[Topic Officiel] Opel Corsa E (2014-2019)

[Invité §ope303DN]

Je pense qu'elle passera mieux en "live" et dans une autre couleur

[ditchleterrible]

Moi j'aime bien les feux arrières. Elle s'identifie à l'astra et au meriva. Un peu un mélange des deux Pour la couleur de présentation, ben j'adore

Je commence même à m'y faire à cet avant Et ce tableau de bord est une réussite...

[Invité §ope303DN]

Oui le tdb est réussi!

J'espère qu'il sera dispo avec des touches de couleur.

 

ps: Ditch ==> tu as eu mes mp il y a quelques temps?

[ditchleterrible]

Oui Je vais bientôt débarquer

Concernant le tableau de bord, ca annonce du beau pour la future astra

[janjan47]

 

Je vous ferai le TB en couleur.

 

 

[damiien]

Euh non merci

[janjan47]

Euh non merci

 

Tiens le TB.

 

[Invité §ste231ya]

Je pense qu'elle passera mieux en "live" et dans une autre couleur

 

 

[h2]Opel prévoit 27 nouveautés sur 4 ans[/h2]

Opel compte devenir n°2 en Europe d’ici 2022 et commencera par lancer 27 modèles entre 2014 et 2018.

 

Toute l'actualité en image

Attendue au Mondial de Paris en octobre prochain, la prochaine Opel Corsa sera la première d’une série de nouveautés dont les sorties devraient être rapprochées puisque le constructeur allemand vient d’annoncer la commercialisation de pas moins de 27 nouveaux modèles et 17 nouveaux moteurs d’ici 2018.

 

Ce plan est permis par les 4 milliards d’euros d’investissement queGeneral Motors, propriétaire de la marque, avait promis en 2013. Il doit permettre à Opel (et sa marque jumelle Vauxhall) de sortir de ses difficultés actuelles pour devenir le second constructeur européen derrière Volkswagen en 2022.

http://news.autojournal.fr/new [...] Opel-Corsa

[Invité §mis861vi]

Moi j'aime bien les feux arrières. Elle s'identifie à l'astra et au meriva. Un peu un mélange des deux Pour la couleur de présentation, ben j'adore

Je commence même à m'y faire à cet avant Et ce tableau de bord est une réussite...

 

 

L'avant ne me dérange pas encore beaucoup, il est acceptable mais les feux arrières sont beaucoup trop grands! Du moins c'est l'impression qu'on a en regardant les photos et les vidéos... Un rien plus petits ils auraient été nettement mieux à mon avis... Et alors ce qui aurait été le top du top, c'est des phares et des feux arrières full leds! Pour ça je trouve que la Seat Leon a une sacrée gueule! Mais la finition à l'intérieur et la qualité n'est pas là... En fait pour avoir la voiture "parfaite" il faudrait faire un mix de plusieurs modèles de voitures...

 

Sinon rien à dire pour le TDB, les jeux de couleurs c'est super joli!

[Fl3aux]

 

Tiens le TB.

 

 

Je kiff

[Invité §ope303DN]

Oui Je vais bientôt débarquer

Concernant le tableau de bord, ca annonce du beau pour la future astra

 

 

 

Voilà une bonne nouvelle

[Mossieur Propre]

Pas terrible cette "nouvelle" Corsa.

 

La face avant est sympa. Opel semble vouloir différencier les faces avant des citadines du reste de la gamme, d'où cette calandre d'Adam. Ca lui donne un petit côté fun que n'ont pas les plus grosses Opel. Le décroché du phare, on s'y fait, ça lui donne un côté agressif.

 

Voilà pour les points positifs. Les feux arrières sont surdimensionnés et difformes ; et le profil absolument dégueulasse. La forme générale reste celle d'une Corsa D. Le porte-à-faux avant est absolument surdimensionné et déséquilibre complètement le profil ; l'avancement de la calandre et le capot/bouclier qui tombent vers le bas n'arrangent rien ; on se croirait revenu chez Peugeot époque Gérard Welter. Les décrochés de la porte arrière (5p) et de la custode (3p) ne servent strictement à rien, si ce n'est embrouiller encore plus le regard. Certes il fallait différencier la Corsa E de la D pour ne pas montrer qu'extérieurement on a affaire à un restylage, mais tous ces artifices alourdissent au final la ligne sans cacher la base de Corsa D.

 

A l'intérieur, la Corsa perd complètement son côté fun et sportif (particulièrement représenté par les aérateurs ronds qui en faisaient le charme). Quel est l'abruti qui a eu l'idée de placer l'écran aussi bas ? Pourquoi les aérateurs sont en forme de V ? Opel aurait dû se contenter de simplement mettre la planche de bord du Mokka qui est, à mon sens, très réussie. Reste le combiné d'instrumentation qui semble complet et moderne ; mais c'est peu.

 

Vivement la Corsa F pour rattraper tout ça.

[Invité §mis861vi]

+1 Mossieur Propre! Tout est dit...

[Fl3aux]

Pas terrible cette "nouvelle" Corsa.

 

La face avant est sympa. Opel semble vouloir différencier les faces avant des citadines du reste de la gamme, d'où cette calandre d'Adam. Ca lui donne un petit côté fun que n'ont pas les plus grosses Opel. Le décroché du phare, on s'y fait, ça lui donne un côté agressif.

 

Voilà pour les points positifs. Les feux arrières sont surdimensionnés et difformes ; et le profil absolument dégueulasse. La forme générale reste celle d'une Corsa D. Le porte-à-faux avant est absolument surdimensionné et déséquilibre complètement le profil ; l'avancement de la calandre et le capot/bouclier qui tombent vers le bas n'arrangent rien ; on se croirait revenu chez Peugeot époque Gérard Welter. Les décrochés de la porte arrière (5p) et de la custode (3p) ne servent strictement à rien, si ce n'est embrouiller encore plus le regard. Certes il fallait différencier la Corsa E de la D pour ne pas montrer qu'extérieurement on a affaire à un restylage, mais tous ces artifices alourdissent au final la ligne sans cacher la base de Corsa D.

 

A l'intérieur, la Corsa perd complètement son côté fun et sportif (particulièrement représenté par les aérateurs ronds qui en faisaient le charme). Quel est l'abruti qui a eu l'idée de placer l'écran aussi bas ? Pourquoi les aérateurs sont en forme de V ? Opel aurait dû se contenter de simplement mettre la planche de bord du Mokka qui est, à mon sens, très réussie. Reste le combiné d'instrumentation qui semble complet et moderne ; mais c'est peu.

 

Vivement la Corsa F pour rattraper tout ça.

Non bien pensé justement !

 

 

Utiliser un écran tactile le bras dans le vide quand la voiture est en déplacement c'est compliqué ! Avec toutes les bosses et trous sur les routes (Beligique) c'est pour appuyer sur la touche qu'on voulait justement pas appuyer La France n'est pas concerné pour ce problème

Ici on a le pommeau de vitesse pour appuyer le bras, afin d'avoir une meilleur précision

 

Je dis justement ça après le changement de radio par un tactile dans mon Astra H, heureusement que le pommeau est la sinon c'est juste galère

[janjan47]

Fl3aux

 

Mal fichu cet emplacement et pas pratique comme tu le dis.

 

Il est vrai que l'appui avec le levier de vitesse c'est super.

 

Et de tous les boutons sur le volant, donnent ils accès à l'écran.

[Fl3aux]

Les boutons oui ... Mais il ne font pas tout

[Mossieur Propre]

Non bien pensé justement !

 

 

Utiliser un écran tactile le bras dans le vide quand la voiture est en déplacement c'est compliqué ! Avec toutes les bosses et trous sur les routes (Beligique) c'est pour appuyer sur la touche qu'on voulait justement pas appuyer La France n'est pas concerné pour ce problème

Ici on a le pommeau de vitesse pour appuyer le bras, afin d'avoir une meilleur précision

 

Je dis justement ça après le changement de radio par un tactile dans mon Astra H, heureusement que le pommeau est la sinon c'est juste galère

 

 

C'est pas con comme remarque

 

Peut-être qu'on atteint là les limites du tactile : préfère-t-on pouvoir appuyer sur un bouton sans se louper ou pouvoir regarder l'écran ? Une molette de contrôle qui tombe sous la main avec un écran sur la partie haute du tableau de bord reste la solution la plus efficace, je pense.

[Mossieur Propre]

En même temps, je dis ça, mais la voiture que j'ai le plus en vue en ce moment, c'est la nouvelle 308

[Invité §ste231ya]

 

C'est pas con comme remarque

 

Peut-être qu'on atteint là les limites du tactile : préfère-t-on pouvoir appuyer sur un bouton sans se louper ou pouvoir regarder l'écran ? Une molette de contrôle qui tombe sous la main avec un écran sur la partie haute du tableau de bord reste la solution la plus efficace, je pense.

 

 

 

Voilà .... c'est effectivement plus efficace, plus fiable, et moins dangereux...

http://www.industrie-turbomagazine.be/photos/mes_images/MAZDA/2013/Mazda3-2013-officiel-int.jpg

[Invité §ope303DN]

Le tactile en position basse pour l'avoir dans l'Adam, c'est très pratique à manipuler. Surtout avec l'habitude on se rend compte que les boutons principaux (on/off, volume, changer de piste/station....) tombent au bout de l'index quand on a la main sur le pommeau (donc pas besoin de quitter la route des yeux).

 

Par contre quand on utilise la fonction gps, ou qu'on veut naviguer dans les dossiers musicaux, il vaut mieux être arrêté à un feu ou autre.

 

Mais le même écran au sommet du tdb serait encore moins pratique!

La molette est en effet le meilleur compromis.

[enclume76]

Bien d'accord avec toi Seb, un GPS si bas est un non sens pour la sécurité

Mais c'est plus beau intégré ainsi que l'espèce de tablette collée sur le dessus du TDB, quel dilemme

[Invité §ste231ya]

Bien d'accord avec toi Seb, un GPS si bas est un non sens pour la sécurité

Mais c'est plus beau intégré ainsi que l'espèce de tablette collée sur le dessus du TDB, quel dilemme

 

 

 

Tu as vu le nombre de voitures, même grandes marques et haut de gamme

qui te collent cette "ardoise" en haut de la console centrale ??? c'est laid... :q

[enclume76]

Oui, très laid mais nettement meilleur pour la sécurité

[Invité §Bew800XH]

Comment conciderer cette E'?

 

Est ce un face lift ou vraiment un nouveau modèle?

 

Est-ce que cette version est ainsi à cause des clauses avec Peugeot?

 

Peu ton s'attendre à une nouvelle version feuille blanche dans 2-3ans voir 4ans? Car dans ce cas ce modèle serait inutile tout le monde attendra la vrai nouvelle.

 

J'ai un peu de mal à me dire que si je devais changer ma corsa pour celle ci qui est vraiment la même à par le châssis et une qualité intérieur à peu plus élevé.

Trop cher pour la même chose.

[Invité §ste231ya]

Oui, très laid mais nettement meilleur pour la sécurité

 

 

 

Sur la Clio, par exemple... c'est désastreux ça s’intègre un peu mieux sur le Captur....

 

mais la sécurité c'est de retirer ces tablettes ,

ou alors de leurs bloquer leur fonctions dangereuses à manipuler en roulant

 

 

tout comme le mec qui change un CD dans son poste radio et qui percute sans freiner la voiture

qui arrive en face.....

j'en ai fait les frais en 2007 , son Alfa Coupé est montée sur une partie de ma Civic ...

parce que Monsieur changeait un CD....

 

et avant qu'on se croise, je me suis dit celui là il est bizarre.... ça a mis deux secondes

deux voitures foutues, encore eu d'la chance de n'avoir pas grand chose...

 

Alors l'arrivée des tablettes !!!

 

 

Je le trouve bien équilibré et parfait ce tableau de bord...c'est pas mastoque comme une Astra H ....

je retrouve le style de la Corsa 1.3L SR / GT des années 80 , y'a rien d'agressif , ici ... c'est sympa..!

 

 

http://img3.auto-motor-und-sport.de/07-2014-Opel-Corsa-Modellwechsel-Innenraum-fotoshowImage-6155558c-792719.jpg

[Invité §mis861vi]

Comment conciderer cette E'?

 

Est ce un face lift ou vraiment un nouveau modèle?

 

Est-ce que cette version est ainsi à cause des clauses avec Peugeot?

 

Peu ton s'attendre à une nouvelle version feuille blanche dans 2-3ans voir 4ans? Car dans ce cas ce modèle serait inutile tout le monde attendra la vrai nouvelle.

 

J'ai un peu de mal à me dire que si je devais changer ma corsa pour celle ci qui est vraiment la même à par le châssis et une qualité intérieur à peu plus élevé.

Trop cher pour la même chose.

 

 

Je pense également la même chose! Je pense que le jour où je devrai changer de voiture, j'irai voir une autre marque... En attendant elle me convient pour mon usage actuel, donc on verra bien

[janjan47]

 

Elle ne fait plus l'unanimité, on dirait.

 

Je préfère ma phase1, dommage le nouveau compteur est bien par contre.

[Invité §axu827ND]

oui vive la phase 1

[Invité §ste231ya]

 

Elle ne fait plus l'unanimité, on dirait.

 

Je préfère ma phase1, dommage le nouveau compteur est bien par contre.

 

 

 

Le compteur c'est quoi ???? si c'est celui qui raconte des histoires c'est conteur ...

 

mais ça , on peut oublier

[Invité §ste231ya]

 

Je pense également la même chose! Je pense que le jour où je devrai changer de voiture, j'irai voir une autre marque... En attendant elle me convient pour mon usage actuel, donc on verra bien

 

 

 

eh ben on est bien contents, au revoir Madame

[Invité §ste231ya]

Comment conciderer cette E'?

 

Est ce un face lift ou vraiment un nouveau modèle?

 

Est-ce que cette version est ainsi à cause des clauses avec Peugeot?

 

Peu ton s'attendre à une nouvelle version feuille blanche dans 2-3ans voir 4ans? Car dans ce cas ce modèle serait inutile tout le monde attendra la vrai nouvelle.

 

J'ai un peu de mal à me dire que si je devais changer ma corsa pour celle ci qui est vraiment la même à par le châssis et une qualité intérieur à peu plus élevé.

Trop cher pour la même chose.

 

 

c'est à étudier en effet... de là, peut être en tirer l'avantage de ne pas acheter du neuf, ou alors de procéder

 

a des déviations .........LOA ...... par exemple ... perso, je ne sors pas 20.000 € pour payer content

 

en attendant ce qui va m'arriver..... !!! on achète pas une voiture comme une paire de gants

[Invité §mis861vi]

Voici une nouvelle vidéo de la Corsa

 

 

En tout cas dans la vidéo, je trouve les feux stop moins gros que sur les photos, cette vidéo met davantage en valeur la nouvelle Corsa.

 

Pour le reste, see you at Paris

[Invité §Bew800XH]

 

Elle ne fait plus l'unanimité, on dirait.

 

Je préfère ma phase1, dommage le nouveau compteur est bien par contre.

 

En effet niveau extérieur on devrait quasiment racheter une nouvelle voiture alors qu'on a la même à 2-3 artifices près. C'est fortement dommage.

Pour l'intérieur par contre cela donne envie le niveau de finition est vraiment au dessus de d'habitude

 

c'est à étudier en effet... de là, peut être en tirer l'avantage de ne pas acheter du neuf, ou alors de procéder

 

a des déviations .........LOA ...... par exemple ... perso, je ne sors pas 20.000 € pour payer content

 

en attendant ce qui va m'arriver..... !!! on achète pas une voiture comme une paire de gants

 

Certes mais cela peut laisser pense qu'elle va faire des mauvais chiffre et coule une fois de plus opel qui compte beaucoup de vente sur celle ci.

 

Au point ou l'on était on aurait pu tenir avec l'actuelle génération quelques années encore si c'était pour nous présenté une vrai nouvelle corsa avec ce beau intérieur neuf et une nouvelle base de carrosserie. Ce qui ne m'aurait pas fait douté et acheté la suivante. La je suis en retrait et déçu tout de même

[janjan47]

Voici une nouvelle vidéo de la Corsa

 

 

En tout cas dans la vidéo, je trouve les feux stop moins gros que sur les photos, cette vidéo met davantage en valeur la nouvelle Corsa.

 

Pour le reste, see you at Paris

 

La moustache noire fait beaucoup plus discrète.

Le sigle arrière en relief doit servir pour ouvrir le hayon. .....De face cela peut encore aller mais de profil ce sera affreux.

[Invité §mer500bB]

 

 

Voilà .... c'est effectivement plus efficace, plus fiable, et moins dangereux...

http://www.industrie-turbomaga [...] el-int.jpg

sympa l'interieur !!!!!!