[Présentation] Leon 3 Cupra TSI 300 SC - FL 2017 - Rouge Désir

[David-M]

Salut à tous

Je suis un petit nouveau sur le forum et futur proprio d'une Léon FR

Petite question pour David-M

J'ai eu affaire à un certain Maxime de Seat Continental à Rouen ... t'en penses quoi?

La CC est plutôt fiable ou tu me conseil d'aller voir ailleurs?

Merci d'avance et bon WE à tous

Oui j'ai eu à faire avec Maxime

d'ailleurs, il passe quelques fois sur le forum en tant que @§mnm562Od

 

Je ne peux pas avoir un avis objectif puisque j'ai été mis en relation vis une connaissance qui est un des ses bons amis

Pour moi, c'est un vrai commercial qui connait bien sa gamme de produit et qui maîtrise bien l'ERP de VW - c'est d'ailleurs comme ça qu'il nous avait sorti les tarifs de Cupra ici avant tout le monde

C'est un vrai passionné de l'automobile qui fait aussi des sorties circuits - d'ailleurs il organise pour ses clients 'Cupra' une session le 8 mai au Bugatti

[David-M]

et sinon ce week-end, pose de:

- filtre VW R600

- turbo muffler delete VW R

- coude d'admission VW R

- durite d'admission VW R

 

 

faute à l’accessibilité, le 'turbo muffler', c'est vraiment chiant à monter j'en ai les mains toutes griffées

mais alors avec tout ça et l'akra, elle respire on m'a même dit qu'elle avait la santé pour 1300km

[Invité §kin402vX]

tu l'a mise sous perfusion lol si elle ne marche pas apres ca !!! :ange: :ange: :ange: :ange:

[Invité §CFA600mP]

et sinon ce week-end, pose de:

- filtre VW R600

- turbo muffler delete VW R

- coude d'admission VW R

- durite d'admission VW R

 

 

faute à l’accessibilité, le 'turbo muffler', c'est vraiment chiant à monter j'en ai les mains toutes griffées

mais alors avec tout ça et l'akra, elle respire on m'a même dit qu'elle avait la santé pour 1300km

 

 

Question d'un néophyte! Qu'apportent toutes ces modifications sur la voiture? Plus de puissance?

[David-M]

 

Question d'un néophyte! Qu'apportent toutes ces modifications sur la voiture? Plus de puissance?

Concrètement oui.

Légèrement (~+10cv pour l'admission VW R, ~+12cv pour l'Akra) sans remettre en cause la garantie.

[Invité §CFA600mP]

Concrètement oui.

Légèrement (~+10cv pour l'admission VW R, ~+12cv pour l'Akra) sans remettre en cause la garantie.

 

 

Ah oui tout de même! Plus de 20cv supplémentaires.

 

Et combien coûtent ces modifications? Peut on les faire en concession?

[Invité §cla661PN]

Désolé, je suis rentré chez moi après 22H et la nuit a été courte

Je vous met quelques photos que j'ai posté hier sur les groupes FB en attendant d'en faire d'autres

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

là, faut que je bosse un peu, je suis au boulot

 

 

Petite question, ta Cupra est-elle équipée du keyless? je ne vois pas bien sur la photo d'intérieur.

[Invité §CFA600mP]

Elle est vraiment belle et le rouge n'est pas agressif... mais tu n'as le bouton demarrage dans clés ?

 

Il est devant le levier de vitesse on le voit mal

 

Apparemment il y a un bouton de démarrage sans clés!

[Invité §dav571dM]

Finalement il l'a pas le bouton

[Invité §CFA600mP]

Finalement il l'a pas le bouton

 

Cela paraît plus cohérent en regard de nos récentes discussions.

[Invité §cla661PN]

Cela paraît plus cohérent en regard de nos récentes discussions.

 

 

mince, je crois que c'est mort du coup...

le choix va être difficile...

[David-M]

 

Ah oui tout de même! Plus de 20cv supplémentaires.

 

Et combien coûtent ces modifications? Peut on les faire en concession?

si l'on compare à une reprog: horriblement cher

 

la ligne Akra complète avec le cata sport est à ~3800€ (prix public) - le silencieux vaut à lui tout seul ~1900€ (toujours prix public)

je l'ai touché avec une petite réduction mais ça reste cher

 

pour l'admission VW racing, j'en ai eu pour un ~800€ - la boite à air et son filtre valant à elle toute seule plus de 400€

 

Vis-à-vis des concessions, j'ai fait poser la ligne par celle de Rouen - mais c'est vraiment parce que je n'ai pas pas de pont élévateur

Par contre l'admission, je l'ai fait moi même car c'était à ma portée

[David-M]

 

Petite question, ta Cupra est-elle équipée du keyless? je ne vois pas bien sur la photo d'intérieur.

non, pas de keyless

Apparemment il y a un bouton de démarrage sans clés!

eh bé non

Finalement il l'a pas le bouton

heureusement qu'il y en a qui suivent

Cela paraît plus cohérent en regard de nos récentes discussions.

et oui, si l'on commande en France, l'option alarme retire le keyless

par contre, en import c'est jouable

la cause: il y a 2 codes pour l'option keyless: celui avec alarme, et celui sans

et Seat France a collé le keyless de série mais le code de celui sans alarme

résultat quand il y a l'option alarme, ça fait une incompatibilité et bien sûr pas moyen de changer par le bon code

 

mince, je crois que c'est mort du coup...

le choix va être difficile...

en fait, ça ne me gêne pas de ne pas avoir le keyless

à vrai dire, ça me rassure le fait de ne pas avoir à prendre plein de précaution pour ne pas se faire pirater la voiture, m'arrange plutôt bien

[Invité §CFA600mP]

si l'on compare à une reprog: horriblement cher

 

la ligne Akra complète avec le cata sport est à ~3800€ (prix public) - le silencieux vaut à lui tout seul ~1900€ (toujours prix public)

je l'ai touché avec une petite réduction mais ça reste cher

 

pour l'admission VW racing, j'en ai eu pour un ~800€ - la boite à air et son filtre valant à elle toute seule plus de 400€

 

Vis-à-vis des concessions, j'ai fait poser la ligne par celle de Rouen - mais c'est vraiment parce que je n'ai pas pas de pont élévateur

Par contre l'admission, je l'ai fait moi même car c'était à ma portée

 

 

Ah oui! C'est effectivement très coûteux pour 20ch supplémentaires. Mais cela n'était pas ton objectif premier je suppose sinon tu aurais opté pour une reprog.

[Invité §cla661PN]

non, pas de keyless

 

 

eh bé non

 

 

heureusement qu'il y en a qui suivent

 

 

et oui, si l'on commande en France, l'option alarme retire le keyless

par contre, en import c'est jouable

la cause: il y a 2 codes pour l'option keyless: celui avec alarme, et celui sans

et Seat France a collé le keyless de série mais le code de celui sans alarme

résultat quand il y a l'option alarme, ça fait une incompatibilité et bien sûr pas moyen de changer par le bon code

 

 

en fait, ça ne me gêne pas de ne pas avoir le keyless

à vrai dire, ça me rassure le fait de ne pas avoir à prendre plein de précaution pour ne pas se faire pirater la voiture, m'arrange plutôt bien

 

 

merci pour les infos

Du coup je vais peut-être faire comme toi et conserver l'alarme. Coup double au niveau sécurité, c'est cohérent quelque part...

[Invité §dav571dM]

D'un autre côté une alarme tu peux la rajouter et avoir quelque chose de mieux que l'origine comparé au keyless

[Invité §kin402vX]

Je penses pas que ca va limiter le mec qui veut vraiment voler ta caisse...

[Invité §CFA600mP]

si l'on compare à une reprog: horriblement cher

 

la ligne Akra complète avec le cata sport est à ~3800€ (prix public) - le silencieux vaut à lui tout seul ~1900€ (toujours prix public)

je l'ai touché avec une petite réduction mais ça reste cher

 

pour l'admission VW racing, j'en ai eu pour un ~800€ - la boite à air et son filtre valant à elle toute seule plus de 400€

 

Vis-à-vis des concessions, j'ai fait poser la ligne par celle de Rouen - mais c'est vraiment parce que je n'ai pas pas de pont élévateur

Par contre l'admission, je l'ai fait moi même car c'était à ma portée

 

Une question. Pourquoi un silencieux si l'objectif est de faire un plus joli et plus fort bruit? La ligne Akra complète ne peut être installeée sans silencieux?

[Invité §dav571dM]

Si tu peux mais faut couper la ligne c'est dommage

[Invité §CFA600mP]

Si tu peux mais faut couper la ligne c'est dommage

 

Je crois avoir compris. La ligne complète à 3800€ intègre le silencieux. Je pensais que c'était 3800€ + 1900€ d'où ma question sur le silencieux.

Désolé pour les questions bêtes. La ligne c'est pour le son principalement et au passage une dizaine de chevaux supplémentaires.

Et l'admission VW racing et la boite à air et son filtre, c'est uniquement pour les performances?

[Invité §dav571dM]

Non c'est bien 3 800€ ligne complete compris silencieux ou 1 900€ juste le silencieux appelé slip-on

[Invité §CFA600mP]

Et l'admission VW racing et la boite à air et son filtre, c'est uniquement pour les performances? Tu ne m'as pas dit. Je ne vois pas trop à quoi ça sert.

[Invité §dav571dM]

Bah pas vraiment d'idée mais perso j'ai mis un filtre a air lavable dans la boite d'origine sa suffit

[Invité §kin402vX]

Et l'admission VW racing et la boite à air et son filtre, c'est uniquement pour les performances? Tu ne m'as pas dit. Je ne vois pas trop à quoi ça sert.

 

 

La voiture respire mieux mais à 300ch, l'apport n'est flagrant...

[David-M]

 

La voiture respire mieux mais à 300ch, l'apport n'est flagrant...

oui, +~20cv par rapport à 300, ce n'est pas transcendant car ce n'est même pas 10%

ça se sent surtout quand on monte dans les tour car à bas régime en mode pépère, évidement c'est imperceptible

[David-M]

Quelques photos après le passage chez DC Covering:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

il y a eu:

- XPEL sur capot, pare-chocs, phare et montants de portes

- covering carbone sur l'arrière du toit

- covering carbone sur les bas de caisse de 280/290

 

quand elle sera dispo en CC, y'aura aussi un covering carbone sur la lame avant

[Neo1043]

Quelques photos après le passage chez DC Covering:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

il y a eu:

- XPEL sur capot, pare-chocs, phare et montants de portes

- covering carbone sur l'arrière du toit

- covering carbone sur les bas de caisse de 280/290

 

quand elle sera dispo en CC, y'aura aussi un covering carbone sur la lame avant

 

 

 

Ptit covering carbone qui va bien !!!! J'adore

[Invité §pm0620sp]

Toujours aussi jolie cette Cupra SC, mais je ne suis pas fan du covering sur les BDC...

[Jeanmatth31]

Moi perso j'aime bien ce covering. Je trouve ça très bien !

[Invité §kin402vX]

Très beau Covering, je vais bientôt recevoir ma cupra et j'aimerais avoir votre avis sur la protection ceramic ?

[Massdit]

C'est très sympa ça !!

 

Ca vaut combien à peu près ? Le film sur le par-choc m'aurais évité les deux impacts (de cailloux surement) que j'ai; donc un qui à gratté la peinture jusqu'a la partie noire en dessous.

[Invité §dav571dM]

Le film pc + capot compte 900€

[David-M]

Le film pc + capot compte 900€

ça a augmenté

les frangins m'ont dit que XPEL a quasiment doublé son prix en contrepartie, ils ont diminué leur marge sur le prix de la pose

[David-M]

Très beau Covering, je vais bientôt recevoir ma cupra et j'aimerais avoir votre avis sur la protection ceramic ?

Honnêtement, la protection céramique ne te protège pas des impacts sur le capot/pare-chocs

Par contre, ça te permet d'avoir une voiture toujours étincelante et hyper facile à nettoyer

L'idéal serait d'avoir les 2: XPEL sur l'avant pour les impacts et traitement sur le reste

Sur les voiture de prestige, y'en a qui font du XPEL intégral mais bon, ce n'est pas le même tarif, mais ça reste rien comparé au prix de la voiture

[Invité §kin402vX]

Honnêtement, la protection céramique ne te protège pas des impacts sur le capot/pare-chocs

Par contre, ça te permet d'avoir une voiture toujours étincelante et hyper facile à nettoyer

L'idéal serait d'avoir les 2: XPEL sur l'avant pour les impacts et traitement sur le reste

Sur les voiture de prestige, y'en a qui font du XPEL intégral mais bon, ce n'est pas le même tarif, mais ça reste rien comparé au prix de la voiture

 

 

Merci pour l'infos, je penses partir sur la Ceramic apres pr le covering partiel. Effectivement, j'ai vu un covering sur une lambo...c'était magnifique mais effectivement c'est un autre prix !