[Présentation] LOGAN Berline 1.5 Dci 70 Lauréate.

[Invité §sui127gi]

Les chinois peuvent en effet faire de très bon produits, en électro-ménager par exemple il y a la marque HAIER qui est plutôt ciblée haut-de-gamme.

 

http://www.haier.com/fr/

 

Notre combiné réfrigérateur/congélateur et notre lave-linge sont de cette marque et on en est très satisfait.

 

http://www.haier.com/fr/produi [...] 9164.shtml

 

http://www.haier.com/fr/produi [...] 4910.shtml

 

 

 

On n'est pas sur un forum d'électroménager http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif tu me l'as déjà faite celle là hein http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif pour les petits Tuto de Peugeot 207 :q http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

[columbo 1er]

T'as fait le meilleur choix 550 et 500 , je pense que le 600 + 450 n'est pas top vu que le 600 se s'applatira pas totalement à la longue ca n'essuira pas très bien

 

Moi je pense comme on m'avait déjà dit de mettre deux de 550, mais ca me semble un peu juste juste, j'ai pas eu de confirmation sur ca .

 

 

Tu peux mettre deux 550 les yeux fermés, Hamza! Mon MCV et ma berline en sont toutes les deux équipées et ça passe sans aucun soucis. J'ai pour ma part opté pour des Bosch Aerotwin que j'ai réussi à dégoté à vil prix (moins de 10 € la paire) car le magasin changeait de fournisseur pour les balais d'essuie glace. Il y avait donc une liquidation des derniers exemplaires restants. Je dois dire que j'en suis très satisfait.

Il ne faut cependant pas s'arrêter à la marque car les marques de magasin font fabriquer leurs produits par de grands manufacturiers.

[Invité §sui127gi]

 

Tu peux mettre deux 550 les yeux fermés, Hamza! Mon MCV et ma berline en sont toutes les deux équipées et ça passe sans aucun soucis. J'ai pour ma part opté pour des Bosch Aerotwin que j'ai réussi à dégoté à vil prix (moins de 10 € la paire) car le magasin changeait de fournisseur pour les balais d'essuie glace. Il y avait donc une liquidation des derniers exemplaires restants. Je dois dire que j'en suis très satisfait.

Il ne faut cependant pas s'arrêter à la marque car les marques de magasin font fabriquer leurs produits par de grands manufacturiers.

 

Donc, ca ne touche pas en bas même en roulant avec la vitesse , le vent, et la mouille sur le pare-brise

 

Et ca colle bien sur le pare-brise tu trouve ca ne se décolle pas en fin de mouvement

 

Les tiens sont des Flat ou bien classique parce que je pense qu'il y a une différence entre ces deux modèles concernant leurs chevauchements en fin de mouvement, vu que les Flat sont plus épaisses.

 

Pour la marque tu as eu de la chance, chez moi, y'a presque pas de marque sauf en Bosch ou bien des marques sous emballages des marques des voitures elles mêmes auprès des concessionnaires... mais 'javoue que la majorité des gens installent des Flat en MADE IN CHINA de 6 € environ , pusique avec notre soleil même les meilleures marques serotn détruites au niveau de leur caoutchouc donc autant prendre des essuies glasse pour une année ou deux maxi , ou bien prendre une marque chère et ne la poser que pendant l'hiver pour la sustituer par des bas de gammes pendant l'été.

[Invité §gor282ZI]

Je te ferai ça demain Hamza.

 

Là ils sont vendus à l'unité, ça permet de choisir la taille, j'aurai pu mettre un 600 et un 450.

Moi je mets même du 600 et 500

 

T'as fait le meilleur choix 550 et 500 , je pense que le 600 + 450 n'est pas top vu que le 600 se s'applatira pas totalement à la longue ca n'essuira pas très bien

 

Moi je pense comme on m'avait déjà dit de mettre deux de 550, mais ca me semble un peu juste juste, j'ai pas eu de confirmation sur ca .

 

Non, le 600 est pas mal du tout. Je n'ai aucun soucis d'essuyage....

 

 

Tu peux mettre deux 550 les yeux fermés, Hamza! Mon MCV et ma berline en sont toutes les deux équipées et ça passe sans aucun soucis. J'ai pour ma part opté pour des Bosch Aerotwin que j'ai réussi à dégoté à vil prix (moins de 10 € la paire) car le magasin changeait de fournisseur pour les balais d'essuie glace. Il y avait donc une liquidation des derniers exemplaires restants. Je dois dire que j'en suis très satisfait.

Il ne faut cependant pas s'arrêter à la marque car les marques de magasin font fabriquer leurs produits par de grands manufacturiers.

... et c'est du Auchan Peut-être les mieux que j'ai eut (Bosh, Valéo, Marshall)

[columbo 1er]

Donc, ca ne touche pas en bas même en roulant avec la vitesse , le vent, et la mouille sur le pare-brise

 

Et ca colle bien sur le pare-brise tu trouve ca ne se décolle pas en fin de mouvement

 

Les tiens sont des Flat ou bien classique parce que je pense qu'il y a une différence entre ces deux modèles concernant leurs chevauchements en fin de mouvement, vu que les Flat sont plus épaisses.

 

Pour la marque tu as eu de la chance, chez moi, y'a presque pas de marque sauf en Bosch ou bien des marques sous emballages des marques des voitures elles mêmes auprès des concessionnaires... mais 'javoue que la majorité des gens installent des Flat en MADE IN CHINA de 6 € environ , pusique avec notre soleil même les meilleures marques serotn détruites au niveau de leur caoutchouc donc autant prendre des essuies glasse pour une année ou deux maxi , ou bien prendre une marque chère et ne la poser que pendant l'hiver pour la sustituer par des bas de gammes pendant l'été.

 

 

Non, ça ne touche absolument pas, même en roulant à haute vitesse. Ce sont des classiques, pas des flat. Le balayage est très bon et les balais ne se décollent pas du pare brise. Je peux d'ailleurs te préciser que les bras d'essuie glace ne sont pas tout à fait identiques sur les deux Logan (les premiers modèles jusqu'en 2007 avaient des bras de forme différente et qui avaient la sale manie de rouiller au niveau de l'articulation.)

[columbo 1er]

... et c'est du Auchan Peut-être les mieux que j'ai eut (Bosh, Valéo, Marshall)

 

 

Quand j'habitais en Seine & Marne, je ne prenais que des balais de marque Carrefour qui étaient fabriqués par Valéo. Ils ne m'ont jamais déçus. Je dois dire que je n'ai jamais noté de réelle supériorité des balais de grande marque par rapport aux balais demarque distributeur, mis à part au niveau du prix.

 

Pour les Logan, j'ai pris du Bosch uniquement parce que j'aurais payé bien plus cher des balais de marque distributeur.

[Invité §sui127gi]

 

Non, ça ne touche absolument pas, même en roulant à haute vitesse. Ce sont des classiques, pas des flat. Le balayage est très bon et les balais ne se décollent pas du pare brise. Je peux d'ailleurs te préciser que les bras d'essuie glace ne sont pas tout à fait identiques sur les deux Logan (les premiers modèles jusqu'en 2007 avaient des bras de forme différente et qui avaient la sale manie de rouiller au niveau de l'articulation.)

 

Ok alors pour des 550/550 la semaine prochaine j'essayerai d'en trouver des bons, sinon j'achèterai des Flats, j'ai jamais mis ca ni sur la Honda ni sur la Logan, autant les essayer pour une fois, non

[Gribouille02]

En positionnant du 500/500, je vois aussi à travers le pare-brise...

[Invité §sui127gi]

En positionnant du 500/500, je vois aussi à travers le pare-brise...

 

Je comprend pas tu voulais dire que c'était pas la peine de mettre des 550/550 puisque en 500/500 c'était pareil

[Invité §gor282ZI]

 

Non, ça ne touche absolument pas, même en roulant à haute vitesse. Ce sont des classiques, pas des flat. Le balayage est très bon et les balais ne se décollent pas du pare brise. Je peux d'ailleurs te préciser que les bras d'essuie glace ne sont pas tout à fait identiques sur les deux Logan (les premiers modèles jusqu'en 2007 avaient des bras de forme différente et qui avaient la sale manie de rouiller au niveau de l'articulation.)

[arron]

En positionnant du 500/500, je vois aussi à travers le pare-brise...

 

 

oui aussi

 

 

 

 

j'ai quand même mis du 550 coté gauche pour réduire la zone centrale qui est non balayé

[Gilles REIMS]

Voilà pour toi Hamza.

 

 

 

[Invité §sui127gi]

Merci Gilles

 

Ca c'est du 550/500 ca parrait limite-limte je trouve !! mais je pense que sur la mienne les ballais essuies glace ne sont pas sur la même ligne droite mais celui du conducteur est légèrelent en dessus ce qui peut favoriser de mettre deux 550/550 (mais reste le problème du coin droit passager) ou bien le 600 conducteur et 500 passager (déjà essayé avec un balai de Toyota Yaris de 600 mm) ca marche sans toucher !!

 

Mais j'ai jamais essayé 550+550 = 110 bien que ca fait le même calcul de 600+500 = 110 mm , MAIS qui me dit que le balais de 550 côté passager ne touchera pas le rebord en plastique du coté droit du pare-brise

[Invité §sti325cL]

La taille nominale, c'est combien?

 

J'ai fait remplacer les miens il y a peu, on m'a mis du standard disponible chez Renault...(par contre, je ne sais pas où ils sont fabriqués...)

[Gilles REIMS]

2X 500mm (comme le Kangoo1).

 

Sinon le combiné 550X500 ça correspond à la monte d'origine MEGANE1.

[columbo 1er]

Merci Gilles

 

Ca c'est du 550/500 ca parrait limite-limte je trouve !! mais je pense que sur la mienne les ballais essuies glace ne sont pas sur la même ligne droite mais celui du conducteur est légèrelent en dessus ce qui peut favoriser de mettre deux 550/550 (mais reste le problème du coin droit passager) ou bien le 600 conducteur et 500 passager (déjà essayé avec un balai de Toyota Yaris de 600 mm) ca marche sans toucher !!

 

Mais j'ai jamais essayé 550+550 = 110 bien que ca fait le même calcul de 600+500 = 110 mm , MAIS qui me dit que le balais de 550 côté passager ne touchera pas le rebord en plastique du coté droit du pare-brise

 

 

Avec 2x550, il n'y a aucun risque que ça touche le joint de pare brise.

 

Voici quelques photos prises à l'arrache ce soir:

 

Le MCV avec les bras d'EG dernière version

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_253437CAM00001.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_272420CAM00002.jpg

 

La berline avec les bras d'EG première version

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_802420CAM00003.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_550715CAM00004.jpg

 

Dans les deux cas, les balais ne touchent pas les joints périphériques du pare brise et ne se touchent pas non plus entre eux, même en balayage, très rapide, en roulant ou non. Je précise d'ailleurs que les bras sont dans leur position d'origine, je ne les ai pas décrantés d'un milimètre.

[Invité §sui127gi]

 

Avec 2x550, il n'y a aucun risque que ça touche le joint de pare brise.

 

Voici quelques photos prises à l'arrache ce soir:

 

Le MCV avec les bras d'EG dernière version

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_253437CAM00001.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_272420CAM00002.jpg

 

La berline avec les bras d'EG première version

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_802420CAM00003.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_550715CAM00004.jpg

 

Dans les deux cas, les balais ne touchent pas les joints périphériques du pare brise et ne se touchent pas non plus entre eux, même en balayage, très rapide, en roulant ou non. Je précise d'ailleurs que les bras sont dans leur position d'origine, je ne les ai pas décrantés d'un milimètre.

 

 

Ah c'est vrai que c'est presque à la limite mais ca semble impossible qu'ils se touchent !!

 

Mais dis moi, tu es sûr que ca se décolle pas du pare-brise une telle longueur (surtout pour l'essuie-glace coté passager au bout)

 

Mais sinon, tu pense que c'est préférable ce montage de 550/550 ou bien le 600/500 ou bien le 550/500 ou bien l'originale avec 500/500 (et ceci avec ou sans EG Flat ou classique)

[Invité §sui127gi]

Salut

 

Voilà les miens quand je les aligne droitement :

 

Et là quand j'écarte leur alignement :

 

En position normale c'est entre ces deux images.

 

 

 

Et là, c'est l'espace que j'ai sur le coté droit du pare-brise :

 

 

Vous ne pensez pas que c'est vraiment étroit peut être que ce ne sont pas des 500/500 non

 

J'ai même pas pensé à mesurer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[columbo 1er]

A mon avis, tu te prends la tête sur un détail, là!

Le 550 par rapport à un 500, c'est 5 cm de plus sur la longueur totale, soit 2.5 cm de haque côté.

Ce n'est pas cette différence qui change beaucoup les choses, le balai ne se décolle pas du pare brise.

 

Pour le montage, à toit de voir mais je me demande si un 600 côté conducteur ne va pas venir toucher le joint latéral du pare brise si tu les mets en position rapide.

 

Comme dit précedement, si tu redoutes quoi que ce soit, tu peux rester en config d'origine, soit 2 x 500. (je te confirme que c'est ce que tu as actuellement)

[Invité §sui127gi]

Oui, je pense.... la meilleure serait de trouver quelqu'un près de chez moi (un am ou collègue de travail...) pour essayer des 550/550 à vitesse rapide...etc.

 

Sinon, comme tu dis, je préfère rester comme je suis en 500/500.

[Gribouille02]

Sinon, comme tu dis, je préfère rester comme je suis en 500/500.

 

 

Et j'ajouterai que plus on allonge les E-G, plus on sollicite le moteur... (d'essuies-glace bien sur)

[Gilles REIMS]

 

Et j'ajouterai que plus on allonge les E-G, plus on sollicite le moteur... (d'essuies-glace bien sur)

 

Franchement ce n'est pas avec 5cm de plus d'un côté que ça risque de fatiguer + le moteur.

[Invité §sui127gi]

Moi, ce qui me fait encore plus peur c'est qu'avec le vent surtout en autoroute, ca risque peut être de toucher les rebord ou bien entre eux même en fin de mouvement.

 

Je penche encore plus pour des 500/500, mais la meilleure serait que je tombe sur une marque offrant du 530/530 par exemple, j'ai déjà vu ca.

 

Après ca, est ce que vous pensez que les Flat (de marque moyenne) sont biens par rapport aux classiques (j'ai jamais monté de Flat dans ma vie ).

[columbo 1er]

Dis-donc, tu te prends toujours la tête comme ça pour des choses de cette importance? On parle de balais d'essuie glace, hein, c'est pas comme si ta vie en dépendait!

 

Le plus curieux, c'est que comme d'hab', tu poses une question, on te répond, on te prouve même par A+B et photos à l'appui que 2x550 ça passe à l'aise, que ça ne touche pas le joint de pare brise et tu es encore en train de te poser des questions existancielles...

[Invité §sui127gi]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif oui c'est vrai que je suis comme ca http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif je donne une importance à tout ce que je vais faire, même minime qu'il soit

 

J'aime pas du tout le sentiment de léchec ... ou de me dire : ahh , je me suis trompé , j'aurai pu ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Mais si je fais souvent ca, c'est qu'à la fin je vois encore mieux la chose, déjà je déduis que je vais changé pour des 500/500 en choisissant l'option de la tranquilité (déjà que c'est fait comme d'origine) et en plus tu as vu que l'EG bouge un peu de 2 cm environ sur son bras, j'imagine ce que ca va être avec 5cm de plus

 

Et ce que avait dit Gribouille à propos du moteur d'EG est bien réel, je l'ai déjà vécu sur ma vieille Honda, avec son premier moteur d'EG (d'origine) il était un peu affaiblit et ca n'essuyait plus très bien .... donc j'avais changé les EG en diminuant leurs longueurs de 2cm environ, et ca repartait mieux qu'avant....mais après presque une année ce bon vieux moteur avait laché, et j'ai dû en acheter un autre de la casse à 15€.

[columbo 1er]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif oui c'est vrai que je suis comme ca http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif je donne une importance à tout ce que je vais faire, même minime qu'il soit

 

J'aime pas du tout le sentiment de léchec ... ou de me dire : ahh , je me suis trompé , j'aurai pu ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Mais si je fais souvent ca, c'est qu'à la fin je vois encore mieux la chose, déjà je déduis que je vais changé pour des 500/500 en choisissant l'option de la tranquilité (déjà que c'est fait comme d'origine) et en plus tu as vu que l'EG bouge un peu de 2 cm environ sur son bras, j'imagine ce que ca va être avec 5cm de plus

 

Et ce que avait dit Gribouille à propos du moteur d'EG est bien réel, je l'ai déjà vécu sur ma vieille Honda, avec son premier moteur d'EG (d'origine) il était un peu affaiblit et ca n'essuyait plus très bien .... donc j'avais changé les EG en diminuant leurs longueurs de 2cm environ, et ca repartait mieux qu'avant....mais après presque une année ce bon vieux moteur avait laché, et j'ai dû en acheter un autre de la casse à 15€.

 

 

Il faut arrêter de comparer avec ta vieille Honda! On est plus dut tout sur la même génération de véhicule et les équipement ont évolué. Les moteurs d'EG supportent parfaitement une augmentation de la taille des balais et ne forcent pas davantage. Mon MCV est en 2X550 depuis plus d'un an et il n'y a pas eu de changement au niveau de la cadence ou de la qualité d'essuyage.

Si tu as peur de te tromper (c'est pourtant parfaitement réversible comme pour les bricolages que tu as déjà fait sur ta Logan), il vaut mieux rester en taille d'origine.

[Invité §sui127gi]

 

Il faut arrêter de comparer avec ta vieille Honda! On est plus dut tout sur la même génération de véhicule et les équipement ont évolué. Les moteurs d'EG supportent parfaitement une augmentation de la taille des balais et ne forcent pas davantage. Mon MCV est en 2X550 depuis plus d'un an et il n'y a pas eu de changement au niveau de la cadence ou de la qualité d'essuyage.

Si tu as peur de te tromper (c'est pourtant parfaitement réversible comme pour les bricolages que tu as déjà fait sur ta Logan), il vaut mieux rester en taille d'origine.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif T'es méchant avec moi malgré que moi je t'aime bien

 

Je me suis enfin décidé d'oublier les EG-Flat, j'ai vu aussi sur deux autres auto de deux de mes amis (y compris une Logan) d'après leurs propos ca ne vaut pas le coup puisque les Flat disponibles ne sont pas d'une qualité proche de ceux des EG-Classique , et m'ont déconseillé de choisir les Flat (eux même étaient déçus).

 

Donc, malgré que c'est un peu plus beau je n'aimerais pas être décu coté essentiel (essuyage), et alros en optant pour les classiques je vais avoir un grand choix, en marque mais aussi en longueur donc, j'arrête de penser à ça, quand je serais sur place près des boutiques je jetterai un coup d'oeil rapide ... et opterais pour ceux qui sauteront dans mes yeux (c'est une question de vie ou mort comme tu l'avais dis http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ).

 

à+

[columbo 1er]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif T'es méchant avec moi malgré que moi je t'aime bien

 

Je me suis enfin décidé d'oublier les EG-Flat, j'ai vu aussi sur deux autres auto de deux de mes amis (y compris une Logan) d'après leurs propos ca ne vaut pas le coup puisque les Flat disponibles ne sont pas d'une qualité proche de ceux des EG-Classique , et m'ont déconseillé de choisir les Flat (eux même étaient déçus).

 

Donc, malgré que c'est un peu plus beau je n'aimerais pas être décu coté essentiel (essuyage), et alros en optant pour les classiques je vais avoir un grand choix, en marque mais aussi en longueur donc, j'arrête de penser à ça, quand je serais sur place près des boutiques je jetterai un coup d'oeil rapide ... et opterais pour ceux qui sauteront dans mes yeux (c'est une question de vie ou mort comme tu l'avais dis http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ).

 

à+

 

 

Qui aime bien châtie bien!

[Invité §sui127gi]

... mais non ....

 

En fait, tu ne saurais pas par hasard quelle marque de bougies d'allumage sur les 1.4 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[columbo 1er]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif D'origine, je n'en sais rien. Sur la Sandero du paternel et sur ma berline, j'ai mis du Béru multi électrodes et ça marche parfaitement.

[Invité §sui127gi]

Multi (2 ou 4 )

 

Merci.

[columbo 1er]

2 sur la Sandero et 4 sur la Logan.

[Invité §sui127gi]

Et surement que tu me diras que ca ne fait aucune différence hein entre la 2 et 4 mais entre la simple et le multi tu penses quoi (j'ai jamais utilisé de multi )

[columbo 1er]

Je ne peux pas te parler de la simple car d'origine, c'est déjà de la double.

Après, je te confirme que si différence il y a entre la 2 et la 4, celle-ci est infime.

[Invité §sui127gi]

Ah ok ok, je savais pas que l'originale était de 2 !!

 

Je pense alors, que la 2 électrodes serait bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif pour la marque j'essayerai de voir du BERU, BOSCH ou bien NGK.