Le topic du Bandit 1200

[Invité §DOB478eb]

Salut.

 

J'ai repéré une Bandit 1200 s de 2003 avec 70000 km pour 2100€.

 

Elle est propre et n'a fait que de l'autoroute, pour vous le prix vous parait il correcte?

 

Merci.

[Invité §Hol321II]

Ça à l'air raisonnable comme prix!

 

 

Quelques photos de ma (première) sortie piste à Carole:

 

[Invité §Hol321II]

 

La bandit est lourde mais on s'en sort quand même sur piste. Le freinage est pas si mal (avec durites avia.).

Pour une utilisation piste occasionnelle je m'en contenterais!

[Invité §fin634ma]

SYmpa mais la garde au sol T'es limite a faire frotter

[Invité §Hol321II]

Oui j'ai même fait frotter les cales pieds plusieurs fois surtout à la 1ère session... Faut que je me force à déhancher

[Invité §fin634ma]

Oui j'ai même fait frotter les cales pieds plusieurs fois surtout à la 1ère session... Faut que je me force à déhancher

 

C'est clair

 

 

[Invité §cyb788uW]

Salut

Je cherche la RMT pour un B12 Model K6 version ABS. Est-ce que l'un d'entre vous aurait ca a me depaner ?

Merci

V a tous

[Invité §fin634ma]

J'ai que le 2001-2003 au cas ou

[Invité §cle806Gb]

J'ai que le 2001-2003 au cas ou

 

 

Coupaing !

 

Tu pourrais pas me donner le jeux au soupapes par hasard ?

 

Et quelqu'un à une idée du prix pour une révision des 24'000 ? J'crois qu'il faut régler les carbus (la mienne en a bien besoin en tout cas) et j'ai pas le matériel... :/

 

Je vais devoir aller chez mon cher concess' Suz'...

[Invité §fin634ma]

 

Coupaing !

 

Tu pourrais pas me donner le jeux au soupapes par hasard ?

 

Et quelqu'un à une idée du prix pour une révision des 24'000 ? J'crois qu'il faut régler les carbus (la mienne en a bien besoin en tout cas) et j'ai pas le matériel... :/

 

Je vais devoir aller chez mon cher concess' Suz'...

 

 

De mémoire, 10/15 mais je regarde ca, je te dis quoi dans 1h

[Invité §fin634ma]

Je t'ai oublié :/

 

Coté Admission : "0,10 a 0,15 mm"

Coté Echappement : "0,18 a 0,23 mm "

[Invité §jub645oO]

Bonjour à vous tous, je viens de m'inscrire sur le forum car je viens d'acquérir un Bandit 1200 de 2004 avec 16000 km

 

Ma dernière bécane, vendue il y a 3 mois , était une GSX 750 Inazuma

 

Je fais de la moto depuis plus de 30 ans,(Kawa 400 S3 ; Kawa 900 Z1 ; Kawa 1000 Z2R; CBR 900RR; ZXR 750) avec des passages sans en avoir et je m'y suis remis il y a 3 ans avec la GSX

 

Je suis le secrétaire du moto-club "Lous Péto Hums" de La Romieu dans le Gers petohums.doomby.com

 

J'aurais peut-être besoin de conseils ou d'astuces en ce qui concerne le Bandit

 

A bientôt

 

[Invité §cle806Gb]

Je t'ai oublié :/

 

Coté Admission : "0,10 a 0,15 mm"

Coté Echappement : "0,18 a 0,23 mm "

 

 

Ok merci, c'est comme sur la 600 donc...

 

Pas d'idée pour le prix d'une "grosse" révision ? Et question bonus, la pression des pneus ?

 

J'suis à 2,7 derrière en Pirelli Diablo, et c'est un peu du "tout à la glisse". :w

 

Bonjour à vous tous, je viens de m'inscrire sur le forum car je viens d'acquérir un Bandit 1200 de 2004 avec 16000 km

 

Ma dernière bécane, vendue il y a 3 mois , était une GSX 750 Inazuma

 

Je fais de la moto depuis plus de 30 ans,(Kawa 400 S3 ; Kawa 900 Z1 ; Kawa 1000 Z2R; CBR 900RR; ZXR 750) avec des passages sans en avoir et je m'y suis remis il y a 3 ans avec la GSX

 

Je suis le secrétaire du moto-club "Lous Péto Hums" de La Romieu dans le Gers petohums.doomby.com

 

J'aurais peut-être besoin de conseils ou d'astuces en ce qui concerne le Bandit

 

A bientôt

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1060260/Bandit.jpg

 

 

Jolie !

 

J'aime bien ce coloris, avec les carters moteur polis...

[Invité §jub645oO]

Effectivement, elle m'a plut au premier regard, je crois qu'avec ce coloris c'est une série Z

Je l'ai eu à 3500 euros avec 16000 km, je pense que c'est dans la fourchette de prix pour un modèle de Juin 2004, en plus le proprio précédent est un maniaque, on dirait qu'elle sort d'une concession....

Sa femme a mis des liserés blancs sur les flancs de jante, est-ce que ça tient bien à l'usage ???

[Invité §cle806Gb]

Allez, tant que j'y suis un petit avant/après de la mienne.

 

Avant:

 

 

Après:

 

 

 

Année 2001, 23'000 kms et des brouettes, je l'ai eu à 18'000, refaite pour mon père, mais c'est moi qui m'en sers.

 

Et j'aime pas la couleur.

[Invité §cle806Gb]

Effectivement, elle m'a plut au premier regard, je crois qu'avec ce coloris c'est une série Z

Je l'ai eu à 3500 euros avec 16000 km, je pense que c'est dans la fourchette de prix pour un modèle de Juin 2004, en plus le proprio précédent est un maniaque, on dirait qu'elle sort d'une concession....

Sa femme a mis des liserés blancs sur les flancs de jante, est-ce que ça tient bien à l'usage ???

 

 

C'est même pas trop cher je trouve !!

 

Les liserés c'est quoi ? De l'auto-collant ?

 

Si oui normalement ça tient pas trop mal, tant que t'insistes pas avec le karcher dessus.

 

C'est discret, j'aime bien.

[Invité §fin634ma]

 

Ok merci, c'est comme sur la 600 donc...

 

Pas d'idée pour le prix d'une "grosse" révision ? Et question bonus, la pression des pneus ?

 

J'suis à 2,7 derrière en Pirelli Diablo, et c'est un peu du "tout à la glisse". :w

 

 

 

Le prix j'en sais rien, je fais moi même. Tu vas faire quoi?

 

Pour les pneus, je suis en 2.5/2.9 sur des PR3 mais je fais bcp de grandes routes Tu peux descendre a 2.3 derriere je pense

[Invité §fin634ma]

Effectivement, elle m'a plut au premier regard, je crois qu'avec ce coloris c'est une série Z

Je l'ai eu à 3500 euros avec 16000 km, je pense que c'est dans la fourchette de prix pour un modèle de Juin 2004, en plus le proprio précédent est un maniaque, on dirait qu'elle sort d'une concession....

Sa femme a mis des liserés blancs sur les flancs de jante, est-ce que ça tient bien à l'usage ???

 

 

Pas chère du tout, j'ai payé ma 2003 le même prix en garage suzuki mais avec 44000kms

 

En revanche, entierement révisé avec pneus neufs et kit chaine neuf

 

Allez, tant que j'y suis un petit avant/après de la mienne.

 

Avant:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/280483/6122a.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/280483/6122b.jpg

 

Après:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/280483/SAM03122.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/280483/SAM03102.jpg

 

 

Année 2001, 23'000 kms et des brouettes, je l'ai eu à 18'000, refaite pour mon père, mais c'est moi qui m'en sers.

 

Et j'aime pas la couleur.

 

 

Sympa, mais je prefere en S

[Invité §cle806Gb]

 

Le prix j'en sais rien, je fais moi même. Tu vas faire quoi?

 

Pour les pneus, je suis en 2.5/2.9 sur des PR3 mais je fais bcp de grandes routes Tu peux descendre a 2.3 derriere je pense

 

 

Bin faudrait que je fasse un bon réglage et une synchro des carbus, parce que y'a de sacrés explosions dans le pot, à la décélération. Elle doit être réglée trop pauvre.

 

Les soupapes c'est rien à faire.

 

Comment que tu fais pour tes carbus ? T'as un dépressiomètre ?

 

 

Pas chère du tout, j'ai payé ma 2003 le même prix en garage suzuki mais avec 44000kms

 

En revanche, entierement révisé avec pneus neufs et kit chaine neuf

 

Sympa, mais je prefere en S

 

 

Pour 2000€ faut pas trop en demander.

 

Mais je vais faire refaire le TDF, je la remonterai en S pour l'hiver.

[Invité §fin634ma]

 

Bin faudrait que je fasse un bon réglage et une synchro des carbus, parce que y'a de sacrés explosions dans le pot, à la décélération. Elle doit être réglée trop pauvre.

 

Les soupapes c'est rien à faire.

 

Comment que tu fais pour tes carbus ? T'as un dépressiomètre ?

 

 

 

Une synchro te réglera pas ton problème de pétarades Je sais de quoi je parle, j'en ai pleins depuis que j'ai changé mon pot :/

 

C'est tes richesses que tu peux a la rigueur toucher. Car elle doit tourner trop pauvre/riche et donc ca pétarade. Attention au moteur si t'es trop pauvre, il chauffe. Essaie de monter ou descendre de 1/2tr chaque vis

 

Pour la synchro carbu, dépressiomètre

[Invité §cle806Gb]

 

Une synchro te réglera pas ton problème de pétarades Je sais de quoi je parle, j'en ai pleins depuis que j'ai changé mon pot :/

 

C'est tes richesses que tu peux a la rigueur toucher. Car elle doit tourner trop pauvre/riche et donc ca pétarade. Attention au moteur si t'es trop pauvre, il chauffe. Essaie de monter ou descendre de 1/2tr chaque vis

 

Pour la synchro carbu, dépressiomètre

 

 

Nan mais là c'est pas des pétarades, c'est vraiment des explosions, du genre qui font sursauter quand tu conduis quoi.

 

Normalement c'est dû à un réglage trop pauvre... Ou alors c'est pt'tre le système PAIR qui déconne.

[Invité §fin634ma]

gaffe aux soupapes quand même

 

 

[Invité §cle806Gb]

Ce sera l'occasion d'y greffer une culasse de 1100 R.

[Invité §fin634ma]

Ce sera l'occasion d'y greffer une culasse de 1100 R.

 

 

Dixit mon mécano, ouvrir un moteur de bandit kilométré, c'est se retrouver avec une merguez :/

[Invité §cle806Gb]

Dixit mon mécano, ouvrir un moteur de bandit kilométré, c'est se retrouver avec une merguez :/

 

 

Ouais, j'sais pas ça.

 

Ce qui est sûr c'est que si tu as un moteur qui marche plus, vaut mieux l'ouvrir pour voir ce qu'il a plutôt que de jeter la brêle à la benne.

 

Après c'est comme tout, les pièces s'usent ensemble et c'est jamais bon de venir mettre du neuf au milieu du "bien usé".

[Invité §fin634ma]

sur que c'est mieux que de jeter le bandit

 

La mienne vient de dépasser les 85000kms

[Invité §new774Km]

Bonjour,

 

je viens de changer mon pot pour un gpr. Une heure de montage, démontage. Le son est super entre 3000 et 4000tours.

 

La chicane n'est pas de trop. ;-)

[Invité §jub645oO]

Bonjour à tous, nouvelle photo de ma nouvelle bécane, acquise il y a 15 jours

C'est donc un Bandit 1200 N série Z (série spéciale), modèle de 2004 avec 16000 km achetée 3500 euros (prix plus que correct vu l'état parfait de la moto...)

J'ai craqué sur la couleur qui lui donne un air de sportive

En options il y a un pot Ixil qui fait un bruit super, un saut de vent Ermax bleu qui s'accorde parfaitement aux coloris de la moto et des mini clignos

En prévision, des roulettes de protection et peut-être un sabot moteur

[Invité §fin634ma]

Salut, je suis pas fan de la série Z mais elle est propre

 

J'ai le même pot que toi et il chante bien oui

[Invité §jub645oO]

Il chante même un peu trop, à mon gout, si on enlève la chicane.....

[Invité §jub645oO]

avant d'acheter le B.12, j'avais un GSX 750 Inazuma, petite bécane sympa et économique à l'usage, mais le changement est appréciable au niveau du couple, des reprises et de la puissance avec le B.12 et la ligne est un peu plus moderne

[Invité §you470US]

salut tout le monde,

je vais chercher demain soir mon futur bandit 1200.

 

un 2007 N avec 12000 Km et un pot ixil carbone.

 

je m'occuperais de la revision des 12000 vidange, filtre huile, bougies, et tant que j'y suit le filtre à air.

 

par contre comme dit preedement elle petarade au retrogadage c'est terrible.

j'espere que le reglage de sycro ou richesse regle le probleme.

 

dés que je l'ai je vous poste les photos.

[Invité §jub645oO]

Avec un pot Ixil, elles pétaradent toutes au rétrogradage, je pense qu'il n'y a pas à s'inquièter pour ça..... même mon 750 GSX pétaradait avec le LeoVince, mon B12 sort de révision avec synchro carbus et elle pétarade toujours dès que je coupe les gazs

[Invité §fin634ma]

J'ai tout essayé et ca pétarade. Richesses, Synchro

 

J'ai fait 25000kms avec et pas de souci particuliers.

 

D'ailleurs, il m'est arrivé une merde avant hier, j'ai ma platine cale pied qui a casse, mon inter s'est déssoudé et j'ai retrouvé l'ensemble dans le champs

 

Mon ixil est bien abimé, j'ai remis l'origine

 

 

[Invité §you470US]

je me demande aussi si je ne vais pas remettre l'origine.

 

je verrais mardi si elle pete tjrs à la deceleration, je remettrais l'origine.

dans mon coin les motards sont assez surveillés, et comme avec le bandit je veux faire de la route je ne veux pas etre embeter.

 

de toute façon ixil ou origine elle va bien rouler assez vite !!!!!

 

je vous tiens au ju et je poste des photos dés qu'elle sortira du garage.