Arona 2017

[Sway13]

Y'a vraiment quelque chose qui m'échappe.

Y'a aucune vis, juste ce trou en haut, c'est pas possible ^^

[Invité §Aya488id]

Mais ne l’aidez pas !!!

Il va commencer par les Antis brouillard mais après il ne va plus s’arrêter !!

Il va tout démonter !!

 

Je le vois déjà venir « ah bah mais j’ai trouvé un moteur sur Amazon à 40€, il est super beau il a des LED partout »

 

Faudrait choper son adresse et lui envoyer un professionnel, faut le sortir de la !

[Sway13]

:lol: :D

 

Tu m'as tuéééé !!!

 

T'as pas le droit, mes nerfs souffrent avec ces foutus caches là ggrrr

[RV.57]

Ne perds pas ton temps là-dessus pour le peu qu'ils servent les anti-brouillards , en plus on a perdu la fonction corner light, sinon, effectivement cela aurait pu être pas mal

[RV.57]

 

 

 

Salut, Tonio, effectivement, depuis le début on sent que l'Arona ne te satisfait pas vraiment.

Il est vrai (défaut de jeunesse, conception, gamme ...) que certains points mériteraient à être revu.

Après c'est dommage de l'avoir de ne pas l'avoir "mieux" comparé avant de la commander, surtout pour le coté cossue et plastique qui sont facilement identifiable.

Pour les freins et l'insonorisation en effet on ne peut pas vraiment s'en rendre compte avant de l'avoir.

 

 

Dommage que tu dois déçu Tonio, franchement, à part quelques petits détails comme les poignées de maintien au dessus des portes, un plafonnier à l'arrière manquant, nous, nous sommes vraiment contents de l'Arona quand je passe du Captur du boulot à la Seat, je suis heureux Et l'insonorisation est bien meilleure que le Captur, ou encore que la Fabia TDI que nous avions avant ! Sérieusement, Seat a présenté là une voiture qui est vraiment séduisante, ma femme qui roule la plupart du temps avec en est ravie aussi Et pour les albums sur clé USB, pas de soucis, tout est rangé dans des dossiers, j'ai rajouté les images des pochettes sur ceux qui n'en avaient pas, et cela fonctionne plutôt bien

[Sway13]

Ne perds pas ton temps là-dessus pour le peu qu'ils servent les anti-brouillards , en plus on a perdu la fonction corner light, sinon, effectivement cela aurait pu être pas mal

 

Si si, j'ai commandé l'OBDEleven pour les réactiver.

[tonio101010]

 

Dommage que tu dois déçu Tonio, franchement, à part quelques petits détails comme les poignées de maintien au dessus des portes, un plafonnier à l'arrière manquant, nous, nous sommes vraiment contents de l'Arona quand je passe du Captur du boulot à la Seat, je suis heureux Et l'insonorisation est bien meilleure que le Captur, ou encore que la Fabia TDI que nous avions avant ! Sérieusement, Seat a présenté là une voiture qui est vraiment séduisante, ma femme qui roule la plupart du temps avec en est ravie aussi Et pour les albums sur clé USB, pas de soucis, tout est rangé dans des dossiers, j'ai rajouté les images des pochettes sur ceux qui n'en avaient pas, et cela fonctionne plutôt bien

 

Salut, oui déçu de la voiture et j'ai retrouvé avec plaisir ma jeep Renegade que je viens d'équiper d'un kit éthanol Flexfuel ! J'avais l'impression d'avoir baissé en gamme en passant de la Renegade à l'Arona... L'Arona est pas mal mais pour moi moins bien et moins cossu que ma jeep. Quand on passe d'une Fabia ou d'un Captur à l'Arona je pense qu'on n'a pas la même impression.

Pour l'Arona, il y a quand même bpc de choses qui sont moyennes... Pour une voiture qui vaut 21500€ neuve, je trouve cela limite...

 

Pour la musique, sur carte SD cela fonctionne très bien mais en usb, ce n'est pas le cas..... Bizarre quand même car ce sont les mêmes dossiers musicaux....

J'oubliais dans les défauts le bruit des aérateurs quand l'air arrive.. On entend le plastique qui réagit en fonction de la température de l'air...

Du coup, elle est en vente.

[Invité §edr002Hu]

 

 

Salut tout le monde,

 

En effet, Sway est à fond là c'est l'impatience qui donne des idées !!!

 

Bon moi ça y est je suis passé en mode hiver... Avis aux amateurs de grosses jantes et pneus taille basse, là, l'Arona est plutôt en mode 4x4 avec des pneus de 60 de haut, ce n'est pas ce qui se fait de plus sexy pour une FR, mais bon, on se prépare à l'hiver, et en roues été, je suis en 17'' donc ça ne me choque pas...

 

J'ai juste une question, dans le cadre de la porte conducteur il y a indiquées les pressions de gonflage, ils disent 2,6 avant et 2,4 derrière en charge normale, ou bien 2,3 avant et 2,1 arrière également en charge normale. Comme la notice n'est pas très explicative à ce sujet, j'ai vaguement cru comprendre que 2,6/2,4 c'était le gonflage normal et 2,3/2,1 gonflage confort ??? Vous mettez quelle pression vous , car là j'ai mis 2,6 et 2,4, mais peut-être que je devrais diminuer, je n'avais pas autant dans les roues été ??? Je suis un peu perdu là !

 

 

 

Personne n'a essayé les pneus 4 saisons censés permettre de rouler sur la neige tout en ne nécessitant pas d'êtres déposés l'été ?

[Invité §ema051iZ]

Ça dépend où tu habites.

 

Les pneus quatre saisons sont pas mal sans plus en été (et s'useront plus vite que des pneus été normaux) et pas mal sans plus en hiver (le freinage à 7° ou moins sera bien plus efficace avec de vrais pneus neige, ainsi que la tenue sur route mouillée et neige).

 

Maintenant, si tu habites une région avec peu de neige ou des températures pas trop froides, les quatre saisons peuvent peut-être suffire, mais moi je ne ferais pas d'économies là dessus, c'est trop important, la sécurité par temps de crotte !

En plus, si tu comptes garder la voiture un moment, il faut te dire que tu useras moins vite tes pneus qu'avec un seul jeu, alors l'un dans l'autre...

[RV.57]

Salut,

 

Habitant en Lorraine, nous sommes habitués au mauvais temps , sur l'Arona, comme sur la Fabia que nous avions avant, c'est pneus neige d'office à partir de novembre, et en cas de neige ou autres routes glissantes, c'est vraiment top, on passe partout avec.

 

Par contre sur la Clio, on a des pneus 4 saisons, car c'est un véhicule qui roule plus localement, et malgré tout, avec des Good Year Vector 4 saisons, ça tient plutôt bien la route, sans toutefois égaler les pneus neige, mais ça ne vous laissera pas sur place quand ça glisse, il faut un peu plus doser sa conduite qu'avec les pneus neige Tout dépend après de l'usage du véhicule. Avec la Clio, on a fait un peu plus de 40000kms avec les 4 saisons, ils n'étaient pas encore totalement HS, mais ils étaient en dessous du témoins hiver (4mm) et je les ai changé à l'automne.

 

Sur nos voitures de service au boulot, on est en Michelin Cross Climate, et par expérience, je peux dire que ces pneus sont loin d'être aussi bons que les Good Year, c'est vraiment fait pour la neige occasionnelle

[Julien03]

Je confirme @RV.57 , les crossclimate sont bien meilleurs que les goodyear sur la pluie mais sur la neige... ca glisse bcq..

pour avoir eu les 2, en normandie les crossclimate sont bien adaptés.. mais sur la neige le goodyear accroche mieux...

[Jeanmatth31]

Rappel !

Oyé oyé, si dessous les liens vers les sujets concours de ce mois ci, que @Roland de Gilead et moi organisons. Une forte participation serait souhaitée, çe ne prend pas trop de temps je pense, alors si vous pouvez, jouez le jeu ! Et il serait agréable de voir des membres qui ont des Aronas ! Merci

 

Les concours de Décembre 2018 :

 

Concours photo #81 : Votre Seat et Noël

 

Concours musique de décembre 2018

[Invité §edr002Hu]

Ah mince...bon pas grave, avec le futur DC (qu'on a pas encore vu...) ce sera réglé !

Bonjour,

 

 

Je rebondis sur ce post d'il y a 2 mois... j'ai le DC mais je ne trouve pas comment y afficher la limitation de vitesse du tronçon où je me trouve...

 

On fait comment ?

 

 

Merci !

[Sway13]

Quel était le problème du Keyless Access déjà ?

 

Car moi j'en ai aucun, je peux accéder au coffre sans avoir déverrouillé la voiture par la porte.

[Invité §ema051iZ]

Mdr Sway, on en a pourtant parlé pendant des plombes !!!

 

Qu'il ne soit accessible QUE côté conducteur. (je ne parle pas du coffre)

[Invité §Yor532kT]

Moi pour l'usage que j'en ai le côté conducteur et l'accès coffre me suffisent mais je comprends que ceux qui ont été habitués au luxe soient perturbés

[Invité §Sqe486DP]

Moi j'ai jamais pu me faire au keyless, si je bippe pas la voiture en m'en éloignant pour la fermer, je suis pas bien.

[Sway13]

Mdr Sway, on en a pourtant parlé pendant des plombes !!!

 

Qu'il ne soit accessible QUE côté conducteur. (je ne parle pas du coffre)

 

 

Je sais oui lol

Mais j'avais un doute, car à chaque fois je me demande : mais pourquoi ça leur convient pas car moi c'est niquel.

Donc c'est QUE le coté droit. Oki

[Moonwatch]

Le coté droit est utile quand tu décharges la belle-doche et que tu es garé du coté droit dans la rue des martyrs!

Tu n'es pas obligé de retourner du coté gauche pour verrouiller la voiture. Comme ça tu prends moins de risques avec la circulation.

[Ookia]

Allé je remet une couche, CLIO 2012, Mégane 2008, Keyacess des deux côtés (même à l’arrière pour la Mégane) pourtant on peu pas dire que c’est des voitures de Luxe.

Mais surtout aussi, fermeture automatique en s’éloignant (avec la clé sur soit bien sûr) et Bip bip particulié pour confirmer que ça ferme.

Au début, j’oubliais pas mal de fois de fermer l’Arona avec cette ancienne habitude...

[Ookia]

Allé je remet une couche, CLIO 2012, Mégane 2008, Keyacess des deux côtés (même à l’arrière pour la Mégane) pourtant on peu pas dire que c’est des voitures de Luxe.

Mais surtout aussi, fermeture automatique en s’éloignant (avec la clé sur soit bien sûr) et Bip bip particulié pour confirmer que ça ferme.

Au début, j’oubliais pas mal de fois de fermer l’Arona avec cette ancienne habitude...

 

 

Pas : je vais arrêter de parler de ça, après vous allez penser que je n’aime pas mon Arona

[Moonwatch]

 

Pas : je vais arrêter de parler de ça, après vous allez penser que je n’aime pas mon Arona

 

Moi, je l'aimerai quand je l'aurai!

[Jeanmatth31]

Moi j'ai jamais pu me faire au keyless, si je bippe pas la voiture en m'en éloignant pour la fermer, je suis pas bien.

 

Je suis pareil.

 

Après ce que j’ai fait pour me rassurer, c’est d’activer le rabattement dès rétroviseurs au verrouillage, comme ça j’entends le bruit du rabattement ce qui rassure, et visuellement de loin on voit rapidement si verrouillé ou pas.

[Invité §Gee210JB]

Bonsoir,

 

Pour informations, le Seat Arona est enfin homologué en TSI 150. Rapprochez-vous de votre concessionnaire pour ceux qui en attendent un. Cela se débloque également pour l’Ibiza sur cette même motorisation.

 

[Invité §edr002Hu]

Et ben tu peux en rajouter un 4ème !

[Jeanmatth31]

Salut à tous.

 

Infos.

 

- suppression sur finition FR du filet de rangement passager. Toujours présent sur Xcellence et Style. A partir de semaine 48.

[Ookia]

Ça fait crevard quand même

[Moonwatch]

De toutes façons, première et dernière TESA !

[Sway13]

C'est quoi le filet de rangement passager ?

[Invité §ema051iZ]

un sublime petit filet vissé côté des jambes gauche du passager, de quoi mettre un paquet de mouchoirs, pas plus

[Sway13]

Ah tien, même pas remarqué. C'est pas de moi ça.

Même si je monte jamais de ce côté là, j'aurais du le voir.

Oui donc pas une grosse perte.

Mais ça faisait toujours un petit truc en plus.

[Invité §Aya488id]

Je suis pareil.

 

Après ce que j’ai fait pour me rassurer, c’est d’activer le rabattement dès rétroviseurs au verrouillage, comme ça j’entends le bruit du rabattement ce qui rassure, et visuellement de loin on voit rapidement si verrouillé ou pas.

 

 

J’aimerais tellement que ce soit le cas sur la mienne :(

C’est nul et inutile de devoir rester appuyer plusieurs secondes !!

[Invité §Ano147Px]

En réponse a edream j ai l option pneus 4 saisons sur mon arona , ils sont un peu peu plus bruyants que les pneus été et peu être plus durs en confort, sur sol sec ou mouillé pas de soucis en conduite normale , par contre je n ai pas eu l occasion de les tester sur la neige mais ça doit être un peu moins bien que les pneus hiver , mais j habite sur un coin plat et ne pense pas aller en station de. Ski donc cela me suffit

[RV.57]

Salut tout le monde,

 

Ce matin premier coup de gel sur sol humide chez nous en Lorraine, donc sol pas mal givré, une catastrophe les Cross Climate sur le Captur du boulot j'ai dû rouler patte de velours aussi bien en accélération, que dans les virages où la voiture voulait se mettre en travers, mais l'ESP (et l'habitude dirons nous) a fait que j'ai pu récupérer, et au freinage, ce n'est pas fantastique non plus. Les Good Year Vector 4 saisons sont bien meilleurs et m'ont déjà permis de rentrer chez moi sur route fortement enneigée et encore non dégagée sur l'ancienne Clio 2 du boulot.

 

Franchement, ce n'est pas pour les vanter, mais si vous ne comptez pas mettre de pneus hiver et préférez passer en 4 saisons parce que votre région n'est pas aussi sujette à la neige que la Lorraine par exemple, les Good Year sont une valeur sûre

[Sway13]

Bon, j'ai testé le GPS, en effet, c'est vraiment pas top.

La carte affiche des routes vraiment pas claires.

Et les afficheurs de voies, sorties etc.. ne basculent pas sur le DC, il faut donc aller chercher à droite.

Le curseur (notre position) n'est même pas fixe comme sur les autres GPS, il suis le sens de la route donc autant vous dire qu'on est perdu avant même le départ.

Très dommage.