[Topic Officiel] BMW Série 1 E81 / E87 (2004-2011)

[Invité §pat684Dn]

Salut, je pense peut etre acheter une 1 car je vais rouler beaucoup moins. Etant habitue quaux 6 pattes essence, et roulant beaucoup en ville, je suis pas sur de vouloir passer sur une d, une question, aux rares possesseurs d'essence, quid de la consommation urbaine sur une 120i, le moulin nest til pas trop lineaire et insipide ? (je suis un peu decu par une 325i sur coupe e92).

[GACQV]

J'entends beaucoup de voix concordantes disant que le coupé E92 rend les moteurs essence assez insipides... (trop insonorisé j'imagine ?)

 

[Invité §Hei424wB]

Le 20-05-2008 à 20:29:47, BMW4ever46 a écrit :

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Je pondère en disant que sur un trajet de 1000 ou 1500km ça change quand même pas mal de rouler assez vite. En tout cas quand tu fais un Genève-Biarritz (1000kil) en 6 heures, c'est pas en roulant à 130 et il suffit de le faire une fois pour ne plus jamais supporter de le faire en 8 ou 9 heures...et en plus sur autoroute le surplus de conso n'est pas énorme, en tout cas ça reste en dessous de la conso urbaine largement Sans parler d'un plaisir évidemment supérieur!

 

 

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Dans la vie de tous les jours un trajet de 50km tu le fais en 23min à 130km/h et en 27min à 110km/h tout cela sans aucuns feu ni ralentissement à toi maintenant de comparer la consomation à 110km/h et à 130km/h et de voir si ces 4 min MAXIMUM gagnée par trajet en valent la peine sachant que si un camion double à la fin ou si tu tombe sur un feu particulièrement long les 4 min vont pas faire long feu..

 

Perso c'est tout vu, je roule à 110km/h tous les jours et effectivement pour les trajets du week end ou autres que le maison-boulot j'appuie un peu plus

 

 

Voilà ouais tout à fait d'accord. En fait avec la généralisation des GPS j'ai une idée qui est c'est clair très spécifique mais qui pourrait faire gagner encore des L/100km. En fait il faudrait que une fois le parcours choisi le gps indique tout les feux devant lesquels on passerait et nous indique en fonction de notre vitesse instantanée si le prochain feu à franchir sera vert ou rouge et dans combien de temps il changera afin d'adapter l'allure de fluidifier le traffic mais bon c'est sur qu'apres ça pourrait mener au excés de vitesse... Je sais pas si ce que j'ai dit est clair lol.

[BMW4ever46]

Ce serait bien, mais à mon avis difficilement réalisable Tout va bien au Pays Basque?

[Invité §inv650xr]

Voilà ouais tout à fait d'accord. En fait avec la généralisation des GPS j'ai une idée qui est c'est clair très spécifique mais qui pourrait faire gagner encore des L/100km. En fait il faudrait que une fois le parcours choisi le gps indique tout les feux devant lesquels on passerait et nous indique en fonction de notre vitesse instantanée si le prochain feu à franchir sera vert ou rouge et dans combien de temps il changera afin d'adapter l'allure de fluidifier le traffic mais bon c'est sur qu'apres ça pourrait mener au excés de vitesse... Je sais pas si ce que j'ai dit est clair lol. [/quotemsg]

 

Tout les feux tricolores sont calculés sur la base de 50km/h.

si tu roules a 50 vitesse constante normalement tu as tout les feux au vert.

 

[Invité §mac005sp]

Oui, les feux sont souvent réglés pour les avoir tous verts à 50 km/h, car cela fluidifie la circulation, mais en pratique cela n'est possible, dans les voies à double sens, que dans un sens et pas dans l'autre.

[Invité §Le 700Yh]

 

certains n'ont pas de freins de moteur, donc en vous suivant, ils doivent mettre plusieurs coups de pédale pour décélérer, ce qui use prématurément les plaquettes de freins. Donc à éviter. En plus les économies réalisées sont des peanuts... Ce sont des gestes à éviter, tout comme ceux qui prennent 2 places sur les parkings parce que la voiture est propre et jolie. Bref, on ne peut pas refaire l'éducation des automobilistes si simplement.

bonne soirée

 

, ils ont du frein moteur, seulement ils ne savent pas l'utiliser. Sur des moteurs avec downsizing, il est quasiment absent, donc le but recherché est de décélérer bien avant pour faire baisser sa consommation ( même si en fonctionnement un moteur comme sa consomme autant [:cmaxx:8] )

[GACQV]

, ils ont du frein moteur, seulement ils ne savent pas l'utiliser. Sur des moteurs avec downsizing, il est quasiment absent, donc le but recherché est de décélérer bien avant pour faire baisser sa consommation ( même si en fonctionnement un moteur comme sa consomme autant [:cmaxx:8] )

 

 

Un moteur "avec dowsizing" comme tu dis ça n'est jamais qu'un moteur plus petit et plus puissant. Je ne suis pas certains qu'on ressente à l'usage la différence de frein moteur entre un 3L et un 2L ! C'est le taux de compression qui créé le frein moteur, plus que la cylindrée, non ?

[Invité §inv130rH]

, ils ont du frein moteur, seulement ils ne savent pas l'utiliser. Sur des moteurs avec downsizing, il est quasiment absent, donc le but recherché est de décélérer bien avant pour faire baisser sa consommation ( même si en fonctionnement un moteur comme sa consomme autant [:cmaxx:8] )

 

 

Le gros du message c'était pour dénoncer les comportements antisociaux. Certains se croient seuls et font chi.. tout le monde sur les routes. Dans le présent, pour une malheureuse économie. Si ils n'ont pas un radis, ils n'ont qu'à downsizer d'une marque premium à une marque quelconque.

[Invité §dou226Dv]

Ce serait bien, mais à mon avis difficilement réalisable Tout va bien au Pays Basque?

 

 

Fait beau aujourd'hui

 

[Invité §Pro015bv]

Non, valvetronic présent sur les 4 cylindres

 

 

 

Quand ils parlent de 3.8l en extra-urbain, mais c'est sur route, à 90km/h en stabilisé. Au delà, les consommation s'envole ( déjà essayé sur un 1.4HDI )

Ces données sont réalisable, mais il faut que toute les condition soit favorable ( météo, vent, revètement, route parfaitement "plate"... )

 

Pour le Valvetronic j'ai vu sur le catalogue, présent sur la 130i mais pas sur les 4L sur la phase II

Y'a que le doublevanos sur les 4L d'après le catalogue.

[Invité §Pro015bv]

C'est tellement aléatoire "en ville", c'est pas comme donner des chiffres à vitesse stabilisé à mon avis dans les 7L que tu annonces, tu peux mettre à plus ou moins 0.5L près

 

C'est une donnée "moyenne" en ville sans trop de bouchons

C'est environ 7L

[Invité §Pro015bv]

Je me disais bien qu'il allait le mettre dans la Une :

http://www.turbomagazine.be/des_infos.asp?id=9992&idback2=6

 

A confirmer !

 

Merde

C'est le 2.0i 170ch qui sera remplacé?

[Invité §Pro015bv]

Ils parlent du 1.6s 170ch?

[Invité §Le 700Yh]

 

Un moteur "avec dowsizing" comme tu dis ça n'est jamais qu'un moteur plus petit et plus puissant. Je ne suis pas certains qu'on ressente à l'usage la différence de frein moteur entre un 3L et un 2L ! C'est le taux de compression qui créé le frein moteur, plus que la cylindrée, non ?

 

J'ai testé un 1.4hdi et un 2.0hdi et la différence de frein moteur était flagrante ( malgrès la boite bien plus courte sur le 1.4hdi ), pour les tauw de compression sa doit jouer aussi

 

 

Le gros du message c'était pour dénoncer les comportements antisociaux. Certains se croient seuls et font chi.. tout le monde sur les routes. Dans le présent, pour une malheureuse économie. Si ils n'ont pas un radis, ils n'ont qu'à downsizer d'une marque premium à une marque quelconque.

 

Tu fais chier personne en décélérant doucement , puis que celui qui n'est pas content passe, de tout façon c'est pas en arrivant à 50km/h sur la feux qui le fera passer au vert

[Invité §Le 700Yh]

 

 

Pour le Valvetronic j'ai vu sur le catalogue, présent sur la 130i mais pas sur les 4L sur la phase II

Y'a que le doublevanos sur les 4L d'après le catalogue.

 

Bizzard, en tout cas sur et certain que sur les E46 il y était, maintenant pourquoi ne pas l'avoir fait suivre sur les E90.

Le vanos y est t'il ?

 

C'est une donnée "moyenne" en ville sans trop de bouchons

C'est environ 7L

 

Bouchon ou pas de toute façon le stop and start est là pour limité les excé

[Invité §Pro015bv]

Bizzard, en tout cas sur et certain que sur les E46 il y était, maintenant pourquoi ne pas l'avoir fait suivre sur les E90.

Le vanos y est t'il ?

 

 

 

Bouchon ou pas de toute façon le stop and start est là pour limité les excé

 

Ouaip doublevanos+valvetronic sur 130i.

Doublevanos sur tous les 4L de la gamme phase II.

[BMW4ever46]

 

Fait beau aujourd'hui

 

 

Salaud! Ici un petit seize gris et venté :/ pfff va falloir que j'attende encore 2 mois pour revenir dans le 64

 

Bon apparemment sur ma une ce serait plutôt l'électronique que la mécanique qui fait des siennes, je dois la laisser 2 jours le 9 et 10 juin (incroyable de devoir attendre autant que ça pour un rdv non? En tout cas je leur ai dit "ah bon y'a autant de bmw en panne que ça?!" ) pour qu'ils s'occupent en profondeur de l'électronique, reprogrammation etc...bon point positif pendant ces 2 jours je vais pouvoir tester tranquillement la 120i phase II qui sera mon véhicule de remplacement!

[Invité §Pro015bv]

 

Salaud! Ici un petit seize gris et venté :/ pfff va falloir que j'attende encore 2 mois pour revenir dans le 64

 

Bon apparemment sur ma une ce serait plutôt l'électronique que la mécanique qui fait des siennes, je dois la laisser 2 jours le 9 et 10 juin (incroyable de devoir attendre autant que ça pour un rdv non? En tout cas je leur ai dit "ah bon y'a autant de bmw en panne que ça?!" ) pour qu'ils s'occupent en profondeur de l'électronique, reprogrammation etc...bon point positif pendant ces 2 jours je vais pouvoir tester tranquillement la 120i phase II qui sera mon véhicule de remplacement!

 

Nous un petit 26°C

[BMW4ever46]

Ouaip doublevanos+valvetronic sur 130i.

Doublevanos sur tous les 4L de la gamme phase II.

 

 

Je pense même que y'a le valvetronic sur tous les 4L phase II et sur tous les 4L phase I sauf peut être la 116i 115ch, à confirmer. En tout cas sur ma 118i phase I y'a doublevanos+valvetronic

[Invité §Pro015bv]

 

Je pense même que y'a le valvetronic sur tous les 4L phase II et sur tous les 4L phase I sauf peut être la 116i 115ch, à confirmer. En tout cas sur ma 118i phase I y'a doublevanos+valvetronic

 

Sur phase II, pas de valvetronic sur 4L.

[Invité §Le 700Yh]

 

Je pense même que y'a le valvetronic sur tous les 4L phase II et sur tous les 4L phase I sauf peut être la 116i 115ch, à confirmer. En tout cas sur ma 118i phase I y'a doublevanos+valvetronic

 

116i aussi puisque normalement, c'est le même moteur que sur les 316i E46 phase 2 qui elles ont le valvetronic.

Au faite depuis le vanos est fiabilisé ?

Heureusement pour toi que c'est l'éléctronique qui déconne, en même temps vu le kilométrage c'est plus logique

[BMW4ever46]

Sur phase II, pas de valvetronic sur 4L.

 

 

Sérieux?! En tout cas il y est sur ma 118i phase I, bizarre non?

[BMW4ever46]

116i aussi puisque normalement, c'est le même moteur que sur les 316i E46 phase 2 qui elles ont le valvetronic.

Au faite depuis le vanos est fiabilisé ?

Heureusement pour toi que c'est l'éléctronique qui déconne, en même temps vu le kilométrage c'est plus logique

 

 

Oui même si les bugs électroniques sont casse-couilles aussi...difficilement identifiables, plus aléatoires et avec des symptômes parfois variés...bref plus compliqué et chiant qu'une simple casse turbo par exemple!

[Invité §Le 700Yh]

 

Sérieux?! En tout cas il y est sur ma 118i phase I, bizarre non?

 

ah ben non je viens de voir qu'il n'y avait plus de valvetronic, que du double vanos

 

 

Oui même si les bugs électroniques sont casse-couilles aussi...difficilement identifiables, plus aléatoires et avec des symptômes parfois variés...bref plus compliqué et chiant qu'une simple casse turbo par exemple!

 

En général, sa se résoud bien, bon après c'est sur qu'il y a toujours des cas particuliers [:cmaxx:8]

[BMW4ever46]

ah ben non je viens de voir qu'il n'y avait plus de valvetronic, que du double vanos

 

 

 

En général, sa se résoud bien, bon après c'est sur qu'il y a toujours des cas particuliers [:cmaxx:8]

 

 

Ben ils ont dû se dire que ça servait à rien!

[jazznet2004]

 

Le gros du message c'était pour dénoncer les comportements antisociaux. Certains se croient seuls et font chi.. tout le monde sur les routes. Dans le présent, pour une malheureuse économie. Si ils n'ont pas un radis, ils n'ont qu'à downsizer d'une marque premium à une marque quelconque.

 

Toujours aussi respectueux des autres toi

Le comportement anti social est de juger les autres par rapport a ton sentiment... qui pourrait ce qualifié d'être seul sur la terre.

Si quelqu'un veut rouler doucement, il en a le droit. que cela soit pour économisé du carburant de façon écologique ou pécunière. Si cela te plait pas y a juste a doublé cette personne.

J'ai jamais eu a freiné car quelqu'un anticipais un freinage... pour la simple raison qu'il faut savoir anticipé sois-même sur la route. donc le freinage de devant... tu doit aussi le voir. C'est quoi le bon comportement ? faire du ON OFF d'un feu a un autre ? J'en suis pas sure.

 

Pour le coup de prendre 2 places, je suis a moitié d'accord... quelqu'un qui prend 2 places le plus près de l'entré d'un centre commercial je trouve cela bof, de même quand il n'y a pas beaucoup de place libre. C'est le respect des autres. Parcontre quand il y a de la place je vois pas en quoi cela est antisocial. C'est juste un choix pour éviter que des cons, peu respectueux des autres ou pire jaloux, te martirise ta voiture. Cela te parait pas important... c'est que tu ne connais pas le coup de réparation d'une aile ou d'une porte.

Bisarrement depuis que je me met sur 2 places quand cela est possible (quit a être plus loin) j'ai plus de coups sur mes voitures....

Je me demande qui est le plus antisocial: Celui qui prend 2 places au fond d'un parking ou la mère de famille donnant des coups de portière pour sortir le mioche de la voiture car elle voulais absolument prendre la place la plus près (évidement le plus souvent étroite, ce qui s'agrave avec sa grande voiture familliale). ET biensure madame t'envoi sur les roses si tu as le malheure de lui faire remarqué qu'elle fracasse ta voiture.

j'ai pris l'exemple d'une Mère, mais cela n'est pas représentatif. on voit aussi les vieux pour qui le seul respect qui comptes et le leur. les 4x4 a grande porte, les jeunes.... bref quasi tout la population.

[Invité §Le 700Yh]

 

Ben ils ont dû se dire que ça servait à rien!

 

Les consommation etaient légèrement mieux avec mais sans plus. Sur le papier sa paraissait mieux qu'en pratique

Ils devaient avoir une bonne raison à faire celà

[Invité §Pro015bv]

 

Sérieux?! En tout cas il y est sur ma 118i phase I, bizarre non?

 

Ben en fait y'a le HPI maintenant sur les 4L pour réduire la conso.

[Invité §Hei424wB]

Toujours aussi respectueux des autres toi

Le comportement anti social est de juger les autres par rapport a ton sentiment... qui pourrait ce qualifié d'être seul sur la terre.

Si quelqu'un veut rouler doucement, il en a le droit. que cela soit pour économisé du carburant de façon écologique ou pécunière. Si cela te plait pas y a juste a doublé cette personne.

J'ai jamais eu a freiné car quelqu'un anticipais un freinage... pour la simple raison qu'il faut savoir anticipé sois-même sur la route. donc le freinage de devant... tu doit aussi le voir. C'est quoi le bon comportement ? faire du ON OFF d'un feu a un autre ? J'en suis pas sure.

 

Pour le coup de prendre 2 places, je suis a moitié d'accord... quelqu'un qui prend 2 places le plus près de l'entré d'un centre commercial je trouve cela bof, de même quand il n'y a pas beaucoup de place libre. C'est le respect des autres. Parcontre quand il y a de la place je vois pas en quoi cela est antisocial. C'est juste un choix pour éviter que des cons, peu respectueux des autres ou pire jaloux, te martirise ta voiture. Cela te parait pas important... c'est que tu ne connais pas le coup de réparation d'une aile ou d'une porte.

Bisarrement depuis que je me met sur 2 places quand cela est possible (quit a être plus loin) j'ai plus de coups sur mes voitures....

Je me demande qui est le plus antisocial: Celui qui prend 2 places au fond d'un parking ou la mère de famille donnant des coups de portière pour sortir le mioche de la voiture car elle voulais absolument prendre la place la plus près (évidement le plus souvent étroite, ce qui s'agrave avec sa grande voiture familliale). ET biensure madame t'envoi sur les roses si tu as le malheure de lui faire remarqué qu'elle fracasse ta voiture.

j'ai pris l'exemple d'une Mère, mais cela n'est pas représentatif. on voit aussi les vieux pour qui le seul respect qui comptes et le leur. les 4x4 a grande porte, les jeunes.... bref quasi tout la population.

 

 

Moi j'ai une solution unilatérale j'essaie de me débrouiller pour que à droite ou à gauche il y est le trottoir et pas une autre place mais sur les parking en bataille c'est pas tjs facile !

Sinon au pays basque j'y suis pas car je fais mes études à toulouse...

 

[Invité §inv042hj]

Toujours aussi respectueux des autres toi

Le comportement anti social est de juger les autres par rapport a ton sentiment... qui pourrait ce qualifié d'être seul sur la terre.

Si quelqu'un veut rouler doucement, il en a le droit. que cela soit pour économisé du carburant de façon écologique ou pécunière. Si cela te plait pas y a juste a doublé cette personne.

J'ai jamais eu a freiné car quelqu'un anticipais un freinage... pour la simple raison qu'il faut savoir anticipé sois-même sur la route. donc le freinage de devant... tu doit aussi le voir. C'est quoi le bon comportement ? faire du ON OFF d'un feu a un autre ? J'en suis pas sure.

 

Pour le coup de prendre 2 places, je suis a moitié d'accord... quelqu'un qui prend 2 places le plus près de l'entré d'un centre commercial je trouve cela bof, de même quand il n'y a pas beaucoup de place libre. C'est le respect des autres. Parcontre quand il y a de la place je vois pas en quoi cela est antisocial. C'est juste un choix pour éviter que des cons, peu respectueux des autres ou pire jaloux, te martirise ta voiture. Cela te parait pas important... c'est que tu ne connais pas le coup de réparation d'une aile ou d'une porte.

Bisarrement depuis que je me met sur 2 places quand cela est possible (quit a être plus loin) j'ai plus de coups sur mes voitures....

Je me demande qui est le plus antisocial: Celui qui prend 2 places au fond d'un parking ou la mère de famille donnant des coups de portière pour sortir le mioche de la voiture car elle voulais absolument prendre la place la plus près (évidement le plus souvent étroite, ce qui s'agrave avec sa grande voiture familliale). ET biensure madame t'envoi sur les roses si tu as le malheure de lui faire remarqué qu'elle fracasse ta voiture.

j'ai pris l'exemple d'une Mère, mais cela n'est pas représentatif. on voit aussi les vieux pour qui le seul respect qui comptes et le leur. les 4x4 a grande porte, les jeunes.... bref quasi tout la population.

 

 

je signale que les comportements spéciaux sur la route sont complètement objectifs, donc le coup c'est antisocial que pour moi, non non non. et je n'ai jamais dit de faire du on off entre les feux, essaie de nuancer tes interprétations autant que j'essaie de nuancer quand j'écris, relis les postes une seconde fois tu comprendras mieux :q (même une troisième si ça passe toujours pas).

Pour le coup des places, je connais très bien le coup de réparation, seulement c'est inéluctable que ta voiture ne peut pas rester neuve. donc après les hivers, tous les 2 ou 3 ans, tu fais refaire le tour de la voiture par un carrossier, et le tour est joué, tu te prends plus la tête. Les défauts sur ta voiture, en général, t'es le seul à pouvoir les remarquer. Mais t'es libre, pas besoin de justifier. Si tu paies 2 places, c'est ton blème.

 

[Invité §ber730IE]

Je prends aussi 2 places quand je vais faire mes courses. Mais je le fais au fond du parking, à au moins 4-5 places d'un gars qui fait comme moi. Même quand il pleut. A partir du moment que t'as compris que t'es étanche...

 

Pour la vitesse, sur autoroute tu fais chier personne en roulant à la vitesse que tu veux. Sauf quand des indisciplinés mettent 5 km pour doubler à 115km/h un camion roulant à 110km/h. C'est flagrant en Suisse. Et hop, petit cri primaire qui fait du bien

Sur un trajet régulier (Annemasse-Evian pour ceux qui connaissent), qui fait 40km, je met suivant les horaires, de 30 à 90min!!! Re cri primaire... Le premier qui arrive à me prouver que paske j'ai mis 3x plus de temps, donc roulé 3x moins vite, j'ai moins consommé, je lui rembourse la différence.

 

Normalement, d'un point de vue purement physique, si tout le monde roulait à la même vitesse, IL NE DEVRAIT JAMAIS Y AVOIR DE BOUCHONS!!!!! Donc en roulant moins vite, on favorise un regroupement de véhicule, qui fini très souvent par un bouchon, donc consommation, pollution, etc... Je ne retrouve plus l'étude très bien faite qui disait que réduire la vitesse sur autoroute lors des pics de pollution avait un effet inverse!

 

Une vidéo vaut mieux qu'un long discours:

 

 

 

[dani0287]

Ben en fait y'a le HPI maintenant sur les 4L pour réduire la conso.

 

en faite pour faire simple il y a le doublevanos et valvetronicsur TOUTES les motorisation essence actuelle sauf celles équipées de biturbo (N54 x35i et N63 X6 Xdrive5.0i)

[Invité §las677LR]

Bonjour,

 

Actuellement propriétaire d'une Astra GTC 120 cdti, je vais acheter une 118 D 3 portes, excellis (phase II, donc 143ch).

 

Aussi, après essai, je ressens aucune nervosité dans cette BMW. Non pas que j'attende un "effet TDI", mais un peu plus de dynamisme. Qu'en pensez vous à l'usage?

 

Autre point sur lequel je m'interroge: les reprises. Sont elles bonnes sur ce modèle?

 

Merci d'avance à tous

 

 

[Invité §Le 700Yh]

en faite pour faire simple il y a le doublevanos et valvetronicsur TOUTES les motorisation essence actuelle sauf celles équipées de biturbo (N54 x35i et N63 X6 Xdrive5.0i)

 

C'est pas ce qu'il y a marqué sur les livres bmw