DR Supermotard [topic officiel]

[Invité §jac105ct]

Oui tu as raison ne nous emportons pas

 

Mais je ne pense pas que le 17 soit le mieux parce que tous les supermot en sont équipés. C'est surtout un grand confort dans le choix des pneus quasi inexistant dans les autres tailles.

 

Je ne dis pas non plus que le 18 est plus adapté. J'ai mis cette jante car elle correspondait au budget que je voulais mettre dans ma moto.

 

C'est plutôt une mise en garde pour ceux qui rêvent d'une jante 17 pouces, faut s'attendre à un comportement très différent voire piégeux au départ

 

 

Bof, pas tant que ca...

Mais avec la 18", tu ne vois pas trop de différence?

[Invité §mat510nn]

Par rapport à la 21 d'origine ? Si bien sur la différence est énorme.

 

mais bon à l'achat de la moto la monte de pneus était "spéciale" :

 

http://mattaw.free.fr/motors/DR%20650/slides/DR-001.jpg

[reaksar]

Hé mais ça a l'air marrant votre machine en supermotard ! Mais ça suffit 30ch pour s'amuser ? :/ Parce que je serais plutôt parti sur un modele a 45ch ^^

[Invité §mat510nn]

Il me semble que la 650Dr fait 45 ou 46Ch d'origine.

Combien en reste-t'il sur ma mèmère de 20 ans, mystère

 

Avec ces puissances "modérées" il faut plutot chercher à faire la chasse au poids. le but est d'avoir une moto facile à balancer en virage, pas de rentrer dans le virage à 170km/h.

 

[reaksar]

Il me semble que la 650Dr fait 45 ou 46Ch d'origine.

Combien en reste-t'il sur ma mèmère de 20 ans, mystère

 

Avec ces puissances "modérées" il faut plutot chercher à faire la chasse au poids. le but est d'avoir une moto facile à balancer en virage, pas de rentrer dans le virage à 170km/h.

 

 

Justement c'pour ca que j'pensais plus au 450 qu'au 650 deja

[Invité §jok224Xe]

maTTaw tu a u une modif a faire sur ta fourche ou sur l'axe de la roue pour mettre ta jante en 18?

[Invité §jac105ct]

Hé mais ça a l'air marrant votre machine en supermotard ! Mais ça suffit 30ch pour s'amuser ? :/ Parce que je serais plutôt parti sur un modele a 45ch ^^

 

Tu t'amuses pas c'est vrai... Tu te régales

Il y en a meme qui se font des fazers des que ca tourne un peu

 

 

[reaksar]

Tu t'amuses pas c'est vrai... Tu te régales

Il y en a meme qui se font des fazers des que ca tourne un peu

 

 

 

J'me rends pas bien compte, parce que j'ai un TTR250 qui fait 22ch, et c'est un veau... Et j'ai une Exc-f 250 a la maison, qui fait 42ch je crois, et la par contre c'est enorme. En fait je chercherais un truc qui ai le même comportement que le Exc-f mais en supermotard.. En gros

 

J'avais pensé au 450 smr mais il est pas homologué route, donc merde.. Faudrait que j'essaye une DR ! Mais plutôt 450 ou 650 pour le coup ?

[Invité §jac105ct]

 

J'me rends pas bien compte, parce que j'ai un TTR250 qui fait 22ch, et c'est un veau... Et j'ai une Exc-f 250 a la maison, qui fait 42ch je crois, et la par contre c'est enorme. En fait je chercherais un truc qui ai le même comportement que le Exc-f mais en supermotard.. En gros

 

J'avais pensé au 450 smr mais il est pas homologué route, donc merde.. Faudrait que j'essaye une DR ! Mais plutôt 450 ou 650 pour le coup ?

 

 

Ben le Dr c'est 350, 400, 600, 650...

Le 400 a l'air fragile, et il suce (8l/100).

Le 350 ets sympa, mais il a un certain age quand meme.

Les 600 sont trop lourds pour leur puissance, ca fait un peu paquebot.

Mais sinon regarde les autres marques (yam et leur xt, KTM, Husky,...).

Enfait si tu veux un bon supermot, il faut prendre une bonne enduro a la base mais qui soit homologuée.

[Invité §mat510nn]

Oui les 45Ch d'une 650DR c'est une chose mais c'est tout sauf un moteur sportif et vif.

 

joker39 -> l'axe des 2 roues est du même diamètre donc pas de modif à faire. Faut juste trouver les bonnes entretoises à mettre de chaque côté. Pour ma part j'ai mis une d'origine de la DR d'un côté et une de la jante de TDR de l'autre, c'est nickel.

[reaksar]

 

Ben le Dr c'est 350, 400, 600, 650...

Le 400 a l'air fragile, et il suce (8l/100).

Le 350 ets sympa, mais il a un certain age quand meme.

Les 600 sont trop lourds pour leur puissance, ca fait un peu paquebot.

Mais sinon regarde les autres marques (yam et leur xt, KTM, Husky,...).

Enfait si tu veux un bon supermot, il faut prendre une bonne enduro a la base mais qui soit homologuée.

 

 

Okay, comme le ExcF quoi !

 

Mais je pense qu'un truc comme http://www.leboncoin.fr/motos/140756356.htm?ca=20_s y'a moyen de rigoler pour pas cher

[Invité §jac105ct]

 

Okay, comme le ExcF quoi !

 

Mais je pense qu'un truc comme http://www.leboncoin.fr/motos/140756356.htm?ca=20_s y'a moyen de rigoler pour pas cher

 

 

Ca donne a peu pres ca quoi...

[Invité §jok224Xe]

Oui les 45Ch d'une 650DR c'est une chose mais c'est tout sauf un moteur sportif et vif.

 

joker39 -> l'axe des 2 roues est du même diamètre donc pas de modif à faire. Faut juste trouver les bonnes entretoises à mettre de chaque côté. Pour ma part j'ai mis une d'origine de la DR d'un côté et une de la jante de TDR de l'autre, c'est nickel.

 

merci sa serai nikel mai est se que sa sera la meme chose pour moi car c'est une 125 pas une 650??

[Invité §jok224Xe]

salut reaksar pourquoi pas un 450 wrf ou 450 crf homologuer il ont l'aire de pousser pas mal et d’être asser rnerveux

[Invité §mat510nn]

Si tu mesures le diamètre de ton axe de roue t'auras un bout de la réponse

 

[reaksar]

salut reaksar pourquoi pas un 450 wrf ou 450 crf homologuer il ont l'aire de pousser pas mal et d’être asser rnerveux

 

 

J'sais pas je suis parti du principe que c'était plus cher qu'un DR

[Invité §jok224Xe]

 

J'sais pas je suis parti du principe que c'était plus cher qu'un DR

 

wi c'est sur il faut compter minimum 4000€ mais bon en principe elle ont très peux de kilomètre

[Invité §jac105ct]

merci sa serai nikel mai est se que sa sera la meme chose pour moi car c'est une 125 pas une 650??

 

 

Des jantes de 50cc supermot tu y as pensé?

[Invité §jok224Xe]

mon frère a une 50 dt yamaha et les axe ne correspondent pas dutout

[reaksar]

wi c'est sur il faut compter minimum 4000€ mais bon en principe elle ont très peux de kilomètre

 

 

Béh oui mais j'ai deja un street qui m'a couté les yeux de la tête

[Invité §dam133Mc]

 

J'me rends pas bien compte, parce que j'ai un TTR250 qui fait 22ch, et c'est un veau... Et j'ai une Exc-f 250 a la maison, qui fait 42ch je crois, et la par contre c'est enorme. En fait je chercherais un truc qui ai le même comportement que le Exc-f mais en supermotard.. En gros

 

J'avais pensé au 450 smr mais il est pas homologué route, donc merde.. Faudrait que j'essaye une DR ! Mais plutôt 450 ou 650 pour le coup ?

 

Bonjour, sinon il y a le 400 drz qui fais 42 chevaux et ca mazrche plutot pas mal!!

Jen possede un depuis 1 mios et demi c'est que du bonheur!!!

Après il y a le 400 drz-e qui lui fais 48 ou 52 chevaux je ne c'est plus trop!!!

[reaksar]

Bonjour, sinon il y a le 400 drz qui fais 42 chevaux et ca mazrche plutot pas mal!!

Jen possede un depuis 1 mios et demi c'est que du bonheur!!!

Après il y a le 400 drz-e qui lui fais 48 ou 52 chevaux je ne c'est plus trop!!!

 

 

Ah ouais puis ils ont une belle tête ! Faudrait que j'en trouve un pas trop jeune pour pas le payer trop cher

[Invité §jac105ct]

 

Ah ouais puis ils ont une belle tête ! Faudrait que j'en trouve un pas trop jeune pour pas le payer trop cher

 

 

Ils cotent encore ces cons la...

[Invité §jac105ct]

Bonjour,

Je viens de me mettre au tas bien proprement

 

J'ai réussi a repartir (sans silencieux, vous auriez du voir la tete des passants ). Mais je me suis apercu que la fourche avait plié, auriez vous une idée si je peux la réparer, ou si je peux adapter une fourche inversée ou non, mais de meilleure qualité?

Merci d'avance

[Invité §kev185GP]

bonjour a tous , ayant obtenu mon permis moto il y a quelques semaines je suis a la recherche de ma première monture . Les supermotard me plaise bien et la je suis tombé sur un DR 650 SE (sp46 ) a vendre avec 10 000 kilomètre et j'aurais voulu savoir si il y avait des petits truc connu sur ce modèle a vérifier ou encore des problèmes sur cette série enfin tous ce qui peut faire que je ne me fasse pas arnaqué sur cette occasion .

 

Ensuite niveau entretiens je doit m'attendre a quoi ? pas une KTM ou il faut démonter le moteur après chaque sortie de 10 km ( ok j'exagère ) mais j'ai peur de l'entretien sur un supermotard donc merci de votre futur aide

[Invité §mat510nn]

Sur la DR650 SP46 c'est un gromono utilitaire fiable car peu poussé donc rien à craindre côté entretien.

[Invité §jac105ct]

bonjour a tous , ayant obtenu mon permis moto il y a quelques semaines je suis a la recherche de ma première monture . Les supermotard me plaise bien et la je suis tombé sur un DR 650 SE (sp46 ) a vendre avec 10 000 kilomètre et j'aurais voulu savoir si il y avait des petits truc connu sur ce modèle a vérifier ou encore des problèmes sur cette série enfin tous ce qui peut faire que je ne me fasse pas arnaqué sur cette occasion .

 

Ensuite niveau entretiens je doit m'attendre a quoi ? pas une KTM ou il faut démonter le moteur après chaque sortie de 10 km ( ok j'exagère ) mais j'ai peur de l'entretien sur un supermotard donc merci de votre futur aide

 

 

Le Dr c'est un peu le defender de la moto, tu peux passer a peu pres partout avec un truc increvable.

Le seul truc qu'il faut que tu surveilles scrupuleusement ce sont les vidanges (6000km) et le niveau d'huile.

[Invité §jok881Ph]

http://moto125.forumactif.com/t6577-restauration-de-mon-bon-vieux-125-dr

pour une transformation en cour d'un bon vieux 125 dr

[Invité §kev185GP]

merci de vos réponses malheureusement j'ai pas eu la moto mais bon pas grave au moins j'ai les réponses a mes questions pour la prochaine fois merci

[Invité §jac105ct]

http://moto125.forumactif.com/t6577-restauration-de-mon-bon-vieux-125-dr

pour une transformation en cour d'un bon vieux 125 drhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/954632/HPIM08171.jpg

 

 

Pas un peu en avant la durite de frein?

Sinon, montre desp hotos du résultat final, ca donnera des idées

[Invité §jok881Ph]

si la durite de frein est carrément en avant non c'est normale je suis en pleine préparation de ce 125 dr le hic c'est comme j'ai plus trop de place chez moi je suis obliger de monter quelque pièces dessus histoire que ça traîne pas trop les pièces carrosserie vont partir chez un carrossier pour finir de souder les deux plaques latéral arrière et une petite peinture complète blanc nacré et pendant ce temps la finition du moteur le hic c'est que je suis bloquer car avec les évènements qui il y a eu la bas au pays du soleil levant Suzuki ne me livrera pas les pièces avant le 22 mai

[Invité §jul434fx]

Je lorgne vers un supermotard, j'ai fait 300km avec le DRZ 400 d'un pote samedi, vraiment fun à conduire, longtemps que j'avais pas pris mon pied avec un truc aussi facile à emmener

Je me demandais si un DR 350 équipé SM était tout aussi intéressant avec une transmission adéquate, que ce soit niveau sensation ou budget?

Merci

[Invité §jac105ct]

Je lorgne vers un supermotard, j'ai fait 300km avec le DRZ 400 d'un pote samedi, vraiment fun à conduire, longtemps que j'avais pas pris mon pied avec un truc aussi facile à emmener

Je me demandais si un DR 350 équipé SM était tout aussi intéressant avec une transmission adéquate, que ce soit niveau sensation ou budget?

Merci

 

 

Si t'es en 34cv ca vaut le coup, tu peux enfumer des fazers sur du sinueux.

Apres c'est pas non plus au niveau d'un ktm.

[Invité §jok224Xe]

je confirme se que dit jackass

 

j'ais acheter un 400 drz sm il y a deux semaine (en 34cv) et franchement sa a une bonne accélération, en virage tu te fais pluss que plaisir et sa lève tout seule

seule petit point négatif a mon gout tu roule a 140 a fond et au bout de 100 km tu ne sent plus t fesse

 

mais franchement j'en suis très content

[Invité §jok881Ph]

bon et bien voila ou j'en suis moi plus qu'a faire ma selle en noire et peindre le tout en blanc