[Reportage photos] BFR Exhaust créateur d’échappements.

[Invité §Avr148NC]

Salut à tous !

 

Comme promis, voici un reportage photo sur la création de la ligne d'échappement à clapets de ma Cupra St réalisé chez les gars de BFR Exhaust à Beloeil en Belgique !

 

BFR, c'est qui ? C'est quoi ? : BFR est une société Belge qui crée des échappements sur-mesure pour n'importe quel véhicule. Depuis quelque temps ils proposent l'intégration de clapets (valves) dans leur échappement. Ils sont entre autres les créateurs / metteur au point de l'échappement des VW Funcup. Ils font de la voiture de course, de l'historique bref tt ce qui roule et qui a un intérêt.

 

La conception débute par la dépose du Cat-Back et le démarrage du moteur afin d'entendre sa sonorité "Brute" à la sortie du GPF. Ce qui permet avec le client de définir la tonalité désirée.

 

 

Voici donc l'objet du désir, les clapets... Ils proviennent d'un sous-traitant de Porsche. Niveau qualité, on est bon..

La qualité... C'est l'obsession de Freddy (le Boss de BFR). Patron ultra sympa et passionné qui élabore lui même le schéma de conception de la ligne avant de donner ses directives à ses gars.

La création débute avec le passage en presse (20 tonnes) des extrémité des silencieux :

-

S'en suit diverses découpes et ajustement au plasma et avec une scie home made :

-

-

Le patron découpes les premières sections de tubes:

-

Pendant ce temps la, les silencieux sont façonnés:

-

-

-

-

 

Vient ensuite l'étape du "bourrage" des silencieux, ici au revoir la laine de roche, bonjour la paille d'inox qui offre une bien meilleure tenue dans le temps.

-

Ca coupe, ca soude dans tous les sens. J'ai été ebailli par la précision des prise de mesure, pas un, tout tombait juste au premier essai.

-

-

-

Après ca, vient la pose du système à dépression qui commande l'ouverture/fermeture des clapets. Le système vient chercher la dépression sur le Mastervac du moteur qui, sur le 2.0TSI, possède une petite pipette inutilisée qui ne demande pas mieux que de servir.

Je vous laisse apprécier la qualité des soudures :

Quelques photos d'ambiance :

-

-

La ligne prend forme :

-

-

Le travail de soudure sur les silencieux touche a sa fin:

 

Vient ensuite une opération qui va prendre un temps fou, le pré positionnement des silencieux et la création des coudes qui vont les lier a la ligne inférieure.

-

En voila un de pré-placé:

-

Une fois son jumeau pointé également, la ligne est entièrement retiré pour est intégralement soudé:

La ligne est finalement posée:

 

Et le système pneumatique peut être raccordé:

Pour terminer voici le résultat en video:

 

 

 

Je voudrais remercier les gars de chez BFR pour leur gentillesse, les deux jours passé avec eux ont été ultra instructif. Ils sont ultra compétitif niveau tarif, le travail est soigné et ils sont à l'écoute. Quand je les ai rappelé pour parler du problème de résonnance dans l'habitacle, Freddy a directement trouvé une demi-journée pour m'intercaler (alors qu'ils ont 2 mois de délais pour un RDV) afin de résoudre le problème sans surcoût !

 

 

Je ne saurais trop que vous conseiller de passer les voir, discuter et vous faire votre propre avis!

 

Plus d'info: https://bfr-exhaust.com

https://www.facebook.com/BFR.Exhaust/?rf=432794220111772

Bonne soirée à tous!

[Invité §Ano226eO]

Seul détail.

 

* Usage réservé à la compétition hors route ouverte.

 

Les risques,

 

* véhicule non conforme à sa fiche d'homologation.

En cas de contrôle routier, immobilisation + Pv et mise en fourrière.

En cas de sinistre ou un tiers se plaint de ses lombaire ou plus grave... La gendarmerie saisira le calculateur ce qui entraînera un déni d'assurance même si non responsable d l'accident.

[Invité §Avr148NC]

Seul détail.

 

* Usage réservé à la compétition hors route ouverte.

 

Les risques,

 

* véhicule non conforme à sa fiche d'homologation.

En cas de contrôle routier, immobilisation + Pv et mise en fourrière.

En cas de sinistre ou un tiers se plaint de ses lombaire ou plus grave... La gendarmerie saisira le calculateur ce qui entraînera un déni d'assurance même si non responsable d l'accident.

 

Désolé, mais vous êtes totalement hors sujet.

 

- Il ne s'agit ici que d'un échappement de type Cat-Back.

- Le GPF (FAP) est toujours en place donc le véhicule satisfait 100% à sa fiche d'homologation.

- Le véhicule n'a à aucun moment été reprogrammé je ne vois donc pas ce que cette histoire de calculateur vient faire ici.

- La ligne est sous le niveau sonore maximal légal en Belgique.

[Invité §Ano226eO]

https://www.service-public.fr/ [...] oits/F1478

[Jeanmatth31]

Bonsoir.

 

Merci pour ce descriptif complet et ce reportage photo plus que complet !

 

Concernant le côté illégal, je ne pense pas que ce soit hors la loi ce qui a été fait, comme dit par @Avroliner, la modification concerne l'échappement et ne touche pas les émissions, la cartographie ou d'autres paramètres de la carte grise.

[Invité §pm0620sp]

@Avroliner , alors toujours aussi content de ton échappement? Je cherche à modifier également le mien sur ma Leon ST Cupra, et je cherche le meilleur rapport qualité-prix-bruit!

[SLYYY]

@Avroliner , alors toujours aussi content de ton échappement? Je cherche à modifier également le mien sur ma Leon ST Cupra, et je cherche le meilleur rapport qualité-prix-bruit!

 

Je vais suivre la réponse car cela me tente et si je revends mon catback milltek + le catback d'origine cela peut me payer ce catback à valves...

[Invité §pm0620sp]

Je vais suivre la réponse car cela me tente et si je revends mon catback milltek + le catback d'origine cela peut me payer ce catback à valves...

 

 

J'ai regardé leur site internet et le problème est qu'il faille monter en Belgique, et pour moi cela fait un peu loin.

Tu es d'où @SLYYY ?

[SLYYY]

 

J'ai regardé leur site internet et le problème est qu'il faille monter en Belgique, et pour moi cela fait un peu loin.

Tu es d'où @SLYYY ?

 

 

C'est vrai que ça fait loin mais pour plus de 1000 balles ça peut valoir le coup pour moi bon par contre ça veut dire qu'il faut rester au moins toute une journée là-bas, je suis vers Villefranche-sur-Saône et toi ?

[Invité §pm0620sp]

 

C'est vrai que ça fait loin mais pour plus de 1000 balles ça peut valoir le coup pour moi bon par contre ça veut dire qu'il faut rester au moins toute une journée là-bas, je suis vers Villefranche-sur-Saône et toi ?

 

 

Je suis pas très loin de toi , je suis de la Drôme. Du coup, je regarde également pour les échappements à valve Vittorelli. La société se trouve à St Priest. C'est certes un peu plus cher que BFR, mais leur système permet d'ouvrir/fermer les clapets grâce à un bouton ou une télécommande. Je trouve le principe intéressant, car tu peux avoir un échappement discret comme bruyant, à la demande.

On peut passer en MP si tu veux ..

[Evanovitch]

Bonjour avroliner. Je suis sur le point d'acheter une cupra r st carbon édition 300. Roules tu toujours avec ce même véhicule. Toujours content de ce véhicule ? Je suis de wemmel en Belgique. Bonne journée