[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI (2017)

[Sowrix]

Quelqu’un veut il bénéficier de mon offre sur la gti?

[Invité §N-R384hN]

tu les a eu ou ces ampoules pour polo ...je suis interressé .

 

 

Si tu remplaces les ampoules des feux anti-brouillard par des ampoules Led, n'y aura-t-il pas un message d'avertissement qui apparaîtra sur l'ODB ?

[Sowrix]

Il fait acheter des ampoules anti erreur pour avoir aucun defaut

[c0cal]

Quelqu’un veut il bénéficier de mon offre sur la gti?

 

 

Oui avec plaisir stp

[Invité §Hol747bb]

Bon alors tu nous la vends combien maintenant

Bon ç est cool alors quand même

 

 

 

Je la vends à prix coûtant

 

A vendre :

 

Carat exclusive gris limestone - 95 cv DSG

options en plus :

- roue de secours

- toit ouvrant

- garantie 3 ans

- park assist

- blind spot

 

Dispo mercredi 21 mars avec moins de 20 km

23200€ (ouais c'est le prix de la disponibilité)

[Invité §Hol747bb]

 

Oui avec plaisir stp

 

 

C'est quoi l'offre sur la GTI ?

[c0cal]

 

C'est quoi l'offre sur la GTI ?

 

 

Il a eu une très belle remise de la part de son CC, il propose de partager son devis pour aider dans les négociations

[Invité §Lut850vg]

Quelqu’un veut il bénéficier de mon offre sur la gti?

 

 

 

Je serais également intéressé par ton offre Gti , merci d’avance.

[Invité §Hol747bb]

 

Il a eu une très belle remise de la part de son CC, il propose de partager son devis pour aider dans les négociations

 

 

Ha je veux bien alors @Sowrix

[Sowrix]

Non vous avez pas compris quelqu’un veut il acheter une gti ou sinon polo et de parti de la France vous situer vous?parceque il faudra allez vers le cc il ne vous donnera pas de devis met tout sur place

[Sowrix]

Il y’a que un véhicule de demonstration le premier venu est le premier servi ;-)

[Invité §Moa165mX]

 

Merci mais cete pas exactement sa en fait que je voulais dire. Quand tu regarde cette image

https://goo.gl/images/BdMMuK

Tu vois le voyais des feu de position qui s'illumine en vert et le auto en orange, cete pour savoir si celui des anti brouillard arriere changeait de couleur aussi quand on l'actionne ? Car moi pour les anti brouillard avant il change de couleur mais pas l'arriere, c'est bien normal ?

 

 

J' ai regardé tout à l'heure... Le logo feu brouillard avant change de couleur sur commande rien au tableau de bord.... Feu brouillard arrière pas de voyant au contacteur mais logo orange au tableau de bord réglementation oblige

[Invité §Moa165mX]

 

Je les ai acheté sur ce site : https://www.rstyle-lights.fr/a [...] o-6c1.html

 

Il y a des variante avec 5, 10 ou 15 leds ^^

Jamais eu de souci en 2 ans d’utilisation aucun code défaut

 

Après il y a pas mal de site qui en font ses ampoule LED mais ce site était pas mal spécialisé sur les voiture allemande

 

Merci

[Invité §Moa165mX]

Attention à ce genre d'ampoules. Ça n'eclaire pas autant que des ampoules classique halogène. On gagne en style mais on perd la véritable fonction anti brouillard. Les ampoules led qui sont assez puissante pour égaler la puissance halogène possèdent un système de refroidissement. D'ailleurs leur puissances lumineuses est souvent indiqué. Là on à pas de valeur de puissance.

 

Voir lien sur ce site, dans la description c'est bien marqué que la puissance n'est pas suffisante.

 

https://www.ledperf.com/pack-d [...] -1053.html

 

Alors que celles ci sont de puissance suffisante

 

https://www.ledperf.com/kit-am [...] 15866.html

 

 

Oui faut voir la puissance

[Invité §Hol747bb]

Il y’a que un véhicule de demonstration le premier venu est le premier servi ;-)

 

 

Heu moi j'étais juste intéressé par le devis pour faire pression sur mon concessionnaire. Mais si c'est pour un véhicule de démo pas la peine

[Aronnax-91]

Sa srai cool que les personnes ayant recu leurs polo nous donne les points negatifs qu'ils ont trouvée sur la polo et les points positifs.

 

Merci

 

 

Je ne reviens pas sur les points positifs. Je n’en ai pas trouvé qui n’ait déjà été cité.

 

En revanche y a deux choses plutôt agaçantes avec l’acc.

1/ la gestion de l’arrêt redémarrage de la voiture dans les bouchons.

Lorsque la voiture vient s’arrêter totalement derrière le véhicule précédent. On a une alerte au tableau de bord demandant de freiner.

Si vous ne freinez pas, l’acc se coupe et à ce moment là la voiture redémarre et avance. C’est plutôt agaçant voire dangereux.

 

2/ pour le coup, là c’est vraiment dangereux. Quand vous suivez une voiture, si celle change de file pour éviter un véhicule à l’arrêt. L’acc ne va pas détecter le véhicule immobilisé. Résultat il ne freine pas. Pire, si vous aviez réglé une vitesse supérieure à votre vitesse au moment où le véhicule précédent s’écarte. La Polo va accélérer. Il suffit d’un moment d’inattention et ça peu finir en cata.

 

J’ai utilisé le distronic plus de Mercedes pendant plusieurs années. Il gérait bien mieux ces situations compliquées.

[Invité §Dra853Zy]

Hello à tous,

Encore de l'avance pr moi !!

 

Je viens de recevoir un appel de la secrétaire de ma cc. Pour me demander si je voulais avoir ma voiture plutot car c'etait possible!

Qu'elle sortira d'usine la semaine prochaine finalement et que si elle fait la demande à etre livré immédiatement, je l'aurai pour fin mars (qui devait etre la nvelle date de sortie d'usine - livraison initiale mi-mai !!)) .

 

Pr rappel : Carat 115 Limestone grey+ actif info + toit panoramique.

[Invité §wal283IX]

 

 

Je la vends à prix coûtant

 

A vendre :

 

Carat exclusive gris limestone - 95 cv DSG

options en plus :

- roue de secours

- toit ouvrant

- garantie 3 ans

- park assist

- blind spot

 

Dispo mercredi 21 mars avec moins de 20 km

23200€ (ouais c'est le prix de la disponibilité)

 

Ah ouais en plus tu as LE toit ouvrant je veux bien un retour rien que pour ça (si tu as le temps de l essayer )

[Invité §gui837kT]

Bonjour,

 

Au franchissement d'une frontière, il y a une popup qui s'ouvre sur l'écran centrale indiquant la vitesse maximale autorisée (ville, route, autoroute). Savez-vous s'il est possible de désactiver cette notification ?

 

Je passe plusieurs fois par fois la frontière France / Suisse et ça vite devenir chiant je pense...

 

Sur un autre registre : impossible de régler les basses. J'ai demandé à mon concessionnaire. Je suis le seul à trouver qu'on à perdu en basse comparé à l'ancienne Polo (en 6 hp) ?

 

Merci

[DryXxe]

J’avais cru comprendre que certains avais eu un porte clef avec la Polo il ressemble a quoi pour savoir si je m’en achète un en avance ^^ merci !

[Valtino14]

Bonjour,

 

Au franchissement d'une frontière, il y a une popup qui s'ouvre sur l'écran centrale indiquant la vitesse maximale autorisée (ville, route, autoroute). Savez-vous s'il est possible de désactiver cette notification ?

 

Je passe plusieurs fois par fois la frontière France / Suisse et ça vite devenir chiant je pense...

 

Sur un autre registre : impossible de régler les basses. J'ai demandé à mon concessionnaire. Je suis le seul à trouver qu'on à perdu en basse comparé à l'ancienne Polo (en 6 hp) ?

 

Merci

 

 

J'ai eu une polo dans les mains samedi et si il est possible de régler les basses. Il faut fouiller dans les paramètre sur l'écran tactile. Sinon voir le manuel.

Edit : ce n'est pas marqué « basses » mais « grave » et y à aussi « aiguë » et un autre paramètre.

[Invité §pap652fD]

Bonsoir,

cet après-midi j'ai vu chez mon CC à Carpentras une polo Carat exclusive BVM noir métallisé à l'arrière frein tambour as-tu des freins à disque comme sur les photos, commande passée fin janvier livraison mi-novembre Carat exclusive TSI 95 DSG 7 white silver ( options angle mort park assist roue de secours).

Bonne soirée

[Invité §car066Rd]

Bonsoir,

cet après-midi j'ai vu chez mon CC à Carpentras une polo Carat exclusive BVM noir métallisé à l'arrière frein tambour as-tu des freins à disque comme sur les photos, commande passée fin janvier livraison mi-novembre Carat exclusive TSI 95 DSG 7 white silver ( options angle mort park assist roue de secours).

Bonne soirée

Bonsoir,

les 115 cv ont les freins à disques à l'arrière. Ceux de puissance inférieure, ont des freins à tambour à l’arrière.

[Invité §Moa165mX]

 

Je ne reviens pas sur les points positifs. Je n’en ai pas trouvé qui n’ait déjà été cité.

 

En revanche y a deux choses plutôt agaçantes avec l’acc.

1/ la gestion de l’arrêt redémarrage de la voiture dans les bouchons.

Lorsque la voiture vient s’arrêter totalement derrière le véhicule précédent. On a une alerte au tableau de bord demandant de freiner.

Si vous ne freinez pas, l’acc se coupe et à ce moment là la voiture redémarre et avance. C’est plutôt agaçant voire dangereux.

 

2/ pour le coup, là c’est vraiment dangereux. Quand vous suivez une voiture, si celle change de file pour éviter un véhicule à l’arrêt. L’acc ne va pas détecter le véhicule immobilisé. Résultat il ne freine pas. Pire, si vous aviez réglé une vitesse supérieure à votre vitesse au moment où le véhicule précédent s’écarte. La Polo va accélérer. Il suffit d’un moment d’inattention et ça peu finir en cata.

 

J’ai utilisé le distronic plus de Mercedes pendant plusieurs années. Il gérait bien mieux ces situations compliquées.

 

Si la voiture déboîte moi elle prends bien en compte celle de devant et freine rien à redire.. De plus l'acc considère la voiture de gauche et la mienne n'accelere pas car l'acc refuse d'autoriser un dépassement par la droite. Sur mon logo acc j'ai 2 véhicule un en face un a gauche

[Invité §Moa165mX]

 

Je ne reviens pas sur les points positifs. Je n’en ai pas trouvé qui n’ait déjà été cité.

 

En revanche y a deux choses plutôt agaçantes avec l’acc.

1/ la gestion de l’arrêt redémarrage de la voiture dans les bouchons.

Lorsque la voiture vient s’arrêter totalement derrière le véhicule précédent. On a une alerte au tableau de bord demandant de freiner.

Si vous ne freinez pas, l’acc se coupe et à ce moment là la voiture redémarre et avance. C’est plutôt agaçant voire dangereux.

 

2/ pour le coup, là c’est vraiment dangereux. Quand vous suivez une voiture, si celle change de file pour éviter un véhicule à l’arrêt. L’acc ne va pas détecter le véhicule immobilisé. Résultat il ne freine pas. Pire, si vous aviez réglé une vitesse supérieure à votre vitesse au moment où le véhicule précédent s’écarte. La Polo va accélérer. Il suffit d’un moment d’inattention et ça peu finir en cata.

 

J’ai utilisé le distronic plus de Mercedes pendant plusieurs années. Il gérait bien mieux ces situations compliquées.

 

 

Pour éviter le freinage à l'arrêt coupé le stop et start

[Invité §Xav400gy]

Idem pour moi, l acc fonctionne bien meme en cas de deboitement

[Invité §Tak657ZR]

 

J' ai regardé tout à l'heure... Le logo feu brouillard avant change de couleur sur commande rien au tableau de bord.... Feu brouillard arrière pas de voyant au contacteur mais logo orange au tableau de bord réglementation oblige

 

 

Merci, je vais aller verifier sur ma voiture que j'ai bien le voyant sur le tableau de bord, jai pas fait attention a sa

[Invité §Tak657ZR]

Bonsoir,

les 115 cv ont les freins à disques à l'arrière. Ceux de puissance inférieure, ont des freins à tambour à l’arrière.

 

 

Plus exactement, d'apres ce que ma dit le concessionnaire, des qu'on est en dessous des 100 cv c'est des tambour a l'arriere. Et sa pour tout les modele volkswagen j'imagine.

[Aronnax-91]

Idem pour moi, l acc fonctionne bien meme en cas de deboitement

 

Attention, j’ai bien précisé que le véhicule de devant est à l’arrêt.

Exemple: sur une deux voies le trafic est a l’arrêt, la voiture devant vous ralentie puis passe sur la voie de gauche parceque sur cette voie le trafic a redémarré. Dans ce cas l’acc ne prend pas en compte le véhicule arrêté devant vous.

Cette situation est très courante sur les autoroutes péri urbaines de l’île de France. Il faut être parfaitement attentif dans ce cas.

 

En revanche si le véhicule devant vous change de file et que celui de devant est en mouvement, là pas de problème. Il sera détecté et l’acc fonctionnera normalement

[Aronnax-91]

Si la voiture déboîte moi elle prends bien en compte celle de devant et freine rien à redire.. De plus l'acc considère la voiture de gauche et la mienne n'accelere pas car l'acc refuse d'autoriser un dépassement par la droite. Sur mon logo acc j'ai 2 véhicule un en face un a gauche

 

 

J’ai constaté ce fonctionnement aussi. Je trouve ça totalement idiot.

Dans un trafic ralenti si la voiture de devant se met à gauche et que devant vous il n’y a plus de véhicule sur une grande distance et bien effectivement la Polo ne va pas avancer. Elle va rester là à rouler au pas.

 

On pourrait ajouter le manque d’anticipation des dépassements.

Si vous mettez le clignotant à gauche pour doubler. La voiture va attendre de se retrouver seule sur la voie de gauche avant d’accélérer.

Ça paraît prudent mais dans les faits ça donne une conduite pas du tout fluide.

 

Je sais qu’il s’agit de partie pris par Volkswagen et non pas de dis fonctionnement. Je trouve seulement que les choix ne sont pas forcément bons et que globalement on se retrouve à devoir reprendre la main trop fréquemment pour avoir une évolution fluide dans des conditions de trafic chargé.

[Aronnax-91]

Pour éviter le freinage à l'arrêt coupé le stop et start

 

 

Ça c’est une bonne info. Je vais tester ça dès demain.

Je vous ferai un retour.

[Invité §Moa165mX]

Attention, j’ai bien précisé que le véhicule de devant est à l’arrêt.

Exemple: sur une deux voies le trafic est a l’arrêt, la voiture devant vous ralentie puis passe sur la voie de gauche parceque sur cette voie le trafic a redémarré. Dans ce cas l’acc ne prend pas en compte le véhicule arrêté devant vous.

Cette situation est très courante sur les autoroutes péri urbaines de l’île de France. Il faut être parfaitement attentif dans ce cas.

 

En revanche si le véhicule devant vous change de file et que celui de devant est en mouvement, là pas de problème. Il sera détecté et l’acc fonctionnera normalement

 

Si moi ça fonctionne nickel elle freine ma polo

[Invité §Moa165mX]

 

J’ai constaté ce fonctionnement aussi. Je trouve ça totalement idiot.

Dans un trafic ralenti si la voiture de devant se met à gauche et que devant vous il n’y a plus de véhicule sur une grande distance et bien effectivement la Polo ne va pas avancer. Elle va rester là à rouler au pas.

 

On pourrait ajouter le manque d’anticipation des dépassements.

Si vous mettez le clignotant à gauche pour doubler. La voiture va attendre de se retrouver seule sur la voie de gauche avant d’accélérer.

Ça paraît prudent mais dans les faits ça donne une conduite pas du tout fluide.

 

Je sais qu’il s’agit de partie pris par Volkswagen et non pas de dis fonctionnement. Je trouve seulement que les choix ne sont pas forcément bons et que globalement on se retrouve à devoir reprendre la main trop fréquemment pour avoir une évolution fluide dans des conditions de trafic chargé.

 

Je vais être idiot mais pour rappel on roule à droite. Il est interdit de doubler par la droite. C'est le code de la route et la polo s'y plie..... Bon après tu appuies sur l'accélérateur et de un tu avancés et de deux tu es un contrevenant hi hi hi

[Invité §Moa165mX]

Attention, j’ai bien précisé que le véhicule de devant est à l’arrêt.

Exemple: sur une deux voies le trafic est a l’arrêt, la voiture devant vous ralentie puis passe sur la voie de gauche parceque sur cette voie le trafic a redémarré. Dans ce cas l’acc ne prend pas en compte le véhicule arrêté devant vous.

Cette situation est très courante sur les autoroutes péri urbaines de l’île de France. Il faut être parfaitement attentif dans ce cas.

 

En revanche si le véhicule devant vous change de file et que celui de devant est en mouvement, là pas de problème. Il sera détecté et l’acc fonctionnera normalement

 

Ton cas de figure me fait penser que tu roules maxi à 20 km/h maxi..... Après il y a le front assist.... De plus tu dois être maître de ton véhicule..... J'arrête car la on va finir en guerre sur le code de la route et etc

[dadou7306]

J'ai commandé une Polo Carat 1.0 TSI 95, (blanc pur, vitres teintées, caméra de recul), le 26 janvier. Je suis allé voir mon CC: elle est en production. Livraison prévue mi avril, soit 4 mois d'avance par rapport au délai prévu sur le bon de commande!