Tea Time : le bar des amoureux des anglaises et d'autres marques

[zorglub]

sur la 8, c'est un bon film, c'est vrai.

[SophieCorse]

sur la 8, c'est un bon film, c'est vrai.

 

 

Merci

[emmanuel55]

Ce soir dans "braquage à l'italienne" les Mini sont à l'honneur dans ce film.

 

@SophieCorse

 

 

Je regarde le clan des siciliens sur la 3

[Invité §Mic528Xg]

Et moi Rita Hayworth dans Gilda...

[Visa-club]

Salut tout le monde

[Invité §Mic528Xg]

Salut Visa-Club !!!

 

 

Tu as des MNM'S pour nous ?!

[emmanuel55]

les amis

 

Saurez vous identifier ce modèle ?

 

 

 

Je l'ai vu dimanche à la ronde des bannis

[Meta_]

Logo cadillac devant et derrière.

Logo ATS sur la malle arrière.

 

Donc en gros on peut dire sans trop se risquer que c'est une Cadillac ATS

[emmanuel55]

 

Je ne connaissais pas

[Meta_]

J'ai beaucoup zieuté sur les cadillac, c'est une marque qui me plait beaucoup, tout comme jaguar d'ailleurs

[zorglub]

Puisqu'on est dans la demande; c'est quoi est ce au fait ?

 

 

 

 

 

 

 

Frog eye ?

[Invité §Mic528Xg]

J'ai beaucoup zieuté sur les cadillac, c'est une marque qui me plait beaucoup, tout comme jaguar d'ailleurs

 

 

Pour avoir possédées 7 Jaguar, 4 séries III (1979/1992), 2 XJ 300 (1989/1998)et 1 coupé XJS, mais aussi 2 Cadillac plus anciennes, une Fleetwood 1969 et une Séville 1976, on est clairement dans le haut de gamme plus ou moins motorisé selon les époques et les circonstances, mais avec une philiosophie de confort de marche et de conduite assez affirmée.

 

J'ai une 607 en voiture principale pour l'instant, en plus d'un vieux Cherokee 2,5 L essence qui me sert de brouette, mais je regrette clairement les Jaguar, notamment mes deux XJ 300, plus confortables que la 607, plus fine à la conduite, avec un petit je-ne-sais-quoi que donne la filiation anflaise.

 

Bref, dès que possible je revend la Peugeot et je reprends une XJ 300 ou 308 (6 cylindres ou V8).

 

 

[Meta_]

 

Pour avoir possédées 7 Jaguar, 4 séries III (1979/1992), 2 XJ 300 (1989/1998)et 1 coupé XJS, mais aussi 2 Cadillac plus anciennes, une Fleetwood 1969 et une Séville 1976, on est clairement dans le haut de gamme plus ou moins motorisé selon les époques et les circonstances, mais avec une philiosophie de confort de marche et de conduite assez affirmée.

 

J'ai une 607 en voiture principale pour l'instant, en plus d'un vieux Cherokee 2,5 L essence qui me sert de brouette, mais je regrette clairement les Jaguar, notamment mes deux XJ 300, plus confortables que la 607, plus fine à la conduite, avec un petit je-ne-sais-quoi que donne la filiation anflaise.

 

Bref, dès que possible je revend la Peugeot et je reprends une XJ 300 ou 308 (6 cylindres ou V8).

 

 

 

 

J'ai encore le temps pour pouvoir accéder à ce genre de caisses de toutes façons, mais dans l'idée en avoir au moins une (jag' ou cad'), ça me plairait vraiment.

 

J'adore les lignes vraiment longues comme ça Malheureusement pour plaire à madame, faudrait plus que je prenne une S-Type.

Bon, j'aime bien les ford, donc le v6 devrait pas me poser problème

[Visa-club]

Salut Visa-Club !!!

 

 

Tu as des MNM'S pour nous ?!

Bonjour

 

????????????

[Visa-club]

Pour ma part, c'est la Jaguar S-TYPE que j'aime beaucoup. A un moment j'avais pensé en acheter une et faire des mariages avec

[emmanuel55]

Puisqu'on est dans la demande; c'est quoi est ce au fait ?

 

 

 

 

 

 

 

Frog eye ?

 

 

Pour moi, c'est une SUNCAR

[zorglub]

et c'est une anglaise ?

[emmanuel55]

[zorglub]

Ah bon. Mais pas sur que ce soit la SUNCAR, il semble y avoir des différences avec celle que j'ai en photo.

 

Si je la recroise, je tenterais d'en savoir plus.

[Invité §Mic528Xg]

Je suis en train de négocier une Daimler 4 litres de 1989; c'est une sortie de hangar, avec une BA qui fait un peu des siennes, mais j'en ai repérée une pour 450 € port compris chez un fournisseur anglais auquel je me suis déjà adressé dans le passé.

 

Elle n'est pas rouillée, est couverte de poussière bien sûr, a besoin d'un bon nettoyage des cuirs, de refaire le ciel de toit bien entendu et sans doute devrais-je changer des consommables assez vite, mais cela fera ma trentenaire pour mes sorties de clubs de voitures anciennes locaux.

 

Et surtout, elle a un toit ouvrant, sans lequel je ne l'aurais pas réservée.

 

A suive pour la conclusion (ou pas) dans quelques jours...

[emmanuel55]

Ah bon. Mais pas sur que ce soit la SUNCAR, il semble y avoir des différences avec celle que j'ai en photo.

 

Si je la recroise, je tenterais d'en savoir plus.

 

OK

[emmanuel55]

Je suis en train de négocier une Daimler 4 litres de 1989; c'est une sortie de hangar, avec une BA qui fait un peu des siennes, mais j'en ai repérée une pour 450 € port compris chez un fournisseur anglais auquel je me suis déjà adressé dans le passé.

 

Elle n'est pas rouillée, est couverte de poussière bien sûr, a besoin d'un bon nettoyage des cuirs, de refaire le ciel de toit bien entendu et sans doute devrais-je changer des consommables assez vite, mais cela fera ma trentenaire pour mes sorties de clubs de voitures anciennes locaux.

 

Et surtout, elle a un toit ouvrant, sans lequel je ne l'aurais pas réservée.

 

A suive pour la conclusion (ou pas) dans quelques jours...

 

Tiens nus au jus

[Invité §maz807eW]

[emmanuel55]

La Rover 75 en blanc, j'adore

[Invité §maz807eW]

La Rover 75 en blanc, j'adore

 

 

 

L espagnole ?

[emmanuel55]

[Invité §maz807eW]

Ok,

Une anglaise espagnole en France

[Meta_]

Je suis en train de négocier une Daimler 4 litres de 1989; c'est une sortie de hangar, avec une BA qui fait un peu des siennes, mais j'en ai repérée une pour 450 € port compris chez un fournisseur anglais auquel je me suis déjà adressé dans le passé.

 

Elle n'est pas rouillée, est couverte de poussière bien sûr, a besoin d'un bon nettoyage des cuirs, de refaire le ciel de toit bien entendu et sans doute devrais-je changer des consommables assez vite, mais cela fera ma trentenaire pour mes sorties de clubs de voitures anciennes locaux.

 

Et surtout, elle a un toit ouvrant, sans lequel je ne l'aurais pas réservée.

 

A suive pour la conclusion (ou pas) dans quelques jours...

 

Top ça

 

Vu le prix ça fait baver

[zorglub]

Perso j'ai compris que 450 c'est juste le prix d'une boite occasion, sans la voiture

[Invité §Mic528Xg]

Le vendeur est un collectionneur mécanicien, ayant une trentaine de coupés Mercedes SL, SLC, SEC, CL, un peu dans tous les états, mais avec de beaux exemplaires aussi.

 

Bref, la Daimler est un peu le vilain petit canard de la couvée. Elle est couverte de poussière, l'avantage du hangar c'est qu'il est sec et qu'elle n'a pas vu une goutte d'eau depuis un certain temps, d'où l'absence de rouille.

 

Le moteur tourne bien, sans bruits bizarres, très équilibré, la baie moteur est en excellent état, pas sale, les silent-blocs de hauts d'amortisseurs sont bons, tout ce que j'ai pu voir est cohérent.

 

Je n'ai pas pris de photos de l'extérieur car cela n'aurait rien rendu.

 

Now, wait & see....

[Meta_]

Perso j'ai compris que 450 c'est juste le prix d'une boite occasion, sans la voiture

 

Ah oui vu comme ça c'est tout de suite beaucoup moins intéressant

[zorglub]

Tant mieux pour ce hangar là, et surtout cette voiture, mais ce n'est hélas pas toujours aussi parfaitement sec dans tous les hangars...

 

 

en général, je trouve que "jaguar" fait plus chic comme look que Daimler... alors qu'en réalité, les Daimler sont des finitions plus haut de gamme et des plus gros moteurs aussi assez souvent, que Jaguar au final.

[Invité §Mic528Xg]

Selon le bon fonctionnement de la boite le prix est de 1 500 € et si mauvais fonctionnement 1 100 €.

 

Je sais que certains consommables seront à changer dans les semaines/mois à venir et elle va partir illico en diagnostic + révision chez mon garagiste et néanmoins ami s'étant occupé de mes précédentes Jag.

 

A moyen terme je ferai refaire également le ciel de toit, déjà un peu pendouillant, et nettoyer l'habitacle par un professionnel. Il n'est pas horriblement sale, mais le cuir magnolia a un peu jauni.

 

Ne pouvant reprendre immédiatement une Bentley pour des tas de raisons, pas seulement financières, cette trentenaire va m'accompagner pour un débours somme toute raisonnable, jusqu'à ce que je puisse acheter une Shadow ou une Corniche décapotable.

 

Dans l'intervalle, je vais retrouver le plaisir d'une douce anglaise bien née.

[Niico28]

 

Belle série de photo

[Invité §maz807eW]