BMW 330i - 335i p194 - Nürburgring p201,205, new session p206, 230i p207

[nikkoman]

 

 

Ok, je lisais rapidement avec le tél

Pour ta dernière phrase, je pense que c'est une erreur de faire ses E46, E90 et peut être future F30 réhaussée en 4RM au contraire de la concurrence, c'est moche et ca n'incite pas à l'acheter. Ca reste une berline, la vocation est d'avoir de la motricité sur routes grasses et planes, pas pour faire du off road, d'ailleurs il y a les suv X1, X3, X5 pour ca Perso je préfère l'esthétique d'une A4 Quattro chassis sport bien trapue d'origine

 

 

Le xdrive enfin l'erreur se vend très bien pour ceux qui ne veulent pas d'un suv . C'est vrai qu'avec 15 mm déplus c'est un vrai all Road http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[s]

 

Le xdrive enfin l'erreur se vend très bien pour ceux qui ne veulent pas d'un suv . C'est vrai qu'avec 15 mm déplus c'est un vrai all Road http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Nuance Il s'est toujours très peu vendu au contraire de la concurrence, il a seulement été boosté l'année dernière car BMW a fait une campagne de promotion énorme en l'offrant tout simplement

[nikkoman]

 

Nuance Il s'est toujours très peu vendu au contraire de la concurrence, il a seulement été boosté l'année dernière car BMW a faire une campagne de promotion énorme en l'offrant tout simplement

 

 

Dans la région ou j'habite avec des cols et pas mal de neige il y en a beaucoup

 

Ce n'est pas juste pour faire le toto sur la pluie.

 

Chez todi ça se vend car c'est impose avec certains moteurs contrairement a BMW

[nikkoman]

C'est d'ailleurs la différence entre Audi et BMW, chez Audi pou faire passer la puissance pas le choix que du quattro

 

Chez BMW c'est propulsion ...

[s]

 

Dans la région ou j'habite avec des cols et pas mal de neige il y en a beaucoup

 

Ce n'est pas juste pour faire le toto sur la pluie.

 

Chez todi ça se vend car c'est impose avec certains moteurs contrairement a BMW

 

 

Je pense que c'est avant tout une culture et une image qui s'est forgée, BMW et Merco c'est la prop, Audi c'est le Quattro Et pour gratter chez la concurrence, Audi fait des Quattro en répartition 60/40 et BM/Merco font des 4RM, la guerre tout terrain en quelque sorte

[nikkoman]

Pour en Revenir au sujet avec ta reprog tu perçois une différence ?

 

Astu un passage au banc avant / apres au moins ?

[s]

C'est d'ailleurs la différence entre Audi et BMW, chez Audi pou faire passer la puissance pas le choix que du quattro

 

Chez BMW c'est propulsion ...

 

Pour moi ce n'est aucunement un défaut Et perso avec objectivité, je trouve qu'une propulsion puissante pour tous les jours c'est limité, quand je vois comment mes BM ont la facilité de patiner/chasser sur routes grasses et sans forcer Va faire un 0 à 100 avec une 335d sur routes grasses, tu vas rigoler

[nikkoman]

 

Je pense que c'est avant tout une culture et une image qui s'est forgée, BMW et Merco c'est la prop, Audi c'est le Quattro Et pour gratter chez la concurrence, Audi fait des Quattro en répartition 60/40 et BM/Merco font des 4RM, la guerre tout terrain en quelque sorte

 

 

Cela dit la donne risque de changer avec BMW qui va produire des voitures en traction dans pas longtemps

[s]

 

Cela dit la donne risque de changer avec BMW qui va produire des voitures en traction dans pas longtemps

 

 

Ce que je disais, le business avant tout

[nikkoman]

Pour moi ce n'est aucunement un défaut Et perso avec objectivité, je trouve qu'une propulsion puissante pour tous les jours c'est limité, quand je vois comment mes BM ont la facilité de patiner/chasser sur routes grasses et sans forcer Va faire un 0 à 100 avec une 335d sur routes grasses, tu vas rigoler

 

 

J'ai sais cequ'est une 335i et une m3 e92 sous la pluie et sur ce point j'apprécie la motricité de ma xdrive

[nikkoman]

 

Ce que je disais, le business avant tout

 

 

Clair qu'une propulsion type 116i ça se discute

[s]

 

J'ai sais cequ'est une 335i et une m3 e92 sous la pluie et sur ce point j'apprécie la motricité de ma xdrive

 

[nikkoman]

 

 

Tu verras que ma xi rabaissée sera sympa

[s]

 

Tu verras que ma xi rabaissée sera sympa

 

 

Je n'en doute absolument pas

 

Sur ma 335i j'étais en chassis normal, avec le rabaissement visuellement ca change déjà carrément la voiture, "trappue" est le bon terme Tu seras satisfait

[nikkoman]

 

Je n'en doute absolument pas

 

Sur ma 335i j'étais en chassis normal, avec le rabaissement visuellement ca change déjà carrément la voiture, "trappue" est le bon terme Tu seras satisfait

 

 

J'ai suivi ton tOpic avec la polémique sur le changement avec uniquement des ressorts

[jacksparrow]

Pour en Revenir au sujet avec ta reprog tu perçois une différence ?

 

Astu un passage au banc avant / apres au moins ?

 

Copié collé de mon PR de mercredi

Ca y est je suis prêt à faire couler pas mal d’encre

 

Je suis allé il y a peu chez MTech Paris histoire de mettre des cales pour rendre la bête un peu plus trapue et aussi faire la controversée optimisation de mon atmo.

 

Pour les cales, pas surprises, je m’attendais à ce rendu. On se rend bien compte que les roues arrières sont bien trop rentrées d’origine sachant qu’en rajoutant +20mm on ne remarque rien de spécial (on se dit pas que ça a été rajouté). A l’avant j’ai mis juste 10mm et c’est là qu’on s’en aperçoit plus c’est top. Je dirais que c’est Jal’ qui a raison mieux vaut mettre 25mm à l’arrière pour remplir encore un peu plus. Mais bon mes 20mm me conviennent très bien. Je vous fais des photos dès qu’il arrête de pleuvoir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Pour la deuxième partie il y a un point qui est dommage et qui va lancer le débat sur mes ressentis, il n’y avait pas de banc donc impossible de comparer avant et après : va falloir tout faire au feeling.

Une info que tout le monde ne connait peut être pas c’est que toute la puissance n’est pas dispo immédiatement, il faut attendre que le calculateur s’adapte. Donc en gros au départ tu as 80% et tu choppes le reste au fur et à mesure que tu fais une centaine de bornes.

 

Bref avant de faire l’optimisation Olivier prend la caisse et on fait un tour histoire de voir si elle est saine et se faire une idée avant. Lui il enlève toute les aides et rien que là j’avais l’impression que ça avait reprog la caisse sans déconner, c’était plus…brutal ; c’est le mot qui convient le mieux. Je me suis dit merde il sait mieux utiliser ma caisse que moi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

On rentre on remet le program que Yann a fait au petit onion (pour info j’ai un calculateur de 525i ).

Une fois terminée on refait un tour, Olivier au volant et il reteste dans les mêmes conditions. Oui ça marche fort avec il semblerait une petite différence. Je veux pas trop faire gaffe sachant que c’est pas moi qui conduit, pas dans les mêmes conditions non plus.

 

Je rentre chez moi, putain c’était tellement la misère que j’ai pas pu dépasser le 50 sur tout le trajet, c’est pour ça que ce PR arrive seulement maintenant

Je me lève se matin bien décider à faire crasher les info à la 330i en me disant là y aura personne sur la route. Pas faux, c’est parti. Je fais un peu de tout DA, reprise, mode sport, mode goret et le résultat est celui là. Oui ça marche mieux et non je ne regrette pas du tout. En gros j’ai l’impression que la puissance arrive plus tôt, plus vite et surtout plus brutalement, une vraie différence. Franchement c’est mieux que ce que j’espérais

 

Allez y maintenant vous pouvez vous lâcher

Pas de banc sur place, mais un très très très bon tarif J'ai bien ressenti la différence, tu sens que la carto est différente.

Yann m'a dit qu'il en avait fait plusieurs avec ce soft et que chez lui elles sortaient au 20ch de plus (M-Tech dans le sud a un banc)

[Invité §com127mI]

Et le couple n'est pas du tout décalé vers le haut?

[jacksparrow]

Pas sur de comprendre

[Invité §com127mI]

Je veux dire par la que tu as autant de puissance aux alentours de 2300-2500 tr/min qu avant? Cela peut paraître deplacé demander ça pour un moteur essence mais bon...

Bonne soirée à toi

[jacksparrow]

Hello Jack,

 

Je vois que tu poursuis petit à petit les modifs de ton joujou..fais toi plaisir et profite en un max !

 

@Stef’ j’ai appelé ton contact pour les jantes je trouve le tarif un peu cher à 90€ la roue

Pas de bol, il ne repeint pas les pièces entières seulement des parties http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

SI quelqu'un a une adresse pour ça en IDF

[polako2]

 

Bah les cales, quelque soit la voiture, c'est complètement inutile. Sans parler de l'influence sur le chassis ...

Par contre, la reprog, pourquoi pas, si tu ne t'attends évidemment pas à gagner beaucoup de puissance.

 

 

De temps en temps tu peux dire des choses vraiment intelligentes.

 

Et reprog un 30i, tu peux pisser dans un violon tu auras autant d'effet, souvent la caisse marche même moins bien que stock.

Mais ces margoulins sont très forts, la preuve, même le client est satisfait.

[jacksparrow]

 

De temps en temps tu peux dire des choses vraiment intelligentes.

 

Et reprog un 30i, tu peux pisser dans un violon tu auras autant d'effet, souvent la caisse marche même moins bien que stock.

Mais ces margoulins sont très forts, la preuve, même le client est satisfait.

 

Ce qui est bien, un peu comme sur le topic de la 335d se sont les gens qui savent mieux que toi, chapeau

[polako2]

 

Ce qui est bien, un peu comme sur le topic de la 335d se sont les gens qui savent mieux que toi, chapeau

 

 

Le principal, c'est que tu sois satisfait.

Le 35d est bluffant mais il donne l'impression de mieux marcher qu'une concurrente essence because le couple.

 

Par ailleurs tu aurais du/pu chronométrer un 80 ==> 180 avant la reprog et refaire l'exercice pour nous montrer le gain obtenu.

[jacksparrow]

C'est vrai qu'une démo vaut mieux qu'une tirade ou une rêverie

J’essaierai de le montrer, ou inversement d'avouer que c'est l'effet Placebo

[s]

C'est vrai qu'une démo vaut mieux qu'une tirade ou une rêverie J’essaierai de le montrer, ou inversement d'avouer que c'est l'effet Placebo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Malheureusement c'est pas un essai qui va permettre de comparer sur si peu de différence. Effectivement un chrono fiable avant/après aurait été idéal.

[jacksparrow]

 

Malheureusement c'est pas un essai qui va permettre de comparer sur si peu de différence. Effectivement un chrono fiable avant/après aurait été idéal.

 

En phase, effectivement j'avais pas pensé à faire des chronos

Mais je vais faire des runs avec Comer, même s'il est pas chaud je vais le travailler

[s]

En phase, effectivement j'avais pas pensé à faire des chronos

Mais je vais faire des runs avec Comer, même s'il est pas chaud je vais le travailler

 

 

Je te rassure, j'y aurais pas pensé aussi

 

Le principal, c'est ton ressenti, si tu es satisfait du résultat

[jacksparrow]

 

Je te rassure, j'y aurais pas pensé aussi

 

Le principal, c'est ton ressenti, si tu es satisfait du résultat

 

[Invité §Lex047KH]

A part avec le pack m c'est vrai que la e90 est assez haute.

 

Avec le xdrive j'ai encore 15 mm de plus qu'en version normale qui est plus haute qu'en pack m

 

Je vais bientôt la rabaisser

 

 

La E90 n'est pas réhaussée ce sont juste les E46, car le système idrive au niveau de la boite de transfert était différent.

C'est juste qu'elle n'est pas rabaissée car pas de chassis sport, ce qui avec le pack M et les 18 donne l'impression d'être réhaussée par rapport à une pack M normale, mais c'est juste une impression.

Prenez une E90 xdrive sans pack M et JA 16' ou 17' et mettez la à coté d'une E90 normale sans chassis sport il n'y aura aucune différence http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §com127mI]

 

Je te rassure, j'y aurais pas pensé aussi

 

Le principal, c'est ton ressenti, si tu es satisfait du résultat

 

 

Quand a moi j ai besoin d'une reprog aussi car je suis grippé

[Invité §Lex047KH]

Laisse tomber c'est que du placebo

[Invité §Tev237SJ]

@Stef’ j’ai appelé ton contact pour les jantes je trouve le tarif un peu cher à 90€ la roue

Pas de bol, il ne repeint pas les pièces entières seulement des parties http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

SI quelqu'un a une adresse pour ça en IDF

 

 

Salut,

 

Il a augmenté ses tarifs alors

 

De mémoire j'avais payé 50€ "mano a mano"...

[jacksparrow]

Laisse tomber c'est que du placebo

 

 

Salut,

 

Il a augmenté ses tarifs alors

 

De mémoire j'avais payé 50€ "mano a mano"...

 

Je vais tenter une négo dans ce cas. A 200€ je le fais, à 360 surement pas

[Invité §jal281RN]

 

 

Je vais tenter une négo dans ce cas. A 200€ je le fais, à 360 surement pas

 

ça serait étonnant qu'il passe de 90 à 50 € la jante même au black, le delta semble important quand même.

[Invité §Tev237SJ]

 

Salut,

 

Il a augmenté ses tarifs alors

 

De mémoire j'avais payé 50€ "mano a mano"...

 

Il faut dire qu'il s'était aussi occupé de la voiture de mon collègue le même jour donc le coût du déplacement était lissé...