[Topic Officiel] Ford Puma (2019)

[jln]

Tu as reçu ton Puma ?

 

 

Non

[Jean Pierre302]

ça s'appel un méplat

ça s'appelle un méplat mais jusqu'à présent personne n'avait su analyser pourquoi il y avait un masquage des compteurs!!!

Quand tu tournes le volant et avec ce MEPLAT ça fait un angle qui masque le compteur! :q

[ricopc95]

ça s'appel un méplat

ça s'appelle un méplat mais jusqu'à présent personne n'avait su analyser pourquoi il y avait un masquage des compteurs!!!

Quand tu tournes le volant et avec ce MEPLAT ça fait un angle qui masque le compteur! :q

 

 

Ouai enfin avec un volant classique c'est pareil, les branches masquent un instant les compteurs quand tu le tournes... Bref je vois pas le problème... 99% du temps c'est la route qu'on regarde...

[Jean Pierre302]

 

Ouai enfin avec un volant classique c'est pareil, les branches masquent un instant les compteurs quand tu le tournes... Bref je vois pas le problème... 99% du temps c'est la route qu'on regarde...

je suis d'accord avec toi, ma femme commençait à m'enguirlander lors de l'essai, le compteur commençait à exploser lors de l'essai!!! Je regarde la route peu le compteur :lol: :lol: :lol:

[Muller Steeves]

je suis d'accord avec toi, ma femme commençait à m'enguirlander lors de l'essai, le compteur commençait à exploser lors de l'essai!!! Je regarde la route peu le compteur :lol: :lol: :lol:

 

[grilou]

A mon avis, les indications synthétiques c'est très bien, pas la peine de faire doublon avec la tablette. Un affichage tête haute n'en donne pas plus.

Pour ma part derrière un volant Peugeot je ne suis pas à l'aise.

J'ai comparé un Berlingo et un Rifter: il faut avoir sur ce dernier le volant sur les genoux pour voir les compteurs!

A part ça , vous n'en avez pas marre de tous ces intérieurs noirs?

Et maintenant jusqu'au pavillon...

 

J'ai une Focus St line et c'est vrai l'intérieur noir devient dépriment c'est pour ça que j'ai pris une Titanium

[grilou]

 

Non

 

A t'il déjà été fabriqué ?

[Bora Bora]

 

Ouai enfin avec un volant classique c'est pareil, les branches masquent un instant les compteurs quand tu le tournes... Bref je vois pas le problème... 99% du temps c'est la route qu'on regarde...

Euh...quand je tourne je regarde la route!

Chacun voit midi à sa porte...

[jln]

A t'il déjà été fabriqué ?

 

Du 05/02 normalement ...

[JMT 64]

les T-Cross et la A1 ce sont les 2 plus grosses victimes du dieselgate, la qualité des plastiques a morflé grave! Par contre, VW semble avoir agit en bon allemand pragmatique, en sacrifiant tout ce qui est apparence pour garder le fond (qualité de conception, ergonomie, robustesse...) bon après les prix de l'A1 sont dèlirants, on est d'accord. mais les prix des nouveaux Captur, 2008, Kamiq, Golf 8 (voir I10) semblent indiquer q'u'on est aux abords d'une enorme flambée gènéralisé des prix des voitures neuves, qui semblent decidement vouées a devenir un produit de luxe reservé aux très aisés

 

 

Tout à fait d'accord chez VW, depuis quelque temps, on en a moins pour un prix toujours très élevé.. Le T-Cross est construit sur une plate forme de Polo et le T-Roc (comme le Tiguan d'ailleurs) sur celle d'une Golf.

Ils ont pour eux beaucoup de place intérieure et, pour le T-Roc, une transmission 4x4 possible ce qui le place dans une autre catégorie. Avec son arrière de coupé, le Puma ressemble plutôt à un T-Roc en plus petit. Ce n'est pas idiot, il fait moins utilitaire qu'un T-cross pas vraiment tendance! Resterait à sortir un Puma "Active" pour ceux qui désirent une garde au sol un peu plus conséquente.. pourquoi pas? On en profiterait pour mettre 4 freins à disques en série et le moteur 1.5l 3 cylindres 120 et 150 cv, un peu plus "ronds" quand même que le minuscule 1.0 et pas forcément plus gourmands! Dans AutoPlus de la semaine ils se plaignent de la consommation du 1.0 125 cv hybride..

 

Qui est moins économe en carburant dans leurs essais que le 1.2 PSA ou même le 1.3 Renault 4 cylindres! Limites du downsizing?

[ricopc95]

les T-Cross et la A1 ce sont les 2 plus grosses victimes du dieselgate, la qualité des plastiques a morflé grave! Par contre, VW semble avoir agit en bon allemand pragmatique, en sacrifiant tout ce qui est apparence pour garder le fond (qualité de conception, ergonomie, robustesse...) bon après les prix de l'A1 sont dèlirants, on est d'accord. mais les prix des nouveaux Captur, 2008, Kamiq, Golf 8 (voir I10) semblent indiquer q'u'on est aux abords d'une enorme flambée gènéralisé des prix des voitures neuves, qui semblent decidement vouées a devenir un produit de luxe reservé aux très aisés

 

 

Tout à fait d'accord chez VW, depuis quelque temps, on en a moins pour un prix toujours très élevé.. Le T-Cross est construit sur une plate forme de Polo et le T-Roc (comme le Tiguan d'ailleurs) sur celle d'une Golf.

Ils ont pour eux beaucoup de place intérieure et, pour le T-Roc, une transmission 4x4 possible ce qui le place dans une autre catégorie. Avec son arrière de coupé, le Puma ressemble plutôt à un T-Roc en plus petit. Ce n'est pas idiot, il fait moins utilitaire qu'un T-cross pas vraiment tendance! Resterait à sortir un Puma "Active" pour ceux qui désirent une garde au sol un peu plus conséquente.. pourquoi pas? On en profiterait pour mettre 4 freins à disques en série et le moteur 1.5l 3 cylindres 120 et 150 cv, un peu plus "ronds" quand même que le minuscule 1.0 et pas forcément plus gourmands! Dans AutoPlus de la semaine ils se plaignent de la consommation du 1.0 125 cv hybride..

 

Qui est moins économe en carburant dans leurs essais que le 1.2 PSA ou même le 1.3 Renault 4 cylindres! Limites du downsizing?

 

 

Oui et limite de l'hybridation ! A part passer sa vie en ville ou dans les bouchons (genre taxi) je n'y ai jamais vu une solution pour baisser drastiquement la conso

[grilou]

Du 05/02 normalement ...

 

Fabriqué le 30/01 et normalement livraison le 14/03 ', c' est long,? mais à mon avis il doit prendre le bateau car à sa dernière localisation il se trouvait au port.

[Invité §vav358Ba]

Il faut compter 15 jours entre la sortie d'usine et l'arrivée en concess

 

Edit: Pour les Puma fabriqués avant le 05/02 il y a une campagne de rappel qui empêche la livraison des véhicules, votre CC doit la faire avant de vous livrer la voiture

[Mister Laurent]

Il faut compter 15 jours entre la sortie d'usine et l'arrivée en concess

 

Edit: Pour les Puma fabriqués avant le 05/02 il y a une campagne de rappel qui empêche la livraison des véhicules, votre CC doit la faire avant de vous livrer la voiture

 

 

 

Salut vava

 

Tu as quel PUMA en essai dans ta CC ?

[Invité §vav358Ba]

J'ai un St-line X 125 .

 

 

D'ailleurs je viens de revenir avec un titanium Business 125, on sent la différence de confort sans que ce soit dingue dingue je trouve.

 

Les sièges massant sont pas mal mais c'est pas un point catégorique pour moi.

 

Les sièges sont forcément moins beau que la St-line X, par contre le tissu sur les portières et sympa La couleur gris solar ça change aussi, par contre le gros volant + compteur à aiguille + clé à tourner ça fait un peu moyen.

 

Le Titanium peut etre une bonne version mais il faut l'équiper pas mal pour qu'il soit beau je trouve

[Invité §Ano051UJ]

Nouvelle version "st line" dans le configurateur ford à partir de 24 900 € !

[Jean Pierre302]

J'ai un St-line X 125 .

 

 

D'ailleurs je viens de revenir avec un titanium Business 125, on sent la différence de confort sans que ce soit dingue dingue je trouve.

 

Les sièges massant sont pas mal mais c'est pas un point catégorique pour moi.

 

Les sièges sont forcément moins beau que la St-line X, par contre le tissu sur les portières et sympa La couleur gris solar ça change aussi, par contre le gros volant + compteur à aiguille + clé à tourner ça fait un peu moyen.

 

Le Titanium peut etre une bonne version mais il faut l'équiper pas mal pour qu'il soit beau je trouve

Bonjour

 

Quelle différence entre ST-Line et ST-Line x??? Connais tu la différence?? :jap:

[Invité §Ano051UJ]

Bonjour

 

Quelle différence entre ST-Line et ST-Line x??? Connais tu la différence?? :jap:

 

 

 

 

Ford élargit aujourd'hui l'offre du Puma, avec une finition ST-Line, qui vient s'intercaler entre les livrées Titanium et

ST-Line X. Comme la ST-Line X, elle adopte un kit carrosserie spécifique lui donnant une allure plus sportive, ainsi que des jantes alliage à cinq branches au style très proche, mais dont la taille se limite à 17 pouces

(18 pouces pour la ST-Line X).

A l'intérieur, cette finition bénéficie d'une sellerie en tissu noir avec des surpiqûres rouges, que l'on retrouve aussi sur le volant à méplat à trois branches ST-Line. On note également dans la dotation de série la présence du combiné d'instrumentation numérique avec écran de 12,3 pouces, du démarrage sans clé, ainsi que de la suspension sport. La différence de prix avec la ST-Line X se justifie par l'absence de la climatisation automatique, des vitres arrière surteintées...

Comme pour le reste de la gamme, ce Puma ST-Line est disponible pour le moment uniquement avec les deux moteurs trois cylindres essence 1.0 Ecoboost 125 mHEV et 155 mHEV, dotés d'une micro-hybridation 48V. Le bloc diesel 1.5 TDCi 120 ch et la transmission automatique arrivera au second semestre.

[Invité §Ano415EG]

J'ai un St-line X 125 .

 

 

D'ailleurs je viens de revenir avec un titanium Business 125, on sent la différence de confort sans que ce soit dingue dingue je trouve.

 

Les sièges massant sont pas mal mais c'est pas un point catégorique pour moi.

 

Les sièges sont forcément moins beau que la St-line X, par contre le tissu sur les portières et sympa La couleur gris solar ça change aussi, par contre le gros volant + compteur à aiguille + clé à tourner ça fait un peu moyen.

 

Le Titanium peut etre une bonne version mais il faut l'équiper pas mal pour qu'il soit beau je trouve

 

Je vois nulle part la version business, c est pour que la prendrait pas tout de suite le puma, l'équipement laisse vraiment à désirer sur la titanium, wait and see

[Invité §vav358Ba]

Bonjour

 

Quelle différence entre ST-Line et ST-Line x??? Connais tu la différence?? :jap:

 

 

- Vitres ar sur-teintées

- sellerie cuir/tissu

- sono b&o

- Jantes 18"

- Clim auto

[Invité §vav358Ba]

Reçu ce jour:

 

Ford Puma 1.0 Mhev 125ch Titanium BUSINESS:

 

- TEINTE GRIS SOLAR

 

La version business est un titanium avec Pack confort ( clim auto, essuies glaces auto) + Pack securité ( Radar AV + park assist + camera de recul + regul adaptatif + BLIS)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les contres porte avec le tissu, j'aime beaucoup

 

 

La camera de recul avec son angle normal qui bénéficie aussi du grand angle

 

 

La jauge hybride dans l'ODB et le compteur standard

 

[Invité §Ano415EG]

 

- Vitres ar sur-teintées

- sellerie cuir/tissu

- sono b&o

- Jantes 18"

- Clim auto

 

La clim auto et les 18 pouces sont déjà sur la st!!!!!!!!!!!!!

[Invité §vav358Ba]

La clim auto et les 18 pouces sont déjà sur la st!!!!!!!!!!!!!

 

et non... sur St-line X oui pas sur ST-line...

[Jean Pierre302]

 

- Vitres ar sur-teintées

- sellerie cuir/tissu

- sono b&o

- Jantes 18"

- Clim auto

Merci!

[Invité §Ano415EG]

Reçu ce jour:

 

Ford Puma 1.0 Mhev 125ch Titanium BUSINESS:

 

- TEINTE GRIS SOLAR

 

La version business est un titanium avec Pack confort ( clim auto, essuies glaces auto) + Pack securité ( Radar AV + park assist + camera de recul + regul adaptatif + BLIS)

 

 

https://zupimages.net/up/20/07/jkfa.jpg

 

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https://zupimages.net/up/20/07/qtbh.jpg

 

https://zupimages.net/up/20/07/36qy.jpg

 

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Les contres porte avec le tissu, j'aime beaucoup

 

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La camera de recul avec son angle normal qui bénéficie aussi du grand angle

 

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La jauge hybride dans l'ODB et le compteur standard

 

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Couleur.??

[Invité §Ano415EG]

Couleur.??

 

J avais pas vu lol

[Mister Laurent]

Reçu ce jour:

 

Ford Puma 1.0 Mhev 125ch Titanium BUSINESS:

 

- TEINTE GRIS SOLAR

 

La version business est un titanium avec Pack confort ( clim auto, essuies glaces auto) + Pack securité ( Radar AV + park assist + camera de recul + regul adaptatif + BLIS)

 

 

https://zupimages.net/up/20/07/jkfa.jpg

 

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https://zupimages.net/up/20/07/66un.jpg

 

https://zupimages.net/up/20/07/qtbh.jpg

 

https://zupimages.net/up/20/07/36qy.jpg

 

https://zupimages.net/up/20/07/iivq.jpg

 

Les contres porte avec le tissu, j'aime beaucoup

 

https://zupimages.net/up/20/07/g6by.jpg

 

La camera de recul avec son angle normal qui bénéficie aussi du grand angle

 

https://zupimages.net/up/20/07/37ft.jpg

 

La jauge hybride dans l'ODB et le compteur standard

 

https://zupimages.net/up/20/07/vuau.jpg

 

 

 

Trop jolie configuration...combien coute ce beau bestiau ?

 

[petrus29]

pas fan de ces gros yeux globuleux

[ricopc95]

pas fan de ces gros yeux globuleux

 

 

c'est marrant j'en parlais avec un collègue la semaine dernière, il ne connaissait pas le Puma. Après plusieurs photos il m'a dit comme toi : "on dirait une grenouille de l'avant". C'est vrai que c'est pas le plus réussi ces gros yeux ... l'arrière est par contre magnifique

Bref il va plaire, mais c'est sur que l'avant est spécial. On aime ou on deteste, c'est assez marqué.

[Invité §vav358Ba]

 

 

Trop jolie configuration...combien coute ce beau bestiau ?

 

 

 

Titanium Business 125: 24900€ + 500€ ( gris solar) = 25 400€ pour ce modèle

[Bora Bora]

Je prefere le look de la Titanium.

Un peu de couleur a l i interieur seait sympa!

[Invité §Fre083Qu]

 

- Vitres ar sur-teintées

- sellerie cuir/tissu

- sono b&o

- Jantes 18"

- Clim auto

 

 

+ Siège passage réglable en hauteur avec support lombaire

+ Filtre à charbon actif

+ Rétro intérieur anti-éblouissement auto

+ essuie-glace à détecteur de pluie

+ avertisseur bi-ton

 

J'ai bon ?

 

A part ça j'aime bien leur nouvelle politique tarifaire chez Ford. Titanium ou St-line selon les goûts de chacun, version X pour avoir un joli équipement. C'est assez cohérent.

[Romain_56]

pas fan de ces gros yeux globuleux

 

Pareil, mais ça commence à être la signature Ford... La Fiesta est pareil de face.

On dirait une grenouille

[ricopc95]

 

 

+ Filtre à charbon actif

 

 

L'équipement qui change tout

 

[Mister Laurent]

Pareil, mais ça commence à être la signature Ford... La Fiesta est pareil de face.

On dirait un grenouille

 

 

C'est déjà la remarque je me faisais lorsque j'ai acheté ma Fiesta en 2002.. je lui trouvais une bouille de grenouille..