BMW 330i - 335i p194 - Nürburgring p201,205, new session p206, 230i p207

[s]

Tu peux me prendre une photos de dessous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Ca me rassure et ce qui est flippant c'est que le type de BM ne t'ait pas prévenu http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Non non je parle de ma 330i E90 de l'époque sur laquelle j'avais changé l'Eisenmann Et je confirme qu'il n'y avait qu'une référence peu importe l'année sur ce modèle, pour info je l'ai fait en 2009 donc il y avait même la phase 2 qui était sortie.

[jacksparrow]

Non non je parle de ma 330i E90 de l'époque sur laquelle j'avais changé l'Eisenmann Et je confirme qu'il n'y avait qu'une référence peu importe l'année sur ce modèle, pour info je l'ai fait en 2009 donc il y avait même la phase 2 qui était sortie.

 

Oui oui je sais c'est pour ça que j'ai mis le smiley http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Et puis c'est vrai que toi c'était l'Eisenmann donc pas le même problème

 

Je vous tiens au courant de mes péripéties

[jacksparrow]

Là on voit un type qui a tout changé : le silencieux et supprimer l'inter

http://www.e90post.com/forums/ [...] p?t=193746

 

Perso je vois pas pourquoi il a du faire ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[jacksparrow]

Je viens de mesurer le diamètre en entrée du silencieux arrière, ça donne dans les 70cm dont déjà c'est ma barré vu que le manchon livré permet de serrer 65mm avant et après...

[Invité §zxv671bS]

Salut jacksparrow,

 

Je me permet de poster sur ton topic car j'ai moi aussi fait monter un silencieux bmw performance sur ma 330i de 03/2005.

Je l'ai fais monter chez performance store à Nivelles en Belgique, en effectivement ma ligne d'origine avait un diamètre de 70mm et le silencieux performance a lui un diamètre de 65mm.

Ce qu'ils on fait c'est qu'il on coupé un petit morceaux du silencieux d'origine, qu'ils ont ajoutés sur le silencieux performance qui lui est un petit peu rentrer dans la ligne et avec le manchons fourni en le serant bien je n'ai pas eut de problèmes...

Maintenant c'est vrai que les premières semaines j'ai donné un petit coup de serrage pour etre certain mais maintenant ça fais +- 1 an qu'il est dessus et ça ne bouge plus.

En tout cas en ce qui me concerne j'ai eut l'impression de changer de voiture tellement c'est agréable d'entendre chanter le 6L...

En espérant t'avoir aider.

A+

Xavier.

[jacksparrow]

Salut jacksparrow,

 

Je me permet de poster sur ton topic car j'ai moi aussi fait monter un silencieux bmw performance sur ma 330i de 03/2005.

Je l'ai fais monter chez performance store à Nivelles en Belgique, en effectivement ma ligne d'origine avait un diamètre de 70mm et le silencieux performance a lui un diamètre de 65mm.

Ce qu'ils on fait c'est qu'il on coupé un petit morceaux du silencieux d'origine, qu'ils ont ajoutés sur le silencieux performance qui lui est un petit peu rentrer dans la ligne et avec le manchons fourni en le serant bien je n'ai pas eut de problèmes...

Maintenant c'est vrai que les premières semaines j'ai donné un petit coup de serrage pour etre certain mais maintenant ça fais +- 1 an qu'il est dessus et ça ne bouge plus.

En tout cas en ce qui me concerne j'ai eut l'impression de changer de voiture tellement c'est agréable d'entendre chanter le 6L...

En espérant t'avoir aider.

A+

Xavier.

 

 

C'est super tout retour, personne ne me croyait pour ce problème . J'avoue ne pas être super serein à mettre 800€ dans "du bricolage" sans vouloir t'offenser Xavier

 

Du coup pour éviter tout ce bordel j'ai la possibilité de partir sur du Supersprint (Yann me fait un bon prix) dont la réputation n'est plus à faire

 

Vous pensez que c'est comparable en terme de puissance/rendu?

[25asa]

 

C'est super tout retour, personne ne me croyait pour ce problème . J'avoue ne pas être super serein à mettre 800€ dans "du bricolage" sans vouloir t'offenser Xavier

 

Du coup pour éviter tout ce bordel j'ai la possibilité de partir sur du Supersprint (Yann me fait un bon prix) dont la réputation n'est plus à faire

 

Vous pensez que c'est comparable en terme de puissance/rendu?

 

Y'a UN gars qui ne te croyait pas,

perso je suis comme toi, si je vois qu'il risque d'y avoir un problème, je préfère l'analyser avant,

surtout un problème à 800€.

[Invité §zxv671bS]

Pas de problème avec plaisir, si ça peut aider.

 

Perso je ne saurais pas dire si il y a une différence de rendu entre supersprint/bmw performance mais une chose est certaine si c'était à refaire je signe de suite...

 

D'ailleurs je suis déjà occupé a regarder ce qu'il existe comme silencieux pour ma nouvelle alors qu'elle n'est pas encore arrivée...

 

Sur ce bonne aprem à tous.

[jacksparrow]

Je crois qu'elle chante bien de base la M135i nan?

[Invité §zxv671bS]

Oui c'est vrai mais je suis un grand malade et franchement comme je tai dit une fois qu'on a gouté aux vocalises du 6L avec sielncieux performance, c'est difficile de s'en passer...

 

Sinon je suis comme un grand gamin qui attend son nouveau jouet

 

Une chose est certaine malgré les craintes avant le montage tu ne regretera pas.

 

A+

[jacksparrow]

c'est mon premier L6 et mon premier silencieux, j'ai hâte http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le M 135i est monstrueux d'efficacité. Tu nous feras un petit CR? Tu le reçois quand à ce propos?

[Invité §zxv671bS]

Je la reçoit fin avril si pas de retard, et bien sur je ferai un CR une fois le monstre arrivé...

 

Pour avoir eut la chance de l'essayer pendant 1h sur tout type de parcours c'est vrai qu'elle est très agréable aussi bien en utilisation normale et une fois que tu lache la bride elle devient démoniaque.

 

Mon frère qui a roulé en m3 e46 pendant 3 ans m'a dit qu'il retrouvait le caractère ce celle-ci c'est tout dire

 

Je suis vraiment impatient...

[jacksparrow]

Tu fais des GAP intéressants : 320i =>330i=>M135i.

Après se sera M5

[lenoun]

la 135i c'est un vrai vélo... par contre les limitations de vitesses... pfff c'est dur à tenir !

[jacksparrow]

T'es chelou comme type, tu interviens toujours sur les sujets qui sont en périphéries de mon topic

[lenoun]

T'es chelou comme type, tu interviens toujours sur les sujets qui sont en périphéries de mon topic

 

 

bah ouais, j'ai pas changé de pot, j'ai pas conduit de 330i

 

[s]

Salut jacksparrow,

 

Je me permet de poster sur ton topic car j'ai moi aussi fait monter un silencieux bmw performance sur ma 330i de 03/2005.

Je l'ai fais monter chez performance store à Nivelles en Belgique, en effectivement ma ligne d'origine avait un diamètre de 70mm et le silencieux performance a lui un diamètre de 65mm.

Ce qu'ils on fait c'est qu'il on coupé un petit morceaux du silencieux d'origine, qu'ils ont ajoutés sur le silencieux performance qui lui est un petit peu rentrer dans la ligne et avec le manchons fourni en le serant bien je n'ai pas eut de problèmes...

Maintenant c'est vrai que les premières semaines j'ai donné un petit coup de serrage pour etre certain mais maintenant ça fais +- 1 an qu'il est dessus et ça ne bouge plus.

En tout cas en ce qui me concerne j'ai eut l'impression de changer de voiture tellement c'est agréable d'entendre chanter le 6L...

En espérant t'avoir aider.

A+

Xavier.

 

 

 

 

 

Et bien merci pour ton retour mais franchement les vendeurs sont pas sérieux car cette info n'est pas spécifiée.

 

C'est super tout retour, personne ne me croyait pour ce problème . J'avoue ne pas être super serein à mettre 800€ dans "du bricolage" sans vouloir t'offenser Xavier

 

Du coup pour éviter tout ce bordel j'ai la possibilité de partir sur du Supersprint (Yann me fait un bon prix) dont la réputation n'est plus à faire

 

Vous pensez que c'est comparable en terme de puissance/rendu?

 

 

 

 

Tout dépend. Supersprint c'est du bon matos maintenant faut voir le volume sonore. Je suis pas persuadé que ce soit plus fort qu'une Eisenmann Sport ou Performance, ca restera feutré mais son de qualité néanmoins.

 

Pour le reste, perso je serais pas inquiet, si le professionnel te vend un échappement qui n'est pas 100% compatible c'est à lui de le savoir et à lui de réajuster.

 

Y'a UN gars qui ne te croyait pas,

perso je suis comme toi, si je vois qu'il risque d'y avoir un problème, je préfère l'analyser avant,

surtout un problème à 800€.

 

 

FTG

[Invité §Bew800XH]

 

 

 

Tout dépend. Supersprint c'est du bon matos maintenant faut voir le volume sonore. Je suis pas persuadé que ce soit plus fort qu'une Eisenmann Sport ou Performance, ca restera feutré mais son de qualité néanmoins.

 

Pour le reste, perso je serais pas inquiet, si le professionnel te vend un échappement qui n'est pas 100% compatible c'est à lui de le savoir et à lui de réajuster.

 

 

 

J'apporte une petite contribution je sais pas si c'est comparable mais j'ai un supersprint sur mon Daily e36 et a par son belle esthétique je suis resté déçu sur le son au ralenti et bas régime cela ne change pas énormément par contre a haut régime oui c'est plus beau. Mais bon je ne sais pas si c'est comparable vue que ce n'est pas le même type de voiture et que j'ai un 4cylindre sur la e36 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Par contre le performance http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Entendu en vrai et en vidéo c'est une valeur sur.

 

Après jack c'est clair que si tu veux pas risquer faut voir autre chose du style supersprint race ou eisenmann mais je pense que eisenmann est un peu mieux sur les vocalises du moins ce que j'ai entendu en vidéo sur e90 bref ...

[jacksparrow]

Je ne sais pas ce que ça donne en vrai mais c'est que sur le net le Supersprint n'a pas l'air violent.

 

"S" où as tu commandé ton Eisenmann si je peux avoir le race pour ces mêmes prix ça pourrait peut être encore le faire d'avantage

[s]

autosportwilly en belgique. il faut juste spécifier race à la commande.

[jacksparrow]

autosportwilly en belgique. il faut juste spécifier race à la commande.

 

Faut que je les contacte ils n'ont plus d'Eisenmann http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

[Invité §20c162gb]

Pas de problème avec plaisir, si ça peut aider.

 

Perso je ne saurais pas dire si il y a une différence de rendu entre supersprint/bmw performance mais une chose est certaine si c'était à refaire je signe de suite...

 

D'ailleurs je suis déjà occupé a regarder ce qu'il existe comme silencieux pour ma nouvelle alors qu'elle n'est pas encore arrivée...

 

Sur ce bonne aprem à tous.

 

Pas besoin de silencieux pour une M135

Je crois qu'elle chante bien de base la M135i nan?

 

 

Les haut-parleurs sont pas trop mal ouais

[Invité §GUS627nb]

autosportwilly en belgique. il faut juste spécifier race à la commande.

Dis moi pas que tu vas là bas ???!!!

 

Le royaume du babache par excellence!!

 

J'y allais dans le temps, quand j'étais babache moi aussi, mais maintenant que je suis devenu moins babache, j'y vais plus!

[s]

Dis moi pas que tu vas là bas ???!!!

 

Le royaume du babache par excellence!!

 

J'y allais dans le temps, quand j'étais babache moi aussi, mais maintenant que je suis devenu moins babache, j'y vais plus!

 

 

J'y ai été car il faisait le montage également et j'ai été très satisfait. Pour le reste, j'y passe pas mes week end et c'est pas à côté de chez moi.

[Invité §GUS627nb]

 

J'y ai été car il faisait le montage également et j'ai été très satisfait. Pour le reste, j'y passe pas mes week end et c'est pas à côté de chez moi.

Tu as été reçu par qui là bas ?

[Invité §joe072cg]

Supersprint Jack !! Ça fait le plus beau bruit

[jacksparrow]

Supersprint Jack !! Ça fait le plus beau bruit

 

Merci Jo!!

 

Mais putain quoi, j'ai appelé SuperSprint et ils me disent aussi que cet échappement va avec un intermédiaire dédié (ou tubes centraux selon)!!!

Nouvelle facture 1030€ Silencieux SS + tube centraux

 

Yann me propose aussi chez Friedrich Motorsport le silencieux final + l'inter à 749€, je sais pas ce que ça vaut

 

Ou reste le silencieux Eisenmann à 890€ (si d'ici là je découvre pas qu'il faille acheter une autre voiture!!). "S" semblait déçu de son Eisenmann Sport. Le race est à commander mais non homologué

 

Bref, retour au point de départ quoi, et finalement pourquoi ne pas partir sur une bidouille comme l'a fait zxvolcane0​07 sur son BM perf

[Invité §joe072cg]

Jacko si je peux te conseiller, vaut mieux lâcher un peu de lest niveau thunes et être sûr d'avoir du très beau matos qui te fera kiffer

 

Moi je dis supersprint avec les tubes c'est mortel !!!

[jacksparrow]

Hello "S", je suis en train de voir si l'Eisenmann pourrait aller sans adaptation...

 

Tu regrettais de ne pas avoir pris le RACE, mais apparemment il n'est pas homologué...du coup ça veut dire que le CT ne passe et que je me fais arreter par les flics ? (étonnant pour juste un silencieux )

[s]

Hello "S", je suis en train de voir si l'Eisenmann pourrait aller sans adaptation...

 

Tu regrettais de ne pas avoir pris le RACE, mais apparemment il n'est pas homologué...du coup ça veut dire que le CT ne passe et que je me fais arreter par les flics ? (étonnant pour juste un silencieux )

 

Salut, non ca n'a rien à voir T'as beaucoup de silencieux qui sont pas homologués, même chez Supersprint ou Milltek. Ca veut pas dire que tu vas faire beaucoup de bruit, ca veut juste dire qu'il n'a pas l'étiquette qui va bien En fait tant que tu touches à rien d'autre (cata, inter) tu vas pas faire gueuler ta caisse et tu seras dans les normes. Si tu entendais ma 335i, avec le clapet ouvert je dois faire nettement plus de bruit qu'un Eisenmann race sur une 330i J'ai eu aussi une ligne Milltek non résonnée sans inter sur S4, non homologuée donc sur le papier, le gars m'avait bien expliqué que ca changeait absolument rien dans le fond, preuve en est elles sont commercialisées et non interdites, on parle pas d'échappement pour du cicruit mais de produits de qualités avec un son étudié. Et pour le CT, le gars en a absolument rien à foutre et c'est pas de son ressort, encore une fois, tant que le reste de la ligne est d'origine ca roule

[Invité §nnn652py]

Salut, non ca n'a rien à voir T'as beaucoup de silencieux qui sont pas homologués, même chez Supersprint ou Milltek. Ca veut pas dire que tu vas faire beaucoup de bruit, ca veut juste dire qu'il n'a pas l'étiquette qui va bien En fait tant que tu touches à rien d'autre (cata, inter) tu vas pas faire gueuler ta caisse et tu seras dans les normes. Si tu entendais ma 335i, avec le clapet ouvert je dois faire nettement plus de bruit qu'un Eisenmann race sur une 330i J'ai eu aussi une ligne Milltek non résonnée sans inter sur S4, non homologuée donc sur le papier, le gars m'avait bien expliqué que ca changeait absolument rien dans le fond, preuve en est elles sont commercialisées et non interdites, on parle pas d'échappement pour du cicruit mais de produits de qualités avec un son étudié. Et pour le CT, le gars en a absolument rien à foutre et c'est pas de son ressort, encore une fois, tant que le reste de la ligne est d'origine ca roule

 

Non homologué = possibilité de prendre un joli PV. En bécane pour un silencieux non homologué route, tu peux prendre une 4x90€ ou un truc dans le genre...

 

C'est pas parce que c'est vendu que c'est légal de l'utiliser sur route...

[s]

Non homologué = possibilité de prendre un joli PV. En bécane pour un silencieux non homologué route, tu peux prendre une 4x90€ ou un truc dans le genre...

 

C'est pas parce que c'est vendu que c'est légal de l'utiliser sur route...

 

 

Tu connais le ratio entre le risque d'un contrôle de bruit sur une moto et sur une Série 3 familiale?

 

Non mais sans blague, faut pas raconter de conneries (je parle en général), avec les catas et un inter, un silencieux de marque comme Eisenmann va sûrement pas faire un barouf Quand je lis que des proprios de M5 Eisenmann Race sont déçus car ils trouvent ca encore trop feutré, alors sur une 330i

 

Quand je dis que l'homologation c'est bidon, une F430 Scuderia est homologuée, une GT3 échappement sport également et quand tu vois le bordel sonore Voir la mienne à moindre échelle, les gens sont trop habitués au côté lisse des nouvelles voitures, il est normal qu'une BMW 6 cylindres ait un peu de voix et ca choque personne...

[s]

Et pour info et rassurer, l'Eisemmann tout comme le Performance est muni du clapet dans l'échappement Ce qui veut dire que si t'es frileux, tu le laisses actif justement pour avoir un son feutré au démarrage et en roulant normalement, donc les contrôles en ville

 

Bien évidemment je recommande vivement de le faire sauter

[Invité §GUS627nb]

Et pour info et rassurer, l'Eisemmann tout comme le Performance est muni du clapet dans l'échappement Ce qui veut dire que si t'es frileux, tu le laisses actif justement pour avoir un son feutré au démarrage et en roulant normalement, donc les contrôles en ville Bien évidemment je recommande vivement de le faire sauter

ouai...

 

Vivement que je récupère la mienne!!

[jacksparrow]

Salut, non ca n'a rien à voir T'as beaucoup de silencieux qui sont pas homologués, même chez Supersprint ou Milltek. Ca veut pas dire que tu vas faire beaucoup de bruit, ca veut juste dire qu'il n'a pas l'étiquette qui va bien En fait tant que tu touches à rien d'autre (cata, inter) tu vas pas faire gueuler ta caisse et tu seras dans les normes. Si tu entendais ma 335i, avec le clapet ouvert je dois faire nettement plus de bruit qu'un Eisenmann race sur une 330i J'ai eu aussi une ligne Milltek non résonnée sans inter sur S4, non homologuée donc sur le papier, le gars m'avait bien expliqué que ca changeait absolument rien dans le fond, preuve en est elles sont commercialisées et non interdites, on parle pas d'échappement pour du cicruit mais de produits de qualités avec un son étudié. Et pour le CT, le gars en a absolument rien à foutre et c'est pas de son ressort, encore une fois, tant que le reste de la ligne est d'origine ca roule

 

Merci pour ton retour, c'est bien ce qu'il me semblait : un silencieux uniquement ne peut pas transfigurer le volume sonore au point de causer des emmerdes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Faut juste que je vérifie qu'ils ne me fassent pas le coup de Supersprint, j'allais commencé et le type de l'atelier me dit qu'il a appelé Supersprint et qu'il fallait de nouveau tube centraux et Yann a confirmé juste avant la commande.

 

Après la commande prend 3-4 semaines

 

Ca m'arrange finalement car le son Supersprint que j'ai découvert sur Youtube me semblait vraiment léger et je n'aimais pas le timbre