[Présentation] Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

[Invité §max131iq]

Alors ?

[Adrien_Sans_Voiture]

Juste un avant goût avant les détails demain si c'est calme au bureau.

 

[Invité §Coe170FD]

Attendre valait le coup

[Adrien_Sans_Voiture]

1100km en 2j... Oui je te confirme...

[Invité §mat152IZ]

1100km en 2j... Oui je te confirme...

 

 

Salut @Adrien_Sans_Voiture bon moi je rentre d'un voyage au pays du Muscle Car .. donc vous aurez compris duquel je parle je n'ai même pas besoin de le citer ! Une Camarro SS cab // Dodge Challenger pour faire la route c'est quand même exceptionnel !

 

j'ai adoré ton rapport sur le GLA 45 et tes impressions reflètent pas mal les impressions que cela m'avait donné à priori !

 

Sinon ta CLA 45 est juste MAGNIFIQUE, bravo ! et j'attend ton retour avec impatience !!!!

[Invité §max131iq]

Jolie Adrien, maintenant à nous d'attendre les détails

[Invité §gre357bq]

J'avais pas tilté, tu as pris l'option carrosserie couleur des etriers .

[Adrien_Sans_Voiture]

Désolé je n'ai pas fait les choses dans l'ordre, j'ai commencé par le compte rendu d'essai de l'Elise d'un pote.

Post inexistant

[Invité §MoR337Xr]

 

 

 

putain la compression des images de FA est vraiment dégueulasse

[Adrien_Sans_Voiture]

Comment elle est ouf...

[loebi]

SUBLIME [:lezozolsd:10]

[Invité §max131iq]

J'aime pas le pack sport black, je cherche la petite bête elle est magnifique !

[Adrien_Sans_Voiture]

[Invité §Coe170FD]

Le diffuseur arrière est particulièrement réussi.

 

En ce qui concerne les petits appendices sur les ailes avants (j'aime pas trop) en latéral on peut les faire enlever ou c'est de base sur l'amg?

[Adrien_Sans_Voiture]

Les flaps avant viennent du pack aero amg optionnel.

Ils complètent l'aileron arrière.

amg ne communique pas sur le niveau d'appui supplémentaire que cela genre ni à partir de quelle vitesse.... Chacun en conclut ce qu'il veut...

[Invité §bou443JX]

Vraiment très sympa en rouge avec ces belles jantes, mais je garde malgré tout une préférence pour les versions du CLA avant restylage (face avant et signature lumineuse arrière).

 

Maintenant, j'attends, un CR digne des autres précédemment lus dans ce topic

[Invité §max131iq]

Vraiment très sympa en rouge avec ces belles jantes, mais je garde malgré tout une préférence pour les versions du CLA avant restylage (face avant et signature lumineuse arrière).

 

Maintenant, j'attends, un CR digne des autres précédemment lus dans ce topic

 

À mon avis tu ne seras pas déçu

[Adrien_Sans_Voiture]

La timeline de cette incroyable journée de vendredi :

Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

[And so]

A part la couleur, j'aime pas du tout. Je trouve la ligne vraiment caricaturale et encore plus en AMG. Maintenant, c'est sans doute une formidable machine à rouler et c'est bien là le principal. Bonne route.

[Adrien_Sans_Voiture]

Complètement d'accord avec toi pour dire qu'on est totalement dans un exercice marketing d'école de commerce.

 

Mais au final j'adore

[Invité §max131iq]

La timeline de cette incroyable journée de vendredi :

Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

 

 

Super et amusant à lire, plus qu'à finir le rodage

[Invité §mbc220Es]

 

 

 

putain la compression des images de FA est vraiment dégueulasse

 

 

elle est :love: :love:

prend ton pied a son volant et vivement la fin du rodage pour l'exploiter bravo l'ami

[Adrien_Sans_Voiture]

Merci pour vos derniers messages.

J'ai commencé à regrouper mes premières observations sur cette voiture.

Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

[Invité §max131iq]

J'aurais fait un échange avec le H/K contre les palettes. Le H/K est certes mieux que le son de base ( encore heureux ) mais reste très moyen à mon goût.

[Adrien_Sans_Voiture]

Comment ça un échange ? Il n'y avait pas d'options relatives aux palettes.

Je suis d'accord que le HK est pas démentiel non plus.

[Invité §max131iq]

Je veux dire mettre les palettes dans le positif et le H/K dans le négatif

[And so]

Complètement d'accord avec toi pour dire qu'on est totalement dans un exercice marketing d'école de commerce.

 

Mais au final j'adore

C'est bien là le principal.

Tu avais pu conduire l'ancienne version avant ou pas ? On lit un peu partout que Merco a vraiment transformé avec le restylage les A AMG qui n'avaient pas forcément convaincu à leur lancement (moulin, gestion de boîte, feeling de conduite...).

[Invité §MoR337Xr]

Si vous avez suivi le post d'Adrien, après l'avoir accompagné pour prendre réception de sa CLA si vous avez lu son post, nous sommes partis rouler à la découverte de l'auto , très généreusement Adrien m'a laissé les clés pour quelques kilomètres de découverte et de plaisir à son volant.

 

Mes impressions concernant l’extérieur/intérieur

 

Etant présent avec mon appareil photo pour immortaliser l'instant j'ai pu observer le style et les courbes du CLA SB, et honnêtement je suis agréablement surpris du travail effectué par Mercedes, suivant toute sa logique de rafraichissement de gamme mercedes a su, je pense trouver la piste pour dynamiser et rendre plus désirable ses autos.

Alors biensur qu'on retrouve les codes similaires sur quasi tout les modèles de la gamme, mais honnêtement quand c'est bien fait on ne va pas bouder son plaisir.

 

De face on remarque tout de suite les appendices AMG et franchement heureusement d'avoir quelques éléments pour se démarquer de n'importe quel pack AMG, la combinaison rouge et noir brillant fonctionne très très bien, étant partisan des couleurs sur les voitures, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui ose autre chose qu'un gris/blanc/noir.

 

Ce traitement permet de profiter de toutes les petites lignes travaillées et cela permet à l’auto de dégager une présence. Associé à un choix judicieux pour les jantes, qui permet de contraster sans tomber dans le bling bling.

 

De profil on espère pas grand chose d’un Hatchback transformé en break, et là encore Mercedes à plutôt bien bosser car on pense plus à un CLS shooting break qu’à une classe A. Bien que n’étant pas fan de l’arrière tombant, qui pour moi est le point négatif des CLS/CLA/A7, force et de constaté qu’en break cela jure moins.

 

Enfin l’arrière de l’auto reste très discret, pas de badgeage, sorties d’échappement noir, un néophyte ne serait reconnaitre une spécificité de ce modèle. heureusement que le dessin des feux arrières LED est intéressant et bien exécuté.

 

On ouvre les portes, et là pas de montant, certes c’est joli, mais on se demande comment ont être gérés les bruits d’air à haute vitesse, à voir à l’usage, mais il faut bien reconnaître que cela apporte une petite touche.

 

On monte ensuite à bord et là pas de déception. Pour la comparer à une des ses concurrentes la M2 (Version break mise à part) l’intérieur est un cran au dessus, on à le droit ici à des sièges baquets spécifique travaillé, bien loin du cuir dakota très moyen de la M2. on note aussi la présence de cuir/dynamica surpiqué sur la tableau de bord qui procure tout de suite un sentiment d’être dans une voiture haut de gamme.

 

Tout ceci associé à une planche de bord plutôt réussi si on exclu quelques détails tel que le pavé numérique complètement anachronique ou bien le feeling des aérateurs un peu cheap, on est quand même dans une classe A, même si c’est une super classe A. Le volant signé AMG avec sa partie alcantara et ses coutures rouge rajoute dans l’esprit sport, même si on est assez perplexe concernant l’usure de l’alcantara sur un daily :/

 

Concernant l’interface multimédia, c’est franchement pas mal, les 3 marques maintenant se valent après que BMW ai dominé le secteur avec l’drive 2 pendant quelques années, l’affichage est encore parfois un peu fouillis, mais les jolies illustrations en HD et la réactivé sont tout de même appréciable, pas eu le temps de vraiment écouter la sonorité du Kit HK, mais a priori ça à l’air pas trop mal, le son est assez net, et pas trop exagéré niveau basse, a voir une voir les HP rodés.

 

On retrouve tout les gimmicks des sportives modernes avec les 23 589 modes de conduites différents, c’est rigolo mais attention à ne pas être trop déconcentré de la circulation, heureusement que mercedes a mis son détecteur de collision

 

Impressions de conduites à venir un peu plus tard

[Adrien_Sans_Voiture]

Je veux dire mettre les palettes dans le positif et le H/K dans le négatif

 

Ah ok

Toi tu préfères les palettes solidaires du volant ?

Ce que je kiffe avec ces palettes, c'est qu'ils n'ont pas fait l'économie de l'alu : le contact est vraiment appréciable !

 

C'est bien là le principal.

Tu avais pu conduire l'ancienne version avant ou pas ? On lit un peu partout que Merco a vraiment transformé avec le restylage les A AMG qui n'avaient pas forcément convaincu à leur lancement (moulin, gestion de boîte, feeling de conduite...).

 

Le CLA coupé et le GLA que j'avais conduits étaient tous deux en 381ch, je ne peux pas mesurer les progrès réalisés.

[Adrien_Sans_Voiture]

Si vous avez suivi le post d'Adrien, après l'avoir accompagné pour prendre réception de sa CLA si vous avez lu son post, nous sommes partis rouler à la découverte de l'auto , très généreusement Adrien m'a laissé les clés pour quelques kilomètres de découverte et de plaisir à son volant.

 

Mes impressions concernant l’extérieur/intérieur

 

Etant présent avec mon appareil photo pour immortaliser l'instant j'ai pu observer le style et les courbes du CLA SB, et honnêtement je suis agréablement surpris du travail effectué par Mercedes, suivant toute sa logique de rafraichissement de gamme mercedes a su, je pense trouver la piste pour dynamiser et rendre plus désirable ses autos.

Alors biensur qu'on retrouve les codes similaires sur quasi tout les modèles de la gamme, mais honnêtement quand c'est bien fait on ne va pas bouder son plaisir.

 

De face on remarque tout de suite les appendices AMG et franchement heureusement d'avoir quelques éléments pour se démarquer de n'importe quel pack AMG, la combinaison rouge et noir brillant fonctionne très très bien, étant partisan des couleurs sur les voitures, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui ose autre chose qu'un gris/blanc/noir.

 

Ce traitement permet de profiter de toutes les petites lignes travaillées et cela permet à l’auto de dégager une présence. Associé à un choix judicieux pour les jantes, qui permet de contraster sans tomber dans le bling bling.

 

De profil on espère pas grand chose d’un Hatchback transformé en break, et là encore Mercedes à plutôt bien bosser car on pense plus à un CLS shooting break qu’à une classe A. Bien que n’étant pas fan de l’arrière tombant, qui pour moi est le point négatif des CLS/CLA/A7, force et de constaté qu’en break cela jure moins.

 

Enfin l’arrière de l’auto reste très discret, pas de badgeage, sorties d’échappement noir, un néophyte ne serait reconnaitre une spécificité de ce modèle. heureusement que le dessin des feux arrières LED est intéressant et bien exécuté.

 

On ouvre les portes, et là pas de montant, certes c’est joli, mais on se demande comment ont être gérés les bruits d’air à haute vitesse, à voir à l’usage, mais il faut bien reconnaître que cela apporte une petite touche.

 

On monte ensuite à bord et là pas de déception. Pour la comparer à une des ses concurrentes la M2 (Version break mise à part) l’intérieur est un cran au dessus, on à le droit ici à des sièges baquets spécifique travaillé, bien loin du cuir dakota très moyen de la M2. on note aussi la présence de cuir/dynamica surpiqué sur la tableau de bord qui procure tout de suite un sentiment d’être dans une voiture haut de gamme.

 

Tout ceci associé à une planche de bord plutôt réussi si on exclu quelques détails tel que le pavé numérique complètement anachronique ou bien le feeling des aérateurs un peu cheap, on est quand même dans une classe A, même si c’est une super classe A. Le volant signé AMG avec sa partie alcantara et ses coutures rouge rajoute dans l’esprit sport, même si on est assez perplexe concernant l’usure de l’alcantara sur un daily :/

 

Concernant l’interface multimédia, c’est franchement pas mal, les 3 marques maintenant se valent après que BMW ai dominé le secteur avec l’drive 2 pendant quelques années, l’affichage est encore parfois un peu fouillis, mais les jolies illustrations en HD et la réactivé sont tout de même appréciable, pas eu le temps de vraiment écouter la sonorité du Kit HK, mais a priori ça à l’air pas trop mal, le son est assez net, et pas trop exagéré niveau basse, a voir une voir les HP rodés.

 

On retrouve tout les gimmicks des sportives modernes avec les 23 589 modes de conduites différents, c’est rigolo mais attention à ne pas être trop déconcentré de la circulation, heureusement que mercedes a mis son détecteur de collision

 

Impressions de conduites à venir un peu plus tard

 

 

Merci pour ton debrief, c'est vrai que finalement vendredi on a pas trop eu le temps d'échanger !

[And so]

Ah ok

Toi tu préfères les palettes solidaires du volant ?

Ce que je kiffe avec ces palettes, c'est qu'ils n'ont pas fait l'économie de l'alu : le contact est vraiment appréciable !

 

 

 

Le CLA coupé et le GLA que j'avais conduits étaient tous deux en 381ch, je ne peux pas mesurer les progrès réalisés.

Ok.

[Invité §max131iq]

Si vous avez suivi le post d'Adrien,

 

...

 

Impressions de conduites à venir un peu plus tard

 

 

Merci, toujours bien avoir un avis extérieur

[Invité §max131iq]

Ah ok

Toi tu préfères les palettes solidaires du volant ?

Ce que je kiffe avec ces palettes, c'est qu'ils n'ont pas fait l'économie de l'alu : le contact est vraiment appréciable !

 

 

 

Largement ! Mais je pense que c'est aussi une question d'habitude

[Invité §MoR337Xr]

 

Merci pour ton debrief, c'est vrai que finalement vendredi on a pas trop eu le temps d'échanger !

 

 

En même temps c'est passé vite et on avait pleins de trucs à faire !

 

En refera ça posé en terrasse

 

Merci, toujours bien avoir un avis extérieur

Et en plus je suis pas un mercedessiste à la base

 

Je traine plutôt chez les bavarois

 

Le seul truc qui fait mal au boule pour le tarif c'est que c'est un 4 cylindres, même si il sonne pas trop mal

[Invité §max131iq]

Il y a du bon chez tous les constructeurs