[le Bistrot] de la section Volvo :-)

[bob740]

Dans quel monde vivons-nous ?

[bob740]

Non, même pas : l'élan cabré a été déposé par... D. Barton...

 

 

Il faut savoir que Volvo Automotive n'est pas propriétaire de la marque qui appartient toujours, via une société, aux descendants de la famille fondatrice.

 

Cette société doit classiquement avoir un cabinet d'avocats payés à l'année pour surveiller l'utilisation du nom et qui font du zèle ou emploient des stagiaires.

Et ils sont plutôt mauvais, vu qu'il leur a fallu au moins dix ans pour mettre la main là dessus.

Merci pour l'info.

[Invité §Gor410rF]

D. Barton vit dans le même monde que les propriétaires de la marque puisque lui aussi dépose dessins et autres babioles si l'on en croit Zomeu.

 

Pourquoi on dépose un nom et une marque si ce n'est pour monnayer un droit d'utilisation, s'en assurer l'exclusivité ? La victime n'est pas celle qu'on croit.

 

Quand aux propriétaires de la marque Volvo, ils font payer fort probablement très cher le droit d'utiliser la marque et dans un cadre très restreint. Vu ce que ca coute aux licenciés, je peux comprendre qu'ils demande à ce que l'exclusivité qui leur est accordé soit respecté.

 

 

Quand au forum cité plus haut, il me semble que c’était plus du à la commercialisation de goodies avec la marque dessus.

[bob740]

C'est le serpent qui se mord la queue, non ?

[Invité §Gor410rF]

Je ne crois pas, les prancing n'ont rien a voir avec Volvo. Ce qui doit être reproché à Barton, c'est de mettre le nom Volvo sur ses prancing et surtout d'en faire commerce.

 

On est a fond dans le droit de propriété

[Invité §zom233EP]

et surtout d'en faire commerce.

C'est quoi, en faire commerce ?

Vu les quantités fabriquées et les prix pratiqués, il est à peu près certain que Barton, qui a un vrai métier, n'a jamais gagné un rond avec ce qu'il présente lui même comme un hobby de passionné (il a longtemps présidé un Volvo Owners Club aux USA et la marque devrait au contraire lui en être reconnaissante).

Par ailleurs, il comblait des carences de Volvo en fournissant à des passionnés ou à de simples clients des rechanges que la marque était scandaleusement incapable de fournir (essaie de trouver un logo de macaron avant de C30 ou, pire, de 240 chez le concessionnaire, par exemple...).

Enfin, il est normal et habituel qu'un auteur dépose ses oeuvres. Quand je publie des photos, elles sont sous copyrights alors que je n'ai jamais cherché à en vendre une seule, je n'ai juste pas envie que d'autres les revendiquent.

Dave Barton n'a jamais prétendu représenter la marque Volvo ou en être détenteur...

 

 

Les attorneys américains de la société suédoise Volvo Trademarks Holdings ont évidemment juridiquement raison et ladite société n'a probablement rien à faire du marketing de Volvo Automotive, mais elle n'a rien non plus à gagner à ce genre de mesquinerie... Qu'ils fassent attention aussi à ce que les chinois n'aient un beau jour rien à faire de la marque et n'appellent un jour leurs voitures Volvo-Geely, puis Geely-Volvo, puis Geely tout court. S'ils veulent que les clients, en particulier Américains et Néerlandais, signent des pétitions ce jour là, il ne faudra pas non plus leur avoir affiché trop de mépris.

 

 

 

EDIT : En plus des pétitions, on peut aussi écrire à la CEO de Volvo Trademarks Holding, madame Monica Dempe : monica.dempe@volvo.com, également sur Linkedin... faites passer...

[Pascal XC60T8twin]

Clair que tout cela n'est pas "fair play " de la part de Volvo.

Voilà un fidèle parmi les fidèles qui apportait un service que la marque n'apporte pas.

 

Pour autant juridiquement c'est totalement imparable, il y a utilisation de la marque par un tiers non autorisé.

La problématique du profit ou pas n'a rien a voir là-dedans. Il n'avait pas le droit, cela a été toléré , accepté tacitement des années et maintenant cela ne l'est plus

 

Ce qui me semble pitoyable c'est qu'aucune discussion possible n'ait pu avoir lieu entre la marque et Mr Barton (qui l'a pourtant proposé) pour trouver une solution satisfaisante pour les clients.

L’intérêt des clients aurait du être pris en compte et cela n'a pas été le cas.

Je partage le fait que le serpent se mord la queue.

Je vais signer cette pétition.

[Invité §B52228ma]

A ce point la vous êtes choquer ? C'est arriver plein de fois ces histoires la...

 

Ou des passionnés créer ou vendent des choses par rapport à leur passion, mais qu'à la fin tellement ça a de succès, que le constructeur décide d'arrêter tout car ils ont rien eux.

 

Ils ont en rien à foutre de l'image, eux c'est l'argent manqué ou qu'ils aurait pu faire soit disant qu'ils voient.

 

Mais vu qu'ils n'ont pas eu l'idée et que l'autre messieurs, lui n'a pas eu le droit.... Bah Volvo en profite.

[Rifilou]

Au final, c'est une perte de temps pour tout le monde :

- Volvo qui cherche des poux sur la tête de Dave

- Dave qui doit arrêter cette activité (bon, du coup, me direz vous, ça va lui dégager du temps )

- on en cause ici et ailleurs

- et on va devoir nous faire nous-même les autocollants...

 

... et une fois qu'on aura trouvé comment en faire de jolis... on lancera la même activité annexe que Dave

 

- et ça rebouclera dans quelques années...

[Invité §zom233EP]

A ce point la vous êtes choquer ? C'est arriver plein de fois ces histoires la...

 

Ou des passionnés créer ou vendent des choses par rapport à leur passion, mais qu'à la fin tellement ça a de succès, que le constructeur décide d'arrêter tout car ils ont rien eux.

 

Ils ont en rien à foutre de l'image, eux c'est l'argent manqué ou qu'ils aurait pu faire soit disant qu'ils voient.

 

Mais vu qu'ils n'ont pas eu l'idée et que l'autre messieurs, lui n'a pas eu le droit.... Bah Volvo en profite.

C'est malheureusement bien plus simple que ça :

- Le propriétaire de la marque n'a pas envie de bosser,

- Il passe un contrat avec un cabinet juridique avec mission de veiller à empêcher des utilisation frauduleuses de son précieux et unique gagne-pain hérité de son arrière grand-père,

- Le cabinet fait son boulot sans se poser de question,

- Le propriétaire de la marque ne s'en pose pas non plus, vu que les honoraires qu'il a payé dépassent de loin le préjudice théorique que lui aurait fait subir le sieur Barton, d'autant que personne dans les instances dirigeantes du bazar n'aurait ni les coucougnes ni l'humour d'autoriser l'élan cabré, même au seul profit de la marque.

[Invité §B52228ma]

C'est malheureusement bien plus simple que ça :

- Le propriétaire de la marque n'a pas envie de bosser,

- Il passe un contrat avec un cabinet juridique avec mission de veiller à empêcher des utilisation frauduleuses de son précieux et unique gagne-pain hérité de son arrière grand-père,

- Le cabinet fait son boulot sans se poser de question,

- Le propriétaire de la marque ne s'en pose pas non plus, vu que les honoraires qu'il a payé dépassent de loin le préjudice théorique que lui aurait fait subir le sieur Barton, d'autant que personne dans les instances dirigeantes du bazar n'aurait ni les coucougnes ni l'humour d'autoriser l'élan cabré, même au seul profit de la marque.

 

Je suis d'accord avec toi.

[meiji851]

Après avoir tué Volvoforlife.com en 2008, la société propriétaire de la marque a imposé à Dave Barton de cesser la production de ses célèbres stickers à l'élan cabré.

:q

 

 

Je crois qu'il n'y a même pas besoin de commentaire...

 

 

Pétitions ici :

 

https://www.change.org/p/dean- [...] =ex83%3Av2

 

Et là :

 

https://www.change.org/p/volvo [...] olvo-merch

 

 

Pétition signée.

 

Si ce n'est pas Dave Barton qui vends les stickers, certains vendeurs Chinois d'Aliexpress ou autre se chargeront de le faire sur le net et il n'y aura aucun moyen légal d'empêcher ça.

[bob740]

J'ai moi-même acheté des trucs à l'effigie de la marque au cul d'un camion Volvo :-) , du fait maison par des artistes. Mr Barton peut arrêter ses autocollants... Mon imprimante me les fabrique sans difficulté.

[Invité §zom233EP]

J'ai moi-même acheté des trucs à l'effigie de la marque au cul d'un camion Volvo :-) , du fait maison par des artistes. Mr Barton peut arrêter ses autocollants... Mon imprimante me les fabrique sans difficulté.

Les stickers de Barton sont (étaient) des produits très professionnels : j'ai des "poly-dome" en relief sur ma voiture, ils ont fait 150 000 km entre roues avant et portes par tous les temps et tous les chemins et sont passés dans les stations de lavage, ils sont comme neufs et ne présentent aucun signe de décollement. Très belle qualité en vérité.

[Invité §Gor410rF]

J'ai ca aussi en bas des ailes avants sur la 850 depuis 10 ans, ils sont toujours impeccables. Mais ils n'ont pas le gout de l’Amérique, ils sont made in France

[meiji851]

Vous les trouvez ou les stickers de Barton?

 

C'est possible d'en avoir des vrais, comme les logos et pas en sticker?

[Invité §zom233EP]

Vous les trouvez ou les stickers de Barton?

 

C'est possible d'en avoir des vrais, comme les logos et pas en sticker?

Ben, on les trouvait chez Barton, des vrais, bombés façon écussons.

Si quelqu'un connait un autre dealer, on est preneur...

[meiji851]

Ben, on les trouvait chez Barton, des vrais, bombés façon écussons.

Si quelqu'un connait un autre dealer, on est preneur...

 

 

C'est compliqué, il y a de tout et aucune idée de la tenue dans le temps avec les UV.

 

Je vais peut être commander ceux là, en gel pour avoir un peu de relief -> https://www.ebay.fr/itm/2x-Vol [...] 0005.m1851

 

Vous en pensez quoi?

[Invité §Gor410rF]

Moi je préfère aller voir un professionnel près de chez moi : au moins tu as un contact et avec un peu de chance tu peux voir ses réalisations.

 

J'avais été en voir un, de préférence, il faut avoir l'image en fichier vectorisé, ça permet d’économiser les couts de créations (entre 40 et 100 €).

 

Et tu as un minimum de commande. Dans le devis que j'ai en en 2017, c’était 260 € HT pour 100 (le minimum de commande) en 50 x 60 mm découpé à la forme. Les prix sont dégressifs, pour 500 ex, on passe à 450 € HT.

[Invité §zom233EP]

 

C'est compliqué, il y a de tout et aucune idée de la tenue dans le temps avec les UV.

 

Je vais peut être commander ceux là, en gel pour avoir un peu de relief -> https://www.ebay.fr/itm/2x-Vol [...] 0005.m1851

 

Vous en pensez quoi?

Ce sont très probablement des Barton, il y a un peu partout des types qui ont fait des stocks, notamment aux Pays-Bas.

L'inconvénient, c'est que chez Barton, tu pouvais avoir la paire symétrique pour les deux ailes, ce qui permettait d'avoir l'élan tourné vers l'avant à gauche comme à droite.

 

Le sens du détail....

[bob740]

Les stickers de Barton sont (étaient) des produits très professionnels : j'ai des "poly-dome" en relief sur ma voiture, ils ont fait 150 000 km entre roues avant et portes par tous les temps et tous les chemins et sont passés dans les stations de lavage, ils sont comme neufs et ne présentent aucun signe de décollement. Très belle qualité en vérité.

 

 

Oui je comprends, dommage qu'on emmerde des artisans comme Monsieur Barton. Mon imprimante ne fera sans doute jamais le même type de prodult fini.

[piervolvo]

 

XC90 en location courte durée, et en T6 AWD #dehaanbelgium

[Invité §B52228ma]

 

En tout cas il a bien vécu déjà celui la.

[piervolvo]

 

En tout cas il a bien vécu déjà celui la.

encore une merde made in china, pas comme les volvo

[Invité §B52228ma]

encore une merde made in china, pas comme les volvo

 

 

[paulo772]

J'ai fait le plein ce matin de la 508, y avait longtemps que je n'avais plus vu un montant de plein de GO à plus de 100 € !

 

[Invité §B52228ma]

Aïe ! Ça pique.

[Pascal XC60T8twin]

J'ai fait le plein ce matin de la 508, y avait longtemps que je n'avais plus vu un montant de plein de GO à plus de 100 € !

 

 

C'est pour cela que j'ai acheté un T8 MY 2018, y'a qu'un réservoir de 50 litres !!! :lol: :lol:

[paulo772]

Et moi une voiture de fonction , du coup c'est la carte GR TOTAL de mon employeur qui règle

[Gabfox1]

Et moi une voiture de fonction , du coup c'est la carte GR TOTAL de mon employeur qui règle

 

 

avec le V60, maintenant c'est courant les plus de 100€ !

 

 

mais c'est la boite qui paye.

 

:lol:

[Walhalla]

C'est pour cela que j'ai acheté un T8 MY 2018, y'a qu'un réservoir de 50 litres !!! :lol: :lol:

 

Oui mais 50 litres de taxes quand même, diluées dans un peu de carburant pour faire passer.

Gloup.

[Pascal XC60T8twin]

Oui mais 50 litres de taxes quand même, diluées dans un peu de carburant pour faire passer.

Gloup.

 

 

Meuh non Mossieur, dans 50 litres d essence y’a juste 35 litres de taxes. Fo kan mem pas poussé grenmer dan lé aurty

[Pascal XC60T8twin]

Et moi une voiture de fonction , du coup c'est la carte GR TOTAL de mon employeur qui règle

 

Tu verras quand on ferra la revolution ce qu’on en ferra des caisses de fonction

Au bout des piques, ouais.

Je sais faudra des grandes piques, mais t’inquiete on les forgera avec des moteurs de Ferrari :bounce:

[Walhalla]

 

Meuh non Mossieur, dans 50 litres d essence y’a juste 35 litres de taxes. Fo kan mem pas poussé grenmer dan lé aurty

 

Gnark, gnark

[Superastuce]

Ce sont très probablement des Barton, il y a un peu partout des types qui ont fait des stocks, notamment aux Pays-Bas.

L'inconvénient, c'est que chez Barton, tu pouvais avoir la paire symétrique pour les deux ailes, ce qui permettait d'avoir l'élan tourné vers l'avant à gauche comme à droite.

 

Le sens du détail....

A propos de détail, tu noteras que tes jantes Zephyrus ne sont pas symétriques, et donc inversées de chaque côté de la voiture ...

mais faudrait pas que ça t’empêche de dormir