[Topic Officiel] BMW M135i & M140i F20 / F21 (2011-2019)

[Invité §Ava348cv]

370 sur route ouverte entre geneve et lausanne, même pas besoin de freiner aux radars, je pense pas qu'ils flashent à cette vitesse, c'est très très bien tout ça :-), good job Mimi!

[mimi74]

370 sur route ouverte entre geneve et lausanne, même pas besoin de freiner aux radars, je pense pas qu'ils flashent à cette vitesse, c'est très très bien tout ça :-), good job Mimi!

 

C'est la vitesse qu'elle pourrait atteindre si j'avais assez de puissance pour monter à 8250tr/mn en 7, il faudrait au moins 700 ou 800ch pour cela

[Invité §rod704qM]

C'est la vitesse qu'elle pourrait atteindre si j'avais assez de puissance pour monter à 8250tr/mn en 7, il faudrait au moins 700 ou 800ch pour cela

 

Salut MIMI, par contre curieux de savoir ou tu prends 315 sur circuit ?

[Invité §sky370ve]

 

La vache 315 en 5 et c la nouvelle boîte 8 rapports alors 400 easy en descente avec de bonnes rafales.

 

 

Non, DKG7 pour la M5 F10 .

[Invité §A3t344Hd]

 

Quand mon Mimi doit envoyer la sauce à quasiment 400 km/h ça doit vraiment être de la tuerie

 

 

limite tu pourrais faire un run avec Avaya

 

 

Dans ce cas s il se met bien derrière lui avec l'aspiration il peut passe mach 1.

[nikkoman]

 

Dans ce cas s il se met bien derrière lui avec l'aspiration il peut passe mach 1.

 

 

[nottwinturboyet]

La mienne n'est pas bridée... Je suis en 7 à fond et environ à 340km/h mais encore loin de la ZR... La 7 à bloc monte à 370km/h

Pour la nouvelle M5, ce chiffre que j'ai donné, je le connais, car j'ai testé sur circuit

 

 

Sur un oval? Doit pas y avoir beaucoup d'endroits où ces vitesses sont possibles sur circuit.

 

A+

[Invité §A3t344Hd]

 

Sur un oval? Doit pas y avoir beaucoup d'endroits où ces vitesses sont possibles sur circuit.

 

A+

 

 

Sur l'A9 c'est possible.

[nottwinturboyet]

 

Sur l'A9 c'est possible.

 

Mimi a dit sur circuit. Sinon je ne doute pas qu'il y ait des gars suffisamment déjantés pour taper ces vitesses sur route ouverte.

Je suis intéressé de savoir où c'est possible sur circuit pour y aller (le Nurburg sans la contrainte de repasser au parking? Le circuit de Nardò?). J'aimerais tester la vmax de ma voiture.

A+

[Invité §A3t344Hd]

Mimi a dit sur circuit. Sinon je ne doute qu'il y ait des gars suffisamment déjantés pour taper ces vitesses sur route ouverte.

Je suis intéressé de savoir où c'est possible sur circuit pour y aller (le Nurburg sans la contrainte de repasser au parking? Le circuit de Nardò?). J'aimerais tester la vmax de ma voiture.

A+

 

 

Déjà en France sans licence tu vas être un peu limité et vu la vitesse que tu veux atteindre va falloir éviter les circuits techniques....

 

Magny cours si c'est encore possible mais ça me parait court.... , des ovales en France homologués pour ces vitesses y en a pas je crois.

 

 

Direction l' Allemagne pour les anneaux enfin les ovales..

[nottwinturboyet]

Tenez, un gars de 1addict a essayé d'enregistrer la différence de son avec et sans l'amplificateur de son moteur qui utilise les HP de l'autoradio (comme dans la M5):

 

http://f20.1addicts.com/forums [...] p?t=786318

 

C'est clair que ça coûte moins cher que de travailler la sonorité moteur perçue dans l'habitacle. Tout se perd ma brave dame.

 

A+

[Invité §sky370ve]

Active sound désactivé M135i:

 

http://www.youtube.com/embed/WyxGyhIobjM

 

 

Active Sound ( normal ) activé :

 

http://www.youtube.com/embed/bKzgb07EIJo

[Invité §Isk065Ll]

Ca gâche un peu l'ambiance de rouler en sachant que le bruit vient des hauts parleurs

 

Autant jouer à un jeu vidéo pour avoir un beau bruit

[Invité §20c162gb]

Mimi a dit sur circuit. Sinon je ne doute pas qu'il y ait des gars suffisamment déjantés pour taper ces vitesses sur route ouverte.

Je suis intéressé de savoir où c'est possible sur circuit pour y aller (le Nurburg sans la contrainte de repasser au parking? Le circuit de Nardò?). J'aimerais tester la vmax de ma voiture.

A+

Viens en RP un vendredi soir, on va la tester ta vmax

[Invité §A3t344Hd]

Ca gâche un peu l'ambiance de rouler en sachant que le bruit vient des hauts parleurs

 

Autant jouer à un jeu vidéo pour avoir un beau bruit

 

 

Ils le font en diesel aussi ?

[Invité §Ava348cv]

Ca gâche un peu l'ambiance de rouler en sachant que le bruit vient des hauts parleurs

 

Autant jouer à un jeu vidéo pour avoir un beau bruit

 

 

+1 c'est débile et finalement c'est une sorte de tromperie car bm ne l'annonce pas officiellement que le son dans l'habitacle passe par les hp.

 

Est ce que c'est des hp indépendants du système ou ça passe par le système principale?

[Invité §spl127Au]

370 sur route ouverte entre geneve et lausanne, même pas besoin de freiner aux radars, je pense pas qu'ils flashent à cette vitesse, c'est très très bien tout ça :-), good job Mimi!

 

 

Oh ?!

Bon plan pour les grosses cylindrées alors, autant passer le mur du son plutôt que de se faire flasher comme un minable à 250...

[Invité §Ava348cv]

+1

[Invité §Isk065Ll]

 

+1 c'est débile et finalement c'est une sorte de tromperie car bm ne l'annonce pas officiellement que le son dans l'habitacle passe par les hp.

 

Est ce que c'est des hp indépendants du système ou ça passe par le système principale?

Je sais pas mais moi, si j'avais cette caisse et que à chaque fois je rentrais dedans, ben je penserai qu'à sa en faite, et en plus on sent que ce bruit ne vient pas du moteur, c'est un bruit particulier que j'aime pas d'ailleurs

[Invité §Ava348cv]

Je trouve ça naze, maintenant que je le sais, j'ai moins envi de la prendre à moins de faire désactiver cette merde d'usine, c'est quoi, juste un fusible ?

[nottwinturboyet]

 

Ils le font en diesel aussi ?

 

 

Ca donne un bel avenir aux électriques

[nottwinturboyet]

Je trouve ça naze, maintenant que je le sais, j'ai moins envi de la prendre à moins de faire désactiver cette merde d'usine, c'est quoi, juste un fusible ?

 

 

 

Comme l'explique le gars sur 1addict, tu débranches ça:

 

http://realoem.com/bmw/showpar [...] g=65&fg=25

 

Ca coupe aussi la radio d'ailleurs. Tu as alors le son au naturel de la voiture.

Les ingés ///M disent qu'ils n'arrivent pas à obtenir un son valable sur les moteurs turbos. Bullshit puisqu'un échappement perfo sur l'ancienne 135i arrache de dedans et dehors. C'est juste que ça coûte moins cher de simuler via HP que de s'emmerder à faire des systèmes de résonnance qui viennent dans l'habitacle (c'est moins facile de contrôler les raisonnances parasites je suppose). On avait ça avant sur les précédentes 135 (c'est pas forcément mieux, notez):

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UC71&mospid=50607&btnr=13_1254&hg=13&fg=20

 

A+

[Invité §tze048cM]

comment sait-on si le système est activé ou pas ??????

[Invité §rpl664oA]

Lorsque le sport+ est activé en mode de conduite, l'ESP reste t'il hors service même si la voiture est hors de contrôle?

[Invité §tze048cM]

Lorsque le sport+ est activé en mode de conduite, l'ESP reste t'il hors service même si la voiture est hors de contrôle?

 

 

 

je ne comprends pas ta question ???

[Invité §A3t344Hd]

Lorsque le sport+ est activé en mode de conduite, l'ESP reste t'il hors service même si la voiture est hors de contrôle?

 

 

Non d'ailleurs c'est mentionné que l' électronique est déconnectée de manière limitée. Donc à mon sens il doit se reconnecter si çà déconne.

[Invité §A3t344Hd]

Je trouve ça naze, maintenant que je le sais, j'ai moins envi de la prendre à moins de faire désactiver cette merde d'usine, c'est quoi, juste un fusible ?

 

 

Avec l'option Hi fi c'est mieux.

[Invité §tze048cM]

en mode sport + seul l'antipatinage est désactivé et la voiture peut prendre un peu d'angle en glissant mais juste un peu .... passé un certain angle de dérive l'electronique coupe les gaz ...

pour gérer des dérives a volonté il faut couper le DSC

voili !

[Invité §Ava348cv]

 

 

Comme l'explique le gars sur 1addict, tu débranches ça:

 

http://realoem.com/bmw/showpar [...] g=65&fg=25

 

Ca coupe aussi la radio d'ailleurs. Tu as alors le son au naturel de la voiture.

Les ingés ///M disent qu'ils n'arrivent pas à obtenir un son valable sur les moteurs turbos. Bullshit puisqu'un échappement perfo sur l'ancienne 135i arrache de dedans et dehors. C'est juste que ça coûte moins cher de simuler via HP que de s'emmerder à faire des systèmes de résonnance qui viennent dans l'habitacle (c'est moins facile de contrôler les raisonnances parasites je suppose). On avait ça avant sur les précédentes 135 (c'est pas forcément mieux, notez):

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UC71&mospid=50607&btnr=13_1254&hg=13&fg=20

 

A+

 

Ok donc ça passe par le même système ,donc en gros, ça parasite en plus l'audio de la bagnole...

[Invité §Ava348cv]

en mode sport + seul l'antipatinage est désactivé et la voiture peut prendre un peu d'angle en glissant mais juste un peu .... passé un certain angle de dérive l'electronique coupe les gaz ...

pour gérer des dérives a volonté il faut couper le DSC

voili !

 

 

Oui y a le bouton dsc en plus vers la bva.

 

En tout cas c'est le seul mode où tu peux passer les vitesses au ruptueur en bva manuelle sinon elle les passent pour toi à 6800t.

[Invité §rpl664oA]

oh! merci pour ces réponses, n'étant pas chauffeur de glisse comme vous, à l'activation du mode sport+ j'ai peur de perdre le contrôle de la voiture.

Je me prépare "psychologiquement" à l'achat d'une nouvelle série 1, mais j'hésite encore entre la raison et le cœur (125i ou M135i)...

[Invité §Ava348cv]

Fais pas la même erreur que moi prend direct la M135i!

 

La 125i est très bien mais si tu le peux prends l'autre!

 

Sinon étant fan de b&W depuis toujours, c'est cette caisse que je devrais me payer! Dérivé de la serie 800 embarquée

 

http://www.bowers-wilkins.com/Car_Audio/Maserati/Quattroporte/explore.html

[nottwinturboyet]

en mode sport + seul l'antipatinage est désactivé et la voiture peut prendre un peu d'angle en glissant mais juste un peu .... passé un certain angle de dérive l'electronique coupe les gaz ...

pour gérer des dérives a volonté il faut couper le DSC

voili !

 

 

Il restera alors le diff. électronique

[Invité §Ava348cv]

et l'abs.

[nottwinturboyet]

Fais pas la même erreur que moi prend direct la M135i!

 

La 125i est très bien mais si tu le peux prends l'autre!

 

Sinon étant fan de b&W depuis toujours, c'est cette caisse que je devrais me payer! Dérivé de la serie 800 embarquée

 

http://www.bowers-wilkins.com/Car_Audio/Maserati/Quattroporte/explore.html

 

 

Les 800 avec du Classé comme sur la photo, c'est aussi entrainant que 15 jours dans un monastère (et ça massacre Eddy Mercury qui n'a pas mérité ça).