Comment pencher ?

[Invité §val700IU]

entrée en virage:

point de corde:

sortie de virage:

comprendo

[Invité §kaw432hO]

entrée en virage:

point de corde:

sortie de virage:

comprendo

 

je vais essayer

[Invité §and075gV]

entrée en virage:

point de corde:

sortie de virage:

comprendo

Des images!!! Quelle pédagogie Vale!

[Invité §val700IU]

Des images!!! Quelle pédagogie Vale!

c'est pas pour rien que je veux être éducateur moto plus tard

[Invité §and075gV]

c'est pas pour rien que je veux être éducateur moto plus tard

Tout s'explique alors!!!

[Invité §Zag746Nu]

C'est qoui ce contrebraquage de mes c... ????

 

J'ai jamais entendu parlé de ce truc ailleurs que sur ce forum....

 

On vous enseigne ca à l'auto école ? Ca consiste en quoi ???

 

 

PS : Pour ceux qui ont pas tout suivi, je n'ai jamais pris de cours de conduite, j'ai commencé en Tout Terrain puis je n'ai fait que me "présenter" à l'examen de conduite.

c'est donc pour ça que tu te traines autant

 

 

non je déconne, tu roules vraiment bien pour un mec qui n'a jamais pris de cours

[Invité §val700IU]

Tout s'explique alors!!!

bah oui

[Invité §Lag375RT]

J'aime bien les 3 photos

Ce que j'adore voir a la TV, et que je n'arriverais jamais a faire sur route ouverte (d'ailleur je cherche pas :W )

Les travers c'est bon dans les chemins en pneu cross, sur goudrons j'en raffole pas , c'a me rapproche trop de la gamelle

 

[Invité §m62026FE]

entrée en virage:

point de corde:

sortie de virage:

comprendo

 

 

...et le mec est capable de changer 2 fois de moto avant de

sortir du virage.

Sont trop forts ces champions !

 

 

 

 

[Invité §Gna016iF]

...et le mec est capable de changer 2 fois de moto avant de

sortir du virage.

Sont trop forts ces champions !

 

C'est pas le même virage

 

Un à gauche et un à droite

 

 

C'qui faut pas voir des fois

[Invité §Sti061Ra]

 

 

Rasta Yac PPPPPPPooooooooWWWWWWWWaaaaaaaaaaa

[loloh1]

Quand tu dit tout faire avec la main gauche tu veux dire :

 

Virage a gauche = pression de la main gauche sur le guidon

Virage a droite = traction de la main gauche sur le guidon.

 

Sinon, je pense que tout le monde conduit un peu a l'instint, je veux dire que le fait de faire une pression sur le guidon viens naturellement, non??

 

Apres, peut etre que des conseil peuvent aider certains (comme moi ) a "mieux" conduire leur becane.

Pour le reste, tu as raison, chacun son truc

En serrant bien les cuisses sur le réservoir, ça permet de balader la bécane dans tous les sens sans effort. Et je conduis pas un vélo

 

Pour ce qui est de déhancher dans les virages... c'est pas à moi qu'il faut demander, je suis pas trop spécialiste

[Invité §Sti061Ra]

 

T'as comme ca sinon

Steph PPPPPPPPooooooooooWWWWWWWWWWaaaaaaaaaa

[Invité §jfb343Xe]

Ben moi je fais tout de la gauche puisque ma droite elle est HS

Mais dites moi pour l'appui des pieds sur un virage gauche vous appuyez bien sur le pieds droit non?

 

[Invité §Sti061Ra]

Ben moi je fais tout de la gauche puisque ma droite elle est HS

Mais dites moi pour l'appui des pieds sur un virage gauche vous appuyez bien sur le pieds droit non?

 

Euh pas moi en tout cas,j'appui sur le cale pied interieur pour aider la moto a pencher

[Invité §WiS025SB]

Euh pas moi en tout cas,j'appui sur le cale pied interieur pour aider la moto a pencher

 

Heu surtout pas c'est avec le bassin le guidon et appuyer sur le cale pied opposé pour écrasé le pneu pour l'adherence;

[Ziptou57]

Heu surtout pas c'est avec le bassin le guidon et appuyer sur le cale pied opposé pour écrasé le pneu pour l'adherence;

 

Il veut pencher pas manger le gravier

 

 

[Invité §Sti061Ra]

Heu surtout pas c'est avec le bassin le guidon et appuyer sur le cale pied opposé pour écrasé le pneu pour l'adherence;

 

Ah c'est pas ce qu'on m'a appris

[Invité §m62026FE]

Ben moi je fais tout de la gauche puisque ma droite elle est HS

Mais dites moi pour l'appui des pieds sur un virage gauche vous appuyez bien sur le pieds droit non?

 

 

Tu appuies du côté vers lequel tu veux pencher.

 

La technique plus en détail :

http://www.lerepairedesmotards.com/pilotage.htm

 

 

 

[loloh1]

 

Tu appuies du côté vers lequel tu veux pencher.

RRRHHHHHAAAaaaaaaa....

C'est bien expliqué, là : >>> le contre-braquage pour les nuls <<<

 

[Invité §WiS025SB]

Moi je parlais quand tu etais dans une courbe déjà penché

 

 

mais bon jsuis pas une reference non plus dans ce domaine

[Invité §m62026FE]

RRRHHHHHAAAaaaaaaa....

C'est bien expliqué, là : >>> le contre-braquage pour les nuls <<<

 

On parle des appuis pieds....

 

[Invité §WiS025SB]

Appuyez fermement de la pointe du pied sur le repose-pied qui est à l’extérieur du virage.

C’est la seule façon de “ sentir ” correctement votre machine virer.[/quotemsg]

 

Alors

[loloh1]

On parle des appuis pieds....

Beh oui. T'as pas bien lu, alors, retournes-y

[Ziptou57]

Alors

 

Ben moi je suis tout le temps debout sur la moto mais ca se voit pas

 

[Invité §m62026FE]

Appuis

 

On utilise les repose-pieds, pour diriger la moto ! Ils servent d'appuis pour se déplacer sur la moto mais aussi pour la faire tourner. A la réaccélération, ils permettent d'alléger la roue arrière et ainsi de la faire glisser (lire plus loin les techniques de champions). Le repose-pieds intérieur sert à faire tourner la moto dans le virage tandis que le repose-pieds extérieur permet de redresser la moto plus rapidement lors des changements d'angle.

 

http://www.lerepairedesmotards.com/pilotage.htm

 

 

[Invité §WiS025SB]

Ben moi je suis tout le temps debout sur la moto mais ca se voit pas

 

 

Ben moi je suis tout le temps debout sur la moto mais ca se voit pas

 

 

 

Click

 

Si si http://photo.lecentre.net/albums/wisi/zip.sized.jpg

 

[Ziptou57]

Click

 

Si si http://photo.lecentre.net/albums/wisi/zip.sized.jpg

 

C'est une veielle photo ca

 

[loloh1]

Appuis

 

On utilise les repose-pieds, pour diriger la moto ! Ils servent d'appuis pour se déplacer sur la moto mais aussi pour la faire tourner. A la réaccélération, ils permettent d'alléger la roue arrière et ainsi de la faire glisser (lire plus loin les techniques de champions). Le repose-pieds intérieur sert à faire tourner la moto dans le virage tandis que le repose-pieds extérieur permet de redresser la moto plus rapidement lors des changements d'angle.

 

http://www.lerepairedesmotards.com/pilotage.htm

 

Eh ben ils sont pas d'accord, alors

 

Le plus simple c'est d'essayer les deux, après tu choisis la méthode qui évite que tu te sortes.

 

En appuyant sur l'extérieur tu empêches la moto de prendre plus de l'angle... et accessoirement tu te sers de l'appui pour décaler le corps vers l'intérieur du virage (demande à Nounours, il est au top )

En appuyant à l'intérieur, tu accentues l'angle... et arrivé à beaucoup d'angle et en continuant à appuyer, tu provoques la glisse

 

En ville, quand je me balade entre les caisses (donc avec relativement peu d'angle), j'appuie sur l'intérieur et je me sers de mon bassin (d'où le serrage du réservoir) pour faire virer la bécane. Par contre, dans un "vrai" virage, pour me caler sur l'angle, j'appuie sur l'extérieur

 

Après, vous en faites ce que vous voulez, c'est vous les pros

[loloh1]

C'est une veielle photo ca

Le Mans 1985. Tu avais 12 ans, ce qui explique la présence d'un tabouret pour monter sur la machine dans les stands

[Invité §jfb343Xe]

Comme je suis tétu j'y reviens !

mon maître jedi de la moto école il m'a bien appris a équilibrer la moto avec l'appui sur le pieds extérieur au virage, surtout pour les 8 et le lent.

Maintenant c'est vrai que quand j'engage un virage j'appui d'abord sur l'intérieur, mais j'aime bien garder l'appui extérieur dans la courbe, ça aide bien pour remonter

[Invité §zim855gY]

Contrebraquage ???

 

 

 

 

 

 

[Invité §Arr204dF]

Contrebraquage ???

 

 

 

 

 

 

 

C'est quand ta le cul qui part dans un virage un peu rapide, tu braque dans le sens inverse du virage pour reprendre la trajectoire.

 

T'as jamais regardé Starsky & Hutch ???

 

[loloh1]

C'est quand ta le cul qui part dans un virage un peu rapide, tu braque dans le sens inverse du virage pour reprendre la trajectoire.

 

T'as jamais regardé Starsky & Hutch ???

T'as jamais regardé sa signature ???

[Invité §zim855gY]

C'est quand ta le cul qui part dans un virage un peu rapide, tu braque dans le sens inverse du virage pour reprendre la trajectoire.

 

T'as jamais regardé Starsky & Hutch ???

Le contrebraquage c'est pour ceux qui n'ont rien dans les bras