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Série 5 / M5

[Présentation] Toutes mes autos (essentiellement des bmw)


alex670
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on s'occupe comme on peut pendant le confinement,

 

changement du joint de porte conducteur

 

 

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puis peinture moins flash des étriers avant qui étaient jaune

 

 

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et enfin on remonte la carrosserie après peinture du pare choc avant, d'un rétro et du nouveau capot pour un retour 100% full origine

 

 

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Invité §Pob213Vj

Le garage parfait ça :)

 

Une e39 avec un M57 et une autre avec un S62. :D

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j'ai viré le bois dans la M5 pour y mettre des inserts que j'ai fait repeindre en cabine avec un gris acier, et un pommeau neuf en cuir éclairé, je trouve que ça correspond mieux au style d'une M5

 

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j'avais oublié de vous mettre l'intérieur de la 135i avec les derniers changements en date, l'accoudoir et le frein à main performance, j'aurais bien encore mis les inserts carbone à la place des gris mais plus dispo chez BMW

 

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sinon, dernières news, mamie E39 est partie non sans un pincement au coeur semaine dernière, après presque 4 années en ma possession

 

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je ne comptais pas la remplacer rapidement mais une belle affaire s'est présentée 5 jours après :ange:

 

 

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J'ai toujours aimé cette génération de ml. En soit elle a pas trop mal vieillie, et le pack sport lui donne vraiment un côté dynamique. En comparaison le x5 e53 fait vieux.

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J'ai toujours aimé cette génération de ml. En soit elle a pas trop mal vieillie, et le pack sport lui donne vraiment un côté dynamique. En comparaison le x5 e53 fait vieux.

 

 

j'ai eu deux E53, oui on compare une génération après on va dire, c'est plus moderne, plus intuitif et mieux fini, après on aime ou pas, moi j'adore les E53 en phase 2 l'avant est assez actuel encore, mais l'arrière carré est horrible :D ,

 

après clairement à la conduite le BMW est bien plus dynamique :D

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Très sympa ce ML ! :bien:

 

Je m'intéresse (de loin pour l'instant) aux Viano équipés du même moteur V6 CDI. C'est fiable ? Des trucs à vérifier en particulier ?

 

 

 

le moteur en lui même est fiable, les périphériques "modernes" un peu moins, la géo variable du turbo, la vanne egr, les bougies de préchauffage tous les 100000kmn les amortisseurs pilotés...., comme toutes les voitures diesel de fin des années 2000

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j'avais oublié de vous mettre l'intérieur de la 135i avec les derniers changements en date, l'accoudoir et le frein à main performance, j'aurais bien encore mis les inserts carbone à la place des gris mais plus dispo chez BMW

 

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Il est quand même beau cet intérieur :love:

sinon, dernières news, mamie E39 est partie non sans un pincement au coeur semaine dernière, après presque 4 années en ma possession

 

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je ne comptais pas la remplacer rapidement mais une belle affaire s'est présentée 5 jours après :ange:

 

 

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Ah ça change assez radicalement quand même :D

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