Problème existentiel...

[Invité §sav830pm]

Bonsoir,

alors, je sais que je vais être pris pour un mythomane, et c'est légitime, mais j'ai une question, et figurez vous que je n'arrive pas à trouver la réponse réglementaire à mon problème. C'est donc ici que je la pose, même si les propriétaires de Rolls ne courent pas les colonnes.

Voilà, je suis fan de véhicules de luxe depuis un bon bout de temps (Jaguar précisément, et depuis peu Range Rover MK VI, mini JCWorks...), Français, je trouvais mon bonheur jusque là en notre beau pays malgré le peu de diffusion des Big Cats.

Or, j'ai l'intention (si les dieux me sont favorables) d'aller un peu plus haut dans la hiérarchie. Nié problem pour Bentley (mais je ne peux opter pour Brookland qui est déjà "sold out"), ni pour Aston dont DBS me tente, dûment représentés en France par Auto Performance. (je ne suis pas trop italien dans l'âme, Ferrari ne m'intéresse pas plus que ça...)

OR, RR (c'est pour ça que je poste ce post ici) est représenté par Zol auto, c'est à dire Neubauer à Paris, et le moins que l'on puisse dire c'est que je ne les aime pas beaucoup beaucoup, car (entre autre) ils nous ont reçu sur le stand du Salon de l'Auto de Paris comme j'aurais eu honte d'être reçu chez disons Hyundai... Je n'ai donc nullement l'intention de leur donner mes sous (et la cacahuette est plutôt salée, non?).

Car, et ce n'est pas une blague, j'ai bel et bien dans l'optique d'acheter soit un Drophead Coupé, soit la version définitive de 100EX. Car je suis (nous sommes, ma femme et moi) des amoureux des dernières réalisations de la marque. New Phantom est extraordinaire, mais c'est une limousine et j'ai ce qu'il faut...

Well, trève de bavardage voici ma problématique :

J'ai la possibilité d'acheter ma voiture directement à Londres, car j'ai un pied à terre à Hampstead Heath.

Selon vous, quelles sont les restrictions légales à l'acquisition d'un véhicule quasiment exclusivement utilisé sur le continent (france, suisse) mais en plaques GB? Je me fous royalement d'échapper au fisc Français (quoi que ...), je suis réglo sur ce coups là.

Non, j'ai de très bonnes relation avec un Dealer local, qui malheureusement voit rarement des Frenchies venir lui commander une auto et ne m'a pas vraiment renseigné.

Je ne l'utiliserai donc pas à londres. Je sais qu'il n'y aura pas de problème de LHD, c'est monnaie courante. Mais quid du MOT (contrôle technique)? Quid des assurances? Quid du permis de conduire sur un achat résident/non GB? Quid des douanes qui ont la fâcheuse tendance à me faire Ch... aux péages (je les attire comme le miel) Quid, quae, quo?

Pour le Service, pas de problème ce sera Genève ou Monaco. Les jockeys sont faits pour ça... et je voyage beaucoup.

Vous me direz, il se complique l'existence le gugusse.

un : j'aime ça.

Deux : je suis snob. La preuve, en plus du RR, je vais m'offrir une "Private Plate" genre "B4FUN".

 

Ce n'est pas à proprement parler une bouteille à la mer, j'ai des soucis plus importants... rassurez vous, mais si quelqu'un avait la gentillesse de me renseigner, ce serait sympa.

 

Dernière chose, n'imaginez pas qu'elle sera orange avec un intérieur bleu agathe, j'aime les autos discrètes... sisi.

 

Merci.

[Invité §RRB466XX]

Bonjour,

Mauvaise nouvelle, je ne suis pas Français mais Belge (pour combien de temps encore vu le climat politique actuel ?) et j'ignore donc comment cela se passe en France. Mon expérience s'arrête en Belgique ou j'ai roulé durant plus de 5 ans avec une plaque Luxembourgeoise, véhicule acheté au Luxembourg. Les astronomiques taxes de mise en circulation et taxe annuelle font que plus d'un sont tenté d'immatriculer leurs voitures chez nos voisins grands ducaux. Ceci dit, j’étais réglo puisque mes sociétés sont établies au Luxembourg et que j’y résidais à titre principal. Au fait, vu le cours du dollar US actuel, il ne serait pas plus intéressant d’en importer une des USA ?

 

Acheter la voiture à l'étranger, il n'y a rien d'illégal là dedans on est encore libre d'acheter ou l'on veut. Le problème réside dans l'immatriculation du véhicule, chez nous il est illégal de rouler avec une plaque étrangère si l'on réside en Belgique, exception faite pour les frontaliers qui travaillent dans l'autre pays, et encore c'est sujet à discussions. L'assurance d'un véhicule immatriculé en Angleterre est valable en France mais il est vrai que normalement il faut rouler la majorité du temps en Angleterre. Si vous avez une plaque anglaise, le MOT se fait à Londres.

 

Pour répondre à votre question, il n’est pas difficile d’acheter un véhicule à Londres, de l’immatriculer sur place si l’on a un pied à terre, de l’assurer et de rouler en France avec. Néanmoins, vous risquez de vous faire remarquer, ce genre de voiture ne passant pas inaperçu et le fisc français a une certaine réputation à cet égard.

 

En clair, si vous êtes domicilié officiellement en France et que vous roulez avec une plaque anglaise, vous risquez vraiment des problèmes… Mais rien ne vous empêche par contre d’acquérir le véhicule à Londres, de l’importer et remplir les formalités douanières puis de l’immatriculer en France.

 

Mieux vaudrait tout de même qu’un Français vous réponde…

 

++

Alain

[Invité §RRB466XX]

Bonjour savilleRW,

 

Début des années ’90, je me rendais régulièrement chez Rolls-Royce pour l’entretien de ma Range Rover (ma première voiture). Il était bien plus coûteux de l’entretenir à cet endroit mais le plaisir de côtoyer toutes ces merveilles… Je ne pouvais me retenir de monter à l’étage et visiter le showroom facilement accessible ou le sympathique représentant (Stanislas L.) me disait toujours bonjour et était fier de me parler des RR&B. C’était la belle époque.

 

Il y a quelques mois je me suis rendu à Overijse ou se situe actuellement la concession Rolls-Royce, chez BWM évidemment pour tourner autour des deux Phantom présentes. Sauf que je fus accueilli par des vendeurs de BMW tout sauf sympathiques et que l’accès y était prohibé, le showroom étant encastré derrières les bureaux, la seule façon de les voirs c’est par l’extérieur en marchant sur le gazon souvent mouillé. Et oui je n’avais pas pris rendez-vous et surtout n’était pas un acheteur potentiel. Franchement si j’en étais un et si je n’étais pas aussi amoureux des Rolls, je me serais empressé de faire un petit tour chez Maybach!

L’accueil chez Bentley est tout différent, une des raisons du succès je suppose…

 

Bien à vous,

Alain

 

(pour ce qui se passe en Belgique, nous en somme à 156 jours sans gouvernement et même si l’on trouve une solution dans les semaines à venir, ce n’est que partie remise… la "connerie" politique dans toute sa splendeur, excusez moi de l’expression ce n’est pas mon habitude… soit, no comment !)

[bob740]

Bonsoir,

alors, je sais que je vais être pris pour un mythomane, et c'est légitime, mais j'ai une question, et figurez vous que je n'arrive pas à trouver la réponse réglementaire à mon problème. C'est donc ici que je la pose, même si les propriétaires de Rolls ne courent pas les colonnes.

Voilà, je suis fan de véhicules de luxe depuis un bon bout de temps (Jaguar précisément, et depuis peu Range Rover MK VI, mini JCWorks...), Français, je trouvais mon bonheur jusque là en notre beau pays malgré le peu de diffusion des Big Cats.

Or, j'ai l'intention (si les dieux me sont favorables) d'aller un peu plus haut dans la hiérarchie. Nié problem pour Bentley (mais je ne peux opter pour Brookland qui est déjà "sold out"), ni pour Aston dont DBS me tente, dûment représentés en France par Auto Performance. (je ne suis pas trop italien dans l'âme, Ferrari ne m'intéresse pas plus que ça...)

OR, RR (c'est pour ça que je poste ce post ici) est représenté par Zol auto, c'est à dire Neubauer à Paris, et le moins que l'on puisse dire c'est que je ne les aime pas beaucoup beaucoup, car (entre autre) ils nous ont reçu sur le stand du Salon de l'Auto de Paris comme j'aurais eu honte d'être reçu chez disons Hyundai... Je n'ai donc nullement l'intention de leur donner mes sous (et la cacahuette est plutôt salée, non?).

Car, et ce n'est pas une blague, j'ai bel et bien dans l'optique d'acheter soit un Drophead Coupé, soit la version définitive de 100EX. Car je suis (nous sommes, ma femme et moi) des amoureux des dernières réalisations de la marque. New Phantom est extraordinaire, mais c'est une limousine et j'ai ce qu'il faut...

Well, trève de bavardage voici ma problématique :

J'ai la possibilité d'acheter ma voiture directement à Londres, car j'ai un pied à terre à Hampstead Heath.

Selon vous, quelles sont les restrictions légales à l'acquisition d'un véhicule quasiment exclusivement utilisé sur le continent (france, suisse) mais en plaques GB? Je me fous royalement d'échapper au fisc Français (quoi que ...), je suis réglo sur ce coups là.

Non, j'ai de très bonnes relation avec un Dealer local, qui malheureusement voit rarement des Frenchies venir lui commander une auto et ne m'a pas vraiment renseigné.

Je ne l'utiliserai donc pas à londres. Je sais qu'il n'y aura pas de problème de LHD, c'est monnaie courante. Mais quid du MOT (contrôle technique)? Quid des assurances? Quid du permis de conduire sur un achat résident/non GB? Quid des douanes qui ont la fâcheuse tendance à me faire Ch... aux péages (je les attire comme le miel) Quid, quae, quo?

Pour le Service, pas de problème ce sera Genève ou Monaco. Les jockeys sont faits pour ça... et je voyage beaucoup.

Vous me direz, il se complique l'existence le gugusse.

un : j'aime ça.

Deux : je suis snob. La preuve, en plus du RR, je vais m'offrir une "Private Plate" genre "B4FUN".

 

Ce n'est pas à proprement parler une bouteille à la mer, j'ai des soucis plus importants... rassurez vous, mais si quelqu'un avait la gentillesse de me renseigner, ce serait sympa.

 

Dernière chose, n'imaginez pas qu'elle sera orange avec un intérieur bleu agathe, j'aime les autos discrètes... sisi.

 

Merci.

 

 

Pour répondre à ton message, je vais te donner 2 exemples que je connais,

Une copine suisse travaille à temps plein en Espagne et a emporté sa modeste voiture, immatriculé en suisse, par 2 fois pendant des controles banales, les gendarmes lui ont signalé qu'elle devait faire immatriculer sa voiture en plaque espagnole car elle y travaillait et elle y habitait...

 

Autre exemple : un gars, un francais près de chez moi, a transformé une ford de 1930, une ford tunning ressemblant comme 2 gouttes d'eau à la voiture du groupe de rock ZZ TOP, les gentils barbus, il a était obligé de l'immatriculer en angleterre avec plaque anglaise malgré son adresse en france et il roule tous les jours en france avec, tout ça pour "niquer" ou contourner les speudo-règles des services des mines français qui n'acceptent pas beaucoup les voitures tunnings et modifiées comme on voit beaucoup aux USA (de ce coté là , vivent les USA !)...

 

Voilà, donc on voit vraiment de tout dans ce monde... Je ne comprends pas pourquoi, il n'y a pas plus de liberté de ce coté là, vu que l'europe à été voté, il pourrait harmoniser les règles... tous pareil, n'est-ce-pas ?

 

Have a good day

[Invité §pad764sa]

Bonjour ,

tu as vraiment de la chance d'aivoir d'aussi belles voitures !

A ta place, mon choix se porterait vers une Maybach

Pourrais-tu s'il te plait, faire quelques photos interieur (et exterieur...) de ta bentley ?? (sachant que mes parents ont une clio dci et une ford escort )

Pierre-Alexandre.

[Invité §pad764sa]

UP

[Invité §RRB466XX]

A ta place, mon choix se porterait vers une Maybach

 

Maybach sur un forum Rolls-Royce :q

 

C'est de l'humour

 

[Invité §pad764sa]

Ben nan...

[Invité §pad764sa]

Merci d'avance pour les photos !!

[Invité §pad764sa]

alors ???

[Invité §pad764sa]

peut-être ont ils eut une enfance difficile !

 

Je ne vois pas le rapport

 

Je vais te faire quelques photos de mon inside ce WE pour te faire changer d’avis.

 

On est lundi...

 

[Invité §pad764sa]

merci beaucoup pour les photos !

Il est vrai que ta bentley est très belle mais je trouve que le volan fait un peu bas de gamme...

 

PS : c'est quoi la main sur le siège bébé ?

 

P.A.

[Invité §RRB466XX]

Bonjour savilleRW,

 

On se dit qu'une Jaguar suffit puis, au moment où l'on s'y attend le moins, passe devant nous une superbe Rolls-Royce ou Bentley et là, au volant de sa Jaguar, on grince des dents, on en veut une...

 

Amicalement,

Alain

[Invité §RRB466XX]

Je vois que je ne suis pas le seul devant mon pc à 3 heures quart du matin