[Présentation] MG TF 1.8 135ch 2003 English Version...

[breizhman44]

certes, mais c'est bien toi qui m'a conseillé sur le matos à acheter et la façon de faire

 

rendons à césar ce qui lui appartient

 

t'es souvent là pour me conseiller et me motiver

 

 

motive moi pour faire le reste de la bagnole

[Mouss-35]

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §FER785Xq]

 

 

PS : surtout que mes conseils reviennent toujours au même conseil : prendre du recul et prendre son temps ! C'est la seule clé qui ouvre toutes les portes !

 

 

+1 Entièrement d'accord !

[breizhman44]

je compte repeindre mes jantes, si quelqu'un a une idée de couleur autre que le gris métal d'origine je suis preneur

[MFL]

Anthracite ça passe toujours bien. Ou un gris plus foncé en tous cas.

 

Noir ça irait pas avec la couleur de la caisse, blanc c'est pas très discret et salissant...

[breizhman44]

salissant c'est pas très grave

[breizhman44]

finalement on va rester sur de l'origine pour être sur du résultat, j'ai pris un kit tout en un chez restom pour 60€ fdpin, ça rentabilise pour mon pistolet à peinture et mon compresseur

 

je vais trouver un fond de pot chez moi pour m'entrainer avant

 

sinon, après 2 pleins au sp, retour à l'e85, à savoir 80%

 

c'est la bonne saison pour

[Invité §FER785Xq]

J'aurais bien vu des jantes jaunes sur ta voiture !

 

Tu sais, légèrement doré quoi ?

 

Je pense que ça irai très bien.

 

Sinon, comme celle de ma voiture, ça rends vraiment bien.

[breizhman44]

j'y ai pensé au doré façon subaru

 

mais bon, on va rester sur de l'origine, on est sur de résultat

[enclume76]

Bien toujours bichonnée

[breizhman44]

on essaie

[breizhman44]

finalement on va rester sur de l'origine pour être sur du résultat, j'ai pris un kit tout en un chez restom pour 60€ fdpin, ça rentabilise pour mon pistolet à peinture et mon compresseur

 

je vais trouver un fond de pot chez moi pour m'entrainer avant

 

sinon, après 2 pleins au sp, retour à l'e85, à savoir 80%

 

c'est la bonne saison pour

démarrage au quart de tour

[breizhman44]

bon, j'ai enfin changé mes HP arrières

 

j'aurai mieux fait de me casser une jambe tellement c'est chiant à faire

 

en prime, la T bar, usée par le soleil, est devenue bien fragile, a pété aux extrémités (ou alors je l'ai achevée, sans doute fragilisée par le passé)

 

bref, ça marche, mais va falloir changer la T bar pour faire plus propre

[breizhman44]

un petit 9 litres de moyenne à 80% d'e85

 

ça marche nickel avec les températures douces

 

là je viens de monter à 87% on va voir ce que ça donne, je tape des bornes demain avec

 

sinon, pour les intéressés, elle va sans doute être à vendre à l'automne

[erwan254]

Ah tu comptes la vendre ??! Tu penses racheté quelque chose d'autre à la place ?

[breizhman44]

dans l'instant non, j'attends que madame change de taf pour vendre la saab à son tour et après on se rachète chacun un truc plus économique

 

elle un truc genre lancia musa et moi un truc genre 206 s16

[breizhman44]

Complément de 14 litres d'e85, la belle s'étant parfaitement comporte à 87% sur 170 kms, nous donnant un 8.2 litres de moyenne

[breizhman44]

Ce complément de 14 litres m'amène à un taux de 92% d'e85, fonctionnement toujours OK, même en mode

 

Je fais un plein demain pour vérifier ma conso et approcher les 100%

 

Finalement, à ce taux d'e85, je vais peut être ma garder

[breizhman44]

je viens de passer officiellement à 100% d'e85 sur la TF 135, modifiée avec des injecteurs à 218cc au lieu des 192 d'origine

 

là je la sens clairement moins vive, démarre en 2 coups de clefs vu qu'il fait un peu plus frais, mais pas de voyant allumé ni de fonctionnement bizarre genre ratées...

[breizhman44]

bon, j'ai encore trituré ma TF aujourd'hui

 

http://i35.servimg.com/u/f35/11/32/82/70/img_2025.jpg

 

ça en jette moins d'un coup

 

bon, c'est pour la bonne cause, celui de gauche était fêlé, et je l'avais déjà réparé au silicone, donc place à un d'occas mais en bon état

 

http://i35.servimg.com/u/f35/11/32/82/70/img_2023.jpg

 

 

j'en ai profité pour faire du nettoyage après et traiter les points de rouille au précieux rustol

 

http://i35.servimg.com/u/f35/11/32/82/70/img_2024.jpg

[Invité §mge216JV]

Une TF borgne de l'arrière....

 

 

Je te confirme que sous ton capot avant c'est bien cracra.... courage !

[breizhman44]

Après, je vais être honnête, je l'ouvre jamais

 

Les traces claires, c'est la tôle qu'on voit, la peinture est usée, poncee à cause de frottements passés, d'où la nécessité de traiter

 

Mais cet endroit ne peut pas été propre de toutes façons, ça prend la flotte de la route...

[Invité §mge216JV]

Des frottements ? L'ancien proprio mettait son chien sous le capot avant ?

 

A son retour d’Angleterre le Sprinter a reçu une cure d'embellissement et le capot avant n'y a pas échappé car, effectivement, en Angleterre, les dessous des capots avants souffrent...

 

A ta place je mettrais un coup de bombe sur les parties de tôle nue (Anthracite code couleur LQW)...

[breizhman44]

non, mais il suffit d'un bidon pas calé ou d'un truc comme ça

 

là c'est rustolé, et plus rien ne va frotter dessus mais ça fait pas propre, un coup de bombe ferait pas de mal en effet

[breizhman44]

sinon je viens de commander un joint de support de filtre à huile, un peu cher avec les fdp mais si ça peut régler ma fuite

[breizhman44]

gros achat pour la TF

 

http://www.ebay.fr/itm/4003255 [...] EBIDX%3AIT

 

mon silencieux faisant un bruit bizarre à la sortie droite, et la tresse commençant à se désagréger pe sr oscaetit à petit...

 

470€ c'est une somme mais pour ce prix, j'ai le collecteur, la downpipe et le silencieux inox toyosport

 

le silencieux d'origine vaut 300€ sur oscaro, càd plus cher que l'inox

 

la downpipe d'origine vaut 100€ facile sans les frais de port, j'ai donc pour le même prix un collecteur en plus...

 

j'espère juste que le démontage ne sera pas trop galère à cause de la rouille, je parle du collecteur bien sur

 

si @mgecho passe par là pour des conseils, je suis preneur

[Invité §mge216JV]

Des photos du montage de ma ligne ici : MG TF Sprint LE

 

Et pour le reste des amis bien attentionnés te retrouvent sur l'autre forum ...

[breizhman44]

J'ai vu

[breizhman44]

en tout cas ils sont sérieux chez toyosport, le colis est parti hier

[Invité §mge216JV]

De mémoire j'avais reçu le colis assez vite...

[breizhman44]

Annoncé pour le milieu de la semaine prochaine

[breizhman44]

petite livraison du matin

 

http://i35.servimg.com/u/f35/11/32/82/70/img_2028.jpg

 

par contre le joint du collecteur est pété

 

http://i35.servimg.com/u/f35/11/32/82/70/img_2027.jpg

[gatt]

English qualitat.

[breizhman44]

j'ai aussi reçu le joint de support de filtre à huile en provenance de chez rimmerbros

 

eux aussi sont très efficaces

 

on verra ça au moment de la vidange

[breizhman44]

bon, il faisait beau aujourd'hui, j'en ai donc profité pour changé ma ligne d'échappement par l'inox de chez toyosport

 

comme prévu, ça m'a pris la journée malgré un coup de main sur la fin par le voisin...

 

tout est tellement rouillé que c'est une galère à démonter

 

j'ai commencé par galérer à démonter le silencieux, puis le cata .

 

après, la donwpipe et le collecteur, alors que c'était ma crainte, c'était d'une facilité déconcertante rien de serré façon bourrin, pas de rouille, nickel

 

au remontage, hormis l'accessibilité moyenne pour le collecteur et la downpipe, rien à dire, faut juste jongler avec la clef plate, et le cliquet + douille longue ou courte

 

pas de souci pour le cata: monter sur du neuf est d'un plaisir aucun souci également pour remettre la protection thermique, en plus de la bande thermique qui a fumé comme un pompier

 

là où ça c'est compliqué, c'est pour le silencieux

 

les pattes où est suspendu le silencieux étant dans un état lamentable, j'ai pris la décision de ne pas y toucher: j'ai pas de quoi réparer en cas de casse (boulonnerie, tarauds...) mais les pattes de l'inox sont plus longues que celles d'origine, et les ouvertures du pc pas assez larges, faut démonter le pc

 

bon, à 2, ça va aller vite, en 5 mns c'est fait, testé à l'avant par mes soins

 

sauf que les gros boulons près des sorties d'échappement sont grippées à l'usure un est venu, mais l'autre, la partie carrosserie a pété

 

donc fabrication maison d'une équerre, perçage et compagnie

 

merci à mon voisin, Eric, mécano amateur plus éclairé que moi, qui avait les outils nécessaires et surtout l'idée !

 

pc tombé, le silencieux a pu prendre sa place, et le pc a repris la sienne naturellement

 

 

 

côté bruit, pas beaucoup plus bruyant que l'origine mais plus sympa quand même, ça sonne mieux

 

par contre il bourdonne à bas régimes, c'est pas désagréable mais fallait pas plus

 

à hauts régimes, ça chante déjà plus mais je m'attendais à plus mais j'ai juste fait 10 kms, il faut qu'il chauffe pour se rôder

 

bref, satisfait du matos et du job, la TF qui chie sur les porcs continue sa route vers la fiabilité, bien qu'elle ne me pose pas de soucis à ce sujet