[Présentation] Clio 3 RS Luxe Noire de Macumba

[Invité §Gae544ZU]

 

bah le principe c'est que je la revende avant la fin de la garantie

 

Mais c'est une garanti Kia que tu as sur ta poubelle?

[lenoun]

Mais c'est une garanti Kia que tu as sur ta poubelle?

 

 

'culaÿ !

 

nan, garantie Losange

[Invité §mom051Cb]

Mais c'est une garanti Kia que tu as sur ta poubelle?

 

 

 

Je pense

Poubelle est le mot exact

[lenoun]

bon je viens d'avoir le garage renault...

 

1050€... mais il a pas demandé la prise en cbarge de la garantie losange...

Grosso modo l'amortisseur serait a changer (prob interne a l'amorto...)

reprog du calculo moteur pour mon souci de ralenti...

reglage de boite a faire....

revision normale (ca ca me va) et les plaquettes a changer, mais je les ai deja

 

bref j'attend des news sur la prise en charge et l'utilité de cette garantie Losange, car la reprog du calculo, la boite et l'amorto c'est pas de l'usure normale

[Invité §mom051Cb]

bon je viens d'avoir le garage renault...

 

1050€... mais il a pas demandé la prise en cbarge de la garantie losange...

Grosso modo l'amortisseur serait a changer (prob interne a l'amorto...)

reprog du calculo moteur pour mon souci de ralenti...

reglage de boite a faire....

revision normale (ca ca me va) et les plaquettes a changer, mais je les ai deja

 

bref j'attend des news sur la prise en charge et l'utilité de cette garantie Losange, car la reprog du calculo, la boite et l'amorto c'est pas de l'usure normale

 

 

[lenoun]

Bon c'est prit en charge par Renault sauf l'amorto.... Usure...

 

ouf!

[Invité §mom051Cb]

Bon c'est prit en charge par Renault sauf l'amorto.... Usure...

 

ouf!

 

[lenoun]

 

 

ouais, sauf que c'est un problème récurrent ...

 

http://www.cliors-concept.com/t25205-3RS-Bruit-amortisseur-AVD.htm#p913888

[Invité §mom051Cb]

 

ouais, sauf que c'est un problème récurrent ...

 

http://www.cliors-concept.com/t25205-3RS-Bruit-amortisseur-AVD.htm#p913888

 

 

Un mauvais coup de Rino pour faire croire que c'est de l'usure non prise en charge [:d'octobre 93:9]

[lenoun]

 

Un mauvais coup de Rino pour faire croire que c'est de l'usure non prise en charge [:d'octobre 93:9]

 

 

ouais... enfin un amorto à 40 000kms c'est pas normal, qu'il fasse un bruit encore moins, que d'un côté et que ça soit valable chez d'autres personnes... CARREMENT PAS !

[Invité §C3R408gg]

un amorto. qui merde (sous garantie), c'est pas à 40 000 kms... c'est 10-15 000 kms maximum.

Reprog/Entretien/Circuit

[lenoun]

un amorto. qui merde (sous garantie), c'est pas à 40 000 kms... c'est 10-15 000 kms maximum.

Reprog/Entretien/Circuit

 

 

Merci de l'info, en gros c'est juste pour le "bruit" le changement ?

[Invité §duf414fi]

Arf je viens de voir c'est pas cool tout ça :/

Et je suis d'accord avec toi, dans le cadre d'un entretien normal, un amorto à changer à 40k c'est pas normal

 

Bref si renault s'entête, tu peux t'en tirer pour pas trop trop cher sur oscaro

Mais restera le problème de la pose

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-renault-clio-iii-3-portes-10004-17244-1422-gt

[lenoun]

Arf je viens de voir c'est pas cool tout ça :/

Et je suis d'accord avec toi, dans le cadre d'un entretien normal, un amorto à changer à 40k c'est pas normal

 

Bref si renault s'entête, tu peux t'en tirer pour pas trop trop cher sur oscaro

Mais restera le problème de la pose

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-renault-clio-iii-3-portes-10004-17244-1422-gt

 

 

Si ce n'est que le "bruit", je les laisse comme ça !

[Invité §duf414fi]

[Invité §C3R408gg]

ah ... mais c'est le clong quand tu descend d'un ralentisseur ou d'une trottoir ? (pas à la montée)

 

si c'est ça, c'est prise en charge complête car c'est les SPIRES des RESSORTS des amortisseurs qui ont un soucis d'usure prématurée.

 

c'est pas la même chose qu'un amortisseur...on change les ressort sans les amortisseurs.

le bruit indique un effort et une résonnance d'une spire sur une autre = casse prématurée de la spire.

 

les nouveaux ressorts ont une chaussette comme sur la photo...ce qui absorbe le choc ET évite l'usure de la peinture du traitement anti-rouille qui empêche qu'une spire de section par l'effet commun du choc et de la rouille sur un frottement.

[lenoun]

ah ... mais c'est le clong quand tu descend d'un ralentisseur ou d'une trottoir ? (pas à la montée)

 

si c'est ça, c'est prise en charge complête car c'est les SPIRES des RESSORTS des amortisseurs qui ont un soucis d'usure prématurée.

 

c'est pas la même chose qu'un amortisseur...on change les ressort sans les amortisseurs.

le bruit indique un effort et une résonnance d'une spire sur une autre = casse prématurée de la spire.

 

les nouveaux ressorts ont une chaussette comme sur la photo...ce qui absorbe le choc ET évite l'usure de la peinture du traitement anti-rouille qui empêche qu'une spire de section par l'effet commun du choc et de la rouille sur un frottement.

 

 

faut encore qu'il comprenne l'explication

MErci

[Invité §duf414fi]

Ya juste à se pencher sous l'aile et chouffer le ressort pour comprendre

[Invité §C3R408gg]

de toutes façons, y'a un OTS sur la console renault pour la C3RS là-dessus...(prise en charge constructeur)

[lenoun]

de toutes façons, y'a un OTS sur la console renault pour la C3RS là-dessus...(prise en charge constructeur)

 

 

c'est ça qui est interessant !

 

merci je vais arriver en force du coup

[Invité §duf414fi]

de toutes façons, y'a un OTS sur la console renault pour la C3RS là-dessus...(prise en charge constructeur)

 

C'est une prise en charge à n'importe quel kilométrage ?

[lenoun]

C'est une prise en charge à n'importe quel kilométrage ?

 

 

normalement une OTS est valable même si la voiture n'est plus sous garantie

 

je vais voir aujourd'hui

[Invité §duf414fi]

 

normalement une OTS est valable même si la voiture n'est plus sous garantie

 

je vais voir aujourd'hui

 

Ok merci je ne savais pas

 

Tu nous tiendras infomé

[lenoun]

pas d'OTS mais ça :

Détail de la Solution

Caractéristiques de la solution:

 

 

Numéro de solution

: 7208

Code Suivi

:

Date de création

: 2007/03/30

Date Mise à jour

: 2008/11/03

Début Fabrication

: 2006/04/01

Fin Fabrication

: 2008/05/21

Note Technique

:

 

 

Effet Client:

Bruit, grincement dans le train avant en roulant à faible vitesse sur route déformée ou lors de la descente d'un trottoir. Concerne les CLIO III RS.

 

Solution préconisée:

CAUSE POSSIBLE : Frottement des spires du ressort de suspension sur le rebord de la coupelle inférieure d'amortisseur. Concerne les ressorts de suspension équipés de deux gaines de protection fendues. DIAGNOSTIC : Constater le bruit. Des traces de frottement sont visibles sur la partie inférieure du ressort. SOLUTION APV : Remplacer les ressorts de suspension AV par les ressorts équipes de gaines non fendue. EVOLUTION SERIE : Amélioration du processus de fabrication depuis le 11/12/2007 pour les véhicules équipés de ressorts de suspension avec repère de couleur bleu/vert et depuis le 21/05/2008 pour les véhicules équipés de ressorts de suspension avec repère de couleur bleu/orange.

 

Informations Complémentaires:

 

Documents Joints

 

Modèles / Usines

CLIO III/

Questions AFR/LUP

QX85007380

Organes (Type / Indice / Numéro début fabrication / Numéro fin de fabrication

F4R///

 

ECR

Type d'incident conçerné

1720

Suspension,amortisseur: bruit

 

j'vais voir ça avec le garage cette après-midi

 

[Invité §duf414fi]

Cimère

[lenoun]

Cimère

 

 

bah derien... j'aime pas trop les garagistes qui ne cherchent pas plus que ça...

Donc je fais marcher mes relations du TCR

 

Au passage merci C3RS pour l'info d'une possible OTS (ça n'en est pas une)

[Invité §duf414fi]

T'as bien raison

[Invité §C3R408gg]

ben, c'est comme ça que certains membres l'avaient sorti à l'époque de la discussion...et mon garagiste qui a fait la prise en charge a dit de même que y'avait une "notice" sur l'ordinateur pour ça (= prise en charge permanente pour lui).

 

demande à Enron...il est calé là-dessus.

 

NOTE: le bruit n'apparaissait que avec le conducteur...avec le passager, ça le faisait pas.

[lenoun]

ben, c'est comme ça que certains membres l'avaient sorti à l'époque de la discussion...et mon garagiste qui a fait la prise en charge a dit de même que y'avait une "notice" sur l'ordinateur pour ça (= prise en charge permanente pour lui).

 

demande à Enron...il est calé là-dessus.

 

NOTE: le bruit n'apparaissait que avec le conducteur...avec le passager, ça le faisait pas.

 

 

bien possible...

[Invité §duf414fi]

Parce que le passager était trop gros et qu'il comprimait le ressort à mort ?

Blague à part c'est bizarre quand même

[lenoun]

Parce que le passager était trop gros et qu'il comprimait le ressort à mort ?

Blague à part c'est bizarre quand même

 

 

bah ça doit réduire l'amplitude de la spire et faire "moins" de bruit.

[Invité §duf414fi]

 

bah ça doit réduire l'amplitude de la spire et faire "moins" de bruit.

 

Sûrement

J'aurais juste pas pensé que ça aurait autant joué

[lenoun]

soit disant c'est.pas le.meme probleme et que j'ai les bons amortos...

 

 

edit: je iens de verifier, j'ai pareil que C3rs, mais le.gars m'a soutenu avoir verifié avec un gars renaullt sport que j'avais lew bons amortos.... pffff !

[Invité §duf414fi]

soit disant c'est.pas le.meme probleme et que j'ai les bons amortos...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/47918/IMAG0242.jpg

 

Effectivement, normalement la spire est fendue

Donc c'est la coupelle

[Invité §C3R408gg]

Avant : http://img104.imageshack.us/img104/8836/cimg4660fr5.jpg

 

Après :http://img110.imageshack.us/img110/3384/cimg5284kw7.jpg

 

C'est exactement le même problème...et y'a pas à chier, déjà qu'ils fassent le boulôt du rapport que t'a sorti le TCR...

 

après on verra si le bruit est encore là...et là, tu pourras payer.

 

EDIT: en plus, t'as une garantie supplémentaire (payé dans le prix de l'occasion), faut pas pousser pépé dans le caniveau non-plus...

 

Dans le pire des cas, tu vas dans un autre garage de la région...quelques membres ont dû faire comme ça à l'époque.