[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[Niluge]

Ca me rappel ma DS3 THP cette histoire ..

-usage quotidien

-plaisir au quotidien

-voiture que je vais garder super longtemps

-banane

-SP super fiable

 

Jusqu'au jour ou elle m'a pétée entre les mains après 300000km/10 ans 45000km/2 ans ...

A priori le V6 HDI est fiable ... lui

[skotroen]

Si tu roule il n'y a pas de raison que le FAP te pose problème.

Bah, tu dois faire des longs trajets (30 km minimum) pour éviter des emmerdes

 

pour moi, c'est IMPOSSIBLE!

 

Maintenant les diesels FAP il vaut mieux de faire plus de 30 000 km/an ou plus!

[skotroen]

 

 

+1

 

Le tout est de faire très régulièrement des trajets assez longs..je ne sais pas comment ça fonctionne sur HDI mais sur le 35d, sauf sur autoroute/voie rapide où c'est imperceptible, une régénération de FAP se repère très vite : régime moteur plus élevé, comme si la boite était en permanence sur le mode sport..dans ces cas là je fais un détour pour terminer le cycle et c'est réglé.

voilà!

 

et tu fais 30 km, semi urbain -> catastrophe i je connais, mon frangin mécano m'avait parlé...

[skotroen]

 

Tiens regarde, c'est celle ci ! Canon même si je suis pas fan du gris, celle ci est superbe. 10,5l de conso mixte

tiens toi aussi je suis pas fan du gris non plus

 

merci pour l'image!

[skotroen]

Ah et je fais 25000 bornes. J'ai bien envie de me diriger vers un diesel assez utilitaire / vacances etc ( c'est pour ça que je lorgne fortement sur un Berlingo ) et me prendre une essence à la place de ma C5 Hdi. C'est ma pensée du moment

ma Octavia 1 TDI 110 roule -20 000 km/an, ma Capri III 2.3 GHIA V6 carbu de 114 ch boite auto de m***e ne roulera quand il fait beau le temps (moins de 5000 km/an grand maxi (car l'assurance est moins chère))...

[skotroen]

Parce que pour vous c'est inconcevable de partir en vacances en C5 V6 essence ?

[dufonrafal]

Pour le FAP faut pas exagérer, il faut rouler 15 minutes a 80km/h ou + de temps en temps et c'est bon. On fait beaucoup de Paris et après 3 HDi FAP, RAS.

[Invité §oli123bq]

Bah, tu dois faire des longs trajets (30 km minimum) pour éviter des emmerdes

 

pour moi, c'est IMPOSSIBLE!

 

Maintenant les diesels FAP il vaut mieux de faire plus de 30 000 km/an ou plus!

 

 

Vous exagérez complètement. En usage 100% urbain, la régénération intervient tous les 250-300 kms environ. Ensuite, en phase de régénération, il faut rouler environ 1/4h à plus de 60 km/h. Donc on est quand même loin du "il faut faire des trajets de 30 kms minimum à chaque fois".

 

Le FAP PSA est celui qui se régénère le plus facilement, grâce à son principe d'additivation.

[Taisnej]

 

Vous exagérez complètement. En usage 100% urbain, la régénération intervient tous les 250-300 kms environ. Ensuite, en phase de régénération, il faut rouler environ 1/4h à plus de 60 km/h. Donc on est quand même loin du "il faut faire des trajets de 30 kms minimum à chaque fois".

 

Le FAP PSA est celui qui se régénère le plus facilement, grâce à son principe d'additivation.

D'accord et donc un mec qui se tappe du paris bouchonné tous les jours qui fait 300Km de bouchons par semaine, il fait comment pour rouler à 60Km/H dans les bouchons ?

 

et il faut rouler 15Min moteur chaud, au moment ou la régénération se déclenche...

 

perso j'ai 12Km matin et soir pour aller bosser soit entre.... 7 et 15Min et bien ma 206 HDI 110 FAP supportait mal ce trajet quand je ne l'a prenait pas le weekend pour la décrasser sur de "longs" trajets :/

[Invité §oli123bq]

Oui, j'ai pas dit le contraire, le 100% urbain reste problématique. Mais faut pas non plus grossir le trait inutilement. Il n'y a pas besoin de faire des trajets de mini 30 kms.

Sinon, déclenchement régénération à partir de 65°C de température d'eau.

[Niluge]

D'accord et donc un mec qui se tappe du paris bouchonné tous les jours qui fait 300Km de bouchons par semaine, il fait comment pour rouler à 60Km/H dans les bouchons ? et il faut rouler 15Min moteur chaud, au moment ou la régénération se déclenche... perso j'ai 12Km matin et soir pour aller bosser soit entre.... 7 et 15Min et bien ma 206 HDI 110 FAP supportait mal ce trajet quand je ne l'a prenait pas le weekend pour la décrasser sur de "longs" trajets :/

 

Tu te rendras facilement compte que ton usage ne correspondait pas du tout pour un mazout fapé

[Taisnej]

Tu te rendras facilement compte que ton usage ne correspondait pas du tout pour un mazout fapé

Tant que la 206 était la voiture principale que j'utilisais aussi le weekend, pas de soucis...

 

Mais quand j'ai eu mon fiston et qu'on a acheté une voiture à ma femme (la C5) on l'utilisait pour le weekend (plus pratique que la S16 ) et là les merdes de fap encrassé ont commencé...

[jln]

Tevas ne parlait pas de régénération de FAP PSA

[Invité §max266gM]

On a jamais eu de problèmes sur nos 407 qui servaient aux trajets boulots. 20km allé et autant au retour.

 

Pour la C5, elle a connu ce rythme un an depuis c'est 206 XS pour la semaine et C5 pour l'autobhan.

 

Et perso c'est Swift Sport tous les jours pour 6km/jr.

[Invité §Lau620QA]

Ma C5 n'a pas encore connue d'alertes FAP avec ville/départementale en semaine et 200km autoroute/nationale/départementale le WE.

 

Ces dernières semaines, elle est cantonnée provisoirement à des routes de campagne de temps à autre et je pense que c'est pas bon pour elle. C'est d'ailleurs assez pénible de se poser des questions vis à vis du FAP quand l'utilisation change brusquement.

[skotroen]

Pour le FAP faut pas exagérer, il faut rouler 15 minutes a 80km/h ou + de temps en temps et c'est bon. On fait beaucoup de Paris et après 3 HDi FAP, RAS.

quel km chaque C5?

[dufonrafal]

Il n'y a que la ville et les petit trajet (type porte à porte) que la FAP n'aime pas.

[Invité §oli123bq]

quel km chaque C5?

 

Pas besoin de demander les kms. Un FAP qui ne se régénère pas à cause d'une utilisation trop sévère, ça se voit en 1000 ou 2000 kms maxi.

[fabriziod]

Révision des 70mkm

 

Filtre Huile, Filtre Air, Filtre Habitacle, Huile,....

En ss plaquettes av+ar et batterie neuve.

 

Le px serait de 850,00€ approx.

 

Etant en déplacement, je récupère l auto sem pro, donc j aurai plus de détails... Sur la facture

 

Rappel:

C5 TOURER HDI240 07/2010

[Invité §ser212ai]

Révision des 70mkm

 

Filtres huile, Air, habitacle, huile.

En sus plaquettes av+ar et batterie neuve.

 

Le px serait de 850,00€ approx.

 

Etant en déplacement, je récupère l auto sem pro, donc j aurai plus de détails... Sur la facture

 

Rappel:

C5 TOURER HDI240 07/2010

 

 

Pourquoi une batterie neuve

[fabriziod]

Elle était un peu faiblarde.

Je n ai pas tt l info, ms elle a ete controlee a 300 (?) au lieu de 80... Je ne sais pas de quelle unité, j en saurai plus qd j irai prendre l auto.

Je trouve cela court une batterie en 2,5ans.

Citroen aurait il mal calculé son alternateur et sa batterie pour le modele?

Ou est-ce un pbm de la batterie tt simplement?

Maintenant c est vrai que l auto a les sieges elec et chauffant, le coffre elec...

[dufonrafal]

Pour la batterie, le plus économique c'est d'acheter un petit chargeur et la rechargé une nuit.

 

Notre batterie d'Aygo se porte toujours très bien grâce à ça

Je pense que la batterie, tant que tout fonctionne c'est un peu de l'arnaque...

[Invité §Tev237SJ]

Révision des 70mkm

 

Filtre Huile, Filtre Air, Filtre Habitacle, Huile,....

En ss plaquettes av+ar et batterie neuve.

 

Le px serait de 850,00€ approx.

 

Etant en déplacement, je récupère l auto sem pro, donc j aurai plus de détails... Sur la facture

 

Rappel:

C5 TOURER HDI240 07/2010

 

Le tarif me parait "correct" pour tout ce qui est fait mais c'est vrai que 2ans1/2 pour une batterie c'est un peu court..j'ai lu qu'elle est peut être un poil sous dimensionnée compte tenu du fait qu'en plus de la berline, il y a le hayon à mouvoir..vrai ? pas vrai ?

[fabriziod]

Yes

[Invité §Lau620QA]

Mon détecteur arrière déconnait depuis un moment en faisant un bruit fort même sans obstacle proche. Là il ne faut plus aucun bruit.

 

Alors bon ce n'est pas bien grave mais vous connaissez le tarif pour changer cela ?

[fabriziod]

Pour la batterie, le plus économique c'est d'acheter un petit chargeur et la rechargé une nuit.

 

Notre batterie d'Aygo se porte toujours très bien grâce à ça

Je pense que la batterie, tant que tout fonctionne c'est un peu de l'arnaque...

 

 

Une procedure peu pratique, mais apparemment efficace.

C un peu l arnaque, ms rester en rade, ou bloquer le systeme info par manque de tension ou que sais sera plus problematique encore... Y a la crise faut aider PSA ((

[n72dw10]

Une batterie à 2,5 ans, je trouve cela hallucinant .

 

La 308 a 5 ans et puis98kkm et la batterie est d origine, idem pour le 5008 à 2,75 ans et la85kkm ... sur la xSara, là batterie à été changé à 6 ans et un truc comme 140kkm ...

 

Certes, y a pas autant de trucs, mais sur son coupé 406, mon père l'a change180 ou 200kkm

[Invité §ser212ai]

Une batterie à 2,5 ans, je trouve cela hallucinant .

 

La 308 a 5 ans et puis98kkm et la batterie est d origine, idem pour le 5008 à 2,75 ans et la85kkm ... sur la xSara, là batterie à été changé à 6 ans et un truc comme 140kkm ...

 

Certes, y a pas autant de trucs, mais sur son coupé 406, mon père l'a change180 ou 200kkm

 

 

Ma Batterie (pour moteur PSA hdi 136 mais la batterie est volvo je crois) a duré 5 ans et 90 000 bornes, et encore pas sûr qu'elle était vraiment morte.

 

Par contre la voiture couche dehors et je m'en sers pas tous les jours.

 

Recharger sa batterie pourquoi pas mais quelle galère pour la sortir...

[dufonrafal]

On laisse la batterie dans la voiture. Suffit d'être garé près d'une prise. C'est deux pinces à mettre et basta

[Niluge]

Intéressant ça, moi je trouve que la bagnole se met super rapidement en mode "économie d'énergie" lorsque j'écoute un peu la radio à l'arrêt. Je me demandais si c'était parce que la batterie est un peu short ou si la mienne commence à être sur les genoux... Ou bien encore si la voiture prenait volontairement beaucoup de marge.

 

Bref, si vous avez des indices je suis preneur

[Invité §Son171cr]

Intéressant ça, moi je trouve que la bagnole se met super rapidement en mode "économie d'énergie" lorsque j'écoute un peu la radio à l'arrêt. Je me demandais si c'était parce que la batterie est un peu short ou si la mienne commence à être sur les genoux... Ou bien encore si la voiture prenait volontairement beaucoup de marge. Bref, si vous avez des indices je suis preneur

 

C'est normal et c'est de la merde, ça me fait la même chose sur mon Picasso RT4

[Invité §law285ed]

Ce système économie d'énergie, bien qu'indispensables est une vrai m...e.

Lorsque on écoute la radio, moteur coupé, au bout de 10 minutes maxi la voiture se met en économie d'énergie.

Idem, lorsque l'on ouvre le coffre électrique, qu'on le laisse plus de 10 minutes ouvert, il faut le refermer manuellement.

Bref, pour moi je suis très déçu à ce niveau, et cela ne vient pas de la batterie, voiture âgée de 14 mois.

[dufonrafal]

C'est 30 minutes.

[Invité §law285ed]

C'est 30 minutes.

 

Moi, c'est maxi 10 minutes.

Peut-être faut-il reprogrammer quelque chose alors ? ? ? ? ?

[dufonrafal]

En tout cas c'est ce qui est dans le mode d'emploi et ce que j'ai toujours eu avec toutes les PSA. Pour vérifier, après avoir roulé, tu étaient le moteur, met la radio et attend.