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Leon

Leon 4 2020


Jeanmatth31
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Il y a 1 heure, steve-koleos74 a dit :

Bonjour, je viens de voir la disparition de la commande de 2.0 tsi 190, j'ai commandé ce moteur, il n'y a pas l'impact pour moi ? 😅

J'ai commandé le début mois d'octobre

 

Je dirais que tout est possible avec Seat/Cupra ! 🤔

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Il y a 2 heures, steve-koleos74 a dit :

Bonjour, je viens de voir la disparition de la commande de 2.0 tsi 190, j'ai commandé ce moteur, il n'y a pas l'impact pour moi ? 😅

J'ai commandé le début mois d'octobre

Non tu n'auras pas de souci. J'ai commandé mon L3 190 dans les mêmes conditions : commande la veille de la fermeture des commandes. C'est juste que l'on ne peut plus en commander. 

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Bonjour,

 

Alors je suis connecté de base en bluetooth, la réception des appels aucun problème, les contacts ok, par contre, je n'ai aucun signal lors de l'arrivée d'un nouveau message, sauf si j'entends le tél bipé et que je clique sur le bouton téléphone de l'écran de la voiture, là, il y a un chiffre à coté de l'enveloppe et à partir de là, je peux lire mes messages.

 

En ce qui concerne le sans fil, j'ai fait la manip de base, à savoir connecté le tél à la voiture avec le câble d'origine la première fois, mais rien. Donc en gros, filiaire c'est bon, android auto ou carplay, mais aucun moyen de les utiliser sans fil.

 

Je me suis déjà adressé à ma concession, qui soit disant m'a fait une mise à jour, mais je n'ai vu aucun changement de version de mon logiciel, ce qui ne m'étonne pas trop, étant donné que si je ne me trompe pas, la 1810 est la plus récente.

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Le 28/01/2022 à 16:43, Mike97400 a dit :

Bonjour,

Personne pour répondre à ma question?

 

Salut,

 

Pas de soucis pour l'iphone de ma femme ça fonctionne bien en sans fil et avec réception des notifications (SMS/ whatsapp). Pour mon Android par contre je n'ai pas réussi à faire la config sans fil, j'ai abandonné, il faudrait que je réessaye. Mais ça fonctionne très bien avec le fil, je reçois les notifications sur l'écran de la voiture et je peux répondre avec Ok google :D 

 

Tu devrais aller voir en concession ils devraient pouvoir t'aider à configurer ça normalement.

 

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Le 20/01/2022 à 17:35, Mike97400 a dit :

Bonjour,

Heureux possesseur d'une leon 4 1.5L TSI Style depuis 2 mois, je remarque que je n'ai pas de notifications lors de la réception d'un SMS sauf si je rentre dans le menu téléphone, et je n'arrive pas à faire fonctionner carplay sans fil (iphone 13Pro max). Si quelqu'un avait une idée ou rencontre le mème soucis, je suis preneur de toutes idées.

 

Pour les notifications, je pense que c'est un réglage du mode concentration "Conduite" qui par défaut s'active automatiquement avec Carplay.

Regarde dans l'app "Réglages", puis "Concentration" > "Conduite". Je pense que tes notifications sont désactivées.

 

Pour Carplay sans fil, as-tu eu la voiture neuve ? Car on ne peut configurer qu'un seul iPhone sans fil. Regarde si tu n'as pas un autre iPhone déjà configuré dans la voiture.

 

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Hello,

 

Je vais arriver à 30K km et j'ai reçu un mail de Seat donc les prix varient en fonction du seat que je souhaite choisir (entre 259 et 279€).

Le seat a côté de chez moi affiché 259€ sur le site donc jai decidé d'appeler pour vérifier si c'était bien 259€ et la fille m'indique 378€...

Pourquoi j'ai pas les mêmes prix ? Et je trouve le prix exorbitant !

Modifié par xzoursx
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il y a 30 minutes, xzoursx a dit :

Hello,

 

Je vais arriver à 30K km et j'ai reçu un mail de Seat donc les prix varient en fonction du seat que je souhaite choisir (entre 259 et 279€).

Le seat a côté de chez moi affiché 259€, j'ai appelé pour faire un devis et la fille m'indique 378€...

Pourquoi j'ai pas les mêmes prix ? Et je trouve le prix exorbitant !

 

Bienvenu dans le monde VAG 🥴

 

C'est clair que le tarif des révisions chez eux c'est juste hallucinant.

 

Essaye de voir si tu as un garage Volkswagen vers chez toi. J'ai fait des essais de devis avec une Polo 1.5 (j'ai une Ibiza en 1.5, donc on peut dire que c'est l'équivalent), j'ai été surpris du tarif plus bas. De mémoire, près de 50€ de différence. Après c'est peut-être pas le cas partout.

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Le 30/01/2022 à 10:54, steve-koleos74 a dit :

Bonjour, je viens de voir la disparition de la commande de 2.0 tsi 190, j'ai commandé ce moteur, il n'y a pas l'impact pour moi ? 😅

J'ai commandé le début mois d'octobre

Bonjour.

 

Je pense que tu n'auras pas de soucis. Limite au contraire, elle sera peut être produite en priorité...

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Salut à tous, petite information concernant les révisions sur nos Leon 4.

 

Approchant les 15k KM ma voiture importée de Roumanie me signalée une vidange à faire. J'ai donc appelé mon CC qui m'indique qu'en aucun cas cette révision est indispensable car la voiture est conçu pour un entretien long life en 0W20 et en effet, il m' apporté une capture d'écran de son logiciel me démontrant que la révision est bien programmée à 30k et non pas 15k km comme peut l'indiquer mon ordinateur de bord.

 

Il m'a aussi expliqué que outre des voitures importées, cela peut être également les CC en France qui décide de programmer différemment l'ordinateur de bord afin de "gratter" un peu les clients.

Modifié par BlaziinG45
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La voiture t'as signalé une vidange oubun entretien ?

Sur ma L3 j'ai tjrs fait du long life puis tout à coup après 5 ans elle s'est mise a réclamer un service entretien tous les ans/15K. On m'a expliqué que c'était une nouvelle politique Seat qui ajoutait désormais un "entretien" supplémentaires , ou en gros il vérifie les niveaux et les points de contrôles habituels pour la modique sommes de 75€ ...

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Il y a 8 heures, grunk a dit :

La voiture t'as signalé une vidange oubun entretien ?

Sur ma L3 j'ai tjrs fait du long life puis tout à coup après 5 ans elle s'est mise a réclamer un service entretien tous les ans/15K. On m'a expliqué que c'était une nouvelle politique Seat qui ajoutait désormais un "entretien" supplémentaires , ou en gros il vérifie les niveaux et les points de contrôles habituels pour la modique sommes de 75€ ...

Elle me signale clairement une vidange intermédiaire ;) 

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Il y a 20 heures, Jeanmatth31 a dit :

Bonjour.

 

Je pense que tu n'auras pas de soucis. Limite au contraire, elle sera peut être produite en priorité...

 

Le 30/01/2022 à 12:56, barney_ a dit :

Non tu n'auras pas de souci. J'ai commandé mon L3 190 dans les mêmes conditions : commande la veille de la fermeture des commandes. C'est juste que l'on ne peut plus en commander. 

 

Merci pour les réponses

J'espère vraiment de l'avoir avant l'été pour que je puisse profiter 🤣 
je n'ai aucune envie de passer encore un été avec Kadjar 😅

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Il y a 3 heures, barney_ a dit :

Merci barney pour ces infos.

 

Je constate que la motorisation 150ch en BVM6 disparaît, vous pensez que tout comme la disparition du 190ch la côte des véhicules avec ces motorisations sera meilleure que ceux avec les motorisations qui sont toujours commercialisées ?

 

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Il y a 23 heures, steve-koleos74 a dit :

 

 

Merci pour les réponses

J'espère vraiment de l'avoir avant l'été pour que je puisse profiter 🤣 
je n'ai aucune envie de passer encore un été avec Kadjar 😅

Sans vouloir être négatif, juste l'expérience d'un collègue qui avait commandé une Ford Focus 150ch diesel en Février 2021, restylage début 2022 et malheureusement son moteur est arrêté, du coup sa commande passe sur un 120ch... Après dans cet exemple on parle d'un restylage donc probablement différent de ton cas, je l'espère vraiment en tout cas.

Le mieux est de te rapprocher de ton concessionnaire, si il dispose de l'information....

 

Au passage ça montre aussi que c'est vraiment la merde partout, sa Focus est prévu pour fabrication en mars... J'ai le temps d'attendre ma Leon encore à ce train la ! (commandé en aout)

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Il y a 11 heures, JeremieR a dit :

Hello

qu’utilisez vous comme huile en complément pour la L4 eTSI 150 DSG7 ?

une marque à conseiller ?

un lien dispo pour commander ?

merci d’avance 😉

 

Salut, perso j'utilise la 5W-30 C3 de chez Norauto (10€/L)

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C'est la tendance du moment, 0W20 voir même 0w16.  Que les ateliers ne respectent pas spécialement.

Après, la 5w30 passe aussi et doit certainement faire partie de la tolérance. (c'est juste moins bon pour les cycles d'homologation des constructeurs)

 

Il y a 2 heures, BlaziinG45 a dit :

Salut, c'est de la 0W20 d'origine dans le moteur. A titre perso j'ai demandé à Seat et ils m'ont vendu un bidon d'1L aux alentours de 12 € de souvenir.

 

Bidon neuf d'1 litre, ou bidon sorti d'un fut?  Dans les 2 cas, cela reste honnête. 

Modifié par B3njam1
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Il y a 2 heures, Parigot38 a dit :

Effectivement, 1L de 0W20 à 12€, c'est même un très bon prix.

 

Étonnant venant d'un CC ou en général les prix sont délirants.

Vous m'avez mis le doute ! Effectivement, j'ai bien fais de vérifier, j'ai regardé mon relevé de banque, 15 € en date du 10/08/2021 ;) 

 

Pour de la Castrol sur Amazon nous sommes à 15 € également pour 1L.

 

Modifié par BlaziinG45
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il y a 11 minutes, pitric a dit :

Suis perdu sur la L4. 

C'est quoi cette tsi 245 ? 

Je croyais que c'était la cupra leon. 

Oui pitric, j'aurai du préciser en CUPRA et là le DCC en option, mais possible en tout cas

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il y a 27 minutes, barney_ a dit :

Malheureusement big malus 😞

Eh oui et j'ai vu qu'en 2023 encore 5 grammes en moins pour le malus , marre de cette écologie punitive. A t on encore le droit de se faire plaisir ? à 19 grammes de CO2 l'envoi d'un mail on rêve !!!! sans compter avec les supertankers qui polluent à mort .....

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Ce qui complètement con avec le malus en France c'est qu'une voiture plaisir de 300ch qui roulera 3000km/an va se faire allumer alors qu'une voiture "utilitaire" qui en fait 30000 ne sera pas taxée alors qu'au final elle aura polluée bien plus.

 

Le malus devrait se faire en fct des rejets ET de l'utilisation, et a payer tout les 2 ans au moment du CT par exemple.

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il y a 11 minutes, grunk a dit :

Ce qui complètement con avec le malus en France c'est qu'une voiture plaisir de 300ch qui roulera 3000km/an va se faire allumer alors qu'une voiture "utilitaire" qui en fait 30000 ne sera pas taxée alors qu'au final elle aura polluée bien plus.

 

Le malus devrait se faire en fct des rejets ET de l'utilisation, et a payer tout les 2 ans au moment du CT par exemple.

Le souci c’est qu’en fonction de nos métiers, de nos lieux de vie, c’est très disparate et potentiellement injuste.

Et au final, a véhicule équivalent, une conduite de 5 km en ville sera potentiellement plus polluante, et surtout plus impactante qu’une conduite de 20 km fluide en campagne.

 

Mais je suis totalement d’accord sur ton constat 👍

 

Je trouve que le prix du carburant est aujourd’hui déjà un premier malus que le conducteur va s’infliger au niveau de ses consommations … et c’est peut-être déjà suffisant.

Quand on voit qu’il faut rajouter 20000€ sur une Megane RS, ou une Polo GTI (ce n’est sûrement pas les chiffres exacts), c’est totalement ridicule.

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Il est beaucoup plus facile de taxer des particuliers sur des véhicules dits polluants qui feront moins de 10 000 km par an ( moins de 5000 pour notre part pour la MX5 de 20 ans comme second véhicule) que des grosses entreprises qui emploient des milliers de personnes et qui polluent à tout va pour le bien de tous... :frown:

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Bonsoir j'ai une question à propos des sièges électriques, j'ai regardé sur la brochure, ça ne mentionne nulle part sur les sièges électriques en série  ou en option , alors que j'ai vu une vidéo sur Youtube, il y a des sièges électriques 🤔

ça dépend des pays ?

Pour info, ma future caisse : FR 2.0 tsi  190 

 

Merci 

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Il y a 3 heures, steve-koleos74 a dit :

Bonsoir j'ai une question à propos des sièges électriques, j'ai regardé sur la brochure, ça ne mentionne nulle part sur les sièges électriques en série  ou en option , alors que j'ai vu une vidéo sur Youtube, il y a des sièges électriques 🤔

ça dépend des pays ?

Pour info, ma future caisse : FR 2.0 tsi  190 

 

Merci 

En France modèle FR automatiquement siège conducteur électrique au moins à partir du 1.5 etsi.

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Bonjour à tous.

Adieu Leon 3 ST, xcellence  bonjour Leon 4 ST xcellence..

Et tant de regrets.

Adieu le rangement sous le volant a gauche si pratique pourtant...

 

Adieu le bouton direct pour désactiver le stop&start juste avant un rond point très rapide car toujours la même latence en arrivant sur un céder le passage en cas d'enclenchement du S&S.

 

Adieu les velum sur les portes arrière

Adieu les jantes de l'xcellence 3 bien sympa pour retrouver les jantes Santa Monica, disons plutôt Ex Jantes nommée premium de la phase 1 de la Leon 3...

 

Adieu toit panoramique et ouvrant de série

 

Adieu lecteur SD et CD, sans en avoir l'avantage avec une boîte à gant plus grande...

 

Adieu choix de coloris, ou plutôt tiens les même que la Leon 3... Donc où est l'intérêt de changer de voiture pour un nouveau modèle..

 

Et le tout 3k€ plus cher... Bravo Seat.

 

 

 

 

 

 

 

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