[Présentation] BMW M3 DKG, 335i 440cv

[Lusem]

Genre B16 pss9 ?

ps: ou KW V3 ?

[Invité §pii243Yj]

Genre B16 pss9 ?

ps: ou KW V3 ?

 

 

 

ça en mieux = KW Clubsport

[UgoSeven]

Check, tu l'as passée au banc au final?

[check56]

Toujours aussi splendide ce bleu check et le son est plutôt bien valorisant pour un moteur turbo

 

Merci Danny, clair que ça chante quand même très bien, mieux que certains atmo 3L je dirais même.

 

Check tu ne veux pas de vrais suspenssion pour ton étron poussif?

 

Franchement, je ne pense pas que cela soit intéressant de passer du V3 au clubsport, surtout pour un usage quotidien. Je veux garder un bon confort quand même et c'est déja très efficace par rapport à la suspension d'origine.

 

Check, tu l'as passée au banc au final?

 

 

Pas encore, j'attends encore de virer les catas secondaire pour ne pas avoir à refaire le passage mais si ca ne se fait pas rapidement, je ferai quand même un passage par curiosité.

[Invité §Pro015bv]

Pii, tu trolles là hein pour les V3

[Invité §pii243Yj]

Citation :

Franchement, je ne pense pas que cela soit intéressant de passer du V3 au clubsport, surtout pour un usage quotidien. Je veux garder un bon confort quand même et c'est déja très efficace par rapport à la suspension d'origine.

 

a bah la oui!

Citation :

Pii, tu trolles là hein pour les V3

a non! c'est plus mieux, rgarde le dessin c'est écris

[Invité §75m072AO]

pour ma part un shadowline, un léger mais léger glastint, et les parchocs M, et la avec les jantes actuellle elle aura vraiment un style, parce que la couleur est elle magnifique.

[Invité §rik557cO]

le mien

 

t as recu le diffuseur comme ça ou t as fais faire une modif pour l échappement?

[Invité §oce078vd]

Bah oui recu comme ca.. C ´est plus & play pour échappement d'origine

[xboxbron]

je viens d écouter et on en oublierait presque les turbo vraiment pas mal

au debut j aimais pas avec tes jantes de m3 mais sur la video ça rends super bien

[check56]

pour ma part un shadowline, un léger mais léger glastint, et les parchocs M, et la avec les jantes actuellle elle aura vraiment un style, parce que la couleur est elle magnifique.

 

 

 

J'y songe pour le glastint, pour les reste on verra si je la garde déja jusque cet été.

je viens d écouter et on en oublierait presque les turbo vraiment pas mal

au debut j aimais pas avec tes jantes de m3 mais sur la video ça rends super bien

 

 

Oui c'est franchement très joli et pas trop envahissant à haut régime parce qu'en bas de 3000tr sur long trajet

[Invité §Vap660dt]

Beau 335i félicitation !!!

et en fouillant sur LBC j'ai vu qu'elle était a vendre

surement un nouveau bolide en vue !!!

[Invité §Pro015bv]

Beau 335i félicitation !!!

et en fouillant sur LBC j'ai vu qu'elle était a vendre

surement un nouveau bolide en vue !!!

C'est LE BM

 

//www.youtube.com/watch?v=ECaCwwRS0yo?hl=fr_FR&version=3

[UgoSeven]

Enorme

[Invité §Pro015bv]

[Frogzy7]

C'est LE BM

 

//www.youtube.com/watch?v=ECaCwwRS0yo?hl=fr_FR&version=3

[Invité §dan053tf]

C'est LE BM

 

//www.youtube.com/watch?v=ECaCwwRS0yo?hl=fr_FR&version=3

 

MDR

[check56]

Beau 335i félicitation !!!

et en fouillant sur LBC j'ai vu qu'elle était a vendre

surement un nouveau bolide en vue !!!

 

 

Oui, je l'ai mise en vente pour voir un peu ce que ca donne mais je pense pas la vendre avant cet été.

[25asa]

Énorme Mozinor !

[Invité §dan053tf]

Beau 335i félicitation !!!

et en fouillant sur LBC j'ai vu qu'elle était a vendre

surement un nouveau bolide en vue !!!

 

 

Oui, je l'ai mise en vente pour voir un peu ce que ca donne mais je pense pas la vendre avant cet été.

 

Tu vas racheter un autre véhicule ou juste garder la //M5

[check56]

Non si elle part comme je le veux, je garderai la M5 avec un daily à 10000 balles max. Sinon au pire, je vire toutes les pièces pour les vendres et je garde la 335 stock en daily.

[Invité §dan053tf]

ok

[Invité §jal281RN]

Salut Check, tu as présenté la M5?

[Invité §89f660tS]

+1 on veut une présentation nous !

[Invité §spl127Au]

Non si elle part comme je le veux, je garderai la M5 avec un daily à 10000 balles max. Sinon au pire, je vire toutes les pièces pour les vendres et je garde la 335 stock en daily.

Tu voulais pas en faire une pistarde de la 335i ?

 

Lassé ? Tu vas basculer sur la M5 pour les modif ?

[Invité §spl127Au]

Salut Check, tu as présenté la M5?

 

+1 on veut une présentation nous !

BMW M5 F10

 

[Invité §89f660tS]

[Invité §mat817QG]

Pour le bruit je témoigne que le son en vrai est bien mieux.

Sinon j'espère que ça fait comme avec les jantes ACS, pas top en photo mais stylé en vrai

[check56]

Tu voulais pas en faire une pistarde de la 335i ?

 

Lassé ? Tu vas basculer sur la M5 pour les modif ?

 

 

 

Oui et non, je l'avais achetée parce qu’elle avait tout ce qu'il faut pour les sorties pistes, maintenant, je voudrais encore faire 2-3 sorties avant de la vendre mais si elle part à bon prix, je la vends car c'est vrai que pour un daily c'est pas raisonnable surtout avec une M5 F10 à côté, ca commence à faire un gros budget assurance, entretien...

Pour le bruit je témoigne que le son en vrai est bien mieux.

Sinon j'espère que ça fait comme avec les jantes ACS, pas top en photo mais stylé en vrai

 

 

 

Moi j'aime bien en vrai et en photo les M

[check56]

Bon j'ai pu faire quelques test il y a quelques jours contre 1 e36 vidé avec ligne complète décata et gestion et une CSL Ligne complète décata et gestion et ma 335 a été devant dans les 2 cas malgré le lag du aux gros turbos. Elle a vraiment la pèche maintenant et je pense qu'avec décata et des bons réglages pour les gros turbos, je vais être pas loin des 480cv. Je ferais un passage au banc très bientôt.

[check56]

Ca y est j'ai enfin viré tout le matos de gestion de l'ancien préparateur, je vais du coup faire une mise a jour du dme avec gestion d'origine, j'espère que ça aura résolu mon problème de retrofit pour le régulateur de vitesse et qu'il fonctionnera enfin sans coupure. Après je monterai à nouveau le JB4 et verrai pour le flash BMS pour turbos modifiés et je pense que la je serai vraiment proche des 480cv après décata.

 

Pour la ligne Milltek, je l'ai récup hier, je ferais le montage que dans 3-4 semaines car la je viens de me faire opérer à l'épaule droite...

 

On verra ce que donne la sonorité et si c'est vraiment léger, je mettrai mon silencieux actuel sur le reste de la ligne milltek, avec la taille des inters, ca devrait le faire.

 

D'ici cet été, je vais me décider pour la commande du pack M et elle sera parfaite. Je pense faire la prochaine sortie à Dijon dès que je vais mieux.

[Invité §20c162gb]

T'es devant Roch' ?!

[check56]

Oui je suis devant et même après 250, il remonte pas du tout donc à priori mon double dyson s'etouffe pas dans les tours...

[Invité §20c162gb]

BG

 

J'aurais pas pensé, march for ton BM

[Invité §vk6541VL]

BG

 

J'aurais pas pensé, march for ton BM

 

 

n54 JB4 > all