[Présentation] Volkswagen Polo 9N3 1,4 tdi 70 concept

[Invité §lul814qA]

Donc je suis même légèrement au dessus.

 

 

 

C'est pour ça qu'elle perd sa puissance à 40km/h en première a 4000trs/min

 

 

[Invité §Arp730AG]

Ba sur la polo je sais pas, mais sur ma chaudière, le couple maxi est a 1750 tr/min, je suis très souvent a ce régime....

 

Je vois pas pourquoi je ne roulerais pas dans la plage de couple maximum...sinon je la fait aussi monter a 4400tr/min, sur des bandes d'acceleration ou connerie comme sa, mais sinon je roule le plus près possible de la zone de couple maxi, après 160.000km elle va plutôt bien....

 

 

Tu réponds toi même à la question :

Moi perso sa va entre 1500/1750 et 2800/3000 sauf quand je tire un peu dedans. Après sa dépend des moteurs...

 

D'après la fiche technique que j'ai sous les yeux, le couple maxi de ton moulin est a 1600tr

 

Rien ne sert d'être toujours au couple maxi, en montagne tu ne roules pas tout le temps au couple maxi, bon ben voilà…D'ailleurs ça fait pas de mal de lui taper dedans et pas seulement sur une voie d'accélération, mais en donnant une charge longue afin de faire monter la température dans la chambre de combustion et dégager toute la merde dans le cata.

[Invité §ste617tM]

Je suis bien d'accord qu'il faut tirer dedans mais si je peu pas ou que je roule cool il est clair que c'est 1700/2000tr/min maintenant c'est assez variable

[Invité §lul814qA]

Bref, je pense que je roule bien et c'est le principal

[breizhman44]

On est d'accord sauf que c'est pas non plus une Formule 1 et que c'est pas fait pour rouler a fond. Je ne roule pas en sous régime, mais a régime normal et je ne fais pas ça pour économiser du carburant, je fais ça pour éviter d'en consommer plus que la conso normal. C'est l'utilisation que j'ai appris à l'auto-école

t'inquiètes, l'expérience se faisant avec le temps, tu verras que beaucoup de choses qu'on apprend à l'auto école c'est de la merde

 

et qu'une 1.4 tdi vag, même avec des ip, ne se conduit pas comme un moteur de PL

[Invité §lul814qA]

Evidemment, ça ne fait pas 40t, faut pas casser de semi en prenant au millieu des ronds point et le moteur monte jusqu'a 5000tr/min. Après moi je reste persuader que si c'est correctement utilisé, c'est Aussi fiable que sur les PL.

[breizhman44]

je pense aussi que les IP sont fiables

 

perso, je les préfère au common rail http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §lul814qA]

C'est différent disons. Le common rail fonctionne bien sauf que tu peux avoir plein de soucis de pompe, d'injecteur. Les IP font tous eux même.

[Invité §wil436mb]

Je viens de voir que ta Polo tu ne l'a pas payé chère en fait !

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

plus chère et plus de km

[Invité §lul814qA]

oui, ma collègue cherchait à s'en débarrasser rapidement car elle allait payer sa nouvelle voiture quelques jours après.

[Invité §Arp730AG]

Ta pris un crédit Cetelem ?

[Invité §lul814qA]

non, les économies faites depuis le début de mon apprentissage ont suffit.

[Invité §lul814qA]

Bonsoir à tous, ce soir, les pneus ont été changés.

[Invité §Arp730AG]

http://www.cetelem.fr/

[Invité §lul814qA]

J'en ais pas besoin

Je les ais acheter seul et l'est est monté moi même. Par contre j'aurais pas de photos de la monte car j'ai oublier d'en prendre

[Invité §Arp730AG]

Des photos de pneus qui se montent ?

Euh, osef clairement

 

Et pliz si tu n'as pas fait de prêt Cetelem, fais en un pour acheter un

http://www.bled.hachette-education.com/wp-content/uploads/2012/01/Plat1-Bled_OrthoGramm.jpg

[Invité §lul814qA]

Des photos de pneus qui se montent ?

Euh, osef clairement

 

Et pliz si tu n'as pas fait de prêt Cetelem, fais en un pour acheter un

http://www.bled.hachette-education.com/wp-content/uploads/2012/01/Plat1-Bled_OrthoGramm.jpg

excuse moi pour les fautes d'orthographe. Je suis pas une flèche dans ce domaine. Si cela ne te convient pas, tu n'est pas obligé de continuer à suivre ce topic.

[Invité §bab567Wn]

Evidemment, ça ne fait pas 40t, faut pas casser de semi en prenant au millieu des ronds point et le moteur monte jusqu'a 5000tr/min. Après moi je reste persuader que si c'est correctement utilisé, c'est Aussi fiable que sur les PL.

 

J'ai plutôt le souvenir d'un moteur qui s'effondre soudainement passé les 4.000tr/min.

Je ne crois pas qu'il soit fichu de pousser à 5000, il coupe l'injection avant non?

[Invité §lul814qA]

j'ai jamais essayer d'aller jusqu'à 5000trs/min mais c'est vrai qu'a partir de 4000 il s'effondre vite. Le couple max est à 1750 trs/min et la puissance max va de 1750trs/min à 4000 trs/min

[Invité §mac235pm]

Très sympathique auto et tu as l'air de savoir où tu vas avec

[Invité §lul814qA]

oui mais elle vaut pas ta 25. j'ai 3 cylindre en moins.

[Invité §bab567Wn]

j'ai jamais essayer d'aller jusqu'à 5000trs/min mais c'est vrai qu'a partir de 4000 il s'effondre vite. Le couple max est à 1750 trs/min et la puissance max va de 1750trs/min à 4000 trs/min

 

 

Une fois que t'as compris le mode d'emploi, ce moteur a une sonorité rigolote quoique trop présente, et il consomme très peu.

Sa plage d'utilisation est quand même limitée en 70 (je ne sais pas pour les autres puissances du 1.4L), mais bon, c'est pas dramatique non plus.

[Invité §lul814qA]

de toute façon, a partir de 2000 trs/min, y'a le turbo qui s'enclenche et qui pousse donc j'arrive qu'en même à en tirer quelque chose. Sa plage d'utilisation va de 1750 a 3250 trs/min. Faut passer les rapport a 2250-2500 trs/ pour ne pas tomber en sous régime ensuite. Mais cette voiture est très rigolote, a conduire, je le surnom mon petit fenwick car la direction est aussi légère que sur un fenwick et le moteur fait le même bruit que la majorité des fenwick (ils sont presquent tous en 3 cylindres)

[Invité §que041ME]

À Ben j'ai jamais dis le contraire ! J'ai juste dit que les phares a fond noir ferai top sur ta polo c'est les même exactement que les tien mais en fond noir regarde sur les GTI tu comprendra

 

 

 

Sais tu ou on peut les trouver appart chez VW ou le prix doit être exorbitant.

 

 

Cordialement

[Invité §lul814qA]

sur oscaro, ils y sont

[Invité §que041ME]

Ils sont fumés seulement pour l'avant ou l'ar existe.

[Invité §lul814qA]

oui mais pour avoir ça, il faut le boitier qui va avec.

[lestefanoi]

Qu'est ce que tu raconte Lulu on parle de bloc optique avant a fond noir !

 

 

Tien un lien pour vous montrer ...

 

http://img.2ememain.be/f/norma [...] uf-140.jpg

 

Ce sont bien les bloc optique de polo 9n3 comme vous ! Sauf qu'il sont en fond noir ça fait plus élégant ! Et ça ne demande aucune modif !

[Invité §lul814qA]

mais non, quentin parlais de monter des feux xénon (ou alors il s'est trompé dans l'url qu'il a mis avec son message puis qu'il a retirer) Pour avoir des feux a fond noir, on peut aller sur oscaro

[lestefanoi]

Je ne savait pas qu'il y en avait sur oscaro c'est too benef' !

 

Mais bon je suis arriver trop tard pour voir son lien !

 

Et je parle de son message ou il parlai de feux fond noir et que tu lui disait d'aller sur oscaro

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §lul814qA]

ça marche pour les deux (fond noir et xénon)

voir ici====> http://www.oscaro.com/projecteur-principal-volkswagen-polo-viii-1-4-tdi-70cv-259-19077-919-gt

[lestefanoi]

Il n'y a pas de bloc xénon sur oscaro pour la polo 9n3 en tout cas sur ton lien il je n'en ai pas vue

[Invité §lul814qA]

non, le lien donne les phares a fond noir. Les bloc xénon s'achètent sur des sites spécialisés

[lestefanoi]

Soit clairs dans ce que tu dis car c'est pas ce que tu avez dis tout a l'heure !

 

Et pour Info ça s'appelle un kit HID xénon

[Invité §lul814qA]

je sais, je me suis mal exprimé, désolé