[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[subwrcnico]

 

Oui mais c'est parceque tu regardes les chiffres d'accélération départ arrêté. C'est pas trop comparable entre traction et 4RM vu que tu peux t'arracher comme une catapulte avec les 4RM.

 

Sur du lancé c'est pas la même histoire, tiens sur Zeperfs :

 

 

Cupra 4 ST 300

80 à 180 mini: 11s5

 

Cupra SC (3 portes, la plus légère) 300

80 à 180 mini : 10s3

 

Des D.A on en fait jamais (enfin moi non) par contre on met pieds dedans à chaque sortie de virage / rond point / péage une fois un peu lancé... Dans ce cas, une info comme le 80 à 180 (ou 50 à 200) en partant sur le meilleur rapport est une bien meilleure info pour avoir une idée du niveau de perf d'une voiture dans ces conditions.

 

 

Tu as raison, ces chiffres de reprise sur plus en phase avec une utilisation normale.

Je viens de voir que la 280 EDC, sur le 80-180 a été mesurée à 12s6.

 

Ma M3RS (250 ch) est à 12s3 ...

 

C'est sûr que l'écart de chrono (sur circuit) entre M3RS et M4RS ne vient pas du moteur

[Invité §Gra481VM]

La cupra était montée en conti sportcontact 5 qui sont une vrai daubes pour les avoir eu, les S001 sont bien mieux c'était mon ancienne monte.

[Invité §cli283pa]

Le Paul Ricard "court" est-il plutôt sinueux, ou est-ce qu'il y a une ou deux bonnes lignes droites ?

Quoi qu'il en soit, la M4RS, même en châssis sport, commence à aligner les bons chronos face à la concurrence

 

 

Le P Ricard driving center c'est assez technique, 1.6 km seulement. pas beaucoup de ligne droite qui favorisent la puissance

et une seconde pleine sur un tracé si court c'est quand même beaucoup.

 

Et comme tu dis, c'était en chassis sport

 

On verra d'ici 2 ans pour changer ma clubman cooper S ...et l'évolution de la fiscalité en Belgique avec le WLTP ..une MRS4 EDC chassis sport me plairait bien

(à voir les retours de fiabilité aussi )

[Romain_RS2]

 

Tu as raison, ces chiffres de reprise sur plus en phase avec une utilisation normale.

Je viens de voir que la 280 EDC, sur le 80-180 a été mesurée à 12s6.

 

Ma M3RS (250 ch) est à 12s3 ...

 

C'est sûr que l'écart de chrono (sur circuit) entre M3RS et M4RS ne vient pas du moteur

 

 

Oui après ze perfs est à prendre avec des pincettes quand même. La Trophy 275 est en 13s0 ! Je doute qu'elle soit moins performante qu'une 250 (enfin y'a toujours des merguez et des caisses qui ont le feu en pratique mais bon)....Pareil si tu t'amuses à regarder tous les chronos des Léon en SC / berline 280/290/300 c'est compliqué de trouver de la cohérence dans tout ça aussi.

Après ça donne un ordre d'idée, si on regarde tous les chronos on voit bien qu'une Léon 3 Cupra doit être plus performante qu'une Mégane 3 RS sur cet exercice.

[Invité §Mpo632fa]

La cupra était montée en conti sportcontact 5 qui sont une vrai daubes pour les avoir eu, les S001 sont bien mieux c'était mon ancienne monte.

 

 

Les s001 sont pas top du tout non plus!

Ils sont à la ramasse en ce qui concerne les tests réalisés sur piste.

[ClientAlexis]

+1 de vraies daubes les S001. Les CS5 sont pour moi bien meilleurs...

[Invité §Gra481VM]

 

Les s001 sont pas top du tout non plus!

Ils sont à la ramasse en ce qui concerne les tests réalisés sur piste.

 

+1 de vraies daubes les S001. Les CS5 sont pour moi bien meilleurs...

 

 

Pour avoir eu les deux j'ai largement préféré les S001, après oui c'est pas du tip top. Là où j'ai ressenti une grosse différence c'est quand je suis passé sur des PS4S.

[ClientAlexis]

Là je suis entièrement d'accord avec toi.

J'ai eu les PS4S sur ma Type R FK2 et ils étaient juste extraordinaires.

Là sur ma FK8 j'ai des CS6, pas mal mais quand je les aurai grillé je prendrai à coup sûr des PS4S pour les remplacer.

[Invité §Mpo632fa]

 

Les s001 sont pas top du tout non plus!

Ils sont à la ramasse en ce qui concerne les tests réalisés sur piste.

 

+1 de vraies daubes les S001. Les CS5 sont pour moi bien meilleurs...

 

 

Pour avoir eu les deux j'ai largement préféré les S001, après oui c'est pas du tip top. Là où j'ai ressenti une grosse différence c'est quand je suis passé sur des PS4S.

 

 

Oui en effet je suis aussi en ps4s sur m3rs.

Là c'est le top!

[xboxbron]

Perso j' ai les PS4 sur la mrs de mon père vu qu elle est en 18 et c est déjà hyper bien comme pneu

 

Après forcément sur le sec ça vaut pas des ad08r mais c est déjà pas mal du tout

[Invité §Dav343FA]

Merci à tous pour vos "encouragements"

 

Ma config :

 

BVM

Cup

Orange Tonic

Alcantara

Freins Bi matière

RS Monitor

Régulateur vitesse adaptatif

Affichage tête haute

Toit ouvrant

Jantes 19 Interlagos Diamantées

 

Commandée sur Valence ; livraison prévue fin août.

 

Il va falloir à présent que je trouve un acquéreur pour ma M3RS

 

 

@subwrcnico

Tu peux demander à ton ami plus de précision car ma commande à moi ne passe pas car blocage du carnet de commande pour les coloris jaune et orange avec effectivement une refabrication prévue en Août, ça fait 1 mois que j'ai signé et que l'acompte n'est pas débité car pas commandé (en attente du déblocage).

[Lo---_]

 

@subwrcnico

Tu peux demander à ton ami plus de précision car ma commande à moi ne passe pas car blocage du carnet de commande pour les coloris jaune et orange avec effectivement une refabrication prévue en Août, ça fait 1 mois que j'ai signé et que l'acompte n'est pas débité car pas commandé (en attente du déblocage).

 

Si ça se met, c'est la tienne que subwrcnico va recevoir

T'aurais dû te faire pote avec un commercial

 

PS: courage pour l'attente

[Romain_RS2]

Là je suis entièrement d'accord avec toi.

J'ai eu les PS4S sur ma Type R FK2 et ils étaient juste extraordinaires.

Là sur ma FK8 j'ai des CS6, pas mal mais quand je les aurai grillé je prendrai à coup sûr des PS4S pour les remplacer.

 

 

J'ai fait CSC5 > PS3 > PS4 sur ma RS DCi et effectivement le PS4 est excellent. Le PS3 était déja meilleur que la CSC5.

[Invité §sto281cJ]

Tu parles bien du 5P ?

[etoile68]

Si ça se met, c'est la tienne que subwrcnico va recevoir

T'aurais dû te faire pote avec un commercial

 

PS: courage pour l'attente

 

 

 

 

[Romain_RS2]

Tu parles bien du 5P ?

 

 

Qui ça ?

[Invité §sto281cJ]

Le Conti CSC5. Il existe deux versions. Le 5P est le plus sportif de mémoire

[Romain_RS2]

Le Conti CSC5. Il existe deux versions. Le 5P est le plus sportif de mémoire

 

 

Oui, je me rappelles plus du tout celui que j'avais, c'était y 4/5 ans, depuis je suis en Michelin !

[Invité §sto281cJ]

Moi aussi, PS4S génial mais chers !

[Invité §Ano256Wx]

Bonjour à vous,

 

y-a-t'il déjà un sujet sur les Problèmes des Mégane 4 RS?

Apparement Getrag a de nouveau des problèmes de boites (2 personnes en Allemagne et la personne de la video)

 

à noter que, j'ai aussi ce bruit sur ma Clio 4 RS Trophy, mais qu'en marche arrière, en appuyant sur le frein.

 

 

J'espère que ce n'est pas un problème majeure. De plus, il y a un arrêt de Production pour les moteurs TCE 280, quelqu'un sait pourquoi?

[Invité §Mk9202cP]

Bonjour à vous,

 

y-a-t'il déjà un sujet sur les Problèmes des Mégane 4 RS?

Apparement Getrag a de nouveau des problèmes de boites (2 personnes en Allemagne et la personne de la video)

 

à noter que, j'ai aussi ce bruit sur ma Clio 4 RS Trophy, mais qu'en marche arrière, en appuyant sur le frein.

 

 

J'espère que ce n'est pas un problème majeure. De plus, il y a un arrêt de Production pour les moteurs TCE 280, quelqu'un sait pourquoi?

 

 

Perso je pense que les gens aimeraient des autos et de la mécanique aussi silencieuse qu’une Rolex..

Quand tu vois le nombre de pièces mécanique en mouvement et la qualité de certaine insonorisations..

Un exemple, les volants bi-masses des Megane 3 RS, au ralenti sans la clim, il donne un bruit de cloc cloc cloc pas très régulier qui n’inspire pas confiance, mais c’est la conception de la pieces. J’ai déjà changé des volants sur plainte client pour ça, je redémarrais avec un volant neuf, même pas un échange, cloc cloc cloc.

[Invité §Inv714Cr]

Bonjour à vous,

 

y-a-t'il déjà un sujet sur les Problèmes des Mégane 4 RS?

Apparement Getrag a de nouveau des problèmes de boites (2 personnes en Allemagne et la personne de la video)

 

à noter que, j'ai aussi ce bruit sur ma Clio 4 RS Trophy, mais qu'en marche arrière, en appuyant sur le frein.

 

 

J'espère que ce n'est pas un problème majeure. De plus, il y a un arrêt de Production pour les moteurs TCE 280, quelqu'un sait pourquoi?

 

 

Je vote pour un bruit du DMF (service NVH Renault ).

 

Je leur ai dit y'a un an, quelques réglages de fait pour éviter les vibrations dans l'habitacle mais sinon le bruit capot ouvert c'est pas client donc pas traité si n'impact pas perfo/fiabilité ou ne fait pas baisser la cotation interne

[Invité §Mpo632fa]

Bonjour à vous,

 

y-a-t'il déjà un sujet sur les Problèmes des Mégane 4 RS?

Apparement Getrag a de nouveau des problèmes de boites (2 personnes en Allemagne et la personne de la video)

 

à noter que, j'ai aussi ce bruit sur ma Clio 4 RS Trophy, mais qu'en marche arrière, en appuyant sur le frein.

 

 

J'espère que ce n'est pas un problème majeure. De plus, il y a un arrêt de Production pour les moteurs TCE 280, quelqu'un sait pourquoi?

 

 

Perso je pense que les gens aimeraient des autos et de la mécanique aussi silencieuse qu’une Rolex..

Quand tu vois le nombre de pièces mécanique en mouvement et la qualité de certaine insonorisations..

Un exemple, les volants bi-masses des Megane 3 RS, au ralenti sans la clim, il donne un bruit de cloc cloc cloc pas très régulier qui n’inspire pas confiance, mais c’est la conception de la pieces. J’ai déjà changé des volants sur plainte client pour ça, je redémarrais avec un volant neuf, même pas un échange, cloc cloc cloc.

 

 

+1 Dès qu'il y a un bruit on pense tout de suite qu'il y a un problème alors que ca peut être un bruit normal de fonctionnement même si c'est pas joli pour les oreilles!

 

Je ne sais pas si c'est normal pour la edc ou non mais si je prends exemple sur la m3rs, la boite est très bruyante a chaud au ralenti.

J'ai eu la mienne a 15mkm et au ralenti on entendait plus la boite que le moteur!

Perso même si il n'y a pas risque de casse j'ai testé un autre type d'huile pour voir si on pouvait atténuer ces bruits.

Et maintenant nickel, la boite est beaucoup plus silencieuse 26mkm au compteur et r.a.s!

[Invité §Mk9202cP]

 

+1 Dès qu'il y a un bruit on pense tout de suite qu'il y a un problème alors que ca peut être un bruit normal de fonctionnement même si c'est pas joli pour les oreilles!

 

Je ne sais pas si c'est normal pour la edc ou non mais si je prends exemple sur la m3rs, la boite est très bruyante a chaud au ralenti.

J'ai eu la mienne a 15mkm et au ralenti on entendait plus la boite que le moteur!

Perso même si il n'y a pas risque de casse j'ai testé un autre type d'huile pour voir si on pouvait atténuer ces bruits.

Et maintenant nickel, la boite est beaucoup plus silencieuse 26mkm au compteur et r.a.s!

 

 

Oh que oui, avec la PK4 tu sais que la vitesse est engagée quand tu l’as passe mdr !

Perso j’ai eu ma 3RS neuve (l’une des dernières) 6 km au compteur, au ralenti clac clac clac et les passages de vitesses les gens se retournent dans la rue.. j’ai dit bon ca commence bien. Au final j’ai arrêté d’écoute, maintenant elle a + de 30.000, et RAS

[Invité §Ano655hP]

bonsoir

la boite des megane 3 rs a l air fiable la mienne a 150 000 km et ils mon jamais changer l huile de boite parce que Renault le préconise dans aucune des ses révision ?

dans ma concession Renault sport , ils mon dit que l huile était a vie ?

[Fripouille2]

bonsoir

la boite des megane 3 rs a l air fiable la mienne a 150 000 km et ils mon jamais changer l huile de boite parce que Renault le préconise dans aucune des ses révision ?

dans ma concession Renault sport , ils mon dit que l huile était a vie ?

 

 

Au changement d'embrayage...

[ttchoc]

 

dans ma concession Renault sport , ils mon dit que l huile était a vie ?

 

à vie oui mais faudrait définir la durée de vie aussi

[Fripouille2]

à vie oui mais faudrait définir la durée de vie aussi

 

 

250000 km

[Invité §Mk9202cP]

bonsoir

la boite des megane 3 rs a l air fiable la mienne a 150 000 km et ils mon jamais changer l huile de boite parce que Renault le préconise dans aucune des ses révision ?

dans ma concession Renault sport , ils mon dit que l huile était a vie ?

 

 

Effectivement dans le plan d’entretien il n’y a marqué nul part de changer l’huile de boîte, comme il n’est pas écrit non plus de changer un jour la pompe à eau..

 

Pour toute huile, plus le temps d’utilisation passe, moins elle est efficace, et quand on vidange pour X raison vers 30/40/50mkm par exemple, et qu’on voit la couleur et la tonne de limaille sur les aimants, on se dit que la petite vidange elle va faire du bien.

[Invité §Dav343FA]

Si ça se met, c'est la tienne que subwrcnico va recevoir

T'aurais dû te faire pote avec un commercial

 

PS: courage pour l'attente

Merci pour l'attente...elle va l'être longue c'est clair

Heureusement on n'a pas la même config car j'aurais pu croire ça , moi c'est EDC et pas CUP sinon quasi toutes options sauf toit ouvrant.

[lgjui]

Un peu en retard mais félicitation pour ta commande

Ca a pas traîné à ce que je vois

[Invité §gro171sK]

Ouai comme d'hab entre ce modele et l'alpine Renault fait encore de la beta test avec ses clients, comme leur boite EDC ... Carrément faut éviter d'accumuler les soucis et donc vive la BVM. Avec le nouveau malus le modele est deja voué a devenir ultra rare et collector en France. Je sais pas mais à quasi 50 000 € tu reflechis a prendre autre chose meme d'occasion: on a de la C63 AMG, M3, Focus RS neuve ... Merci l'Etat autophobe de tuer nos marques avec vos mesures debiles et apres ils voudraient que les gens consomment "Français" et osent se pavanner en DS ou chez Alpine ... Quelle honte ce pays.

[denisb754]

Ouai comme d'hab entre ce modele et l'alpine Renault fait encore de la beta test avec ses clients, comme leur boite EDC ... Carrément faut éviter d'accumuler les soucis et donc vive la BVM. Avec le nouveau malus le modele est deja voué a devenir ultra rare et collector en France. Je sais pas mais à quasi 50 000 € tu reflechis a prendre autre chose meme d'occasion: on a de la C63 AMG, M3, Focus RS neuve ... Merci l'Etat autophobe de tuer nos marques avec vos mesures debiles et apres ils voudraient que les gens consomment "Français" et osent se pavanner en DS ou chez Alpine ... Quelle honte ce pays.

 

 

.

il n'y a plu de frontières en Europe ... rien ne t'empêche d'aller voir ailleurs !!

[Fripouille2]

Ouai comme d'hab entre ce modele et l'alpine Renault fait encore de la beta test avec ses clients, comme leur boite EDC ... Carrément faut éviter d'accumuler les soucis et donc vive la BVM. Avec le nouveau malus le modele est deja voué a devenir ultra rare et collector en France. Je sais pas mais à quasi 50 000 € tu reflechis a prendre autre chose meme d'occasion: on a de la C63 AMG, M3, Focus RS neuve ... Merci l'Etat autophobe de tuer nos marques avec vos mesures debiles et apres ils voudraient que les gens consomment "Français" et osent se pavanner en DS ou chez Alpine ... Quelle honte ce pays.

 

 

C'pas parce que je suis d'accord avec toi pour fustiger l'Etat et sa politique anti voiture "sympa" qu'il faut écrire nawaq sur l'idée qu'une C63 ou une M3 d'occas serait au même budget...!!

 

Mieux, d'occasion il en existe à 30/35K€, donc elles sont mêmes moins chères !!

 

 

Mais si tu veux comparer sérieusement, il faut rajouter les frais "d'entretien" lié à la caisse achetée... A savoir qu'une simple vidange chez BM pour une M3 c'est 450€, soit déjà bcp plus que ce que te coûtera l'entretien annuel d'une M4 RS... Pis l'assurance est nettement plus chère, pis les pneus ainsi qu'une usure plus rapide vu la puissance disponible sur C63 ou M3...

 

Bref le prix d'achat est une chose, le coût global en est une autre... Pis tu "parles" comme si on n'allait pas pouvoir acheter de M4 RS d'occasion...

[Invité §Cag247yD]

j'ai testé un autre type d'huile pour voir si on pouvait atténuer ces bruits.

Et maintenant nickel, la boite est beaucoup plus silencieuse 26mkm au compteur et r.a.s!

 

 

Salut, qu'est ce que tu as mis comme huile si c'est pas indiscret ?