[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé F87 (2015-2021)

[WestCoast76]

Misano blue

 

[Lo---_]

En gros c est une m2c avec les accessoires mperf comme sur celle de gercollector

 

 

'oilà. En gros.

On pourrait même dire que c'est une M2a mais reprog

 

D'ailleurs, si elle tourne depuis 1 an au Ring, c'est juste pour valider le volant full alcantara

[WestCoast76]

C'est tout frais !

 

https://www.bmwblog.com/2019/0 [...] rburgring/

[WestCoast76]

Elle sonne super bien la garce !!!

[WestCoast76]

En tout cas, super commande Lo

[Invité §qwe571gT]

C'est tout frais !

 

https://www.bmwblog.com/2019/0 [...] rburgring/

 

 

En tout cas le toit carbone elle l'a celle du nurb

[Lo---_]

En tout cas, super commande Lo

 

 

Comme j'avais dit, je cherchais un truc un peu plus radical/moins civilisé.

 

La GT4 n'est plus assez exclusive (versions Touring et RS à venir).

 

La Spyder, j'ai longuement hésité mais je profite encore beaucoup de balades en famille. Puis niveau budget, une config simple me faisait monter à 110-115k€... Soit min 20-25k€ plus chère qu'une M2CS full options.

 

Et comme la M2CS n'aura pas une cote qui se cassera laggle rapidement, mon choix s'est fait.

 

PS: du coup si quelqu'un veut une alloc' sur une Spyder en Belgique, MP

[Lo---_]

En tout cas le toit carbone elle l'a celle du nurb

 

 

On voit même un capot à la forme différente de celui en carbone proposé en aftermarket. Mais il ne semble pas avoir d'ouverture non plus

[WestCoast76]

Tu vas pouvoir te réinscrire sur Motorsport passion pour leur présenter ton nouvel engin

 

[Invité §ale238kZ]

[Sonysko]

[Lo---_]

Misano blue

 

https://cdn.bimmerpost.com/for [...] 1549675350

 

 

En même temps, un X2, ça met pas la couleur en valeur

 

Sur un Z4:

 

Faudrait voir en vrai. Le Long Beach Blue, je n'aimais pas plus que ça en photo.

[Lo---_]

 

On voit même un capot à la forme différente de celui en carbone proposé en aftermarket. Mais il ne semble pas avoir d'ouverture non plus

 

 

Y a p't-être une ouverture finalement:

(capture d'image et zoom de la même vidéo)

[Lo---_]

Tu vas pouvoir te réinscrire sur Motorsport passion pour leur présenter ton nouvel engin

 

https://media.giphy.com/media/ [...] /giphy.gif

 

 

Le dictadmin peut venir pêcher les infos ici

[Invité §ale238kZ]

En tous cas quand on voit ce que sont devenus des modèles comme la CSL en terme de notoriété, de cote, c'est pas un mauvais calcul.

 

Par contre question stupide mais une pré-commande ça veut dire que tu ne connais pas encore le prix ?

[Invité §qwe571gT]

 

Y a p't-être une ouverture finalement:

https://cdn.bimmerpost.com/for [...] 1566841498

(capture d'image et zoom de la même vidéo)

 

 

On dirait le gts oui

[Lo---_]

En tous cas quand on voit ce que sont devenus des modèles comme la CSL en terme de notoriété, de cote, c'est pas un mauvais calcul.

 

Par contre question stupide mais une pré-commande ça veut dire que tu ne connais pas encore le prix ?

 

 

Pas certain qu'elle acquiert la notoriété d'une E46 CSL

Mais ce dont je suis persuadé, c'est qu'elle gardera une bien meilleure cote qu'une M3/4 CS (soit-disant futur collector). En fait, toutes les M3 ou M4 série F se sont mangées une sale décote. Les M4 CS de stock, ils ont dû les brader à -20% pour les vendre.

 

Une M2a/b/c garde déjà une bonne cote.

La M2 CS, ce sera probablement la meilleure M série F toutes M confondues hors M4 GTS. Elle aura la même carto moteur que la M4 CS tout en étant plus légère. Et je ne crois pas à une M2 F87 CSL/GTS.

 

Pour prix, c'est exact... Mais j'ai quand même un ordre de grandeur et je me suis fixé une limite Faut pas déconner Si elle dépasse les 85k€ en BVM et optionnée hors malus, je passe mon tour. Si elle tourne autour du prix que je me suis fixé, je trouve qu'elle sera limite intéressante si on tient compte de ce que coûte une M2C optionnée neuve bardée de tous les accessoires Mperf.

[Lo---_]

On dirait le gts oui

 

 

C'est ce qui me semble aussi

[futur GTI]

J'imagine donc un billet de 75K€. Content pour toi et belle machine moderne...

 

 

... Néanmoins ça pique s'évère ! Quant à la côte faut pas se leurrer, ce n'est pas une série limitée et finiront comme sa petite sœur la 1M surcotée et office de poster sur les sites de vente.

 

EDIT : Il se dit qu'elle sera limitée à 2200 ex.

Là où je te rejoins, c'est qu'elle n'aura certainement pas la même notoriété/exclusivité que la M3 CSL

[Sonysko]

 

Pas certain qu'elle acquiert la notoriété d'une E46 CSL

Mais ce dont je suis persuadé, c'est qu'elle gardera une bien meilleure cote qu'une M3/4 CS (soit-disant futur collector). En fait, toutes les M3 ou M4 série F se sont mangées une sale décote. Les M4 CS de stock, ils ont dû les brader à -20% pour les vendre.

 

Une M2a/b/c garde déjà une bonne cote.

La M2 CS, ce sera probablement la meilleure M série F toutes M confondues hors M4 GTS. Elle aura la même carto moteur que la M4 CS tout en étant plus légère. Et je ne crois pas à une M2 F87 CSL/GTS.

 

Pour prix, c'est exact... Mais j'ai quand même un ordre de grandeur et je me suis fixé une limite Faut pas déconner Si elle dépasse les 85k€ en BVM et optionnée hors malus, je passe mon tour. Si elle tourne autour du prix que je me suis fixé, je trouve qu'elle sera limite intéressante si on tient compte de ce que coûte une M2C optionnée neuve bardée de tous les accessoires Mperf.

 

Il est trop tôt pour présager de ce que sera la future cote des M modernes, on en reparlera dans 10,20 ou 50 ans.

D’ici là, pour celles qui restent, 99% auront été merguezifiés.

[Invité §ale238kZ]

Bah je sais pas, franchement vu la production actuelle, pourquoi elle n'aurait pas le même "succès" Je ne vois pas trop de concurrence, chez Porsche les tarifs c'est encore autre chose.

 

Après on arrive à des prix complètements délirants pour des compactes, j'me faisais la même réflexion pour l'a45s. Même si elle à l'air de déboulonner, la facture frôle le n'importe quoi...

 

Je pense qu'entre l’auto-phobie ambiante, le baratin écologique et les tarifs des nouveaux modèles, le marché de l'automobile sportive va bientôt sentir le sapin

 

Pour les cotes, en France il semble quand même exister une résistance à 50k€ pour une m4 classique. Les m2 a et b continuent de plonger et la C est trop récente.

[Quenotte]

 

Pas certain qu'elle acquiert la notoriété d'une E46 CSL

Mais ce dont je suis persuadé, c'est qu'elle gardera une bien meilleure cote qu'une M3/4 CS (soit-disant futur collector). En fait, toutes les M3 ou M4 série F se sont mangées une sale décote. Les M4 CS de stock, ils ont dû les brader à -20% pour les vendre.

 

Une M2a/b/c garde déjà une bonne cote.

La M2 CS, ce sera probablement la meilleure M série F toutes M confondues hors M4 GTS. Elle aura la même carto moteur que la M4 CS tout en étant plus légère. Et je ne crois pas à une M2 F87 CSL/GTS.

 

Pour prix, c'est exact... Mais j'ai quand même un ordre de grandeur et je me suis fixé une limite Faut pas déconner Si elle dépasse les 85k€ en BVM et optionnée hors malus, je passe mon tour. Si elle tourne autour du prix que je me suis fixé, je trouve qu'elle sera limite intéressante si on tient compte de ce que coûte une M2C optionnée neuve bardée de tous les accessoires Mperf.

 

 

Une M2C full tu es à 85k€ non remisé (et non malusé vu que tu es en Belgique)...

 

Si tu vires la DKG (4k€) mais que tu ajoutes des freins céramique, une suspension adaptative, une présentation spécifique et tout le carbone M Perf de la CS...

 

Je doute franchement qu'elle soit affichée à 85k€ et qu'ils la bradent...

[Invité §ale238kZ]

Moi j'irais demander un avis sur M passion à votre place

[Invité §Lud140fn]

Je pari sur du 95/100k€ bien optionnée avec malus

[Quenotte]

Je pari sur du 95/100k€ bien optionnée avec malus

 

 

110-115 plutôt.

 

95k€ c’est une M2C full avec malus non remisée...

 

Et comme il est très hypothétique d’avoir une remise, surtout via une précommande sur un tirage limité...

[WestCoast76]

Arrêtez, vous venez de casser le rêve de -->Lo là... Il aura pas les thunes pour sa M2 CS...

 

 

En plus, il venait de voir que son adresse ip n'était pas bannie sur Motorsport-Passion et qu'il pouvait de nouveau créer un compte avec une autre adresse mail

 

[Lo---_]

Putain, mon commercial m'aurait menti ?

 

Je mets pas plus de 90k€ carbone céramiques inclus

[Invité §pie770yf]

Ta limite augmente vite.

[Sonysko]

Bah 85000€ ou 90000€, c'est pareil, la différence est d'à-peine 5%.

[Invité §pie770yf]

Comme tu le dis il y a une différence, donc c'est pas pareil.

[Invité §Ano620aK]

Bah 85000€ ou 90000€, c'est pareil, la différence est d'à-peine 5%.

 

 

Pour ces montants, cela ne sert à rien de parler en %. Le montant brut est plus parlant

 

Personnellement, pour cette échelle, je parle en jour de travail pour savoir si l'augmentation a vraiment un impact ou non sur mes finances

[OPC-SP]

Putain, mon commercial m'aurait menti ?

 

Je mets pas plus de 90k€ carbone céramiques inclus

 

Sachant qu'en Belgique les prix sont souvent un peu moindre qu'en France non, à configuration équivalente ?

 

Ta limite augmente vite.

 

 

:lol:

[Lo---_]

En v'là une bonne...

 

Mon commercial ne peut finalement pas accepter mon acompte et ne peut pas me garantir que je puisse en avoir une

Lui-même est un peu surpris

 

En fait, il va y avoir une ouverture des réservations sur un site, sur lequel il faudra payer un acompte de 1500€ et choisir sa concession...

 

De la merde en gros

[OPC-SP]

En v'là une bonne...

 

Mon commercial ne peut finalement pas accepter mon acompte et ne peut pas me garantir que je puisse en avoir une

Lui-même est un peu surpris

 

En fait, il va y avoir une ouverture des réservations sur un site, sur lequel il faudra payer un acompte de 1500€ et choisir sa concession...

 

De la merde en gros

 

 

Du coup... Tu abandonnes aussi l'idée de la CS ?

[Invité §ale238kZ]

Pourquoi ne pas partir sur une m2C "au pire" ?