[Topic Officiel] BMW Série 3 G20 / G21 (2019)

[johntheboss]

C'est vrai que c'est un peu dommage cette diminution sensible des inserts.

Le X5 doit se contenter d'un minuscule bout sur les portières.... Quand la bébé peut dépasser facilement les 100'000€ c'est mesquin.

 

Moi j'aime bien regarder les inserts dans la 7, surtout qu'ils sont très réussis.

 

 

Cela fait partie intégrante de ce que le client recherche en se dirigeant chez un constructeur Premium....

[Invité §cli283pa]

On parle d’une berline hein. Pour moi, la finition intérieure compte au moins autant que le comportement routier dont on sait qu’il a peu de risque de décevoir de toute façon.

 

 

La F30 était bonne en comportement routier mais ce n'était certaiment pas la référence dans son segment....

donc je crois que la G20 est attendue au tournant

[Kepala]

Pour les inserts c'est chez Mini

[Invité §bor068Vk]

Moi je dis vivement les premiers essais routiers.

juger des ses capacités dynamiques, du plaisir de conduire, la finition, ...

Les inserts c'est bien joli mais bon ...

 

 

Les essais ont été enregistrés au sud du Portugal (Portimao). Ils seront diffusés dans 3 semaines environ. J’avoue que j’ai hâte de les voir aussi après la bonne impression que j’ai eue au salon...

[coyote2a]

[h1]BMW 3 Series Touring Spy Shots[/h1]

 

 

https://www.motor1.com/photos/ [...] dcrumb-nav

[Loth]

J'ai jamais compris l'intérêt de concevoir ou d'acheter un break pas habitable

[Cf51]

Tu veux dire qui ne soit pas un camping car

[WestCoast76]

J'ai jamais compris l'intérêt de concevoir ou d'acheter un break pas habitable

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/48/2/1543351358-dsc-1206.jpg

 

Essai ce weekend de la configuration "on rentre en France pour 3 semaines avec la petite pour la première fois"

 

Et bien les deux grosses valises + la poussette logent parfaitement et on encore largement la place de mettre des petits sacs. La nacelle sera sur le siège arrière. Donc gros soulagement, je n'ai pas besoin d'acheter un coffre de toit

 

Donc une F31 est un véhicule tout à fait habitable et pratique

[Invité §cli283pa]

Tu veux dire qui ne soit pas un camping car

 

ou une bétaillière

[coyote2a]

ou une bétaillière

 

 

ou un corbillard

[Invité §cli283pa]

Donc une F31 est un véhicule tout à fait habitable et pratique

 

 

y a que les pro SUV qui disent le contraire

[caribou2]

Un SUV n’est pas plus habitable, mais la sensation d’espace est plus importante, c’est indéniable. Ssuf à parler des X4/X6 qui pour moi sont des non-sens.

[Loth]

Un SUV n’est pas plus habitable, mais la sensation d’espace est plus importante, c’est indéniable. Ssuf à parler des X4/X6 qui pour moi sont des non-sens.

 

 

Mon XC90 est bien plus habitable que mon ex A6 Allroad. L'Allroad était nettement plus sexy, bien plus sympa à emmener mais définitivement, mes 3 enfants ont nettement plus de place dans le Volvo. Et ne parlons pas du coffre. Celui de l'A6 était très bien, celui du Volvo est colossal. Y'a même pas match. On peut mettre une Smart dedans, sièges rabattus

 

A mon grand étonnement, le XC90 est même plus à l'aise sur la neige que l'Allroad, malgré son poids.

 

Je suis pas un fervent avocat des SUV, j'aime pas ça même si je roule dedans. Mais qu'on ne vienne pas me dire qu'il n'y a pas plus de place dans un SUV parce que c'est une contre vérité absolue.

[Adrien_Sans_Voiture]

 

c'est une contre vérité absolue.

 

 

Absolue, non, mais relative à ton comparo A6 - XC90.

On peut trouver plein d'autres comparos chez les premiums ou généralistes qui ne tournent pas à l'avantage du SUV en termes de coffre.

[Loth]

 

Absolue, non, mais relative à ton comparo A6 - XC90.

On peut trouver plein d'autres comparos chez les premiums ou généralistes qui ne tournent pas à l'avantage du SUV en termes de coffre.

 

 

Peut être. Ou pas. Mais si on prend le Q5 par exemple, qui n'est pourtant un monstre d'habitabilité, ça reste plus logeable que l'A4 Avant.

 

Le 5008, que Peugeot présente comme un SUV, est bien plus habitable quel n'importe quel break premium.

 

Je suis passé voir la V90 (un break donc) chez Volvo. Ben, en termes d'espace, c'est pas fabuleux.

 

Après je préfère largement cette Série 3 Touring à n'importe quel SUV. J'ai pas été très clair à ce sujet. Mais si l'objectif, c'est l'espace à tout prix, le concept m'échappe. Si c'est du premium familial, je comprends mieux.

[Invité §cli283pa]

En général le SUV relié à la berline et au break à un volume de chargement supérieur.

 

Exemple, la nouvelle série 3 G20 et le X3:

Série 3 berline 480l (break G21: ?? , sans doute un peu +)

X3 :550 l

 

Mais j'ai configuré la nouvelle 330i et un X3 30i de la même manière (+ ou -) : 11.000 eur de + pour le X3.

[caribou2]

Est-ce qu’il necserait pas plus pertinent de mettre le X1 en face de la Serie 3? Car il a bien grosdi depuis le F48. Eternel débat...

[Loth]

Non, je pense pas.

[caribou2]

Que ce soit en terme de prix, de finition ou d'habitabilité, un X1 est beaucoup plus proche d'une Serie 3 que d'une Serie 1. Le X3 me semble également plus proche d'une Serie 5 que d'une Serie 3.

[Cf51]

En général le SUV relié à la berline et au break à un volume de chargement supérieur.

 

Exemple, la nouvelle série 3 G20 et le X3:

Série 3 berline 480l (break G21: ?? , sans doute un peu +)

X3 :550 l

 

Mais j'ai configuré la nouvelle 330i et un X3 30i de la même manière (+ ou -) : 11.000 eur de + pour le X3.

 

 

Tu vois ce que les clients achètent en ce moment

[Cf51]

I

Est-ce qu’il necserait pas plus pertinent de mettre le X1 en face de la Serie 3? Car il a bien grosdi depuis le F48. Eternel débat...

 

 

J’ai un ami qui avait une série 5 il vient d’acheter un X3, le X1 n’était pas une possibilité pour lui, ce n’est pas une généralité mais le X3 est considérer comme plus statutaire

[Cf51]

Que ce soit en terme de prix, de finition ou d'habitabilité, un X1 est beaucoup plus proche d'une Serie 3 que d'une Serie 1. Le X3 me semble également plus proche d'une Serie 5 que d'une Serie 3.

 

 

Effectivement c’est ce que je pense

[caribou2]

Bien-sûr que le X3 est plus statutaire que le X1. Tout comme la Serie 5 est plus statutaire que la Serie 3. On enfonce des portes ouvertes là

 

Tout ce que je peut dire c'est que je me suis cogné le genou en m'assaillant à bord de la Serie 3. Je m'y suis trouvé plus à l'étroit que dans mon X1. La haute console centrale et la garde au toit plus faible contribuent à cette impression.

[Invité §cli283pa]

Est-ce qu’il necserait pas plus pertinent de mettre le X1 en face de la Serie 3? Car il a bien grosdi depuis le F48. Eternel débat...

 

 

Les motorisations et gabarits sont plus proches entre Série3 et X3 que Série 3 et X1, soyons sérieux là...

[Invité §cli283pa]

Dimensions G20 et X3 :

 

- longueur : kif kif

 

- Largueur : 6cm de + pour le X3

- hauteur : 25cm de + pour le X3 (ben normal c'est un SUV)

 

à part la hauteur c'est qd même fort proche...

[caribou2]

Ben oui. Va dans un showroom, assied toi dans une Serie 3 et un X1 et tu reverras peut-être ton jugement.

 

Quant à la motorisation, vu que 90% des acheteurs de Serie 3 vont opter pour un des 4 cylindres également dispos sur le X1, faut que tu m’expliques en quoi la comparaison est incongrue.

[Invité §qwe571gT]

Bien-sûr que le X3 est plus statutaire que le X1. Tout comme la Serie 5 est plus statutaire que la Serie 3. On enfonce des portes ouvertes là

 

Tout ce que je peut dire c'est que je me suis cogné le genou en m'assaillant à bord de la Serie 3. Je m'y suis trouvé plus à l'étroit que dans mon X1. La haute console centrale et la garde au toit plus faible contribuent à cette impression.

 

 

Si on va sur des comparaison "débile" comme ça, un X1 serait plus statutaire qu'une I8 parce qu'il ne faut pas être contorsionniste pour y entrer.

[caribou2]

Dimensions G20 et X3 :

 

- longueur : kif kif

 

- Largueur : 6cm de + pour le X3

- hauteur : 25cm de + pour le X3 (ben normal c'est un SUV)

 

à part la hauteur c'est qd même fort proche...

Je parlais d’habitabilité, pas de quotes extérieures. Grâce à son moteur transversal, le X1 libère de la place dans l’habitacle, et ça se voit.

[caribou2]

 

Si on va sur des comparaison "débile" comme ça, un X1 serait plus statutaire qu'une I8 parce qu'il ne faut pas être contorsionniste pour y entrer.

OK, restez sur vos à priori...

 

Pour le coup, pas évident de s’installer dans une i8, encore moins d’en sortir

[Invité §qwe571gT]

Je parlais d’habitabilité, pas de quotes extérieures. Grâce à son moteur transversal, le X1 libère de la place dans l’habitacle, et ça se voit.

 

OK, restez sur vos à priori...

 

Pour le coup, pas évident de s’installer dans une i8, encore moins d’en sortir

 

 

On ne choisit pas une BMW pour son habilité, enfin c'est en tout cas pour moi un critère totalement accessoire.

[Invité §cli283pa]

Je parlais d’habitabilité, pas de quotes extérieures. Grâce à son moteur transversal, le X1 libère de la place dans l’habitacle, et ça se voit.

 

c'est pas parce que l'habitabilité est comparable que les deux modèles jouent dans la même catégorie...

 

encore + pour la nouvelle G20 qui arrive

[Fred_N]

 

http://image.noelshack.com/fic [...] c-1206.jpg

 

Essai ce weekend de la configuration "on rentre en France pour 3 semaines avec la petite pour la première fois"

 

Et bien les deux grosses valises + la poussette logent parfaitement et on encore largement la place de mettre des petits sacs. La nacelle sera sur le siège arrière. Donc gros soulagement, je n'ai pas besoin d'acheter un coffre de toit

 

Donc une F31 est un véhicule tout à fait habitable et pratique

le gros avantage du break, c'est le hayon: quand tu manques de place, tu peux monter jusqu'au toit et l'ouverture permet de faire passer de gros truc (genre un violoncelle...). Avec une malle par contre, c'est plus compliqué [:toxibuz]

 

On a eu deux enfants, et franchement la série 1, c'est chaud! depuis, ma femme s'est pris une skoda octavia combi, ça a une soute énorme! par contre, à conduire et garer quand on vient en région parisienne, c'est l'angoisse.

[WestCoast76]

World Debut for the M340i xdrive sedan

https://www.bmwblog.com/2018/1 [...] rld-debut/

 

 

[WestCoast76]

Pour le moment, j'aime beaucoup et les vraies photos sont bien plus jolies que les pseudo photos provenant du dossier de presse.

 

Je suis impatient de voir cette M340i dans une couleur plus clair car j'ai vraiment du mal avec le noir. On arrive pas à voir les lignes...

 

Par contre, les sièges sont full cuir sur ce modèle et j'aimerais bien voir les nouveaux sièges en alcantara+sansatec.

 

Bref, vivement la suite et sa version touring

[Invité §cli283pa]

World Debut for the M340i xdrive sedan

https://www.bmwblog.com/2018/1 [...] rld-debut/

 

 

https://g20.bimmerpost.com/for [...] 1543437624

 

 

Merci !

 

Le bouclier avant semble + léger que les 1ere photos