BMW 330i - 335i p194 - Nürburgring p201,205, new session p206, 230i p207

[Invité §Bez318FR]

 

Donc si je comprends bien tu n'as pas fait réinitialisé l'odb par BMW. Ils ne te l'ont pas dit quand tu as commandé la batterie chez eux?

 

Non ils m'ont rien dit. Le pire c'est que la 1ere fois je m'y pointe sans la voiture, forcément j'étais en rade, et j'avais pas pris la ref.

Sauf qu'avec leur logiciel magique ca sort tous les modèles possibles donc dans le doute il me refourgue une 90 Ah à 250€ (logique 130i gros moteur grosse batterie ?)

La 90Ah elle logeait même pas dans l'emplacement du coffre j'y suis retourné avec ma batterie HS et il m'a donné le bon modèle et j'ai récupéré quelques dizaines d'euros.

Sinon aucune indication de leur part, moi j'ai juste remis l'horloge.

 

 

Voici mon glastint (comprendre pares soleil BMW http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif )

 

 

Après c'était le déluge

 

On voit pas grand chose Des photos de l'intérieur ?

[Invité §Bew800XH]

 

Merci pour ton retour d'expérience. C'est exactement la même que la mienne. Je n'ai pas non plus d'indicateur de charge c'est bien ça le problème d'ailleurs. Je n'étais pas sur que mes quelques problèmes de démarrages étaient liés à la batterie

Donc si je comprends bien tu n'as pas fait réinitialisé l'odb par BMW. Ils ne te l'ont pas dit quand tu as commandé la batterie chez eux?

 

Pour finir, je me demande si ce ne serait pas une mauvaise chose de mettre un truc plus péchu si la batterie tient si peu de temps

 

Logiquement ça reste juste une batterie avec voltage et ampérage, pas certain que celle de BMW soit meilleur, donc pas de raison de prendre celle de BMW à 200€.

 

Je vais tenter une 12V 70AH 640A monté par mes soins avec rdv dans la semaine chez BMW pour déclarer le changement dans le véhicule http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je ne vois aucun intérêt à aller chez BMW si tu changes la batterie toi même.

J'ai toujours débrancher ma batterie sur la mienne et je n'ai eut aucun soucis, juste l'heure à régler et même les station radio reste save pour te dire.

Elle commence a montré quelque signe de faiblesse aussi la mienne et je vais faire comme toi, mais je n'irai pas chez bmw non plus car changer une batterie ne releve de connaissance mécanique immense.

Pour info je debranche toujours ma batterie quand je n'utilise pas ma voiture pendant quelques semaines et 0 soucis

[jacksparrow]

C'est parce que tu n'as pas tout lu je pense

 

L'idée n'et

st pas d'aller chez BMW pour se pignoler car je pense que changer la batterie est à ma portée, le problème est programmer la voiture pour qu'elle comprenne que c'est une nouvelle batterie et que du coup la charge de manière optimale c'est tout.

 

Le problème c'est que je les vois bien ne pas vouloir programme la voiture sur une Batterie non BM http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Après si je peux trouver une bonne batterie à 140€, ça pourrait valoir le coup de tenter sans programmation derrière quitte à ce que la durée de vie soit limitée. Maintenant si la charge de la batterie est pourrie se serait dommage. Donc j'avoue être un peu emmerdé.

[Invité §Tev237SJ]

Voici mon glastint (comprendre pares soleil BMW http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif )

 

 

Après c'était le déluge

 

 

 

Génial la photo sous la pluie

 

ça roule Jack ?

[jacksparrow]

Impecc Stef', merci.

J'ai jamais autant roulé avec un véhicule qu'avec la 330, à croire que je me créé des occasions de le faire (ce qui est vrai dans le fond).

 

D'ailleurs pour anecdote j'ai dépanné mon beau père qui tient une jardinerie dans des livraisons de fleurs ce Samedi. La tête des gens quand ils voient débarquer le livreur en 330 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif . Moi j'ai tapé des petites routes sympas (77), impeccable quoi

 

Depuis que je l'ai fin Octobre, j'ai fait 11000km. C'est ce que je faisais en un an avant

 

Pour finir reste plus qu'à changer la batterie et puis tout sera au top (maintenant j'allume plus la radio http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif)

[Invité §Bew800XH]

C'est parce que tu n'as pas tout lu je pense

 

L'idée n'et

st pas d'aller chez BMW pour se pignoler car je pense que changer la batterie est à ma portée, le problème est programmer la voiture pour qu'elle comprenne que c'est une nouvelle batterie et que du coup la charge de manière optimale c'est tout.

 

Le problème c'est que je les vois bien ne pas vouloir programme la voiture sur une Batterie non BM http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Après si je peux trouver une bonne batterie à 140€, ça pourrait valoir le coup de tenter sans programmation derrière quitte à ce que la durée de vie soit limitée. Maintenant si la charge de la batterie est pourrie se serait dommage. Donc j'avoue être un peu emmerdé.

J'avais bien tout lu mais ce qui me chiffonne dans ce qui a été dis dans l'histoire de la programmation, c'est que je ne vois pas le rapport avec l'alternateur et le rôle que celui-ci joue.

Ok une programmation est necessaire sur les fonctions de certaines options ex our la clé,les siège et retro, vitre mais je reste dubitatif que BMW doit programmé quelque chose pour que l'alternateur joue completement sont rôle par rapport au rechargement de la batterie.

 

J'ai toujours pensez, et je pense que l'alternateur reste independant et fonctionne selon le type que celui-ci est avec ses spécifications. Celui-ci possede une certaine marge et tolérance bmw ne fait pas 20 alternateurs différents(ou même 20 programmations différentes) pour chaque e90.

 

Pour moi je n'irai pas chez BMW pour sa et donner de l'argent pour une opération pas nécessaire. Vu le peu de difference entre l'ancienne et la nouvelle il n'y aura pas de problème.

 

Ce n'est qu'un avis parmi tant d'autre je ne dis pas détenir la voix de la raison, si un programme est vraiment besoins d'étre modifié mea culpa et je dormirai avec une nouvelle chose apprise sur les BMW récente.

[jacksparrow]

Malheureusement je ne pourrais pas te dire si c'était vraiment nécessaire en tout cas seuls eux détiennent la vérité.

 

Après sur un forum Américain dont on m'a donné l'adresse, j'ai vu beaucoup de fois revenir cette nécessité de passer en concession pour programmer la bête. Par contre pas forcément besoin d'utiliser une batterie BMW, c'est logique ça ne reste qu'une pile .

Maintenant j'ai appelé ma concession et ils m'ont dit ne pas vouloir programmer une batterie qui n'est pas BMW et qui n'aurait pas été installée par leurs soins.

http://www.e90post.com/forums/ [...] 200&page=3

 

Donc rdv mercredi prochain pour en finir. Au moins si j'ai une couille je serai couvert

[Invité §com127mI]

Malheureusement je ne pourrais pas te dire si c'était vraiment nécessaire en tout cas seuls eux détiennent la vérité.

 

Après sur un forum Américain dont on m'a donné l'adresse, j'ai vu beaucoup de fois revenir cette nécessité de passer en concession pour programmer la bête. Par contre pas forcément besoin d'utiliser une batterie BMW, c'est logique ça ne reste qu'une pile .

Maintenant j'ai appelé ma concession et ils m'ont dit ne pas vouloir programmer une batterie qui n'est pas BMW et qui n'aurait pas été installée par leurs soins.

http://www.e90post.com/forums/ [...] 200&page=3

 

Donc rdv mercredi prochain pour en finir. Au moins si j'ai une couille je serai couvert

 

 

Ça veux dire que tu vas devoir acheter la batterie chez eux?

[jacksparrow]

Oui je vais tout faire chez eux comme d'hab.

 

Pigeon inside

[jacksparrow]

Cool le SP98 par chez moi (Esso) est au prix du diesel d'il y a 2mois : 1,55€ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif bref ça donne envie d'appuyer

[Invité §com127mI]

Pas cher!

J ai payé 1,60 ce matin

[Invité §com127mI]

Par chez moi peu de route ou je peux appuyer. Curieusement je ne suis pas trop frustré si le trajet ne dure pas trop. J'espère pouvoir profiter un peu du moteur cet été lors de mon départ en vacances et sur les routes du Périgord.

[Invité §max366xG]

1.34euros le mazout par chez moi 80euros pour plus ou moins 1000km, la seule joie du diesoul

[Invité §com127mI]

Avec un plein je ne saurais dire au juste mais sur autoroute je pense 600 km en me gardant une bonne marge de sécurité.

[Invité §max366xG]

Tu peux faire au moins 800 sur autoroute je pense en restant calme au régul, à tester

[Invité §com127mI]

Tu peux faire au moins 800 sur autoroute je pense en restant calme au régul, à tester

 

Approcher 800 ça serait risquer la panne mais c est peut être possible en théorie.

J en remet toujours pour 25 euros au bout de 500 km pour ne pas arriver le réservoir vide sur un trajet de 550-600. Km

[jacksparrow]

Déjà fait plus de 730km en faisant autoroute + nationale en roulant normal (des allumages quand nécessaires). Je pense que les 800km sont possibles, mais ce n'est pas ma philosophie de conduite ni celle de la voiture . A partir de 550-600 d'autonomie, ce n'est plus trop frustrant je trouve http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si je voulais expérimenter le bonheur du non ravitaillement j'aurais pris un 330d

[jacksparrow]

Approcher 800 ça serait risquer la panne mais c est peut être possible en théorie.

J en remet toujours pour 25 euros au bout de 500 km pour ne pas arriver le réservoir vide sur un trajet de 550-600. Km

 

Bah l'autonomie restante est affichée, comment risquer la panne ? Sauf pousser sur les 20derniers km restant

J'ai déjà poussé car pas le choix à 20km, j'ai bien serré les fesses, et finalement il restait encore de la marge (genre remis 58L sur les 63)

[s]

Déjà fait plus de 730km en faisant autoroute + nationale en roulant normal (des allumages quand nécessaires). Je pense que les 800km sont possibles, mais ce n'est pas ma philosophie de conduite ni celle de la voiture . A partir de 550-600 d'autonomie, ce n'est plus trop frustrant je trouve http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si je voulais expérimenter le bonheur du non ravitaillement j'aurais pris un 330d

 

800 j'ai jamais réussi à faire avec la 330ia, attention à l'odb quand on fait le plein très optimiste. Avec un oeuf sous le pied en faisant que de l'autoroute à vitesse plus ou moins réglementaire tu peux faire 750

[Invité §com127mI]

Bah l'autonomie restante est affichée, comment risquer la panne ? Sauf pousser sur les 20derniers km restant

J'ai déjà poussé car pas le choix à 20km, j'ai bien serré les fesses, et finalement il restait encore de la marge (genre remis 58L sur les 63)

 

 

Eh bien ma Femme à déjà expérimenté la panne sèche avec un ODB qui lui indiquait 40 km d autonomie avec une Saab. La galère car quand tu tombés en panne sèche certains moteurs se mettent en sécurité et tu ne repars pas juste en remettant de l'essence. Le dépanneur avait bidouillé pour qu'elle puisse repartir.

[Invité §com127mI]

Par contre 600 km à allure réglementaire me paraît envisageable.

Je pensais que le réservoir faisait 60 et pas 63. Du coup ça laisse un peu d'autonomie quand même.

[jacksparrow]

L'angoisse, l'odb qui dit qu'il reste 40km et DTC...Comme dit en tout cas, déjà fait 730 km

[jacksparrow]

J'ai procédé au remplacement de la batterie ce matin.

Toujours un excellent accueil de la concession BMW à Velizy.

 

La voiture démarre au quart de tour maintenant, à vérifier sur une semaine complète.

Coût de l'opération 170 (batterie) + 70 (programmation). Véhicule lavé et aspiré

Reste un debosselage à faire (merci au type qui m'a foutu un coup de porte) et les jantes à refaire.

 

La concession prend 120€ pour faire debosseler par leur prestataire. Trop cher ou cas va?

 

T1 en attendant la réception du véhicule j'ai une belle 125i coupé. Mais Putain 51000€ quoi...plus de 14k€ d'options

[Invité §dan053tf]

il y a des bons gars du coté de Gennevilliers ui enlevent les bosses "naturelement" et pour pas trop cher

[s]

J'ai procédé au remplacement de la batterie ce matin.

Toujours un excellent accueil de la concession BMW à Velizy.

 

La voiture démarre au quart de tour maintenant, à vérifier sur une semaine complète.

Coût de l'opération 170 (batterie) + 70 (programmation). Véhicule lavé et aspiré

Reste un debosselage à faire (merci au type qui m'a foutu un coup de porte) et les jantes à refaire.

 

La concession prend 120€ pour faire debosseler par leur prestataire. Trop cher ou cas va?

 

T1 en attendant la réception du véhicule j'ai une belle 125i coupé. Mais Putain 51000€ quoi...plus de 14k€ d'options

 

 

Comme trouves tu le caractère du moteur de la 125i? Sachant que c'est un dérivé du 3,0 265ch de la 130i? En terme de sonorité ca doit te faire tout drôle, la 125i étant réputée pour être très généreuse niveau vocalises

[jacksparrow]

il y a des bons gars du coté de Gennevilliers ui enlevent les bosses "naturelement" et pour pas trop cher

 

 

T'as une adresse & un prix Danny?

 

 

Comme trouves tu le caractère du moteur de la 125i? Sachant que c'est un dérivé du 3,0 265ch de la 130i? En terme de sonorité ca doit te faire tout drôle, la 125i étant réputée pour être très généreuse niveau vocalises

 

 

Je juste regardé les modèles, pas essayé

[s]

 

 

Je juste regardé les modèles, pas essayé

 

Effectivement il manquait un mot dans ta phrase, j'ai pensé que tu l'avais eu en prêt

[Invité §com127mI]

La 130i est en tout cas superbe niveau sonorité.

[jacksparrow]

Bon deux-trois nouvelles photos sous le coude et un peu de frustration de ne pas avoir pu arsouiller ce weekend avec ma passagère qui n'était pas chaude http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

Bon ok j'avais aussi les gamins derrières

Et mon glasstint modulable.

[Invité §Tev237SJ]

Pas mal tes pare-soleils !

 

Si ça peut te consoler, hors de question aussi pour moi d'arsouiller un minimum dès que Mme est à bord (sauf grosse reprise sur Autobahn où elle n'y voit que du feu..).

 

Nnnico est chaud pour une bouffe à V2 vers la fin du mois, on se tient au courant

[Invité §com127mI]

Eh oui pas de grosses accéléra ton avec Madame à bord. De toute façon en IDF difficile d'arsouiller.

Elle est en super état ta 330i

[jacksparrow]

Pas mal tes pare-soleils !

 

Si ça peut te consoler, hors de question aussi pour moi d'arsouiller un minimum dès que Mme est à bord (sauf grosse reprise sur Autobahn où elle n'y voit que du feu..).

 

Nnnico est chaud pour une bouffe à V2 vers la fin du mois, on se tient au courant

 

OK pour moi, on se fixe une date

 

Eh oui pas de grosses accéléra ton avec Madame à bord. De toute façon en IDF difficile d'arsouiller.

Elle est en super état ta 330i

 

Merci

Justement pour une fois que j'ai trouvé deux clients

Et toi toujours aussi content? Tu nous fais un petit feedback?

[Invité §Ale350Ng]

Bon deux-trois nouvelles photos sous le coude et un peu de frustration de ne pas avoir pu arsouiller ce weekend avec ma passagère qui n'était pas chaude http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

Bon ok j'avais aussi les gamins derrières

Et mon glasstint modulable.

 

Sympa tes pares-soleil

 

J'ai les mêmes aussi

 

On dirait preque que les vitres sont teintées

[jacksparrow]

Je profite du rasso de ce dimanche matin pour rajouter des photos.

 

Vu le temps qu'il faisait y a eu pas mal de monde http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://desmond.imageshack.us/Himg692/scaled.php?server=692&filename=20120617106.jpg&res=landing

 

Du forum j'ai vu Tevas (toujours un plaisir d'ailleurs j'ai pas été cool j'ai essayé de jouer la carte de la nostalgie en lui filant les clés de la 330 histoire de faire remonter les beaux souvenirs), 20Cent (aussi cool que sa caisse est une guez dont Tevas a une photo à faire palir un bucheron Canadien), 6L (très bien accompagné d'ailleurs) et Fredo335, je crois avoir entendu Laitram (dommage qu'on l'ait pas vu je serais bien monter dans une caisse d'homme )

 

On commence par ma Guez et celle de Tevas

http://imageshack.us/photo/my-images/12/20120617109.jpg/http://desmond.imageshack.us/Himg12/scaled.php?server=12&filename=20120617109.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg708/scaled.php?server=708&filename=20120617107j.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg232/scaled.php?server=232&filename=20120617108.jpg&res=landing

 

Celle de Fredo335

 

http://desmond.imageshack.us/Himg403/scaled.php?server=403&filename=20120617110.jpg&res=landing

 

Celle de 6L aussi

http://desmond.imageshack.us/Himg502/scaled.php?server=502&filename=20120617112.jpg&res=landing

 

Bref un rasso qui fait plaisir et bon esprit.

 

Je me ferais bien un C&C la prochaine fois, rien que pour faire partie du cortège

 

Pour les passionnés, y avait du lourd

 

http://desmond.imageshack.us/Himg560/scaled.php?server=560&filename=20120617086.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg528/scaled.php?server=528&filename=20120617113.jpg&res=landing

 

 

Pour le reste des photos c'est par ici

Post inexistant

[6 L]

Du forum j'ai vu Tevas (toujours un plaisir d'ailleurs j'ai pas été cool j'ai essayé de jouer la carte de la nostalgie en lui filant les clés de la 330 histoire de faire remonter les beaux souvenirs), 20Cent (aussi cool que sa caisse est une guez dont Tevas a une photo à faire palir un bucheron Canadien), 6L (très bien accompagné d'ailleurs)

Celle de 6L aussi

http://desmond.imageshack.us/Himg502/scaled.php?server=502&filename=20120617112.jpg&res=landing

 

Bref un rasso qui fait plaisir et bon esprit.

 

Je me ferais bien un C&C la prochaine fois, rien que pour faire partie du cortège

 

Pour les passionnés, y avait du lourd