[Présentation] Leon 3 Fr 2.0 TDI 150 ST - 2014 - Rouge Emocion -

[Jeanmatth31]

tttttttttt

 

cotisation 20% moins cher pour les femmes

 

On se demande bien pourquoi !!!

[kakarinette]

Niveau bruit et vibration le tdi 150 n'a pas à rougir fasse au TSI.

Et niveau entretien le TDI consomme moins d'huile.

Par contre les TSI dans les tours apres 4500/5000 y' a plus rien sauf la cupra

 

 

pfff

c'est déjà mieux qu'un diesel qui s'arrete à 3000t

[tchoufout]

Le ''plaisir'' de conduite d'un mazout s'arrête ou celui de l'essence commence

 

C'est vraiment pas un argument le ''c'est moins cher à la pompe''. Franchement, je pense que le diesel à vécu.

 

Quand je lis encore hier sur FB quelqu'un qui dit: ''je coupe mon moteur quand il fait la regen du FAP..'' j'ai envie de lui foutre un coup de pied au cul...

 

D'autant plus qu'il faisait des ''petit'' trajets style 20km par jours x 2.

 

A la limite si tu fais 40 ou 50000km par an et beaucoup d'autoroute, ok, là ça a peut-être logique le mazout. Mais pas 30000km

 

Enfin bon, je m'nerve tout seul

[kakarinette]

je comprends pas j'ai un voyant qui s'allume.......

[Neo1043]

Une page de HS sur le topic de JM, à ce rythmes il va rattrapé Neo

 

 

 

je suis devenu une référence niveau topic HS

[Invité §tic232BJ]

 

pfff

c'est déjà mieux qu'un diesel qui s'arrete à 3000t

ah bon? ba pas le miens

[anthol3g33k]

ah bon? ba pas le miens

 

 

Normal, t'as déjà passé ta vitesse!

[Invité §dav571dM]

C'est ici le 2 eme trombi

[kakarinette]

 

Normal, t'as déjà passé ta vitesse!

 

 

[tchoufout]

 

Normal, t'as déjà passé ta vitesse!

 

 

http://stkr.es/p/zu2

[telemnar]

[Invité §Nic512fA]

 

tttttttttt

 

cotisation 20% moins cher pour les femmes

Me semblait que c'était fini ça depuis un jugement de la Cour de justice européenne qui interdit de faire une discrimination sur le sexe.

[Nix66]

Depuis 2013 c'est fini

[Invité §Max544vu]

Euh si je prend l'exemple du TFSI 180 comparé au TDI 184 il y a 2665 euros d'écart c'est pas rien

En effet, il faut y aller pour rentabiliser les 2665 Euros de plus en prenant la TDI 184.

Je peut dire aussi que le 1,8 TSI est un moteur efficient, je tournais à 7,5/8 litres avec 1,8 TFSI 160 sur mon Audi TT.

Il faut ajouter à cela l'assurance qui est moins chère en prenant une essence (400 à 500 euros d'écarts sur une puissance équivalente) et l'entretien qui est 100/150 euros moins chère que le TDI.

Pour ma part, je ne reviendrai plus au Mazout, en tous cas pas avant que je fasse 40000 / 50000 Km/an.

[telemnar]

Ya moins d'ecart au niveau des tarifs des revisions ça se jouent à moins de 50€ et pour 1 revision sur 2 c'est plus cher pour les TSI.

 

Et en roulant avec un TSI comme je roule avec mon TDI c'est 9l la ou je suis à 5.5.

[Neo1043]

[telemnar]

Il fait pas des belles photos ton tel.

[Neo1043]

C'est surtout le gars qui a pris la photo qui est bidon [:quicksi @ 29]

[telemnar]

L'apero est déja servi?

[telemnar]

Ricard ou 51?

[Neo1043]

L'apero est déja servi?

 

 

Le pire c'est que non

[telemnar]

 

Le pire c'est que non

Bah alors c'est qu'il faut le servir^^

 

On va y arriver aux 100pages

[Nix66]

Il faut ajouter à cela l'assurance qui est moins chère en prenant une essence (400 à 500 euros d'écarts sur une puissance équivalente) et l'entretien qui est 100/150 euros moins chère que le TDI.

 

 

 

 

 

J'ai RDV demain chez Pernod-Ricard, le repas d'après réunion promet

[Jeanmatth31]

Vous me foutez un bordel !

[telemnar]

 

 

 

 

J'ai RDV demain chez Pernod-Ricard, le repas d'après réunion promet

Tu vas croiser Dorian

Vous me foutez un bordel !

Fais le ménage t'es modo

[Neo1043]

Photo modifiée

[telemnar]

Donc en partant sur du long life sur une motorisations 184/180 tu fais les totaux l'essence n'est pas plus avantageux.

Ca va mieux avec un apero ?

[Neo1043]

Donc en partant sur du long life sur une motorisations 184/180 tu fais les totaux l'essence n'est pas plus avantageux.

Ca va mieux avec un apero ?

 

 

 

Ouai je me suis bourré la gueule au coca zéro

 

 

Perso j'ai pas pris un tsi pour faire des économies mais plus par rapport à mon utilisation aux quotidiens

[Invité §web244ao]

Y a de l'ambiance sur le topic de JM

[Invité §tic232BJ]

 

Normal, t'as déjà passé ta vitesse!

 

en mode cool oui

sinon non encore pas mal de marge!!

[Invité §tic232BJ]

se serait rigolo de faire un comparo sur circuit avec 1 tsi et 1 tdi 180&184 et voir la difference de temps et surtout refaire le plein a l'arriver!!!!!

[telemnar]

Lors du rasso de Clermont sur une arsouille entre ibiza cupra et tdi 143.

La cupra était a 16.9 de moyenne et les tdi 9.9 sur un trajet de 45 km

[Invité §tic232BJ]

evidement!!!!

[telemnar]

3tdi et 2 cupra. Sauf qu on avait semé une des 2 cupra. @Jeanmatth31 pourra témoigner.

[Timing Quattro]

Ben misère, j'ai fait un devis rapidos pour comparer la TSI & TDI FR 150 DSG, c'est 5€ plus cher par an la TSI que la TDI. C'est quoi ce cirque ???

 

Ben oui, c'est pareil

Faut arrêter de croire que l'essence est beaucoup moins cher que le diesel, c'est pas forcément vrai.

Et le contraire non plus, d'ailleurs

Ha oui, Chez Seat, entre les deux 150 il y a 2000 euros en faveur du TSI.

 

Mais quand j'ai regardé chez BMW, à motorisation équivalente, prix de base équivalent.

Pour le 180, je peux pas comparer... pas dispo chez nous.

Spécificité BMW, les diesel au prix environ équivalent à l'essence

Niveau bruit et vibration le tdi 150 n'a pas à rougir fasse au TSI.

Et niveau entretien le TDI consomme moins d'huile.

Par contre les TSI dans les tours apres 4500/5000 y' a plus rien sauf la cupra

 

J'ai un peu essayé le 1.4 TSi 140 (donc l'ancien TSi 150), et clairement, je trouve les 2.0 TDi bruyants en comparaison.

Bon, les 2.0 TDi sont bruyants tout court, pour des mazouts

Le ''plaisir'' de conduite d'un mazout s'arrête ou celui de l'essence commence

 

C'est vraiment pas un argument le ''c'est moins cher à la pompe''. Franchement, je pense que le diesel à vécu.

 

Quand je lis encore hier sur FB quelqu'un qui dit: ''je coupe mon moteur quand il fait la regen du FAP..'' j'ai envie de lui foutre un coup de pied au cul...

 

D'autant plus qu'il faisait des ''petit'' trajets style 20km par jours x 2.

 

A la limite si tu fais 40 ou 50000km par an et beaucoup d'autoroute, ok, là ça a peut-être logique le mazout. Mais pas 30000km

 

Enfin bon, je m'nerve tout seul

 

 

Le dernier diesel qu'on a encore à la maison (je compte pas l'A4, voiture de fonction, mazout obligatoire), c'est l'ORS. En fait, c'est surtout parce qu'on l'avait déjà

Si on ne l'avait pas eu, on serait sans doute parti sur une Golf break en TSi au moment de remplacer la C4 de Madame. Elle fait environ 30K km/an aussi