Durée de vie courroie de distribution 1,2L Puretech

[krissdept44]

il y a 11 minutes, Jean_Luc a dit :

Les Dayco sont toutes fabriquées à Manoppello en Italie. PSA a rappelé tous ses véhicules (turbo) ayant l'ancienne courroie donc c'est pas un souci d'un mauvais lot.

Mouais...

moi je suis sur qu'il y a des défaillantes sur des millions de produites...enfin c'est que mon avis.

 

Et Psa a rappelé ok admettons..mais il y a des courroies qui avait cassées avant (normal..) et d'autres personnes n'ont jamais été prévenus de cette affaire, car si acheté d'occasion le véhicule, Psa prévienne la 3ème ou 4ème mains ? et des personnes ne sont pas encore au courant, comme ma femme par ex 

 

Et les nouvelles courroies lisse, faut que Psa fasse un autre rappel alors, vu se que arrive en se moment à notre ami Joel206

 

 

[krissdept44]

je pense @finlay74

[Jean_Luc]

il y a 4 minutes, finlay74 a dit :

Peugeot rappelle des véhicules construits jusqu’à fin 2017, la courroie a été change en Mars 2017. Ça veut dire que certains véhicules construits jusqu’à fin 17 ont eu l’ancienne courroie de monter car il restait des stocks ?

 

Selon le site officiel des rappels de la commission Européenne, sont concernés les véhicules entre March 2013 and April 2017.

 

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01504/20&lng=en

[finlay74]

il y a 1 minute, Jean_Luc a dit :

 

Selon le site officiel des rappels de la commission Européenne, sont concernés les véhicules entre March 2013 and April 2017.

 

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01504/20&lng=en

Oui c’est que j’avais

vu au départ mais là ça parle de véhicule jusqu’à fin 17🤔

[krissdept44]

suffit d'ouvrir le bouchon d'huile et en 30 secondes t'es fixé si ancienne courroie ou non

[krissdept44]

Mais bon apparament les problèmes arrivent sur les 2 

Modifié 5 janvier 2021 par krissdept44

[Jean_Luc]

il y a 3 minutes, krissdept44 a dit :

Et les nouvelles courroies lisse, faut que Psa fasse un autre rappel alors, vu se que arrive en se moment à notre ami Joel206

Peut-être que ça arrivera.
Le rappel concerne une mise à jour pour l'assistance au freinage pour mettre une alarme quand la pression du mastervac est trop grande.

Je ne sais à partir de quand PSA a installé de série cette alarme ?

 

 

il y a 2 minutes, finlay74 a dit :

Oui c’est que j’avais

vu au départ mais là ça parle de véhicule jusqu’à fin 17🤔

 

Sur le site de l'Argus, il marque également: "110 et 130 ch produits de mars 2013 à avril 2017" ?

[finlay74]

Oui c’est surtout ça le problème moi elle est lisse de chez lisse mais sans écriture ( en tous les cas je les vois pas)

Un 5008 de février 2018 avec 44000km. C’était le véhicule du directeur de la concession .

Ça me ferait chier qu’elle me

claque entre les doigts en partant en vacances mais bon elle est encore garantie un an 😏

[finlay74]

il y a 3 minutes, Jean_Luc a dit :

Peut-être que ça arrivera.
Le rappel concerne une mise à jour pour l'assistance au freinage pour mettre une alarme quand la pression du mastervac est trop grande.

Je ne sais à partir de quand PSA a installé de série cette alarme ?

 

 

 

Sur le site de l'Argus, il marque également: "110 et 130 ch produits de mars 2013 à avril 2017" ?

Ils disent aussi ça en fin de l’article :

Dans le cas où votre véhicule a été fabriqué de 2013 à fin 2017, mais que vous n’avez pas reçu de courrier, rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche qui pourra à l’aide du n° de VIN vous dire s’il est concerné par cette campagne de rattrapage. 

 

🤪

 

[Jean_Luc]

Si elle est lisse, c'est la nouvelle. L'ancienne est striée et ne devient pas lisse en s'usant.

Si les écritures sont partis c'est pas bien grave, sur O mecanico que je cite plus haut, on voit une lisse de 26.000km avec ses inscriptions jaunes qui commencent à s'effacer et pourtant son aspect de dessous est parfait.

 

[Jean_Luc]

il y a 10 minutes, finlay74 a dit :

Ils disent aussi ça en fin de l’article :

Dans le cas où votre véhicule a été fabriqué de 2013 à fin 2017, mais que vous n’avez pas reçu de courrier, rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche qui pourra à l’aide du n° de VIN vous dire s’il est concerné par cette campagne de rattrapage. 

 

🤪

 

Ok je pense que c'est une imprécision de l'article. Je ne pense pas que la striée ait été montée après Avril 2017.

 

Modifié 5 janvier 2021 par Jean_Luc

[Jean_Luc]

Une lisse de 26.000km, les inscriptions sont déjà bien attaquées mais le revêtement intérieur est toujours nickel.

 

[finlay74]

Oui j’ai vu ça. Très bon article au passage 

[Christophe5874]

il y a 26 minutes, finlay74 a dit :

Ils disent aussi ça en fin de l’article :

Dans le cas où votre véhicule a été fabriqué de 2013 à fin 2017, mais que vous n’avez pas reçu de courrier, rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche qui pourra à l’aide du n° de VIN vous dire s’il est concerné par cette campagne de rattrapage. 

 

🤪

 

Ils font peut-être comme pour le vaccin anticovid; ils commencent par les cas les plus vieux, suivi des plus à risques, etc.....?

Sinon; j'avais une c4 de début 2016 et je suis certain que j'avais une courroie lisse (bien lisse)...

Alors que pour l'époque, on parle d'une striée...

J'ai l'impression qu'ils ont un peu mis des courroies des stocks de droite et de gauche sur ces moulins...

Ca a quand même trop l'air d'être un bordel sans nom!

Je doute vraiment de leur traçabilité sur la question!

Eux-même ne doivent plus s'en sortir et en fait, s'en foutent puisque ce sera des mesurettes et passage à une chaîne... Ils ont l'air de faire "on maîtrise" en rappelant certains véhicules; mais sur un, on va changer un truc, sur un autre, on va rien faire........... Ca doit se gratter la tête dans les garages !!!!

Et pour la version à chaîne ?

Vu les merdes qu'ils font ces dernières années, faut pas s'attendre à ce que cela aille mieux; d'autant qu'ils ont fusionné !

Et je prends un truc de chez X (parce qu'untel dit que ça marchait top!) et je mixe avec le truc de Y (qui est content d'avoir pu placer un truc!)...... A celui qui fera pipi le plus loin dans les stratégies et montrer qu'avec les fusions, on est plus fort...!

En tant que consommateurs clients; on n'a pas le cul sorti des ronces!!!!

Modifié 5 janvier 2021 par Christophe5874

[Jean_Luc]

La lisse existe depuis le début. Il y avait donc les 2 modèles dès le départ et la striée a été abandonnée par Dayco et PSA en Mars 2017. PSA a donc en sa possession des statistiques sur les 2 courroies et ils ont choisi la lisse.
Je pense aussi que PSA traitent les cas les plus à risques en premier et qu'ils feront les updates lors des révisions pour les autres (si l'alarme sur perte d'assistance au freinage n'était pas existante de série en Avril 2017).

 

Modifié 5 janvier 2021 par Jean_Luc

[Jean_Luc]

il y a 24 minutes, finlay74 a dit :

Oui j’ai vu ça. Très bon article au passage 

Oui c'est vraiment une super revue avec des tutos de très bonne qualité comme on peut voir pour le puretech par exemple.

[neutral2010]

il y a une heure, Jean_Luc a dit :

 

Selon le site officiel des rappels de la commission Européenne, sont concernés les véhicules entre March 2013 and April 2017.

 

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01504/20&lng=en

Ils feront le rappel des fin 2017 et + en 2022... 😄

Modifié 5 janvier 2021 par neutral2010

[neutral2010]

il y a 36 minutes, Christophe5874 a dit :

 

J'ai l'impression qu'ils ont un peu mis des courroies des stocks de droite et de gauche sur ces moulins...

Ca a quand même trop l'air d'être un bordel sans nom!

 

Je doute vraiment de leur traçabilité sur la question!

 

Ils ont des moteurs fabriqués en Europe.... et d'autres qui viennent de Chine...

T'inquiètes pas, ils savent très bien d'où viennent les moteurs de chaque voiture et ce qu'ils ont montés dessus... par contre, ils viendront pas te le dire. 🤐

Modifié 5 janvier 2021 par neutral2010

[Gerald674]

il y a 9 minutes, neutral2010 a dit :

Ils ont des moteurs fabriqués en Europe.... et d'autres qui viennent de Chine...

T'inquiètes pas, ils savent très bien d'où viennent les moteurs de chaque voiture et ce qu'ils ont montés dessus... par contre, ils viendront pas te le dire. 🤐

J’en doute, s’ils savaient vraiment quel type de courroie est monté ils s’emmerderaient pas à rappeler tous ceux qui sont dans la fourchette ciblée, ils ne le feraient que pour celles supposées mauvaises .

[neutral2010]

il y a 2 minutes, Gerald674 a dit :

J’en doute, s’ils savaient vraiment quel type de courroie est monté ils s’emmerderaient pas à rappeler tous ceux qui sont dans la fourchette ciblée, ils ne le feraient que pour celles supposées mauvaises .

Ils savent.... 😃

Tu peux me croire...😄

[Jean_Luc]

Oui ils savent. Pour avoir un peu collaborer avec eux sur le projet "usine du futur" à Tremery, ils savent quelle pièce est montée et d'où ça vient. Ils ne rappellent que les véhicules qui ont un gros risque de présenter une perte d'assistance au freinage. Tout ça est calculé sciemment.

 

 

[Gerald674]

Permettez-moi d’en douter , particulièrement pour une courroie fabriquée d’après le même cahier des charges et par le même fabriquant . 

[neutral2010]

il y a 48 minutes, Gerald674 a dit :

Permettez-moi d’en douter , particulièrement pour une courroie fabriquée d’après le même cahier des charges et par le même fabriquant . 

ils savent....   Point. 😊

Modifié 5 janvier 2021 par neutral2010

[Gerald674]

Je n’y crois pas un instant, après chacun pense ce qu’il veut .

[lolom77]

Qu'ils savent où qu'ils ne savent pas ... Sachant-ils que cela ce serait un jour sans que ça se sache ?

Sachant que je pense qu'ils ne savent pas comment me prévenir du rappel qui est en cours ...😇😁

[generation 205]

Hé ben les amis ce moteur fait causer...

Chaînes ou courroies de toute façon rien est sûr à 100% d'autres constructeurs ont eu des déboires avec leurs chaînes de distribution ou les tendeurs de chaines et sur des modèles bien ressent.

 

Depuis quelques jours je lis ce qu'ils se dit ici et ça rassure pas, ont trouvera pas la solution mais ont peut tenter juste de se rassurer en ce disant que c'est pas une fatalité et que si ont entretien sa voiture dans le réseau ont est couvert (enfin j'ose espérer).

 

Pour ceux qui comme moi feront ou font déjà l'entretien eux même, alors on à plus qu'a prier, car perso un souci comme ça sur ma 208 et je pète un câble.

[Jean_Luc]

Demain j'essayerai d'envoyer un message à l'auteur de l'article de l'Argus pour savoir si il tient ses infos de PSA. Notamment cette hypothèse de dilution de carburant dans l'huile.

 

Et on va se rendre compte que c'est la femme de kriss qui a raison petits trajets, taper dedans à froid, ignorer les voyants et huile de super marché à pas cher. Comme ça quand tu tapes dedans à froid ça ouvre le bypass direct et les débris sont direct broyés par les paliers

 

 

 

[ThePolymer]

Article sur Turbo.fr:

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/quest-ce-qui-cloche-avec-le-12-puretech-de-psa-172395

 

"Heureusement, depuis 2018 les ingénieurs du groupe ont apporté quelques modifications pour éviter ce genre de défaillance." 

😁

C'est croquignolesque ! 

[ThePolymer]

Guide d'achat 3008 restylé chez l'argus.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/guide-dachat-peugeot-3008-tous-nos-essais-tous-nos-conseils-8249385_p_2.html

 

"3008 1.2 PureTech 130 ch => notre choix"

😂

Ils doivent pas trop discuter entre eux les journalistes ! 

[Invité §ana106Wp]

Il y a 7 heures, Jean_Luc a dit :

Une lisse de 26.000km, les inscriptions sont déjà bien attaquées mais le revêtement intérieur est toujours nickel.

 

 

  Les inscriptions de ma courroie sont toujours lisibles à 90 000km...

[finlay74]

Moi si je vois plus les inscriptions et qu’elle est nickel ça me va 😊

Modifié 5 janvier 2021 par finlay74

[manou001]

Rappel fait hier sur mon 3008 de mi 2016.

RAS de mon coté, ca a pris une après-midi, une mise à jour soft et c'est tout si j'ai bien compris.

Le CC m'a confirmé que c'est bien 6 ans pour la distrib désormais, mais je n'ai pas signé de nouveau plan d'entretien.

 

 

 

[Jean_Luc]

Il y a 11 heures, ThePolymer a dit :

"3008 1.2 PureTech 130 ch => notre choix"

😂

Ils doivent pas trop discuter entre eux les journalistes ! 

"Voilà une version idéale pour le quotidien en ville"

[Jean_Luc]

Il y a 11 heures, ThePolymer a dit :

Article sur Turbo.fr:

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/quest-ce-qui-cloche-avec-le-12-puretech-de-psa-172395

 

"Heureusement, depuis 2018 les ingénieurs du groupe ont apporté quelques modifications pour éviter ce genre de défaillance." 

😁

C'est croquignolesque ! 

C'est surtout un bête résumé succinct de l'article de l'Argus.

Suis dégouté, plus moyen de me logger sur le site le l'Argus

[krissdept44]

Il y a 15 heures, Jean_Luc a dit :

Et on va se rendre compte que c'est la femme de kriss qui a raison petits trajets, taper dedans à froid, ignorer les voyants et huile de super marché à pas cher. Comme ça quand tu tapes dedans à froid ça ouvre le bypass direct et les débris sont direct broyés par les paliers

haha nous on stresse pas avec ça ( tu as oublié le carburant du pauvre, l'E85 ^^)

Bon j'aurai payé une 208 XY ou Féline à 20 000€ à maman (6990€ notre 208 Like) j'aurai peut-être stressé un peu plus...mais se que je me dit aussi, 30 000km à l'E85 ( entre 0.49 et 0.54€ le litre depuis 3ans ), c'est égal à environ 2500€ d'économisé de taxe(s)...ça me paye un moteur 

 

Et l'huile à pas chère, je respecte la norme 👌 c'est se qui compte...

la marque de l'huile en est une autre ( enfin l'étiquette..puis c'est pas une voiture de course) moi je suis pas trop marque pour le consommable...