Explosion liquide de refroidissement golf 2

[Invité §Gol378up]

Non, celui ci je l'ai déjà changé ainsi que le thermostat, c'est le thermocontact et la sonde que je trouve pas

[gti48]

Non, celui ci je l'ai déjà changé ainsi que le thermostat, c'est le thermocontact et la sonde que je trouve pas

 

 

Regarde au niveau du "tube d'eau" pour le thermo contact. Si ca se trouve tu n'as pas cette sonde sur ta Golf.

[Invité §Gol378up]

Ben je me demandais si j'en avais justement mais d'après la rta il y en a bien..

[gti48]

Pour ton autre sonde, regarde sous l'allumeur

[gti48]

Ben je me demandais si j'en avais justement mais d'après la rta il y en a bien..

 

 

Pourquoi tu changes ces sondes? Elle ne fonctionnent pas?

Tu peux les tester facilement avec un ohmmètre. C'est indiqué sur la RTA.

[Invité §Gol378up]

Je vais peut être pas les changer pour l'instant car au début je voulais tout changer pour être tranquille mais c'est peut être pas utile en effet.. le thermostat, l'interrupteur du ventilateur et le bouchon du vase d'expansion ça suffira j'espère !

[Invité §Gol378up]

Si je change le joint du cache culbuteur il faut que je change les goujons ou pas ?

Je redoute la fuite au niveau du joint de culasse quand même car c'est assez huileux même si je n'ai aucuns symptômes pour le moment..

 

Désolé pour toutes ces questions, c'est ma première voiture et je débute en mécanique.

[gti48]

Ca donne quoi ton changement de bouchon?

Tu peux faire une photo avec ton nouveau bouchon?

[Invité §Gol378up]

Le nouveau pas encore reçu, je posterai une photo ! J'ai changé que l'interrupteur et le thermostat pour le moment

[gti48]

Si je change le joint du cache culbuteur il faut que je change les goujons ou pas ?

Je redoute la fuite au niveau du joint de culasse quand même car c'est assez huileux même si je n'ai aucuns symptômes pour le moment..

 

Désolé pour toutes ces questions, c'est ma première voiture et je débute en mécanique.

 

 

Pas besoin de changer les goujons pour ton joint de cache AAC. Par contre serre au couple prescrit pour ne pas écraser le joint.

 

Qu'est ce qui te fait penser que ton joint de culasse est HS?

[Invité §Gol378up]

Ok merci !

Ben l'huile sort soit du cache culbu soit du joint de culasse, c'est pas mal huileux sur tout le bas du moteur et ça fait une tache au sol quand je suis garé..

[gti48]

Si ton joint de cache AAC est HS c'est normal que ton bloc soit gras.

Ton bouchon de vidange est il étanche?

[gti48]

Est ce que ta golf consomme du LDR ou y a t il de la mayonnaise dans ton vase d'expansion?

[Invité §Gol378up]

Si ton joint de cache AAC est HS c'est normal que ton bloc soit gras.

Ton bouchon de vidange est il étanche?

 

 

Oui, j'espère que c'est le joint de AAC !

Le bouchon je sais pas, c'est tellement huileux que je vois pas précisément d'où ça sort..

[Invité §Gol378up]

Est ce que ta golf consomme du LDR ou y a t il de la mayonnaise dans ton vase d'expansion?

 

 

Non rien de tout ça !

[gti48]

Un bon coup de Karcher sur ton moteur et tu y verras mieux.

[Invité §Gol378up]

Yes j'y ai pensé, je laverais tout ça demain

[Invité §Gol378up]

 

Voilà, bouchon reçu, j'espère que mon problème va se régler, il faut que je rachète du ldr car il me reste que 2l en stock et le circuit est vide..

[Invité §Gol378up]

Pour le ldr, faut il vraiment celui préconisé par le constructeur ou un ldr universel suffit ? Sachant que la dernière fois j'avais mit du ldr universel..

 

Merci

[gti48]

A titre perso je mets du G12 de chez VW mais du liquide universel jaune fait l'affaire.

[Invité §Gol378up]

Merci pour ta réponse !

Et le liquide rose de chez norauto est réellement différent du g12 ?

[gti48]

Merci pour ta réponse !

Et le liquide rose de chez norauto est réellement différent du g12 ?

 

 

De quelle couleur est le liquide que tu as mis la dernière fois?

[Invité §Gol378up]

Jaune, universel, toute motorisation

[Invité §Gol378up]

Il est resté dans le circuit 2 semaines seulement du coup, entre le changement du radiateur de chauffage et « l'explosion ».

Là je vais aller en acheter du nouveau dans l'après-midi et apparemment beaucoup conseillent le g12 mais la différence de prix est assez importante..

[gti48]

Il est resté dans le circuit 2 semaines seulement du coup, entre le changement du radiateur de chauffage et « l'explosion ».

Là je vais aller en acheter du nouveau dans l'après-midi et apparemment beaucoup conseillent le g12 mais la différence de prix est assez importante..

 

 

Apparemment le G12 permettrait de diminuer la température de 4 à 5 degrés par rapport à un liquide dit universel.

 

Tu vas chez VW et tu en prends quelques bidons. Soit il est déjà prêt à l'emploi, soit il faut le diluer.

[Invité §Gol378up]

D'accord, après avoir mit le nouveau liquide, rose cette fois ci, je me suis aperçu qu'une durite était fissurée :

[gti48]

T'es bon pour en commander une autre...

[Invité §Gol378up]

Yes c'est déjà fait ! Je l'ai même pas remarqué quand j'ai sorti le carter de thermostat pour le nettoyer.. ça m'aurait fais économiser du temps

[gti48]

Tu as nettoyé ton moteur au Karcher?

[Invité §Gol378up]

Pas encore avec la pluie qu'il fait en ce moment.. Il y a pas mal d'huile au niveau des bougies, après il y en a un peu devant au niveau du joint de culasse, et beaucoup sous le carter inférieur et la boîte de vitesse

[lucky luke gti]

Salut,

 

Une durite qui a lâché ou le radiateur de chauffage ou le radiateur principal.

 

D'accord, après avoir mit le nouveau liquide, rose cette fois ci, je me suis aperçu qu'une durite était fissurée :

Rappelle-toi ma 1ère intervention.

 

Ça ne peut pas exploser/éclabousser sans raison.

[Invité §Gol378up]

Oui j'y ai repensé quand j'ai vu la fêlure, elle était imperceptible sans remettre du ldr car elle était sur le dessous de la durite. Merci

[Invité §Gol378up]

Bonjour, ma voiture est réparée, elle ne chauffe pas, elle tourne nickel !

 

Merci à vous pour votre aide.

[lucky luke gti]

Merci du retour.

 

Bonne route.

[Invité §Gol378up]

Merci,

J'ai une question hors sujet mais est ce normal que mon reniflard d'huile sur le cache aac ne soit raccordé à rien, c'est juste un tuyau de 10cm qui va sur le moteur..

Et deuxièmement la gaine du deflecteur d'air a été retirée par l'ancien propriétaire, est elle utile ?