( tuto) montage d'un kit lentille bi-xénon sur 206

[Invité §bab155rB]

Sur quelle voiture?

[Invité §sko002kM]

c'est une 206

[Invité §bab155rB]

MUX? Non MUX?

Si MUX, t'as une solution toute simple, c'est celle que j'ai utilisé:

Derrière un des phares (le mieux étant coté conducteur), il y a des prises H4 de planquées sous du chaterton. Le signal y est présent. Tu y branche ta broche H4 et du débranche les broches des blocs optiques (celles que tu as sur la dernière photo).

[Invité §sko002kM]

le mien et no mux , j'ai un vieux feux qui trainer j'ai enlever la prise pour mieux voir

la prise du kit

fil blanc ,bleu , marron

 

prise du feux

noir masse

jaune feux croisement

noir masse

rouge feux route

 

quoi correspond avec quoi ?

[Invité §bab155rB]

Blanc => Noir => Masse

Rouge => Codes ou phares

Jaune => Codes ou phares selon précédent

[Invité §sko002kM]

ok merci babass87

[Invité §mar376Nz]

Par contre le coups de la fiche H4 de planqué, c'est pas général, il n'y a que certaines 206 (entre 2001 et 2003) qui sont équipé de la double connectique

[Invité §bab155rB]

Savais pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §sko002kM]

sur les non mux y a pas

[Invité §sko002kM]

bonjours j'ai encore un gros souci avec mon kit lentille xenon , depuis 2 jour elle fait le sapin noel !!! quand j’allume les feux tout va bien après quelque minute les 2 coté s’éteint et se rallumer et elle fait que sa !!! d'ou peux venir le souci ? c'est sur une 206 non mux la masse et bien brancher merci

[Invité §bab155rB]

Essaye quand même une autres masse. Sinon je dirais balastes HS, mais les 2 en même temps serait étrange.

[Invité §yak001dh]

Oui c'est ce que je lui ai dis , surtout que c'est 2 ballasts indépendantes donc le soucis doit etre ailleurs

[Invité §sko002kM]

j'ai déjà un des balaste qui et hs en 2 jour aprés la pose j'ai remplacer tout aller bien et après le souci et arriver, je vais revoir tout le cablage et je vous tient au courant

[Invité §sko002kM]

bon e vient au nouvelle je pense que c'est le cablage qui déconne , ya un petit boitier sur le faisceau et elle chauffe un peu sa doit être une sécurité , parce que si c était les ballast ,que le coté hs ne s’allumerait pas , jai changer de place les masse et c'est toujours pareil

[Invité §mar376Nz]

Pourrais tu faire des photos de tes branchements http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §sko002kM]

je fais sa demain il fait déjà nuit ici

[Invité §sko002kM]

c'est quoi le type ampoule dans les lentille svp ?

[Invité §sko002kM]

voila les photo de mon branchement

sa cest un cable qui été dans un vieux feux que j'ai récupéré pour ne pas couper mon faisceau

[Invité §sko002kM]

j’arrive pas a mettre une vidéo quelqu’un peu m'aide svp

[Invité §sko002kM]

voila la video

de 0 a 0,55 y a rien qui se passe c'est après que le problème commence

[Invité §sko002kM]

de 55 seconde a 1,55 minute mon comodo et sur feux croisement

[Invité §Ale007VD]

et les mecs un phare au four sa vous tente ? Aller on s'la fait a la bonne frankette

 

Ok je sort !

[Invité §yak001dh]

Tes ballast ont l air de fonctionner ainsi que tes ampoules qui chauffent pdt pas mal de temps donc faut que tu regarde tes masses et branchements

[Invité §mar376Nz]

Perso, je n'ai câblé comme toi, je me suis repris a l'intérieur des phares, les deux fiches noir où tu branche les ampoules, j'ai supprimé le plastique et tu te retrouve avec des cosses nue. Je me suis repiqué sur ces cosses là, et tu a un avantage c'est que les cosses se retrouve dans les optiques donc a l’abri de l'eau

 

Au cas ou que sa peut t'aider, je peut te faire des photos pour te montré

[Invité §sko002kM]

sous les phare y a une masse j'ai brancher la l

[Invité §sko002kM]

oui je veux bien les photo de ton branchement stp

[Invité §sko002kM]

bon j'ai enfin trouver le problème c'est le petit boitier noir sur le faisceau xénon

[Invité §sko002kM]

quand je bouge le fil alimentation les xenon s’éteint et se rallume y a un faut contact , pourtant y a de la colle dedans

[Invité §yak001dh]

Il a l air dans un salle état ton boîtier ...

[Invité §sko002kM]

nan c'est le reflet qui fait sa le boitier et pas abimer

[Invité §bab155rB]

Pourquoi utiliser ce boitier? C'est un transfo H4=>H7/H7.

Passes direct sans ce boitier .

[Invité §sko002kM]

la flèche rouge c'est le câble d'alimentation qui correspond a la photo du dessous et c'est elle qui fait faux contact quand on bouge au niveau de ce petit boitier

 

babass87 comment tu fait pour pas passer par le boitier ?

[Invité §bab155rB]

Par défaut ton kit est prévus pour des phares double-parabole, donc H7/H7 dans notre exemple. Sur ta broche ci-dessus tu y repique direct tes signaux Codes et Phares. Et une masse aussi.

[Invité §sko002kM]

c'est se que j'ai fait moi c'est juste le fils qui et mal fixe dans le petit boitier , et comme c'est remplir colle pour l’humidité ben c'est pas réparable , et je veux pas toucher je suis nul en électricité , je vois avec yakamoneye si c'est possible d'avoir un nouveau câblage, je pense que c'est sa ossi qui a crame une des ballast en 2 jour seulement après montage

[Invité §bab155rB]

Non mais tu peux monter sans ce boitier.

 

Le boitier contrôleur est impératif, mais ce boitier de conversion est facultatif.