~ Ma Fabia V/RS ~ [Points clefs page 2]

[Invité §bra288pF]

Réf des silent blocs : 6Q0407183A qui remplace la réf 6Q0407183 (normalement cela signifie que la pièce change).

Sur les Fabia 2009 (donc pas forcément toutes les Fabia nouvelle génération) c'est le nouveau système qui est monté.

Pour le changement de silent blocs, je n'ai pas d'infos sur le fait qu'ils aient été renforcés à partir de telle année.Apparemment sur les Fabia à partir de 2004 mais bon vraiment pas sûr.

 

[arnaudas]

Réf des silent blocs : 6Q0407183A qui remplace la réf 6Q0407183 (normalement cela signifie que la pièce change).

Sur les Fabia 2009 (donc pas forcément toutes les Fabia nouvelle génération) c'est le nouveau système qui est monté.

Pour le changement de silent blocs, je n'ai pas d'infos sur le fait qu'ils aient été renforcés à partir de telle année.Apparemment sur les Fabia à partir de 2004 mais bon vraiment pas sûr.

 

 

Ok merci à toi pour toutes ces infos

Je croise les doigts pour que ma fabia ne soit pas touché trop vite par ce problème (AM2007 - aout 2006)

[Invité §bra288pF]

Pas de soucis c'est mon boulot

[SlimFat]

 

Ben contre toute attente, je dois passer en contre-visite... :/

 

En effet, la visite a révélée la rupture du silent-bloc du triangle avant droit (a remplacer), et la fissure de celui du gauche...

 

Il semblerait que cela soit un problème récurent aux châssis communs, fabia, polo, et relativement courant...

 

Ça va me coûter 200 € de réparation... (inclus la réparation du gauche facultatif au contrôle technique).

 

...

 

 

Ça y est, la tuture a ses nouveaux silent-blocs... Les deux du train avant.

 

L'opération m'aura coûté 197 € comme prévu...

 

Je pense tout de même qu'ils ont bien margé, un silent-bloc valant 20 €...

 

Asta la vista...

 

Et rendez-vous pris, bien entendu pour la contre visite...

[arnaudas]

 

Ça y est, la tuture a ses nouveaux silent-blocs... Les deux du train avant.

 

L'opération m'aura coûté 197 € comme prévu...

 

Je pense tout de même qu'ils ont bien margé, un silent-bloc valant 20 €...

 

Asta la vista...

 

Et rendez-vous pris, bien entendu pour la contre visite...

 

 

fait leur confiance

[SlimFat]

Oui, pour çà, on peu leur faire confiance... :/

 

Je re précise c'était en concession Skoda...

 

Un petit garage ne m'aurait pas forcément pris moins cher.

[SlimFat]

Contre visite effectuée, et le gars du contrôle, m'a dit que si les nouveaux silent-blocs tiennent 30 000 km ce sera bien...

 

Il m'a fait savoir que Skoda ne s'est pas foulé, sans allé chercher le renseignement, à savoir si les mêmes silent-blocs de la défunte A2 pouvaient s'adapter sur la Skoda (même châssis)... En effet ceux-ci sont renforcés et garantie à "vie" (les silent-blocs)...

 

Il m'a conseillé si de nouveau (et ce sera très probable) les silent-blocs lâchent, de passer par un petit garage afin de réaliser l'opération, mettre ceux de l'A2 sur la Skoda...

 

Étant entendu qu'il faudrait trouver des silent-blocs d'A2 neufs...

 

Wait and see.

[arnaudas]

Il est un peu marseillais sur les bords...

Skoda a remis ceux d' origine qui ont tenus 100.000kms dans ton cas.

Il peuvent casser plus tôt tout dépend du type de route empreintées etc...

 

Je savais pas pour les silent bloc de l' a2, en fait après recherche, ils sont pleins alors que ceux de la polo/fabia/ibiza n' ont que 2 tiges en caoutchouc.

Ceux de l' a2 sont légèrement plus petit en longueur mais apparemment ils se montent sur fabia.

Sinon il y a aussi ceux de l' ibiza cupra qui sont renforcés également et qui ressemblent à ceux de l' audi a2 .

 

Ceux d o'rigine et ceux de l' audi a2

(photos : http://www.polo9n.info/)

 

Ceux d' origine cassé:

 

Une vidéo qui montre le probléme avec la version standard (premiére partie)

 

Question : skoda t' a t' il refait le parallélisme après cette opération ? ( certains disent que c 'est indispensable.)

[SlimFat]

Merci arnaudas pour ces précisions

 

En fait, Skoda a remis ceux d'origines (le cylindre creux de chaque côté)...

 

Il (le contrôleur technique), m'a conseillé de comblé les deux trous avec de la colle pare-brise, pour une garantie de longévité...

 

Et effectivement comme tu le dis, ceux de l'A2 sont pleins (donc renforcés), et garantie à vie...

 

PS : pour le parallelisme, je n'ai rien sur la facture, et je n'ai pas posé la question... C'est important ?...

[arnaudas]

En fait pour réaliser le remplacement de ces silents blocs, il faut démonter les triangles et ça pourrait (d'après ce que j' ai compris) modifier le parallélisme. (tenue de route/usure irrégulière des pneus...)

C'est peut être plus sage de le faire régler.

 

Sinon c 'est pas bête l'idée de "remplir" les creux pour éviter les mouvements excessifs que l'on voit dans la vidéo et donc retarder l'usure.

 

 

[SlimFat]

J'ai à basse vitesse (90 km/h environ), le volant qui vibre parfois... Ça peut-être lié au parallélisme ?...

 

Sinon la trajectoire (volant libre) est parfaitement droite.

[Invité §yia330HE]

si la trajectoire est droite mais le volant vibre, c'est plutôt un problème d'équilibrage que de parallélisme...

[arnaudas]

si la trajectoire est droite mais le volant vibre, c'est plutôt un problème d'équilibrage que de parallélisme...

 

 

oui a priori..

Mais la fabia est sensible a l' état de la route et remonte facilement des vibrations dans le volant.

La mienne vibre parfois légèrement (depuis le début d 'ailleurs et skoda n' a rien trouvé d'anormal) et l' équilibrage n'est pas en cause.

[SlimFat]

Je pense aussi finalement que ça vient de l'état de la route...

 

J'ai remarqué cela sur un parcours redondant...

[Invité §Lud140fn]

Sur ma Fabia c'est également le cas ..

 

[SlimFat]

Ils sont HS tes silent-blocs ?...

 

Combien de kilomètres ta Fabia ?...

[Invité §Lud140fn]

Je ne sais pas si ils sont HS .. IL va falloir que je jête un coup d'oeil !

 

42.000 kms pour ma Fabia

[Invité §bra288pF]

Concernant la géométrie il est vrai qe normalement il faut la faire quand on démonte les triangles (chez nous ca coute environ 345€ silent blocs + geo), après ca dépend des garages.

[SlimFat]

Et est-ce que, lors de changement des silent-blocs, il faut démonter obligatoirement les triangles ?...

 

Sinon le tarif que tu annonces, est à peu prêt ce que m'avait dit le concessionnaire, si changement des triangles.

[Invité §bra288pF]

Oui il me semble que tu démonte obligatoirement les triangles (mais je suis pas mécano donc pas sûr).

Par contre pourquoi changer les triangles?T'as un problème dessus?

 

Moi jvais y passer a ces silent blocs, la mienne a 100.000 kms ils sont morts (même si ca se ressent pas trop), jpense dans l'été quand j'ai un moment.

Tain qu'est ce que je donnerais pas pour lui rajouter 50 chevaux et la tranformer en propulsion...

 

[arnaudas]

Oui il faut démonter les triangles pour pouvoir extraire les vieux silent-blocs.

 

[SlimFat]

Par contre pourquoi changer les triangles?T'as un problème dessus?

 

 

J'avais mal compris ton message initial, il n'est pas question de changer les triangles.

 

[SlimFat]

Combien ça peu coûter une remise en état d'une peinture carrosserie sur l'ensemble d'un véhicule ?...

 

Sur les endroits suivants : Éraflures, micro-rayures, éclats etc...

[Invité §bra288pF]

Alors là aucune idée, ca dépend des garages et des techniques je pense...a mon avis ca doit varier du simple au double suivant les endroits...

[SlimFat]

a mon avis ca doit varier du simple au double suivant les endroits...

 

 

Du simple au double, c'est déjà une bonne indication... Une chose est sûre, je ne le ferais pas en concession.

 

J'irais me renseigner.

 

Merci.

 

[Invité §Lud140fn]

Pourquoi faire une peinture complette alors que tu changes bientôt de voiture ? .. La peinture te coûtera minimum 1.000€, je tablerai sur 1500-2000 !

 

[SlimFat]

Non, pas une penture complète, mais uniquement des interventions sur les éclats, rayures etc...

 

Un truc très localisé...

 

Ça doit représenter 5 % de la surface du véhicule, et encore...

[Invité §Lud140fn]

Tu parles de retouche je présume ?

 

C'est absolument impossible à faire. Je le sais mieux que tout le monde, je travail en garage. Dès que l'on fait des retouches ça se voit, parce que l'on peut pas obtenir exactement la même couleur que celle d'origine. Une cliente est venu l'autre jour pour une éraflure sur son pare-choc avant, on a du tout re-peindre (450€) ..

[SlimFat]

Oui des retouches, avec polissage préalable de la partie et remise en forme de la carrosserie éventuellement...

 

Ah bon, ça va se voir les retouches...

[Invité §Lud140fn]

 

Nous faisons souvent des retouches sur les voitures d'occasions en concession et ça se voit, il vaut mieux ne rien faire en gros .. Tout dépend des retouches apprès je pense ! Le mieux, c'est de te renseigner avant et surtout d'aller chez un pro .. lui saura sûrement faire qqch de bien

[SlimFat]

Ouais, merci, je vais voir ça...

[polo3182]

, c'est vraiment une bonne voiture quand même

 

 

 

 

 

 

[SlimFat]

Merci polo3182 , voici le lien du sujet de la rencontre : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet7822.htm

[polo3182]

[Invité §Son171cr]

, c'est vraiment une bonne voiture quand même

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/152806/IMGP1909.JPG1..jpg

 

 

 

 

N'exagère pas non plus