[Topic Officiel] Ford Focus III restylée (2014-2018)

[smG3vaNOs]

pour info la Focus st tdci sera bientot dispo en boite auto

 

Très bonne nouvelle

[Invité §Roc835se]

Salut.

Et le 1.0l ecoboost 125 ch en boîte auto, on a une idée d une date?

[audimoi]

Voici la bête

 

 

Je manque de temps les photos de l’intérieur pour bientôt

Niveau conduite rien a dire du pur plaisir je n'est pas encore poussé dans les tours... pas avant 1000km

[odin23]

Voici la bête

 

 

Je manque de temps les photos de l’intérieur pour bientôt

Niveau conduite rien a dire du pur plaisir je n'est pas encore poussé dans les tours... pas avant 1000km

 

 

 

franchement j adore le blanc chez Ford , vraiment belle

[gregoo]

Tout est chouette peinture et kit sport associé .

[_Diaz_]

Voici la bête

 

 

Je manque de temps les photos de l’intérieur pour bientôt

Niveau conduite rien a dire du pur plaisir je n'est pas encore poussé dans les tours... pas avant 1000km

 

[Cocoruso]

@vava54, par curiosité : T'en penses quoi de la Mazda 3 par rapport à la Focus ?

[benfica78]

très sport très belle. le point fort de la mazda doit être la finition intérieure?

[Invité §vav358Ba]

@vava54, par curiosité : T'en penses quoi de la Mazda 3 par rapport à la Focus ?

 

 

 

j'aime bien les 2!

 

j'aime bien les moteur essence atmo de chez Mazda.

 

après c'est 2 philosophies différentes

 

j'ai livré hier une Mazda 3 en entrée de gamme et niveau prix/équipement c'est super bien placé

[Invité §Roc835se]

Salut.

Je pense acquérir une focus 3 d ici qqs mois mais en parcourant plusieurs esais presse il est souvent noté que les suspensions sont fermes à basse vitesse.

Vous en pensez quoi vous qui en conduisez.

Je pense prendre une 125 ecoboost en Bvm ou une 150 ecoboost et le tout en titanium et jantes 16 pouces.

Actuellement j'ai une 308 2.

[Invité §vav358Ba]

honnêtement elle s'est adoucie depuis le restylage. le mieux est d'aller essayer pour te faire une idée, mais pour avoir tester la 308 et la focus le même jour j'ai pas trouvé une différence énorme

 

si tu peux opte pour l'ecoboost 150

[Invité §Roc835se]

Merci vava54.

 

Je trouve la 308 2 assez ferme à basse vitesse et trop molle qd on rentre dedans en virage.

J ai aussi une focus 2 et elle est hyper douce en ville je trouve.

 

Pour le moteur je peux partir sur le 150 mais on lit de tout.Creux à bas régime ....ou pas. Pour certains il vaut le coup par rapport au 125 et pour d autres non.

 

Ce qui est sur c est que je ne pourrai pas essayer ce moteur quasi inexistant.

J ai tendance à avoir une conduite assez dynamique et j ai qd meme un peu peur de la conso sur le 150...surtout en bva. Actuellement sur thp 130 boîte auto j arsouille pas mal et je tourne à 7.4l.

 

Y en a qui ont essayé le 1.5l 150 ecoboost ici?

[_Diaz_]

Creux a bas régime bof, car le couple est énorme dès 1500trs. Je suis toujours en rodage (182ch mais même couple) et je suis très surpris par les possibilités alors que je ne dépasse pas les 3000trs. Le seul point noir des 1.5l c'est les rapports longs, mais j'attends de pouvoir en profiter pleinement pour en dire plus.

 

Niveau confort c'est doux et ferme à la fois, pas trop de roulis et tenu de route vraiment bien. Mais je suis habitué aux suspensions sports, alors mon avis...

[Invité §djo575Pk]

J'ai une ecoboost 125 et j'ai une conduite dynamique surtout lors des accélérations ou je fais péter la seconde à 6000 tours. Ma conso moyenne est de 7.6L

[Invité §Fre177ES]

La longueur des rapports de boite est une chose… mais ce qui me gêne le plus, et je le dis d’autant que j’ai la voiture depuis 5 mois, c’est la réponse de la pédale d’accélérateur. Ça ne repart pas sur un « filet de gaz » mais il faut aller chercher la relance en enfonçant plus, et là, ça part sec et il faut relâcher… donc le dosage n’est pas le point fort du-moins en rapport à ma conduite et mes habitudes. Cela étant, rien de rédhibitoire, on s’y fait et il ne s'agit là que d'un détail, une caractéristique de l’auto. Mais je trouve dommage que l’on ne puisse pas paramétrer pas l’intermédiaire des menus de l’OB.

[Invité §Enz811PU]

Je suis possesseur du 1.6 scti et j'ai testé le 1.5 150 chevaux. Les deux motorisations ne diffèrent que très peu et sont toutes deux très agréables. J'étais aussi inquiet quant à la boîte que j'avais lu longue, mais je n'ai pas constaté de réelle différence avec mon 1.6 scti.

Une bonne motorisation, suffisamment puissante et silencieuse, très silencieuse. Je ne peux pas m'exprimer sur la consommation moyenne, mais il va s'en dire qu'elle doit être moindre que mon 1.6 scti, avec lequel je tourne entre 6.5 et 7.0 suivant une grande proportion de ville ou non. Donc en roulant normalement, mais énergiquement tout de même je pense que les 7.0 sont une bonne base de moyenne haute

[Invité §Roc835se]

J ai fait un essai d environ 45 min seul d'une focus titanium ecoboost 125 dans la concession de ma ville.

Un poil déçu. Surtout par la Bvm. Faut dire que je suis habitué à la bva6 de ma 308 2 sur 130 ch essence.

Le 1.0 pouse moins. Clairement.

Niveau confort ça va. A part les sièges un peu durs à mon goût.

Mais j ai trouvé l embrayage brutal et la boîte un poïl accrocheuse de 3 à 2.

Donc je suis reparti avec un devis pour une 150 ecoboost bva. Je vais réfléchir.

Un denier truc. J ai trouvé la voiture bien insonorisée sauf au niveau des bruits de pneus. Et pourtant elle était en 16 pouces.

Et j avoue qu étant sensible à ça c est ce qui me fait peur maintenant.

En tout cas le 125 est souple et presque inaudible avant 3000 tours.

Je pense que le 150 doit être sympa. Surtout en bva.

[bugsss]

Je suis possesseur du 1.6 scti et j'ai testé le 1.5 150 chevaux. Les deux motorisations ne diffèrent que très peu et sont toutes deux très agréables. J'étais aussi inquiet quant à la boîte que j'avais lu longue, mais je n'ai pas constaté de réelle différence avec mon 1.6 scti.

Une bonne motorisation, suffisamment puissante et silencieuse, très silencieuse. Je ne peux pas m'exprimer sur la consommation moyenne, mais il va s'en dire qu'elle doit être moindre que mon 1.6 scti, avec lequel je tourne entre 6.5 et 7.0 suivant une grande proportion de ville ou non. Donc en roulant normalement, mais énergiquement tout de même je pense que les 7.0 sont une bonne base de moyenne haute

Intéressante, ta comparaison. Car le 1.6 SCTi était sobre, performant.... espérons que le nouveau soit aussi bien

[smG3vaNOs]

J ai fait un essai d environ 45 min seul d'une focus titanium ecoboost 125 dans la concession de ma ville.

Un poil déçu. Surtout par la Bvm. Faut dire que je suis habitué à la bva6 de ma 308 2 sur 130 ch essence.

Le 1.0 pouse moins. Clairement.

Niveau confort ça va. A part les sièges un peu durs à mon goût.

Mais j ai trouvé l embrayage brutal et la boîte un poïl accrocheuse de 3 à 2.

Donc je suis reparti avec un devis pour une 150 ecoboost bva. Je vais réfléchir.

Un denier truc. J ai trouvé la voiture bien insonorisée sauf au niveau des bruits de pneus. Et pourtant elle était en 16 pouces.

Et j avoue qu étant sensible à ça c est ce qui me fait peur maintenant.

En tout cas le 125 est souple et presque inaudible avant 3000 tours.

Je pense que le 150 doit être sympa. Surtout en bva.

 

Je confirme pour les sièges, ils sont un peu durs, sur la 308 II c'est vraiment différent.

Concernant l'embrayage qui serait brutal, je suis un peu perplexe par contre. Celui de la Focus est très doux. Ça m'étonne que ça ait changé entre les phase I et II

 

C'était quoi comme pneus ?

[Invité §Roc835se]

Les pneus je crois que c était des continental mais pas sur. En tout cas en 16 pouces. Les jantes de base sur titanium 10 branches.

Oui l embrayage qui cogne. Je l avais lu sur pas mal d avis sur différents forum/commentaires et j en ai eu confirmation.

Mais ça vient aussi du fait que je n ai pas eu le temps de l apprivoiser. En faisant gaffe ça allait mieux. Mais qd j'ai voulu taper dedans ça a été coup de pied au cul entre 1 et 2 puis 2 et 3 surtout.

Pour le bruit de pneus/ roulement pareil je l avais lu dans bcp d'essais. Il faut dire que le moteur est tellement inaudible qu on se concentre sur le reste.

[Invité §Roc835se]

Les pneus je crois que c était des continental mais pas sur. En tout cas en 16 pouces. Les jantes de base sur titanium 10 branches.

Oui l embrayage qui cogne. Je l avais lu sur pas mal d avis sur différents forum/commentaires et j en ai eu confirmation.

Mais ça vient aussi du fait que je n ai pas eu le temps de l apprivoiser. En faisant gaffe ça allait mieux. Mais qd j'ai voulu taper dedans ça a été coup de pied au cul entre 1 et 2 puis 2 et 3 surtout.

Pour le bruit de pneus/ roulement pareil je l avais lu dans bcp d'essais. Il faut dire que le moteur est tellement inaudible qu on se concentre sur le reste.

[Invité §min228sh]

Bonsoir.

Attention sur la 308 II la 130ch et une 1,2l de cylindrée, sur la Focus c'est un 1,0l, donc la Peugeot a un peu plus de pêche.

[Burn2]

La peugeot 308 est aussi plus légère de plus de 200kg etc.

Bref aucun doute la dessus la 308 sera plus performante.

 

 

Sinon pour le 1.5 une vidéo qui montre les régimes à certaines vitesse:

[Invité §Roc835se]

Je pense que le 1,5l ecoboost doit être juste un peu au dessus du 130 PSA en perf.

 

Mais perso le 125, au vu de l essai d hier, me suffirait perso.

Par contre j ai l impression que ça consomme sévère en conduisant dynamique. La 308 aussi mais moins je pense car la boîte auto gère bien les vitesses.

Hier franchement par manque d habitude et à cause du moteur inaudible je me suis plusieurs fois retrouvé à plus de 110 en 4e.

J ai du faire à la louche presque 40 bornes nationale voie rapide et ville et la jauge est bien descendue.

[Invité §min228sh]

On ne peut pas comparer les deux moteurs le 1.5l de la Focus est un 4 cylindres, et le 1.2l de la 308 est un 3 cylindres.

[Burn2]

Je pense que le 1,5l ecoboost doit être juste un peu au dessus du 130 PSA en perf.

 

Mais perso le 125, au vu de l essai d hier, me suffirait perso.

Par contre j ai l impression que ça consomme sévère en conduisant dynamique. La 308 aussi mais moins je pense car la boîte auto gère bien les vitesses.

Hier franchement par manque d habitude et à cause du moteur inaudible je me suis plusieurs fois retrouvé à plus de 110 en 4e.

J ai du faire à la louche presque 40 bornes nationale voie rapide et ville et la jauge est bien descendue.

 

Pour le coup je pense que le 1.5 est quand même au dessus du 130 de la 308 et c'est normal, ce n'est pas la même catégorie.

 

Après oui les blocs essences IP turbo quand on tape dedans ça consomme c'est logique.

C'est aussi pour ça qu'il vaut mieux prendre un bloc plus puissant et conduire plus bas sur le couple que plus petit mais cravacher plus.

[Invité §vav358Ba]

Je suis persuadé qu'avec un 1.5 ecoboost on consomme pas plus qu'avec un 1.0 ecoboost en conduite normale.

 

en éco conduite le 1.0 peut se montrer moins gourmand par contre celui qui va rouler normal en doublant de temps en temps en accélérant franchement lorsqu'il faut se lancer .... pas sur qu'il y ait une différence si énorme

[Burn2]

100% d'accord.

Après là ou la cylindrée joue à fond c'est surtout en ville, là normalement plus c'est petit moins ça consomme.

 

Après par contre forcément si on tape dedans on consommera plus avec un 1.5 qu'un 1.0.

[Invité §vav358Ba]

pas sur qu'en ville pur ça change quelque chose car le 1.0 consomme quand meme pas mal en ville je trouve

[Invité §Roc835se]

Je pense que si j avais le 125 je consommerais effectivement plus ou autant qu avec un moteur un peu plus puissant car j aurai plus tendance à taper dedans, surtout en boîte manuelle.

Après quand je vois que ford annonce 1.5l de conso supplémentaire en ville sur 150 bva par rapport au 150bvm... qui est lui même 1.3l au dessus du 1.0l en urbain...et qd on sait que les chiffres sont largement minorés...

J aimerais pas me retrouver à 12l en ville et 9l en moyenne avec ce 150 bva.

Si au mois on pouvait l essayer pour laisser le coup de coeur prendre le dessus sur toutes ces considérations financières...et ces comptes d apothicaires.

En tout cas y a une vidéo de 0 à 210 km/h du 150 bva sur YT qui donne envie. Super son du moteur et grosse pêche du moteur te proportion gardée biensur.

[smG3vaNOs]

https://www.youtube.com/watch?v=lrcLD8tW8RY

 

Ça marche du tonnerre.

[Burn2]

Les rapports sont plus cours avec la bva du coup effectivement ça avance bien. (les 3 Premiers sont visiblements bien plus cours)

 

EN bvm c'est quand même plus mou. :/

[Invité §Roc835se]

C est bien cette vidéo dont je parlais.

Et en plus c est la SW.

 

Ça fait envie!

[Invité §min228sh]

La Focus 1.0l 125ch BVA et donné en ville 7,4l et 5,5l en mixe, sur For.de.

[smG3vaNOs]

Les rapports sont plus cours avec la bva du coup effectivement ça avance bien. (les 3 Premiers sont visiblements bien plus cours)

 

EN bvm c'est quand même plus mou. :/

 

Effectivement :q