[Topic Officiel] Ford Fiesta VII ST (2018-2023)

[Invité §Bob043eR]

 

 

@Irondrake merci pour ton retour enthousiaste

 

Spécialement pour l'info confort sur les 600 km ! :benetton:

 

Comme @Bobismith je suis super content pour ta livraison rapide mais j'ai commandé la mienne -en France- le 5 novembre et la livraison prévue le 15 Mars donc 3 mois et demi. Donc tu as peut être eu un heureux concours de circonstances ....

 

 

 

Ah non non je l'ai pas recu. Commande le 15 novembre. Livraison 1er mars date extreeme 1er avril

[chritophe69]

Avec la politique commerciale à chier de Ford France ils ont surtout pas envie de les livrer trop vites

[Invité §Bob043eR]

Avec la politique commerciale à chier de Ford France ils ont surtout pas envie de les livrer trop vites

 

 

Pour le coté exclusive blabla ?

[chritophe69]

Oui modèle exclusif Ford performance = Pas ou peu de remise , délai mini 3 à 4 mois

[Invité §Cor605RP]

@Irondrake Merci pour ce retour et je ne peux que confirmer tes dires! Je me réjouis d'avoir ton retour sur tes futures modifications de la voiture. Au plaisir de te lire

[pofi]

Oui modèle exclusif Ford performance = Pas ou peu de remise , délai mini 3 à 4 mois

 

 

 

Un vendeur m'a en effet sorti cet argument ( surprenant)

 

 

 

Ford ne veut pas qu'il y ait trop de ST en circulation

 

 

Autant je comprends la limitation des Ferrari F50, des ford GT , sauf si le constructeur fait trop de bénéf, pou le moi le but c'est de vendre le plus de voitures ....

 

 

J'ai crû comprendre que pour d'autres dconstructeur l'attente pouvait être beaucoup plus longue ...

[chritophe69]

C'est clair que le démarrage de la production de la polo GTI est une catastrophe

 

Qui ne veut pas beaucoup de ST ? Ford France ?

 

Faut se méfier les acheteurs peuvent envisager

l'import

[Invité §Cor605RP]

Je suis quand même étonné de lire ça... c'est une fiesta st pas un modèle de prestige non? Un constructeur n'a-t-il pas intérêt à en vendre un maximum pour un max de visibilité?

[pofi]

Je précise bien que c'est un propos de vendeur

 

 

 

Un vendeur m'a en effet sorti cet argument ( surprenant)

 

 

 

Ford ne veut pas qu'il y ait trop de ST en circulation

 

Donc les vendeurs sont capables d'inventer des choses qui ne sont pas vraies

 

 

et à toujours trouver que mes choix d'options de couleurs sont parfaits ..

 

 

 

 

Donc ce n'est pas parce qu'on me l'a dit que c'est parole d'évangile....

[Invité §Cor605RP]

Oui c'est vrai des fois ils nous font bien rire nos amis vendeur mais ils ne sont pas tous comme ça.

 

Il y a aussi des passionnés comme le miens à qui j'ai déjà acheté 3 voitures et qui a toujours été très correcte avec moi tant par ses offres très honnêtes que par la transparence des informations qu'il me donne lors des commandes ou suivi de commande (il me montre à chaque fois ses listes de prix, courrier reçu de ford suisse concernant les remises, son écran avec les infos de commande en cours...) et aussi une grande connaissance des modèles qu'il vend...

Je suis tombé des fois sur des marchands de tapis qui me racontaient tout et n'importe quoi où je me suis dépêché de partir sans y revenir...

[Bora Bora]

Les constructeurs ont un objectif d émission moyen de Co2 , pour y arriver il faut vendre des véhicules peu emissifs. Donc entendre que Ford veut limiter les ventes de ST colle à cet objectif.

[Invité §Roa073Dm]

J'expérimente depuis peu un nouveau mode : Track + ESP

 

De cette manière j'ai le son encore plus accentué (et la réactivité accélérateur) qu'en mode Sport, et je garde la sécurité sur les routes bien glissantes en ce moment.

[Invité §Cor605RP]

J'expérimente depuis peu un nouveau mode : Track + ESP

 

De cette manière j'ai le son encore plus accentué (et la réactivité accélérateur) qu'en mode Sport, et je garde la sécurité sur les routes bien glissantes en ce moment.

 

Le mode track ne désactive-t-il pas l'esp justement? Comment tu l'active du coup?

[Invité §Roa073Dm]

Le mode track ne désactive-t-il pas l'esp justement? Comment tu l'active du coup?

 

Ben avec le bouton ESP à droite de celu ides modes N, S et T.

[Invité §Nar068AU]

Le mode track ne désactive-t-il pas l'esp justement? Comment tu l'active du coup?

 

Je n'ai pas testé mais surement en appuyant sur le boutton ESP à coté ^^ (entre le bouton sélection du mode et Start/Stop)

[Invité §Cor605RP]

Évidemment les choses les plus simples sont parfois les plus difficiles a trouvé

[Invité §bap355Ge]

Pour reprendre la logique du vendeur est elle pas très crédible. Retarder de 3 mois une livraison n'a aucun effet sur le volume de Fiesta en circulation. Par contre, pour une série limitée d'un modèle par exemple ou tu crois de commander et ce n'est plus possible, là c'est plus pausible.

 

Pour répondre à la question sur l'entretien. Au premier des 2 termes (20000 km ou annuel) c'est 200 € en province. Idem pour la seconde. En revanche la 3e révision coûte 400 € environ. De plus il est possible suivant la conduite qu'un voyant s'affiche pour demander une vidange avant la révision (60 €). Les tarifs annoncés sont bien entendu hors plaquette et pneumatique.

[yaya23]

Pourquoi voulez vous qu'ils fassent des remises : elle est très récente, il n'y a plus de concurence en neuf (208 et Clio) et elle est très largement au dessus du lot des quelques rescapées, et en + elle est déja bien moins chère que ces dernières.

[chritophe69]

Pour faire comme les autres pays, elle est bradée en Espagne /Italie et les mandataires Allemands la propose à 18000 euros en modèle de base sur autoscout24

 

Après plus elle est chère en neuf ,mieux elle tiendra la côte et ça c'est tant mieux pour ceux qui souhaitent la revendre

[yaya23]

Tout est toujours + cher en France, et c'est un peu normal vu le coût du travail, les charges, etc, et finalement le coût de tout.

[Invité §Seb703Cp]

J'expérimente depuis peu un nouveau mode : Track + ESP

 

De cette manière j'ai le son encore plus accentué (et la réactivité accélérateur) qu'en mode Sport, et je garde la sécurité sur les routes bien glissantes en ce moment.

 

 

Effect placebo ou réellement démonstratif ?

 

 

Par contre en revoyant ce tableau cela interroge sur la différence entre son échappement (cela laisse penser à quelque chose de naturel) et amélioration du son à l'échappement ( amélioration artificiel ?). A moins qu'ils ne parlent de la valve mais je suis comme la fosse, sceptique

 

Pas encore tester le mode track, à l'arrêt à froid sur le ralenti je n'ai pas entendu de différence aussi flagrante que celle entre le mode normal et sport.

 

Pour le plaisir des yeux

 

 

 

 

[chritophe69]

Jolie , c'est au barrage de la valla en gier ?

 

Pour la sonorité différente en mode track je suis sceptique aussi

[Invité §Gwa610ZD]

Les gars j'ai pu roulé un peu sur des routes de campagnes avec, et que dire?!!!! quel pied!!! j'avais le smile...... même sans taper dedans en ne dépassant pas les 4000 tours, y'a vraiment moyen de se prendre pour un pilote de rallye et mon dieu que c'est kiffant!!!!

 

Très belles photos btw Seb! J'ai la même config que toi exterieurement et quelle beauté je ne m'en lasse pas!

[Invité §Cor605RP]

Pareil le son à l'air le même en mode track mais je l'ai juste enclenché à l'arrêt je n'ai pas roulé avec...

 

Très jolie photo Seb

 

Et je plussoie les sensations au volant! Ça pousse, ça suis les courbes et ça crepite un vrai régal!

[Invité §Seb703Cp]

Jolie , c'est au barrage de la valla en gier ?

 

Pour la sonorité différente en mode track je suis sceptique aussi

 

 

Dans le pilat mais de l'autre versant (descente d'Annonay pour arriver au pont de Serrières)

Dommage pour les photos elles sont extrêmement compressées.

[Invité §Nar068AU]

Jolie , c'est au barrage de la valla en gier ?

 

Pour la sonorité différente en mode track je suis sceptique aussi

 

Moi je suis moins septique, je me suis tappé 15 page du forum pour retrouver ceci,

 

EDIT: Hey ... je me sent bien ridicule quand je vois que ca à été posté 3 sujet plus haut xD

 

 

 

 

Je souviens m'être dit: Tiens il y à une option: Amélioration du son à l'échappement qui change en mode track ^^

 

Je ferais le test d'ici quelque jour voir si j'entend ca ^^

[Invité §Roa073Dm]

J'étais sceptique aussi mais après plusieurs tests il y a bien une différence (comme l'indique le tableau ci-dessus) : son plus grave et un peu plus fort; par exemple les pops à la décélération sont plus présents.

[DaGioGio]

En tant que vendeur, je peux vous dire qu'il n'y a aucune action pour limiter les ventes de Fiesta ST.

C'est simplement qu'il y a des contraintes usines pour les commander, concernant la différence de délais, nous avons des "tickets", des véhicules affectés et modifiables jusqu'à date de production, donc une grande concession aura peut-être de meilleurs délais sur une ST !

Personnellement on a déjà vendu 2 ST Plus Bleu performance, quasi full option et ça a été très vite dans les deux cas donc je vais m'estimer heureux quand je lis ce que je vois ici !

 

Concernant les normes de CO², en effet chaque constructeur a une limite imposée, mais c'est sur son catalogue de ce qu'il propose, ce pourquoi certains constructeurs proposent des hybrides rechargeables ou bien même de l'électrique, histoire de faire baisser leur émissions même si ce sont des modèles destinés à être très peu vendus.

 

Après c'est clair que concernant les vendeurs...

Je ne veux pas me jeter de fleurs, mais je connais très bien ma gamme, mes collègues me questionnent souvent d'ailleurs quand ils sont coincés face à un client... Et grand passionné d'automobile, et de sport automobile surtout (je roule assez régulièrement sur circuit, notamment le Nurburgring principalement), je peux dire que concernant la gamme Ford Performance je maitrise mon sujet ! Mais c'est vrai que parfois à écouter mes collègues ou confrères certains sont limite hors-sujet, voir je m'en foustisme de leur produit, ils vendent une commission, pas la voiture et sont prêts à dire n'importe quoi, si vous saviez ce qu'on m'a déjà raconté sur des vendeurs d'autres concessions Ford..

[chritophe69]

J'étais sceptique aussi mais après plusieurs tests il y a bien une différence (comme l'indique le tableau ci-dessus) : son plus grave et un peu plus fort; par exemple les pops à la décélération sont plus présents.

Pour les explosions c'est possible , mais pour un son plus fort et plus rauque il faudrait changer l'echappement, sauf erreur il me semble que le clapet est déjà ouvert en mode sport.

 

Peut être que du son sort de HP ?

[Invité §Roa073Dm]

Pour les explosions c'est possible , mais pour un son plus fort et plus rauque il faudrait changer l'echappement, sauf erreur il me semble que le clapet est déjà ouvert en mode sport.

 

Peut être que du son sort de HP ?

 

 

Oui oui les clapets s'ouvent déjà en mode S; mais je me suis aussi posé la question des hp qui interviendraient en mode T ... Quelqu'un peut-il nous éclairer ?

[pofi]

En tant que vendeur, je peux vous dire qu'il n'y a aucune action pour limiter les ventes de Fiesta ST.

C'est simplement qu'il y a des contraintes usines pour les commander, concernant la différence de délais, nous avons des "tickets", des véhicules affectés et modifiables jusqu'à date de production, donc une grande concession aura peut-être de meilleurs délais sur une ST !

Personnellement on a déjà vendu 2 ST Plus Bleu performance, quasi full option et ça a été très vite dans les deux cas donc je vais m'estimer heureux quand je lis ce que je vois ici !

 

Concernant les normes de CO², en effet chaque constructeur a une limite imposée, mais c'est sur son catalogue de ce qu'il propose, ce pourquoi certains constructeurs proposent des hybrides rechargeables ou bien même de l'électrique, histoire de faire baisser leur émissions même si ce sont des modèles destinés à être très peu vendus.

 

Après c'est clair que concernant les vendeurs...

Je ne veux pas me jeter de fleurs, mais je connais très bien ma gamme, mes collègues me questionnent souvent d'ailleurs quand ils sont coincés face à un client... Et grand passionné d'automobile, et de sport automobile surtout (je roule assez régulièrement sur circuit, notamment le Nurburgring principalement), je peux dire que concernant la gamme Ford Performance je maitrise mon sujet ! Mais c'est vrai que parfois à écouter mes collègues ou confrères certains sont limite hors-sujet, voir je m'en foustisme de leur produit, ils vendent une commission, pas la voiture et sont prêts à dire n'importe quoi, si vous saviez ce qu'on m'a déjà raconté sur des vendeurs d'autres concessions Ford..

 

 

 

Bonjour

 

Quand j ai rencontré mon vendeur pour la première fois

 

Bonjour je voudrais vous parler de la Fiesta ST 200 CV

 

Donc la discussion a été très ciblee...

 

Par contre si un couple vient te voir en te disant

 

Bonjour on voudrait une Fiesta

 

La tout de suite c'est compliqué de présenter la gamme je pense

 

Il y a le pseudo SUV (19 MM plus haut)

 

Les entrée de gamme (Trend et l'autre)

 

Les stylée (Vignale (se prononce comment d'alleurs ? En italien ! Vignalé ? En anglais ? Vignali ! En Français Vignal ? ) et Titanium)

 

En passant la Vignale a des sièges à écailles superbes

 

Les sportives ( ST Line 140 et ST 200)

 

Je trouve que c'est complexe et que les modèles se recoupent....

 

Bon courrage pour éclairer un client lamba et le decider

 

Autant pour quelqu un qui veut une ST une Vignale jolie une ST de base (80 CV !) c'est simple sinon ça doit prendre du temps......

 

Bon courage en tous cas

[DaGioGio]

Ah oui c'est clair, qu'un client qui vient sans réellement savoir ce qu'il veut, c'est pas forcément évident, parfois tu présentes une Titanium et le client trouve ça trop équipé mais il s'indigne des équipements de la Trend qui sont en options sur une Trend, bref....

J'ai déjà eu un client qui m'a dit qu'il trouvait la Fiesta trop petite et voulait partir sur une Ka+, c'est pas toujours évident d'aller dans le sens du client même si c'est le but principal, mais j'aime mes produits, je les connais et j'arrive à me débrouiller même si une certaine reconversation dans un autre domaine me fait de l'oeil...

[chritophe69]

 

Oui oui les clapets s'ouvent déjà en mode S; mais je me suis aussi posé la question des hp qui interviendraient en mode T ... Quelqu'un peut-il nous éclairer ?

 

 

 

Évo parle bien du faux son qui sort des HP ici,le son change en fonction du mode de conduite

 

https://www.evo.co.uk/ford/fie [...] -hot-hatch

[Invité §Roa073Dm]

Ok merci, mais ce ne sont pas infos toutes fraîches (nov. 2017) et il y a un certain mélange des pinceaux entre les modes (en fait c'est le mode Sport qui assouplit l'esp et le Track qui l'annule), et puis il est écrit "la nouvelle ST n'a pas d'autobloquant" ;=)

 

Je pense que dans le tableau sur les différents modes (voir plus haut) "son échappement" correspond au son réel et "amélioration du son à l'échappement" à l'intervention des HP.

[pofi]

 

 

Évo parle bien du faux son qui sort des HP ici,le son change en fonction du mode de conduite

 

https://www.evo.co.uk/ford/fie [...] -hot-hatch

 

 

 

Pour info ma traduction ...

 

The outgoing Fiesta ST’s rorty engine note fills the cabin thanks to a diaphragm in the bulkhead that accentuates induction noise. The new ST is going in a different direction, opting for an electronic sound enhancer to create the noise within the cabin

 

 

Le ton du joueur et de bonne humeur moteur de la Fiesta St sortante remplit la cabine/ l'habitacle grâce à un diaphragme dans la cloison qui accentue le bruit du carburateur/ de l'admission. La nouvelle ST va dans une autre direction, optant pour une amélioration éléectronique du son pour créer le bruit dans l'habitacle.

 

 

Ps ne jamais utiliser rorty dans un texte anglais ...c'est un mot trés désuet absent de la plu part des dictionnaires ...

 

oxford dictionary

 

Thankfully it won’t just be the ‘fake’ engine sound you’ll be able to hear, as the speaker-assisted noise is supplemented by an active exhaust valve with the ability amplify the volume.

 

The noise created by the speakers and the exhaust will change depending on which driving mode the ST is in. For the first time in a Fiesta, the steering, engine, traction and stability control, as well as the noise, will change between each mode.

 

 

Grâce à Dieu ce ne sera pas juste un faux son de moteur que vous serez capable d'entendre, le son assité par un haut-parleur est secondé par une valve d'échappement active avec la capacité d'amplifier le volume .

 

Le bruit créé par les hauts-parleurs et l'échappement changera en fonction du mode de conduite. Pour la première fois sur une Fiesta, La Direction, le moteur, la traction et le contrôle de la stabilité, ainsi que le bruit changera pour chaque mode