs conneries…

[Tex Mex]

BSR : Brevet de Sécurité Routière. Nécessaire pour conduire un 50cc.

 

Que tu crèves un pneu à 130 ou à 180, tu finis dans le décor pareil

Faut arrêter de croire tout ce que dit Sarko.

A 130 sur autoroute déserté j'arrive pas à rester vigilant, je révasse. A 170, je suis réveillé et concentré. Dans quel cas est-ce le plus dangereux.... ?

 

Sauf qu'à 180 ton énergie cinétique est quasiment doublée par à 130, c'est-à-dire que les chances que tu avais de t'en sortir se sont envolées ! quand on voit ce que donne une crash-test à 50km/h, j'ose même pas imaginer ce que ça donne à 180 dans un obstacle

 

Mais je ne veux pas faire le moralisateur, tu roules comme tu le veux, d'ailleurs j'avoue avoir également énormément de mal à rester concentré à 130...

[Invité §ale773DW]

Dans une R19, le crash-test, à 130 ou 180 ou 300 (si elle pouvait...) c'est idem : morgue directe. Au moins à 180, aucune chance de rester paralysé...

[Invité §nav478Mr]

Dans une R19, le crash-test, à 130 ou 180 ou 300 (si elle pouvait...) c'est idem : morgue directe. Au moins à 180, aucune chance de rester paralysé...

C'est quand même très bidon ton truc.

Oui, se prendre un mur de face à 130 ou 180, c'est pareil.

 

Mais voir une camion renversé sur la route 100m devant toi (ou tout autre incident moins extrème que se prendre un mur de face), n'aura pas la même conséquence si tu est à 130 ou à 180.

 

Mais de toute façon, ce sont des considérations d'un autre âge.[/quotemsg]

[Invité §ale773DW]

C'est quand même très bidon ton truc.

Oui, se prendre un mur de face à 130 ou 180, c'est pareil.

 

Mais voir une camion renversé sur la route 100m devant toi (ou tout autre incident moins extrème que se prendre un mur de face), n'aura pas la même conséquence si tu est à 130 ou à 180.

 

Mais de toute façon, ce sont des considérations d'un autre âge.

 

Bof... de toutes façon, maintenant, avec la 125 je passe pas le 130 en descente... (140 à l'aspi avec le vent dans le dos..).

Quand je dis 180, c'est visibilité à au moins 700m devant. Sinon j'adapte. Dès fois, j'ai même peur à 30 en ville...

[Invité §spa826ef]

BSR : Brevet de Sécurité Routière. Nécessaire pour conduire un 50cc.

 

Que tu crèves un pneu à 130 ou à 180, tu finis dans le décor pareil

Faut arrêter de croire tout ce que dit Sarko.

A 130 sur autoroute déserté j'arrive pas à rester vigilant, je révasse. A 170, je suis réveillé et concentré. Dans quel cas est-ce le plus dangereux.... ?

 

Si tu es d'avantege réveiller à 180 km/h c'est parce que ton cerveau t'alimente en stimulants naturels pour que tu puisse réagir à un danger inconnu.

[Invité §ale773DW]

On appelle ça l'adrénaline. Je connais

Ce qui ne change strictement rien sur l'effet...

[Invité §oli123bq]

De toutes façons, arrêtons le débat sur la vitesse sur autoroute, les statistiques montrent clairement que c'est le type de route le plus sûr

Par ailleurs, en Allemagne certaines portions sont "no limit" et il n'y a pas plus d'accidents.

Seulement voilà, mettre des cabines sur le bord des autoroutes, c'est facile et ça rapporte gros. Il suffit après de convaincre l'opinion publique du bien fondé de la chose. Courrir après les alcolos c'est moins lucratif et beaucoup plus dur, idem pour les "incompétents" qui prennent l'autoroute à contre-sens ou bien ne savent pas conduire...

[Invité §Kil445LC]

C'est quand même très bidon ton truc.

Oui, se prendre un mur de face à 130 ou 180, c'est pareil.

 

Mais voir une camion renversé sur la route 100m devant toi (ou tout autre incident moins extrème que se prendre un mur de face), n'aura pas la même conséquence si tu est à 130 ou à 180.

 

Mais de toute façon, ce sont des considérations d'un autre âge.

Faut quand même être suicidaire pour rouler vite alors qu'on ne peut pas y voir un camion à 100 mètres.

 

Par contre si t'y vois à 250 mètres, tu peux rouler à 200 tranquille, t'aura le temps de voir, réagir, freiner et t'arrêter complêtement avant le camion, même avec des freins de Logan.

 

Ne me dit pas que tu n'arrives pas à voir un camion à 250 mètres?

[Invité §ale773DW]

Pas sur les départementales savoyardes... mais je roule pas à 180 là dessus

[Invité §spa826ef]

Faut pas croire Sarko…

Bientôt tu vas nous dire qu'il ne faut pas croire le Code de la Route ?

 

[Invité §ale773DW]

Pas sur les limitations de vitesses.

Et non, je répète faut pas croire Sarko, c'est un dictateur en puissance ce type (cf ses déclarations récentes !)

 

30 km/h en ville, à certains endroits c'est dangereux (alors 50....)

90 km/h, c'est inadapté sur une communale gravilloneuse (Je pense à mes routes savoyardes fétiches) et chiant sur une nationale toute droite (je pense à la Saone et Loire...)

130, c'est dangereux sur autoroute quand le trafic est chargé, c'est endormant quand il est fluide.

Ça m'est arrivé de rouler à 40km/h sur l'autoroute (hors bouchon) parce qu'il y avait de grêle, comme de prendre 195 en descente avec une visibilité sur 2km.

 

On appelle ça l'expérience et une vitesse adaptée aux circonstances.