Accessoires Ateca

[Invité §sni830tG]

Avec les coques de rétro ca fini bien l'ensemble

 

 

 

 

 

 

 

Effectivement c'est superbe et ça donne très bien.

 

[spirou34]

Le becquet est compris ?

[Invité §sni830tG]

Le becquet est compris ?

 

 

De quel becquet parles-tu ?

[Jeanmatth31]

Celui sur le concept car en page précédente.

 

A ma connaissance à ce jour pas de spoiler pour Ateca référencé chez Seat.

[spirou34]

malheureusement ...

[Invité §sni830tG]

Celui sur le concept car en page précédente.

 

A ma connaissance à ce jour pas de spoiler pour Ateca référencé chez Seat.

 

 

 

Celui-ci n'a pas l'air mal du tout.

 

[Invité §caz780zf]

 

Ce kit est moulé en une seule pièce (à l'avant et à l'arrière). Matière très costaud et bien finie. Sur la couleur noire du véhicule l'aspect est vraiment superbe. Le prix +- 740 euros (montage compris).

 

 

 

C"est vrai que ça fait un peu cher, mais l'effet est surprenant. Elle est magnifique. Le noir lui va bien si c'est bien les photos de la tienne que Jean Math a posté.

Et sinon pourquoi ce n'est pas possible de l'installer sur un style?

Ce ne sont pas des accessoires SEAT?

[Invité §sni830tG]

 

C"est vrai que ça fait un peu cher, mais l'effet est surprenant. Elle est magnifique. Le noir lui va bien si c'est bien les photos de la tienne que Jean Math a posté.

Et sinon pourquoi ce n'est pas possible de l'installer sur un style?

Ce ne sont pas des accessoires SEAT?

 

 

Le modèle style possède déjà quelque chose de similaire d'origine je pense au vu des photos sur le net donc il faudrait sans doute enlever l'ancien pour venir y glisser un kit styling par ex. Maintenant peut-être que je me trompe sur ce point.

Sur mon modèle référence il n'y a rien que du plastic dur noir à cet endroit et le kit styling vient parfaitement s'incruster pour sa pose.

 

[spirou34]

 

 

Celui-ci n'a pas l'air mal du tout.

 

Personnellement je préfère celui de l'ateca xperience

si il sort je pense qu'il va atterrir sur le mien.

[Invité §jer072Bk]

Hier une connaissance m'a affirmé qu'il est possible de faire une reprog tout en gardant la garantie constructeur. Apparemment certains garages qui en font sont agréées VAG.

 

Quelqu'un pour confirmer/infirmer ces propos? Cela m'étonne un peu.

[A56410]

Hier une connaissance m'a affirmé qu'il est possible de faire une reprog tout en gardant la garantie constructeur. Apparemment certains garages qui en font sont agréées VAG.

 

Quelqu'un pour confirmer/infirmer ces propos? Cela m'étonne un peu.

 

Pourquoi pas ? Mais sans doute une démarche complète du genre :

 

- reprog par un professionnel

- passage aux Mines du véhicule modifié

- modification de la CG

- modification de l'assurance

- acceptation du véhicule par les services techniques de VAG

 

Pas infaisable en effet

[bf57]

Hier une connaissance m'a affirmé qu'il est possible de faire une reprog tout en gardant la garantie constructeur. Apparemment certains garages qui en font sont agréées VAG.

 

Quelqu'un pour confirmer/infirmer ces propos? Cela m'étonne un peu.

Salut,

 

ça dépend de ce que tu entends par reprogrammation.

 

A+

[Invité §jer072Bk]

j'entends un gain de puissance/couple et une éventuelle baisse de conso.

Je viens de jeter un coup d'œil, apparemment les stage 1 pour les 1.4 TSI correspondent à du +30ch/+50Nm.

 

@A56410 : DRIRE, Assurance et SAV VAG, celui qui a déjà réussi à faire ça, je lui tire mon chapeau!

[A56410]

@A56410 : DRIRE, Assurance et SAV VAG, celui qui a déjà réussi à faire ça, je lui tire mon chapeau!

 

Au sens strict, celui qui ne le fais pas est hors la loi ...

 

Et le passage DREAL n'est pas insurmontable !

 

A titre d'exemple, j'ai un collègue de travail qui a fait la transformation d'un véhicule de société 2 places en VP 5 places en montant son dossier (avec les données du constructeur) et en réalisant les modifications réglementaires lui même sur le véhicule, les plus étonnés, c'était les gars de la DREAL ... ils ne rencontrent pas tous les jours un constructeur de véhicules "indépendant"

[Invité §Mrx384ZK]

j'entends un gain de puissance/couple et une éventuelle baisse de conso.

Je viens de jeter un coup d'œil, apparemment les stage 1 pour les 1.4 TSI correspondent à du +30ch/+50Nm.

 

@A56410 : DRIRE, Assurance et SAV VAG, celui qui a déjà réussi à faire ça, je lui tire mon chapeau!

Perso j'ai déja un doute sur la longévité des moteurs "downsizés", je me garderais bien de leur rajouter 30 cv

[LUCB51]

C'est la boite Dsg7 qui va lacher en premier

[faxounette]

C'est la boite Dsg7 qui va lacher en premier

En effet, elle est prévue pour supporter 250 Nm, pas plus.

[Invité §caz780zf]

Et toute modification entraîne la perte de la garantie constructeur car plus en rapport avec le véhicule sortie de concession. Peut être que si toutes les démarches pour nouvelle homologation sont effectuées sous le couvert d'un concessionnaire Seat la garantie pourrait être maintenue... Mais à quel coût!

Je ne tenterai pas le diable pour 30cv...

[LUCB51]

Le TSi 1,5l 180cv est déjà prévu au projet des nouveaux moteur du groupe VAG avant même se commercialisation tout comme le 1,5l tsi 130cv économique prevu sur la golf 7/8 , mais pour l'instant je pense qu'il faut une nouvelle référence de boite dsg7 pour Tsi adapté pour ...

[Invité §jer072Bk]

De toute manière ça ne me tentait pas trop, dans la mesure où les risques encourus (fiabilité, légalité) sont trop élevés.

 

Je me posais la question parce que ça sonnait un peu bidon le garage agrée VAG qui balance de la reprog. Effectivement, tu te fais un stage 2 et tu es bon pour changer ta DSG tous les ans. Au moins comme ça, pas de vidange à la révision! ^^

 

Le jour où je voudrai un Ateca plus puissant, le "Ateca +2" sera commercialisé avec un 2.0 250ch (ou équivalent, je ne suis pas du tout les moteurs VAG). Le problème, ça va être le malus, comme avec l'Ateca Cupra...

[Invité §caz780zf]

Pardon de changer de sujet, mais quelqu'un aurait il déjà monté sur son ATECA ces protections de seuil là?

https://www.tuning-art.com/fr/ [...] 6/a-10223/

 

Merci de donner vos impressions et ou retours car je pense en monter sur la mienne vu que ce sont des endroits propices aux rayures, idem pour le coffre.

[LUCB51]

Non , et seules les modèles pour passager arrière m'intéresse

[Invité §Cla435Ud]

Bonjour à tous et à toutes,

 

Je communique cette information à tous les membres du forum et plus particulièrement aux possesseurs du modèle référence comme la mienne.

Comme vous le savez ce modèle d'entrée de gamme est plutôt dénudé de base et je me suis demandé si on pouvait lui mettre un kit styling pour pare-chocs av et ar.

J'ai contacté mon cc pour ce faire mardi dernier et il m'a dit laisse moi faire, je vais te commander un kit qui fera merveille sur ta référence.

Moi je voyais quelque chose dans le genre Style ou Xpérience mais non là pas du tout.

Hier il me contacte et me demande de passer immédiatement pour voir comment se présente ce kit sur ma référence et surprise c'est tout simplement magnifique et tout vient s'incruster parfaitement sur les pare-chocs.

Voici le modèle de ce kit identique aux photos. Il m'a également pris le tour pour les antibrouillards et le kit a placer sur l'entrée de bas de porte avec l'indication ATECA qui s'allume à l'ouverture de la porte. C'est génial. Elle va avoir vraiment de la gueule cette référence sur le noir d'origine. Ca fera un peu plus off-road.

Le rdv est pris pour le 11 pour l'installation.

 

 

Bon dimanche à tous et à toutes,

 

 

Ce kit n'et pas nouveau, et pas d'aileron, juste les parechocs et latéraux...

[LUCB51]

Quelqu'un a t'il reussi à demonter les antibrouillards avant ? J'arrive pas à retirer le cache malgré le retrait de la vis

[LUCB51]

Quelques photos avec dashcam viofo 119 et avec roadeyes recsmart

[faxounette]

Quelques photos avec dashcam viofo 119 et avec roadeyes recsmart

 

Pourquoi 2 dashcam?

Laquelles preferes tu?

[LUCB51]

J'ai la roadeyes .

L'autre c'est un italien qu'il l'a mos mais elle est tres bien aussi

[faxounette]

J'ai la roadeyes .

L'autre c'est un italien qu'il l'a mos mais elle est tres bien aussi

 

La viofo a l'air pas mal en effet. J'ai trouvé un revue assez complète. Concernant l'autre que tu possèdes, qu'en est-il de la qualité des vidéos ? arrives-tu à bien voir les plaques d'immatriculation des voitures sur tes enregistrements et jusqu'à quelle distance ? As-tu la possibilité de revoir la cartographie de tes déplacements ?

[LUCB51]

Les plaques je les vois que jusqu'à 10m

[Invité §ram637Pw]

Bonjour,

 

 

Je cherche quelqu’un qui a mis en accessoire la "décoration intérieure" sur planche de bord, volant, console centrale, intérieur porte... Le descriptif me fait un peu peur car apparemment ce sont juste des autocollants donc je suis perplexe sur la pose et la durée de vie de ceux-ci.

Pouvez-vous me renseigner?

[faxounette]

Les plaques je les vois que jusqu'à 10m

Merci @LUCB51 D'après ce que j'ai pu lire sur des forums spécialisés, il semble en effet qu'il faille privilégier des dash cam ayant un angle de vue un peu plus restreint (inférieur à 140°) pour améliorer le piqué et donc accentuer la visibilité des inscriptions à des distantes supérieures.

La Viofo a119s (qui succède à la a119) bénéficie de cette amélioration en réduisant le champs de vision de 160 à 135°. Cela peut paraître un réduction importante du champs de vision, mais en réalité on y gagne beaucoup en qualité d'image (voir ici une

entre les 2 modèles); par ailleurs, l'optique sur l'a119s est de marque Sony... et on voit nettement une amélioration de la sensibilité à basse lumière.

[LUCB51]

Merci @LUCB51 D'après ce que j'ai pu lire sur des forums spécialisés, il semble en effet qu'il faille privilégier des dash cam ayant un angle de vue un peu plus restreint (inférieur à 140°) pour améliorer le piqué et donc accentuer la visibilité des inscriptions à des distantes supérieures.

La Viofo a119s (qui succède à la a119) bénéficie de cette amélioration en réduisant le champs de vision de 160 à 135°. Cela peut paraître un réduction importante du champs de vision, mais en réalité on y gagne beaucoup en qualité d'image (voir ici une

entre les 2 modèles); par ailleurs, l'optique sur l'a119s est de marque Sony... et on voit nettement une amélioration de la sensibilité à basse lumière.

 

Oui , c'est j'ai pris la Roadeyes recsmart poir son système de fixation aimanté et son application en Wifi pour mobile en français.

Je suis toujours en phase de test et d'expérience, il est pas exclus que je la revende pour un vifio 119s qui pour moi est la meilleure (mais sans wifi ni appli mobile) quand j'aurai etudier son usage et le logiciel PC pour l'exploiter .

[Invité §Man575VK]

Pour ceux qui n'ont qu'une utilisation occasionnelle du porte-bagage et qui ne veulent pas trop investir dans les accessoires Seat ( à 200 euros ) je vous présente le Brio de chez Menabo.

En Belgique, on peut l'acheter pour 39 euros :D sur le Lidl-shop en France pour un peu plus cher sur la baie. Pour le prix, je ne suis vraiment pas déçu au niveau de la qualité !

 

[Jeanmatth31]

Clair qu'à ce prix là par rapport aux accessoires Seat...

 

Après la qualité est elle au rendez vous ?

[Invité §Man575VK]

Pour avoir aperçu le porte-bagage Seat en concession, je dirais que le Menabo n'a pas à rougir. Après, pour une utilisation intensive, peut-être vaudrait-il mieux privilégier les accessoires d'origine ???